durch die höheren verbrennungstemperaturen ist der motor natürlich höher belastet.
bedeutet, man sollte eher zu den teueren iridium- zündkerzen greifen, die dann aber bei gas auch nur solange halten wie normale kerzen bei bezinbetrieb.
beim diesel halten die zündkerzen am längsten

und vollgasfest sind die motoren auch nicht mehr, was auch was mit den sehr hohen verbrennungstemperaturen zutun hat.
denn da brennen mal schnell die ventilsitze weg.
entspannte fahrweisen sind da leider voraussetzung.