Autor Thema: Diagonalreifen  (Gelesen 332 mal)

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Biscayne1958

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Diagonalreifen
« am: 18. 03. 2017, 08:36:50 »
Moin, moin !

Ich habe mir da mal einen Satz diagonale WW-Reifen vom holzkirchener Oldireifenhandel gegönnt und wollte mal wissen, mit welchen DrĂŒcken ihr so mit solchen Pneu's unterwegs seit. Im Gegensatz zu den alten bis jetzt montierten Radial's ist das Fahrverhalten schon ganz schön schwammig geworden. So um die 1,8 bar habe ich reingelassen, aber mir scheint das schon ganz schön wenig zu sein.

GrĂŒĂŸe

AndreasK

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Re: Diagonalreifen
« Antwort #1 am: 18. 03. 2017, 21:30:50 »
Hallo Ingo,

laut meiner originalen Bedienungsanleitung kommen vorne und hinten jeweils 24 lbs. (ca. 1,654 bar) rein.

GrĂŒĂŸe Andreas

Biscayne1958

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Re: Diagonalreifen
« Antwort #2 am: 19. 03. 2017, 20:38:48 »
Hi Andreas !

In irgentwelchen Unterlagen hatte ich vor einiger Zeit auch sowas schon mal versucht, in bar umzurechnen. Bin da auch bei ca. 1,7 bar gelandet, aber dachte immer, das dies nicht stimmen kann. Mein kompetenter ReifenhĂ€ndler hat mir aber min 2,2 bar (oder atĂŒ) empfohlen bei der Fahrzeuggewichtsklasse. Ein paar Runden mit diesem Druck brachte schon eine kleine Verbesserung des Fahrverhaltens. Jetzt ist nur noch die Frage zu klĂ€ren, was fĂŒr eine Vorspur einzustellen ist, weil es da ja unterschiedliche Werte fĂŒr radiale und diagonale gibt. Ich bin fĂŒr jeden Tip dankbar, wenn da einer von Euch weiterhelfen könnte ??

GrĂŒĂŸe

AsphaltCowboy

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Re: Diagonalreifen
« Antwort #3 am: 20. 03. 2017, 15:02:53 »
Meine Diagonal habe ich vorne mit 2,2 und hinten mit 2bar gefahren.

Irgendwo hatte ich auch mal eine Formel wie man bei Reifen mit höherer/gĂ€nderter Traglast den optimalen Reifendruck je Achslast errechnen kann..... ??? ...da Alter  :-\
Have nice day, Arne

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Biscayne1958

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Re: Diagonalreifen
« Antwort #4 am: 24. 03. 2017, 21:10:56 »
Heute erste grĂ¶ĂŸere Probefahrt mit den diagonalen WW-Reifen und 2,2 atĂŒ. Da bei frĂŒheren BeitrĂ€gen erwĂ€hnt wurde, das die Fahreigenschaften sehr schlecht seien, muß ich sagen, das es mit dem Druck von 2,2 nicht sooo schlimm ist. Zwar sind die LenkkrĂ€fte etwas mehr und die SpurstabilitĂ€t ist bei LĂ€ngsrillen bzw. unebener Strasse etwas gewöhnungsbedĂŒrftig, aber man kann es verschmerzten, wenn man an einer spiegelnden Schaufensterfassade vorbei fĂ€hrt und die wirklich geil aussehenden Weel's an dem Schlitten sieht. . . . .ein Hochgenuss :-)))
Aber ich hatte noch ein ganz anderes Problem mit den im Durchmesser ca. 30mm grĂ¶ĂŸeren Diagonalen. . . das Reihengaragentor, welches ab der mitte nach unten/außen abgewinkelt wurde (um Platz zu schaffen fĂŒr die Stoßstange), ging nicht mehr ganz zu bzw. schlug auf die Stoßstange auf. Mmhh. . .was tun. Ich hatte keine andere Wahl, als die vor einem Jahr eingebauten hinteren Federn von einem Nomad bzw. Brookwood (1mm mehr Drahtdurchmesser, deshalb ca. 40mm höhergelegt) wieder durch die originalen zu ersetzen.

Biscayne1958

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Re: Diagonalreifen
« Antwort #5 am: 09. 04. 2017, 20:54:09 »
Kann bitte einer mal in seinen Unterlagen wĂ€lzen, welche originalen Vorspurwerte da drinstehen? Wenn möglich fĂŒr 58er Chevy's, aber 57er Werte mĂŒssten die gleichen sein, weil 14"-RĂ€der. Ich weiß zwar, das die Diagonalreifen andere, grĂ¶ĂŸere Vorspurwerte brauchen, aber eine Maßangabe habe ich nicht gefunden. Auf Verdacht habe ich so 5 mm Vorspur eingestellt, denke jedoch, das dies nicht das Richtige ist. Durchtesten macht keinen Sinn, weil die teuren Reifen schon möglichst lange halten sollen bei geplanten 3t-5t km in der Saison.

GrĂŒĂŸe und Dank im voraus !!


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