Neuer hat ne Frage!!

[trible66]

Hallo zusammen,ich bin das erste mal auf Eurer Seite und hoffe Ihr könnt mir vielleicht einen Rat geben.
Ich habe mir gestern einen BEL AIR Baujahr 1967 (dachte ich zumindestens )
Der Wagen ist in einem super Zustand,steht in Hannover,vielleicht kennt Ihn ja jemand.
Zuhause angekommen musste ich mir erklären lassen ,dass es kein Bel Air sondern ein 210 er ist.
Jetzt meine Frage,wie sieht es mit solchen Modellen aus.Sind sie eher unbeliebt(meine damit auch ob sie Wertstabil sind,oder sollte man eher den Zustand(der top ist)für wichtig einstufen.
Wäre super wenn Ihr mir beim Kauf eien Tip geben könntet,,

Grüsse

[Christoo]

Erstmal Gratulation! Es ist schwer rauszulesen, was für ein Fahrzeug du nun gekauft hast! Wahrscheinlich nen 56er 210!? Beliebt sind solche Autos immer und wertstabil erst recht! Hab in Hannover nen grünen zum Verkauf gesehen mit 61er-Corvettemaschine. War ein absolut hübsches und gepflegetes Auto - hast du den gekauft?

[trible66]

Jo,biste zufällig der Verkäufer ,nein im Ernst du hast Recht er soll es sein!!!

[AsphaltCowboy]

Howdy ,

Glückwunsch zum "neuen"....ein gut aufgebautes Fahrzeug sollte bei vernünftigem Umgang jedenfalls nicht billiger werden,.....frag mich nur....., wenn Dich der Tri-Five-Virus befallen hat, ob Du´s hinbekommst sie wieder weg zu geben    
Viel Glück u Spass mit dem Fahrzeug, u willkommen im Forum!

Arne

P.S.: Haste vielleicht nen Tippfehler im Baujahr ? ? ?  

[Christoo]

Wenn ich der Verkäufer wäre, hatte ich es nicht verkauft;-) ein super Auto! hatte ursprünglich nen 6-Zylinder drin, damit hat er auf den Nats den 2.Platz der 50ies gewonnen!

[trible66]

Oh,,habe wohl laut Baujahr ein neues Auto entwickelt ,logisch hab mich mal um ein paar Jahre vertan

[AsphaltCowboy]

Kannst das ja noch ändern, würd mich aber schon interessieren das Model  

[Christoo]

Hab noch ein Bild:




hat´n 283er Maschinchen, wenn ich nicht irre!

dann nehmen wir das auch noch:

[trible66]

so ich werde jetzt bei Euch bleiben,,habe jetzt alles klar gemacht und werde den Wagen am Freitag abholen

[Christoo]

da du uns erhalten bleibst, hab ich noch ein letztes Foto:-)

[trible66]

hätte dann auch gleich mal ne Frage an die Spezis,
ich möchte hinten auf 295 er umrüsten,was mus ich verändern???
Danke und Grüsse

[AsphaltCowboy]

Da wir beide gerade alleine online sind und ich Dir bei dieser Frage nicht wirklich helfen kann, ausser man kann alles passend machen    ( es gibt keine zu breiten Reifen, nur zu schmale Radkästen ). Die Serienbereifung sieht jedenfalls echt schlank aus im Radkasten, denke ich das Du bald auch ne qualifizierte Antwort bekommst.  
Was ist denn jetzt drauf?

[Tom]

Moin, und willkommen im Forum...

Also zu Zeiten satter Auswahl waren die Hardtop Coupes mit BelAir Ausstattung schon eher gefragt.
HEUTE ist nahezu ALLES gefragt, weil der Markt recht eng geworden ist. Da ist ein guter Two-Ten mehr, als ein "fauler" BelAir.
Wenn du USA beobachtes, kommen die Tri-Chevy's fast an die Ölpreise ran, von der Steigerung her.
Manche finden sogar One-Fifty oder Two-Ten interessanter..

Na ja... 295er ist nichg ganz einfach.
Die passen hinten echt nur mit Blecharbeiten rein...
Also für 235er musste ich die Radläufe anlegen, damit es in den Kurven nicht schleift...
(Auch auf Am. Racing 8x15 ET -3)
Für 295er musste sehr genau über die Felgen-Einpress-Tiefe nachdenken, entweder Optisch sehr "flache" Felgen, oder die Achse einkürzen.
Taschen nach aussen sind ja wohl keine Option  
(Und die schönen Felgen könnten etwas schmal sein)

Nach innen musste mal den Schallo fragen, ich befürchte, damit darfst du die Radkästen aufsägen...

