Tri-Chevy-Forum
Alle Fragen rund um Motor und Antrieb => Fahrwerk, Bremsen & Lenkung => Thema gestartet von: Dirk am 01. 01. 1970, 01:00:00
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Hat zufälligerweise noch jemand eine Hinterachse(3,36:1) die tiptop in Ordnung ist zu verkaufen?
Oder gibt es einen Überholsatz für das Teil?
Ich vermute das bei mir irgend ein Lager oder was nicht ganz in Ordnung ist, ab 80 KM/h fängt es an zu Wummern im Auto, ein dunkler dumpfer Ton der gleichmäßig laut und leise wird. Da die Hinterachse das einzige alte Teil am Auto antriebstechnisch noch erhalten ist, vermute ich das da das Geräusch herkommt, genau sagen kann ich es aber nicht.
oder kennt jemand die Problematik?
Wäre für Tip's dankbar.
Gruß
Dirk
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Evtl ist es eine Unwucht in der Kardan-Welle ?
Oder die Kreuz-Gelenke haben die beste Zeit hinter sich ?
Für die Achse gibt es einiges in Neu...
http://www.classicchevy.com/find.asp?find%5Fspec=rear+axle&cat%5Fid=&sub%5Fname=&level=0&showall=yes
Gruß Tom
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Hallo Tom, würde ich auch fast tippen mit der Kardanwelle, vor 4 Jahren sind im Zuge des Umbau auf ein 350er getriebe die Kreuzgelenke auch erneuert worden, ich meine die Welle wäre auch gewuchtet worden, aber ich werde das teil wohl nochmal ausbauen und überprüfen lassen, dann mal hören.
Danke für die Ersatzteilinfo.
Gruß
Dirk
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Denke eher...
bin mal mit eher defekten Achse gefahren, da ist es dann nicht NUR Geräusch... die Vibrationen war Spürbar, und eher im "langsamen" Bereich, und wurden Später ruhiger...
Wenn es ebend nur rund um 80 ist, denke ich, am ehesten Unwucht...
Aber Ferndiagnose is ja auch nicht alles...
Viel Erfolg & Gruß
Tom
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Howdy,
tippe auch eher auf die Welle, und zwar sind es dann entweder die Gelenke, was ich aber nach 4 Jahren eher nicht denke, sondern Du kannst am Kardanwellen Gleitstück (Slip Joke) mal schauen ob radiales Spiel vorhanden ist. Falls ja, brauchst Du nur die Gleitbuchse im Getriebehals erneuern, es sei denn das Slip Joke ist schon zu abgenudelt, dann müsste das auch neu. Check das mal bevor Du neue Gelenke kaufst.
Das ganze ist so in 1,5 - 2 std gemacht und kostet mit Simmerring etwa €20,- , ohne neues Joke.
Arne
P.S.: wenn die Welle nicht richtig gewuchtet war/ist, dann hättest Du bei gösserer Unwucht wahrscheinlich schon gleich Vibrationen gehabt und bei kleiner unwucht geht dann meist diese Gleitbuchse kaputt :-/
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Ich denke ich werde die Kardanwelle mal ausbauen und nochmal wuchttechnisch überprüfen lassen.
Getriebehalsmäßig sollte eigentlich alles in Ordnung sein und mit den Gelenkstücken auch, beides ist neu oder generalüberholt eingebaut worden, Fahrleistung seitdem vieleicht 4 -5000KM, wenn überhaupt. Ich hoffe es ist die Kardanwelle, wenn nicht geht die Karre glaub ich in die Tonne, langsam vergeht es mir, bin ja erst seit 6 Jahren am Schrauben an dem Bock.
Naja, schauen wir mal wieder, kommt auf jeden Fall keine Langeweile auf.
Gruß
Dirk
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Kopf Hoch... ;)
SIND denn DAS für Worte.... in die Tonne...
Aber lass man, etwas Frust ist dabei immer...
Stefan motiviert mich auch immer, meine kleinen Sorgen lockerer zu sehen... und ich habe da einige...
ALLES WIRD GUT...
Gruß Tom
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Hey,
geht nicht gibts nicht......das wird schon ;)
Bei mir wars das Gleitbuchse,hatte 0,08mm radiales Spiel.
