E10 Sprit ab 2011 - vertragen den unsere Motoren?

[v8-pAddY]

Bei uns gibts seit ein paar Tagen E10. Der Preis lag heute bei 1,569 für E10 und 1,619 für E5!!!! 
Nun kostet E5 genauso viel wie Super Plus, zumindest bei OMV!!! Ich überlege nun, meinem V8 lieber Super Plus zu geben.

Wie sind da die Erfahrungen? Wie macht sich das bemerkbar?

[Mr.409]

das Thema ist zwar schon alt 

aber wir wollen mal nicht vergessen wer sich den größten Posten in die Steuerkasse steckt, das ist mit ca. 60/70% der Deutsche Staat. Also ausgehend von 1,50Euro je Liter, sind das 89cent Steueranteil je Liter.

Nur 61 Cent würde der Liter kosten, wenn der Steueranteil nicht von diesen Raubritter je Liter erhoben wird.

[v8-pAddY]

Wieviel wir wem in den Arsch stecken wenn wir unsern V8 voll machen, darüber brauchen wir eigentlich nicht reden... Wenns danach ginge, dann würden wir alle Fahrrad fahren!

[Katana248]

Vor allem hätten wir dann zwar billigen Sprit aber leider keine Straßen auf denen wir fahren könnten...............

[Thomas M]

Hi Leute.
Hmmm. Falsch... Und wo bleiben die Mautgebüren die die ganzen LKW's zahlen müßen....??
Pro KM sind das über ein Euro.
Im Schnitt fährt jeder LKW ca. 200 km am Tag auf der Autobahn..

Lg.
Thomas

[FinDoctor]

ich denke, wir wissen, wo das Geld hingeht......an die Verwaltung in Deutschland. Vor allem an die  Politiker, die immer gerne mal "Rücktritt" rufen und dann wissen, dass bis ans Lebensende Pension gezahlt wird.
Aber richtig, macht keinen Sinn sich darüber aufzuregen......jeder muß versuchen dort zu sparen, wo es geht.....

und zur zeit spart man bei den Jubiläumsangeboten bei uns..........10% auf den Katalogpreis für alle Tri-Chevy Teile. 
schaut mal ab 1.3. auf unsere Homepage.......: http://www.california-classics.de

 

[Mr.409]

Guten Tag,

also anderes gerechnet, ich kaufe mir bei Stefan viele neue Teile, und habe anschließend mehr Geld fürs Benzin über, und brauch mich nicht mehr über den Benzinpreis aufgregen....

Wie wäres es mal mit einem Angebot, wie kauf 5 Teile und bekomme ein Sechstes kostenlos dazu, oder so ähnlich


O:k nur Spaß

[contikit]

Wie wäres es mal mit einem Angebot, wie kauf 5 Teile und bekomme ein Sechstes kostenlos dazu, oder so ähnlich


O:k nur Spaß

Klasse Idee, nehme 5 Schrauben und krieg nen Hoodbird gratis dazu 

[v8-pAddY]

schön vom Thema abgekommen... 

also noch mal, wer tankt Super Plus? Wie sind da die Erfahrungen? Wie macht sich das bemerkbar?

[KalleWirsch]

Dein Motor wird vermutlich kraftvoller laufen aufgrund höheren der Oktanzahl, sonst nix. Evtl. wirst du die Zündung leicht verändern müssen.

91 ROZ, 82,5 MOZ (Normal)[2]
95 ROZ, 85 MOZ (Super/ Eurosuper/ Bleifrei 95 (Schweiz))[2]
98 ROZ, 88 MOZ (Super plus/ Super (Schweiz)/ Bleifrei 98 (Schweiz))[2]
100 ROZ, 88 MOZ (V-Power+, Ultimate)
Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Motorenbenzin
Gruss aus dem Süden

KalleWirsch

[v8-pAddY]

Ok, hört sich gut an. Evtl. auch etwas sparsamer wird er laufen denke ich.

Aber Zündung einstellen, davon hab ich keinen Plan und wollte auch nicht dran rum drehen.  Ich habe so ne elektronische von Mallory, muss man die auch einstellen? Denke nicht... 

[KalleWirsch]

Sorry, mit dem modernen Zeugs kenne ich mich nicht aus.