Die Nummer wiederum ist nicht unbedingt gut für den Werterhalt. Zumindest "Originalisten" ziehen dafür Punkte ab...

Hast du das Gute Stück denn schon ? (ziehe ich zurück...  FREITAG... wer lesen kann)

Gruß Tom

P.S.: @ AsphaltCowboy: GAAANZ Original is das aber nich mehr midde Bereifung... Schöne American Racing

[trible66]

ich werde das gute Stück am Freitag holen
das mit den Felgen habe ich mir schon gedacht,aber ich habe es schon vor Augen und will es haben ,
klar für diejenigen die es original haben wollen ist es nichts,mir ist es egal hauptsache es gefällt mir.Desweiteren hoffe ich ,dass ich jetzt endlich das Auto gefunden habe das ich mal längere Zeit behalte ,aber diese Autos fand ich schon immer extrem geil und jetzt bhab ich auch einen
Grüsse

[AsphaltCowboy]

Moin nochmal,

mit die Serienbereifung meinte ich die schön weichen 6.70/15 Diagonalpneus. Also die Asphalttrennscheiben auf meinsen Baby

American Racing gefallen mir aber auch sehr gut, hab ich vor der Restaurierung mal drauf rumgedacht.

Solong,
Arne

[bettyboop99]

na da gratulier ich doch auch ma lzum Neuerwerb.

Zu den Reifen kann ich nicht so viel sagen, nur einen Tip, probier dann erstmal mit vollbesetztem Auto zu fahren.
Wir hatten auch etwas breitere drauf und nach einer längeren Ausfahrt hat der Lack am Radlauf Blasen geworfen, weil die Reifen in den Kurven geschliffen haben.

[Schallo]

Aloha und willkommen,

295er ohne weitreichende Veränderungen im Radhaus wirst Du nicht reinbekommen.
Wenn Du dies trotzdem umbedingt fahren möchtest, gibt es 2 Möglichkeiten.
Du baust um auf Gasser-Style, Radhaus ausschneiden Kante umlegen und ggf. in Blech verbreitern, sieht aber voll Kacke aus, sorry!

Die zweite Möglichkeit wäre, den Radkasten mit Blech nach innen verbreitern, die Achse kürzen lassen oder am besten direkt eine 4-Link 9" Fordachse rein. Mit der Blattfeder wird das nicht funktioniren. Für einen 295er brauchst Du mindestens eine 10" Felge und musst den Innenkotflügel bis zur Höhe des Rahmens nach innen verbreitern.

Dazu muss der Hinterwagen noch anständig vermessen werden um die Anlenkpunkte richtig plaztieren zu können. usw. usw........
Bei meinem 55er ist das zumindest so umgebaut.
Ich fahre umgerechnet zur Zeit 330er und habe noch ausreichend Platz.

Gruß
Schallo

[chevy_56]

Willkommen auch von mir trible66
Viel Spass hier!!  Das Auto ist VOLL mein Geschmack  

[Christoo]

Auch wenn meine Ansicht nicht jedermanns Meinung wiederspiegelt, aber ich denke, dass 295er etwas übertrieben sind, dem Charakter eines solchen schönen Fahrzeuges nicht gerecht werden und ein solcher Umbau der eingangs gestellten Frage zum Thema Werterhalt entgegensteht. Mag ja sein, dass nicht jeder auf Originalität persönlichen Wert legt, aber ich fänd´s nicht passend. Manchmal ist weniger irgendwie  mehr. Meine Meinung, aber ich gehöre auch zu denen, die aufgestellte Nackenhaare bekommen, wenn mal wieder ein früh-60er Impala durch den Lowriderwahn kastriert wurde. Könnte aber auch daran liegen, dass mir die damaligen Chevys zu sehr am Herzen liegen, als dass ich mich an 230PS oder Asphalttrennscheiben gestört hätte. Klar Customizing gabs damals auch schon, aber 51 Jahre danach einem Auto derartig die Seele zu nehmen... naja, wie gesagt: meine Meinung und in unserer großen Szene gibt es davon ja gaaaanz viele!
Gruß an Arne, der seinen 56er schon fast 20 Jahre mit dem BlueFlame fährt - irgendwie gut!

Gruß

[trible66]

ich sage immer jeder nach seinem Geschmack,ich akzeptiere natürlich auch diejenigen die auf originale stehen.Ich habe den Wagen gekauft und in Gedanken stand er schon umgebaut vor mir
Auch die Motorumrüstung ist schon eingeleitet ,sorry wollte Dich nicht noch mehr schocken
Grüsse