Hallo in die Runde!
Nach einigen Telefonaten mit Freunden aus dem Forum und aus anderen Schrauber-Kreisen kann ich Entwarnung geben.
Der HBZ war gar nicht kaputt sondern er musste speziell entlüftet werden.
Wer beim Bremsflüssigkeitswechsel ähnliche Probleme hat, gibt bei YouTube mal "bench bleed master cylinder" ein.
Geht auch im eingebauten Zusatnd.
Und alle, die sich erfragt haben, was der Kerl da für blödes Zeug redet mit dem dritten Anschluss für die Kupplung: auch falsch! Kupplung hat separates Reservoir - es ist nur bei mir so eng verbaut, dass es so aussah als wären die Teile miteinander verbunden.
Also dann, bis bald!
Cheers, Chris