Ich vermute mal, mangels Verstellelektronik und Fühler (Lamdasonde) verstellt sich erst mal garnichts. Aber die elektronische Zündung muss ja irgend woher einen Impuls bekommen. Das geht sicherlich auch über eine Verteilerwelle. Da der Impulsgeber in das gleiche Loch gesteckt wird wie der Verteiler, sollte es sich auch verstellen lassen ...    

Die Antwort bitte mit Vorsicht behandeln, denn wie gesagt, ich hab keine Ahnung davon !!

[v8-pAddY]

Kein Problem KalleWirsch, nobody ist perfect. Ich fummel da eh nicht dran rum.

Ich warte jetzt mal, ob mir hier jemand sagen kann, ob ich den Zündzeitpunkt tatsächlich verstellen muss. 
Denn ich bräuchte ja eigentlich nur Normal tanken, tanke aber Super. Verstellt habe ich nix. Der sprung von Normal zu Super beträgt 4 Oktan, von Super zu Super Plus nochmal 3. Ich denke eher nicht. Den Zündzeitpunkt muss man sicherlich eher verstellen, wenn man schlechteres Benzin tankt als verlangt.

[KalleWirsch]

Ich denke eher nicht. Den Zündzeitpunkt muss man sicherlich eher verstellen, wenn man schlechteres Benzin tankt als verlangt.

??Wenn ich die Zündung verstellen MUSS bei weniger Oktan, MUSS es auch anders herum sein, oder ...??

Nicht umsonst gibt es bei manchen Fahrzeugen eine Verstellmöglichkeit für Niederokan- und Super-Benzin

[KalleWirsch]

Nachtag

Ich habe gerade mit einem Kollegen darüber gesprochen. Er meinte, die Zündung muss nicht verändert werden. Auf meinen Einwand hin sagte er, das in sogenannten "3.Ländern" die Oktanzahl weit unter 80 gehen kann.

Verstehen tue ich das jetzt zwar nicht warum so herum verstellt werden muss, aber anders herum nicht...
....Aber muss ich es unbedingt verstehen ...

[Tom]

War hier nicht die Frage, ob die Tri-Fives E10 vertragen

Gruß Tom

[Chev57Dortmund]

Ich denke die Frage bekommen wir hier nicht geklaert, da wohl kaum einer noch das orginal setup von 55,56,57 was Schaeuche und Dichtungen angeht faehrt und auch verschiedene Motoren fahren.
zur zuendung
bei schlechterer oktanzahl muss man die zuendung zurueck stellen, da die verbrennung schlechter wird und man ein motorklingeln bekommt, bei besserer oktanzahl faehrt der motor schoen ruhig in dieser einstellung, hat aber nicht seine volle leistung, man kann also die zuendung vorstellen und der motor laeuft schneller und kraftvoller hoch und der verbrauch sinkt.

[chevy_56]

gibt es Infos zu Edelbrock oder anderen Vergasern / Benzinpumpen ?

[v8-pAddY]

N`Abend!

Die Differenz zwischen E10 und Super E5 bzw. SuperPlus liegt mittlerweile bei 8 Cent! Bei Shell und Total gibts nur noch Premiumsorten SuperPlus die dann gleich 9 oder 10 Cent mehr kosten wie E10! Normales SuperPlus gibts hier bei mir nur bei OMV und Agip. Bin mal gespannt, wie sich die Kundschaft verteilt. Gibt ja auch genügend Kundschaft, die SuperPlus tanken muss. Mal kucken ob die dann die Premiumkraftstoffe tanken oder ausweichen... Wird noch ein ordentlicher Preiskampf werden.
Ich werde mal bei OMV SuperPLus tanken und werde dann berichten...

[Chev57Dortmund]

Also bei uns kostet das E10 mittlerweile fast ueberall 888.88Euro, sprich wird nicht angeboten.
Hab diese Woche sogar eine Tanke gefunden die noch Normalbenzin anbietet, Bavaria.
Die sollen das Bioethanol so direkt anbieten zum selbermischen und die alten Spritsorten so lassen wies war. Dann kann jeder selber entscheiden ob er E0 oder E85 tanken will. Die Hersteller muesten dann nur mal klar damit raus ruecken was geht und was nicht und auch warum nicht, wenns nur son doesiger Schlauch ist der getauscht werden muss oder bloss nach 100.000km die Benzinpumpendichtung kaputt gehen koennte,