Hinterachse oder nur den Einsatz mit der Ãœbersetzung 1:3,36!

[Dirk]

Hallo Leute, nach wie vor suche ich eine komplette Achse bzw.den Einsatz mit der Übersetzung 1:3,36 für meinen 57er. Die sollte natürlich ohne unatürliche Geräusche funktioniert haben!
Vieleicht hat ja jemand was abzugeben oder kennt jemanden oder wie auch immer.
Gruß
  Dirk

[Chev57Dortmund]

Hi Dirk,

ich hab hier noch ne Achse liegen, bau die bei mir warscheinlich eh nie wieder ein. Hatte doch das Differenzial verliehen und dafür sollte die wieder repariert werden, sprich neu gelagert. Der "Leiher" hatte sich wie so oft noch nicht bei mir gemeldet danach. Wenn du die Achse willst hab ich aber nen guten Grund mal Druck zu machen (hatte das selber total vergessen )  Die Achse war orginal fürn 6er mit Dreigang, relativ lang übersetzt.

[Dirk]

Hallo Guido,
grundsätzlich sage ich mal ja, ich will die haben, was aber eben entscheidend ist, um welche Übersetzung handelt es sich und ist das Differential jetzt immer noch in Ordnung?! Bezüglich der Übersetzung werde ich morgen mal in meinen Unterlagen nachsehen welche beim 6 Zylinder mit manuellem Getriebe installiert sein sollte, Betonung auf SOLLTE, denn was weiß man schon was irgendwelche Wurschtelköppe da schon rumgebastelt haben.
Wie auch immer, letzendlich kommst du sowieso nicht drumherum das Teil nach Hause zu holen, dann kannste auch gleich prüfen was du für eine Übersetzung hast, haste von dem Meistro denn keinen Pfand genommen, das bringt vieles in geordnete Bahnen, schämen würde ich mich, was leihen und nicht zurückbringen bzw. gelegentlich mal einen Zwischenbericht geben.
Ich melde mich morgen mal bezüglich der Übersetzung, vieleicht liest ja auch irgendein Spezi das hier und weiß ausem Kopp welche Übersetzung das sein sollte.
Gruß
   Dirk

[Chev57Dortmund]

Werd den morgen mal anrufen. Er wollte damals mit seinem 57 in den Urlaub und eine Woche vorher hatte sein Diff. gestreikt. Ging alles recht schnell, er ist dann 2000km mit Hänger durch Frankreich mit meinem Diff gefahren und wollte dann das Ganze neu lagern und mir wieder geben. Wenn du die Achse haben willst macht es mehr Sinn ihm den Rest der Achse zu geben und gleich neue Radlager mit rein zu machen, er arbeitet in einer US Werkstatt in Lünen.

[Dirk]

So, ich habe vorhin mal etwas gestöbert in meinen Unterlegen, wie es aussieht ist es egal welcher Motor, entscheidenen ist nur das Getriebe welche Achsübersetzung verbaut ist, das gestaltet sich wie folgt: 3-Gang Schaltgetriebe = 1:3,55   /    3-Gang Schaltgetriebe mit Overdrive = 1:4,11   /    Power-Turboglide Automaticgetriebe = 1:3,36.
Wenn dein Differential noch die orginal Bestückung hat, sollte es sich um eine 1:3,55er Übersetzung handeln oder hast du ein Overdrive gehabt.
Wie auch immer, um letzendlich Gewissheit zu bekommen muß man die Übersetzung überprüfen.
Sollte es wider erwarten eine 1:3,36 sein, hätte ich diese natürlich gerne.