Hallo,
ich habe einen interessanten Artikel zum Thema Kolbenringdicke gefunden.
Wie zu erwarten war haben dünnere Kolbenringe messbare Vorteile in Leistung, Drehmoment und Reibung.
In dem Test waren die 1.2mm Ringe den 5/64" Ringen mit ca. 6.8PS und knapp 4 Lb-Ft überlegen, ich denke aber dass der größte (Verbrauchs) Vorteil bei Teillast zu erwarten ist, da der Reibungswiderstand der dünneren Ringe nur halb so groß ist wie bei den dickeren.
http://www.hotrod.com/articles/dyno-tested-thin-piston-rings-worth-horsepower/Gruß,
Alex