Kopf  hoch,
Arne
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Mir geht es auch so, na also. Hab meine Hinterachse überholen lassen sieht gut aus, rauscht nicht mehr aber ruckt jetzt beim kurzen Gasstoß. Dann neuer Motor 4000 Km gelaufen braucht Öl , wird Heiß u braucht eine Menge Benzin mehr u das nach 18 Jahren dauerschrauben, . Dann laß uns unsere beiden gelben in die Tonne hauen. ???
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Hallo Leute, ich sehe schon, nicht nur meine Kiste hat Mucken, eigentlich läuft mein Auto ja prima, habe eigentlich von Anfang an dieses Wummern,
jetzt will ich es aber beseitigen, habe aber keinen Bock irgendwie drauf, weil habe eigentlich schon einiges an dem Chevy dieses Jahr gerichtet, irgendwie nimmt das kein Ende, deshalb bin ich manchmal versucht das Ding zu verkaufen, aber kaufste ne andere Kiste weißt auch nicht was du hast. Ich denke aber ich bekomme das schon wieder in den Griff, wenn ich dann mal ran gehe, schätze morgen, übrigens bin im Prinzip auch Dauerschrauber seit 20 Jahren.
Aber danke für eure Ermunterungen und Tipps,
werde mal sehen was hinüber ist.
Gruß
Dirk
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Es ist eine der Lustigsten Erfahrungen dieses Hobby's für mich !!
Egal wo ich schaue, denke ich immer "DAS AUTO IS ABER VIEL BESSER ALS MEINS", Warum geht das da ?
Dann sagen immer alle: Mach deinen nicht so schlecht, der steht Super daaa.
Und wenn ich anfange, mir die anderen GENAUER anzuschauen, is da was dran... ALLE haben ihre Macken... einige Mehr, einige Weniger.
Aber wenn ich ehrlich bin... alle (neueren) Auto's OHNE MACKEN, die ich hatte, habe ich auch nie vermisst :-[
Immer die schlimmsten Grotten, die ich heute gerne wieder hätte, weil ich die in so'ner Schnauze-Voll-Stimmung verkloppt habe...
Also... Wird schon !! Im am (Chevy-) Ball bleiben..
Keep the Baby's Cruisin !
Tom
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So, habe heute mal meine Kardanwelle ausgebaut,
grundsätzlich sieht das Teil prima aus, was mir aufgefallen ist als alter Opel Schrauber, vor dem Schiebestück im Getriebe ist gar keine Feder, die Druck auf die Kardanwelle macht, muß das so, sind da bei den Getrieben (TH350) keine Federn serienmäßig drin, oder fehlt die bei mir einfach nur?
Wer weiß wie das Soll oder kann auf entsprechende Lektüre verweisen, würde mich schon sehr interessieren,
werde die Welle auf jeden Fall auf Unwucht prüfen lassen.
Gruß
Dirk
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Hai,
noe da ist nix mit Federn, hab noch mal im Getriebehandbuch nachgeschaut.
Manchmalist GM doch nicht gleich GM :-/
Arne
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Hallo Arne,
danke für die Info,
Gruß
Dirk
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So, wen's interessiert, habe bei meiner Kardanwelle ein neues Kreuzgelenk hinten zur Achse einbauen lassen und ausgewuchtet wurde auch noch die ganze Geschichte.
Gestern die Welle eingebaut und eine Probefahrt gemacht und siehe da, es hat nichts genützt,
das selbe Wummern unter Last bei ca.90 KM/H.
Ich bin begeistert, mal wieder 130 Euro für nichts.
Kann ja jetzt eigentlich nur noch die Hinterachse sein, da wären wir wieder beim Anfang, hat noch jemand ne Achse, vieleicht nur zum ausprobieren?
Gruß
Dirk
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Hallo, wenn ich eure Kommentare so lese gehts mir gleich besser. Kommt einem alles sehr bekannt vor. Ständig ist was dran und die anderen scheinen diese Probleme noch nie gehabt zu haben. Sind halt alle 50 Jahre alt und für so eine lange Lebenszeit nicht wirklich konstruiert worden.
