Autor Thema: Mein 55er 150  (Gelesen 110170 mal)

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MarkusM

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Mein 55er 150
« am: 10. 10. 2014, 08:31:21 »
Moin,
hab mir in der N├Ąhe von Indianapolis einen 1955er Chevrolet 150 2 Door Sedan gekauft. Neuer 355 sbc mit 4 Gang Schalter. Hat noch Dragsterm├Ą├čige Bereifung, 165 vorn und 295 hinten. Hab schon neue Stahlfelgen mit 215 vorne und 235 hinten gekauft.
Der Wagen wird heute in den Container geladen und dann verschifft. Sollte Anfang - Mitte November hier sein.
Wenn er hier ist r├╝ste ich erstmal die Scheinwerfer um und mach mich an die Warnblinker. Dann mal mit dem Pr├╝fer reden was er noch gemacht haben m├Âchte.








G├╝nnie

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #1 am: 10. 10. 2014, 09:39:56 »
 8) Cool, der w├╝rde mir auch gefallen. Willkommen im 150er Club!

Viel Spass damit, G├╝nnie
« Letzte ├änderung: 10. 10. 2014, 12:37:01 von G├╝nnie »

Tom

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #2 am: 10. 10. 2014, 11:26:31 »
Na, Coole Sache, dann gratuliere ich zur Neuerwerbung :-)

Viele Gr├╝├če
Tom
More on (my) 57 Two-Ten....  www.Chevy-BelAir-57.de  and more on Tom on Facebook .

Mr.409

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #3 am: 10. 10. 2014, 12:03:46 »
heisses Teil 8)
Make some paper wings and learn to fly
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e.spieler

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #4 am: 10. 10. 2014, 12:05:38 »
Gratuliere, ist HOT

frattti

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #5 am: 10. 10. 2014, 15:50:05 »
Cooler John-Millner-Racer. Gl├╝ckwunsch!

MarkusM

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #6 am: 10. 10. 2014, 17:51:22 »
Hab mich eher an Two Lane Blacktop orientiert.  ;)

Hab den recht schnell gefunden und war mir auch gleich sicher das er es ist. Mit dem Vorbesitzer hab ich auch viel geschrieben.
So ein 55er ist halt doch etwas komfortabler als ein Rod denk ich.

frattti

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #7 am: 10. 10. 2014, 19:43:06 »
Hab mich eher an Two Lane Blacktop orientiert.

War das nicht das selbe Auto? Mir war so. ;)

Pogolino

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #8 am: 10. 10. 2014, 20:00:32 »
Ja gratuliere zu deinem Sch├Ątzchen. Ich find die 150er so cool, sch├Ân das du einen gefunden hast und nat├╝rlich noch ein 55er, das ist immer gut :)

MarkusM

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #9 am: 10. 10. 2014, 23:56:47 »
Naja ne Flipfront hab ich nicht.
Hab nur nach 55ern gesucht und auch nur nach 2 door Sedan, allerdings h├Ątte es auch nen 210 werden k├Ânnen. Alle anderen Modelle interessieren mich nicht. 4 T├╝ren kam f├╝r mich nicht in Frage. Hab genug Kompromisse in der Vergangenheit gemacht und war dann nie zufrieden.
Hat diesmal alles geklappt und bin auch im Budget Wunsch f├╝r die Anschaffung geblieben. Sollte halt so sein.

Mr.409

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #10 am: 11. 10. 2014, 17:55:49 »
Warst du selber dr├╝ber zum Kauf in Indianapolis?

