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Teile - Verkaufe / Re: Diverse Teile zu verkaufen
« Letzter Beitrag von FinDoctor am 08. 04. 2026, 08:13:06 »Hallo vom FinDoc,
du hast eine PN.
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Informationen über Ersatzteile und Zubehör für Tri-Five Chevy's 55 - 56 - 57
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Fahrwerk, Bremsen & Lenkung / Re: Bremsenumbau Bremsdruckminderer
« Letzter Beitrag von hape am 07. 04. 2026, 21:46:14 »Hallo Dirk
genau das ist was ich oben meinte. Es gibt Hbz die schon ein Ventil verbaut habe, Hbz die entsprechende Verteiler mit Ventil zur Trommrlbr. beiliegend haben (Wie Stefan geschrieben hat) oder Hbz ohne Ventile. Für Letztere verbaut man dann diese Druck/ Rücklaufventile. Die trommelbremse würde ansonsten extrem spät (also auch sehr schwach) ansprechen. Benötigt also einen Vordruck von ca. 0,9 bar Vordruck im Radbremszylinder.
Die Scheibenbremse wird ohne Vordruck betrieben. Das Ventil dort mit ca. 0,1 -0,2 hält nut den atmophaerische Druck (Rücklauf verhindern.
Solltest du in der gesamten Anlage mit Vordruck fahren (0,9 bar, Fzg mit Trommelbr. rundum ) würde deine Scheibenbremse permanent leicht bremsen ! - extrem hoher Spritverbrauch, Bremsen erhitzen, Bremsklötze verschleißen.... usw....
Dazu noch kurz , es gab einige (ältere ) Corvette die rundum Trommelbremsen hatten ! Ergo wieder die Frage was dein Hbz macht und kann ?!?
genau das ist was ich oben meinte. Es gibt Hbz die schon ein Ventil verbaut habe, Hbz die entsprechende Verteiler mit Ventil zur Trommrlbr. beiliegend haben (Wie Stefan geschrieben hat) oder Hbz ohne Ventile. Für Letztere verbaut man dann diese Druck/ Rücklaufventile. Die trommelbremse würde ansonsten extrem spät (also auch sehr schwach) ansprechen. Benötigt also einen Vordruck von ca. 0,9 bar Vordruck im Radbremszylinder.
Die Scheibenbremse wird ohne Vordruck betrieben. Das Ventil dort mit ca. 0,1 -0,2 hält nut den atmophaerische Druck (Rücklauf verhindern.
Solltest du in der gesamten Anlage mit Vordruck fahren (0,9 bar, Fzg mit Trommelbr. rundum ) würde deine Scheibenbremse permanent leicht bremsen ! - extrem hoher Spritverbrauch, Bremsen erhitzen, Bremsklötze verschleißen.... usw....
Dazu noch kurz , es gab einige (ältere ) Corvette die rundum Trommelbremsen hatten ! Ergo wieder die Frage was dein Hbz macht und kann ?!?
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Fahrwerk, Bremsen & Lenkung / Re: Bremsenumbau Bremsdruckminderer
« Letzter Beitrag von dst124 am 07. 04. 2026, 19:12:03 »Hallo, danke für die Infos.
@ Hape leider habe ich keine Werte vom HBZ. Folgende Verständnisfrage von mir, wenn hinten 0.9 Bar benötigt werden und vorne 0.1 - 0.2, dann sollte doch die hintere Trommelbremse eher nicht funktionieren weil zu wenig Druck ankommt. Natürlich nur vorausgesetzt das der HBZ gleichmäßigen Druck ausbringt?
Und jetzt kommt wieder das was ich nicht weiss, oder wird im 2 Kreis HBZ schon unterschiedlicher Druck ausgeworfen? Mein HBZ ist ein Repro unter anderem für corvettes. Haben die vorne Scheiben und hinten Trommeln? Vielleicht ist die Abstimmung dann schon vorgegeben. Weiss auch hier leider nicht ob noch irgend ein Minderer im System verbaut ist.
Viele Grüße,
Dirk
@ Hape leider habe ich keine Werte vom HBZ. Folgende Verständnisfrage von mir, wenn hinten 0.9 Bar benötigt werden und vorne 0.1 - 0.2, dann sollte doch die hintere Trommelbremse eher nicht funktionieren weil zu wenig Druck ankommt. Natürlich nur vorausgesetzt das der HBZ gleichmäßigen Druck ausbringt?
Und jetzt kommt wieder das was ich nicht weiss, oder wird im 2 Kreis HBZ schon unterschiedlicher Druck ausgeworfen? Mein HBZ ist ein Repro unter anderem für corvettes. Haben die vorne Scheiben und hinten Trommeln? Vielleicht ist die Abstimmung dann schon vorgegeben. Weiss auch hier leider nicht ob noch irgend ein Minderer im System verbaut ist.
Viele Grüße,
Dirk
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Teile - Verkaufe / Re: Diverse Teile zu verkaufen
« Letzter Beitrag von Rolf am 07. 04. 2026, 17:25:00 »Hallo,
mein Name ist Rolf und Ich komme aus 24884 Selk in Schleswig-Holstein.
Fahre seit 15 Jahren einen 56er Chevy 210 two Door, den Ich selber importiert habe.
Mit den Jahren habe Ich einiges umgebaut,so das jetzt div. Teile gehen können.
mein Name ist Rolf und Ich komme aus 24884 Selk in Schleswig-Holstein.
Fahre seit 15 Jahren einen 56er Chevy 210 two Door, den Ich selber importiert habe.
Mit den Jahren habe Ich einiges umgebaut,so das jetzt div. Teile gehen können.
