Und nen 57er 4dr. Sedan gibt es auch bei Ebay

[Tom]

Da issa:
http://cgi.ebay.de/Chevrolet-Bel-Air-1957-4-dr-Sedan_W0QQitemZ270014152688QQihZ017QQcategoryZ9801QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Gruß Tom

[Nicole]

Hallo,

20.000 Euro bei Sofortkauf! Wow!
Habe ich was verpasst und die Preise sind so extrem gestiegen in der letzten Zeit?

Grüße
Nicole

[Dirk]

Hallo,
ob der das Wert ist, was weiß man,
fest steht billiger werden die Autos bestimmt nicht.
Gruß
 Dirk

[Nicole]

Hallo Dirk,

ich kann mich irgendwie nicht an diese hohen Preise gewöhnen.
Wenn man mal über den Teich guckt, bleibt einem auch die Spucke weg, was da mittlerweile Cabrios und Hardtop Coupes kosten.
Dafür sind die anderen Modelle allerdings günstiger als bei uns.

Grüße
Nicole

[Tom]

Na ja...

Cabrio ist Ultra-Selten, und das HTC ist das gefragteste von allen.  Dabei sind halt viele auch durch  Umbau "verloren" gegangen...

Die "Stadard"-Modelle sind ja "drüben" noch recht häufig. Wobei da auch schon gute Modelle in vernüftigem Zustand hohe Preise erzielen.

In Classic Chevy wird oft darüber berichtet...

Hier in Deutschland sind auch die Sedan schon selten, und erst recht, wenn sie halbwegs original sind.

Also mal ehrlich... ich habe mal 11 gegeben, und noch mal einiges rein gesteckt... wenn der mal ganz Fertig ist, rechne ich auch mit irgendwas zwischen 25 und 35 an Talers, was mal raus geflossen ist.
DANN würde ich ihn auch nicht mehr für 10 weggeben (oder jemandem der DAS tut steht das Wasser ziemlich am Hals)...

ALSO wird der Trend eher weiter nach oben zeigen.

Gegenfrage:  Ich kenne ja DIESES Auto nicht... aber wir haben ja alle die Angebote der ltz. 18 Monate hier gesehen.  
WAS muss man in ein 5 - 8000 € Modell reinstecken, bis es ein vernüftiges Auto ist. Dann könnte DAS hier durchaus günstiger sein.

Greeetz Tom

[Dirk]

Hallo Tom,
du sprichst mir aus der Seele, genau so ist das mit den Preisen, wer ein Auto für 8-11000 Euro kauft,
steckt früher oder später minestens das selbe oder
mehr nochmal rein, so ist im großen und ganzen die Realität. Nach oben natürlich offen, gleich ob es ein 2-türer,4-türer Sedan,Hardtop oder was weiß ich was für ein Auto ist, wenns gut werden soll, geht überall satt Kohle rein. Ihr kennt doch alle die Preise!
Gruß
  Dirk

[Nicole]

Hallo,

jeder weiss wohl, dass er das was er an Talers in den Aufbau seines Autos steckt, beim Verkauf sowieso nie wieder sieht.

Und außerdem, die hohen Preise für die ein Auto angeboten wird, muss auch erstmal jemand zahlen.
Meistens ist es doch so, dass erstmal versucht wird für einen zu hohen Preis ein Auto anzubieten. Frei nach der Wunschvorstellung: Jeden Tag steht ein Dummer auf.
Wenn aber zufällig kein Dummer kommt, dann geht man mit dem Preis runter, bis er auf einem vernünftigen Level ist und dann findet auch ein Liebhaberauto einen neuen Liebhaber.

Die 20.000 Euro für den 57er wird wohl keiner zahlen, aber er wird wohl mehr wert sein als die bisher gebotenen 10.000 Euro.
Bin mal gespannt, wie die Auktion endet.

Grüße
Nicole

[chevyfiftyseven]

hallochen
ich hab mich mal schlau gemacht wo der Mindestpreis liegt !
Der liegt ebenso bei 20.000 euronen !
ahoi

[Tom]

Zum Thema PREISENTWICKLUNG gibt es auch lustiche Leutz in USA:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1957-CHEVROLET-4-DOOR_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ34207QQihZ014QQitemZ330015760694QQrdZ1

Ich denke, DAS wird wohl nun nicht klappen...   aber nach unten zeigen die Preise für Tri-Fives zur Zeit nicht...

Ein nettes Beispiel dafür:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/57-Belair-custom_W0QQitemZ250015763566QQihZ015QQcategoryZ6160QQrdZ1QQcmdZViewItem

Greetz Tom

[Chev57Dortmund]

Dazu hab ich auch noch ein schönes Beispiel, Cabrio hin oder her:


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1957-Chevy-Bel-Air-Convertible_W0QQitemZ200014566578QQihZ010QQcategoryZ6160QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


Nur wenn man seinen eigenen mal verkaufen muß sind die Preise plötzlich im Keller :-/

[Tom]

AUCH NICHT SCHLECHT      

9000 $  für 'nen Title, Scheibenrahmen & X-Member....



Na... da find ich dann die 20k € schon eher ein Schnäppchen

Ergo:  Quo Vadis Chevy 57 ?

Gruß Tom