Der Wagen muss noch schwarz lackiert werde, dann w├Ąre es ein nettes American Graffiti 55,er Duplikat




oder so Two Lane Blacktop
« Letzte ├änderung: 11. 10. 2014, 18:01:58 von Mr.409 »
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frattti

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #11 am: 12. 10. 2014, 00:23:03 »
Cooler John-Millner-Racer. Gl├╝ckwunsch!
Mu├č mich auch nochmal korrigieren.: ist nat├╝rlich nicht Millners Wagen, sondern Bob Falfa's. ;)

MarkusM

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #12 am: 12. 10. 2014, 21:14:04 »
Nee leider kam was dazwischen als ich r├╝ber wollte. Ein Kumpel aus der N├Ąhe von Indianapolis hat sich den f├╝r mich angeschaut. Da war der Motor und das Getriebe noch nicht drin. Es ging erstmal um die Basis ob die OK ist. Hatte vorher in Texas 2 ausgesucht als sich die jemand f├╝r mich die angeschaut hat, meinte er nur grausig und wollte mir nicht mal ein Foto von denen machen.

Stimmt da war ja mal was das der Wagen f├╝r Two Lane Blacktop etwas umgearbeitet wurde.

Die Farbe ist grad das letzte was mich interessiert. Ich check erstmal die Technik ob ich da noch was machen m├Âchte.

Wie gesagt Motor ist neu, Muncie 4 Gang. Kabelbaum ist vor nem Jahr ein neuer rein gekommen. Im Auto liegt noch ein neuer elektrischer Scheibenwischermotor. Scheibenbremsen vorne hat er auch schon und Bremskraftverst├Ąrker. Hinterachse ist eine originale 3.70 Posi Trac (laut Vorbesitzer).
Ich m├Âchte auf jeden Fall alle Buchsen durch PU ersetzen und mal sehen wie die Federn sind. F├╝r den oberen Dreiecklenker eventuell noch den 2┬░ Offset Shaft oder halt mit Shims so einstellen. Dann erstmal fahren und Erfahrungen sammeln.
M├Âchte nicht gleich wieder ewig bauen. sonst h├Ątte ich mein Rod Projekt nicht verkaufen brauchen.

MarkusM

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #13 am: 07. 11. 2014, 06:40:27 »


das soll meiner vor 15 Jahren sein. Da noch mit anderer Hutze.
Am Samstag kann ich ihn abholen, dann die H4 Scheinwerfer und den Warnblinkschalter einbauen. ├ľle zum wechseln sind auch alle da.
Danach mach ich die Bestandsaufnahme.

primers steve

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #14 am: 07. 11. 2014, 07:07:14 »
Ganz sch├Ân krass aber sehr geil  ;)

chevy_56

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  • 56`TWO-TEN
Re: Mein 55er 150
« Antwort #15 am: 07. 11. 2014, 09:08:18 »
bin sowas von begeistert - GL├ťCKWUNSCH  :=S
Gru├č Norbert 
 -
Red Baron

Nstone

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #16 am: 07. 11. 2014, 11:11:00 »
Sehr sch├Ânes Auto. Gibt es eine Anleitung zum Umbau des Warnblinkers? Und gibt es eine optisch ansprechende L├Âsung f├╝r den Warnblinker? Unser 57er sollte auch langsam im Hafen eintrudeln

Gr├╝├če
Norman
Chevy oder Ford... am besten beide!

MarkusM

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #17 am: 07. 11. 2014, 11:20:14 »
@Norman, hier der http://www.limora.com/de/warnblinkanlage-9107.html oder der http://www.ebay.de/itm/191314350136?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
kann beide empfehlen. In den Chevy kommt der zweite, da ist ne Anleitung inkl allem was man zum anschlie├čen braucht bei.

G├╝nnie

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #18 am: 07. 11. 2014, 11:28:34 »
Diese Schaltung (Zweikreisanlage f├╝r kombinierte Blinker- und Bremslichter) finde ich da immer sehr hilfreich.

http://www.kassels-bauern.de/blinker.html

Bei den Warnblinkschaltern von Hella passt das nicht 100%ig, ich glaube bei denen von Bosch stimmen die Klemmenbezeichnungen direkt ├╝berein.

Gru├č, G├╝nnie

Nstone

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Re: Mein 55er 150
« Antwort #19 am: 07. 11. 2014, 11:38:51 »
Vielen Dank! Da werde ich gleich mal zwei ordern. Beim F100 muss auch einer verbaut werden.

Ist die Umr├╝stung auf H4 Pflicht?
Chevy oder Ford... am besten beide!


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