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Teile - Verkaufe / Re: Diverse Teile zu verkaufen
« Letzter Beitrag von chevy_56 am 07. 04. 2026, 13:26:12 »das hätte eine schöne Vorstellung werden können ,
woher kommst du ?
woher kommst du ?
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Fahrwerk, Bremsen & Lenkung / Re: Bremsenumbau Bremsdruckminderer
« Letzter Beitrag von FinDoctor am 07. 04. 2026, 07:38:02 »Hallo Dirk,
normalerweise ist bei einem Scheibenbremsenkit immer ein Bremskraftverteilerventil dabei, welches zwischen dem HBZ und den Leitungen verbaut ist. Das "verteilt" schon den Druck korrekt auch nach hinten. Je nach BKV in den Werten, die Hape angegeben hat.
normalerweise ist bei einem Scheibenbremsenkit immer ein Bremskraftverteilerventil dabei, welches zwischen dem HBZ und den Leitungen verbaut ist. Das "verteilt" schon den Druck korrekt auch nach hinten. Je nach BKV in den Werten, die Hape angegeben hat.
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Teile - Verkaufe / Diverse Teile zu verkaufen
« Letzter Beitrag von Rolf am 06. 04. 2026, 12:38:49 »Hallo,
habe diverse Teile zu verkaufen.
Komplette Hinterachse aus 56er 210 mit selbstnachstellenden Bremstrommeln.3,55er Übersetzung,läuft einwandfrei,macht keine Geräusche.
A-Arms vorne,original, oben,neu überholt.A-Arms Tubular von CPP plus 3 Grad Caster.
Manuelles Lenkgetriebe komplett.
Zylinderköpfe,Manifold,Abgaskrümmer,350er Smallblock.
Diverse Klein und Zubehörteile,zuviel um alles aufzulisten.
Preise auf Anfrage.
habe diverse Teile zu verkaufen.
Komplette Hinterachse aus 56er 210 mit selbstnachstellenden Bremstrommeln.3,55er Übersetzung,läuft einwandfrei,macht keine Geräusche.
A-Arms vorne,original, oben,neu überholt.A-Arms Tubular von CPP plus 3 Grad Caster.
Manuelles Lenkgetriebe komplett.
Zylinderköpfe,Manifold,Abgaskrümmer,350er Smallblock.
Diverse Klein und Zubehörteile,zuviel um alles aufzulisten.
Preise auf Anfrage.
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Small Talk / Re: Tipps für Autosendungen (im ersten Fred & Filmauto-Suchseite)
« Letzter Beitrag von rasse am 06. 04. 2026, 10:04:12 »TRI CHEVY & KLASSIKER-ALARM !
Am Mittwoch 8.4.26 kommt um:
22.25 Death Proof -NITRO
https://www.imcdb.org/movie_1028528-Death-Proof.html
TRI CHEVY-ALARM ! 0.15 Planet Terror -NITRO
https://www.imcdb.org/movie_1077258-Planet-Terror.html
Viel Spaß
Die restlichen Tipps, wie immer im ersten Fred.
Gruß
Am Mittwoch 8.4.26 kommt um:
22.25 Death Proof -NITRO
https://www.imcdb.org/movie_1028528-Death-Proof.html
TRI CHEVY-ALARM ! 0.15 Planet Terror -NITROhttps://www.imcdb.org/movie_1077258-Planet-Terror.html
Viel Spaß
Die restlichen Tipps, wie immer im ersten Fred.
Gruß
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US-Car und Oldtimer Treffen / Re: 2026er Veranstaltungen im Norden bis Mai
« Letzter Beitrag von rasse am 06. 04. 2026, 02:31:56 »Liste ergänzt:
12. April Drochtersen "Blütenfest" Oldtimertreffen mit "BMW-Show" (PENNY-Parkplatz )
18. April Bimöhlen Oldtimertreffen mit Teilemarkt (Sportplatz/Hasenmoorerstr. )
1.-2. August Oldenburg "BIG BUMPER MEET" US Car Treffen (Posthalterweg 10 )
8. August Großenbrode "MeerKlassiker Großenbrode" Oldtimertreffen (Südstrand/Süderstr. ) ab 11.00?
11. Oktober Bremen "Saisonabschluss" Oldtimertreffen (Schuppen Eins )
18. Oktober Brokstedt "Veteranen-Teilemarkt" mit Oldtimerparkplatz (Speedwaystadion )?
12. April Drochtersen "Blütenfest" Oldtimertreffen mit "BMW-Show" (PENNY-Parkplatz )
18. April Bimöhlen Oldtimertreffen mit Teilemarkt (Sportplatz/Hasenmoorerstr. )
1.-2. August Oldenburg "BIG BUMPER MEET" US Car Treffen (Posthalterweg 10 )
8. August Großenbrode "MeerKlassiker Großenbrode" Oldtimertreffen (Südstrand/Süderstr. ) ab 11.00?
11. Oktober Bremen "Saisonabschluss" Oldtimertreffen (Schuppen Eins )
18. Oktober Brokstedt "Veteranen-Teilemarkt" mit Oldtimerparkplatz (Speedwaystadion )?
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Fahrwerk, Bremsen & Lenkung / Re: Bremsenumbau Bremsdruckminderer
« Letzter Beitrag von hape am 04. 04. 2026, 21:29:03 »Ich weiß jetzt nicht was für eine Vordruck dein Hbz vorgibt , oder was und wie dieser " Druckminderer" arbeitet ?!? Fakt ist das deine Trommelbremse (also Hinterachse) mit einem Vordruck von etwa 0,9 bar arbeitet / benötigt . Eine Scheibenbremse arbeitet ohne Vordruck (Ventil, 0,1 - 0,2 bar ) .