Zum Thema: Hab noch ne Achse rumliegen. Die Radlager sind hinüber, man kann noch mit fahren macht aber arg Geräusche.Hatte damals durch Zufall eine 56er Achse bekommen und getauscht. Hab allerdings auch ab 80 bis ca 100Km/H ein viebrieren, allerdings nur wenn keine Last anliegt. Hab bis grade eine Stahlfelge mit Höhenschlag in Verdacht. Bin mir aber jetzt nicht mehr so sicher.
WO HAT DER 57ER DEN DIAGNOSESTECKER???
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Versuchs mal über den Zigarrettenanzünder mit der Diagnose. Grins ;D
Meine Hinterachse war laut und am Ende, hab sie überholen lassen u jetzt hab ich auch das Problem, das bei crusingeschwindigkeit, etwa 60 - 80 kmh ein wibrieren wie unwucht auftritt.
Also geht es nicht nur euch so.
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Hallo nach Dortmund, ich vermute deine Achse hat es auch hinter sich, muß warscheinlich auch komplett gemacht werden, es scheint wohl eher das Problem zu sein, jemand zu finden der sich damit auskennt soetwas instand zu setzen,
das es auch hinterher tiptop funktioniert.
Die Kosten sind vermutlich auch recht hoch,
die Ersatzteile und das machen, da sind bestimmt schell 1500 - 2000 Euro versenkt.
Naja, wird sich schon was ergeben.
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Hallo Dirk
Hatte dir ja schon per Mail angeboten das du meine Achse mal zum testen haben kannst, hast das leider nicht beachtet aber das Angebot besteht immer noch.
Gruß Benno
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Hallo Benno,
was heißt nicht beachtet, ich bin mir nicht bewusst so eine Mail erhalten zu haben.
Komme aber möglicherweise auf dein Angebot zurück.
Gruß
Dirk
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Hallo Dirk
Hatte das geschrieben:
Von: Benno2003@gmx.de
Betreff: Leihgabe
Datum: 22. November 2007 15:00:30 MEZ
An: Aerofahrer1@AOL.com
Hallo Dirk
Hab noch ne Achse liegen würd sie dir gerne leihen.
Sie lag zwar ne weile aber dürfte ja nichts dran sein.
Gruß Benno
Ist ja nich schlimm hätte mich ja auch direkt hier melden können.
Wie gesagt wenn du sie brauchst sag bescheid und Bochum ist ja auch nich so weit für dich.
Gruß Benno
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Hallo Dirk, so ein wummern (eher Dezent) bis 110 kM/h habe ich auch. Letzten Winter wollte ich der Sache auf den Grund gehen. Habe die komplette Achse zerlegt und neu gelagert.
Ich wollte (mit Paste) das Spiel an den Kegelrädern oder wie die Zahnräder sich nennen überprüfen und habe dabei festgestellt, dass die Laufflächen der Zahnräder leichte Spuren = Ursache ???aufweisen.
Da ich die Zahnräder nicht so schnell besorgen konnte (habe eine Positraction Achse von einem Pick-Up gleichen Bj. verbaut) habe ich alles wieder zusammen gebaut. Da ja alles neu gelagert, eingestellt, gedichtet, etc. ist und die Zahnräder nicht getauscht wurden, gehe ich in der Annahme dass die abgenutzten Zahnräder Schuld sind.
Werde da irgendwann noch mal rann müssen. Auf jedenfall Läuft der Bel Air auch weiterhin mit dem leichten wummern. Aber er läuft und das nicht schlecht.
Dennoch bin ich froh über den Bel Air. Ich hoffe, dass, er nie fertig wird....... ;)
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Hallo Thilo,
ich vermute auch das die Kegelräder,Tellerrad und wie das gabze Gedöns dahinten drin heißt, zu großes Zahnflankenspiel haben, bleibt ja auch nicht aus, die haben im großen und ganzen ja alle ihre Kilometer gefressen.
Ich habe jetzt so einen Zusatz in das gewechselte Öl noch reingekippt, es hat sich etwas gebessert,
ganz weg ist es natürlich nicht, wär ja auch zu schön.
Auf jeden Fall, wenn ich das Auto behalte, werde ich auch die Achse überholen lassen.
Mal sehen, kostet ja auch ne Stange Kohle wieder,
deshalb zögere ich noch etwas, von der Arbeit mal ganz abgesehen.
Und den passenden Instandsetzer muß ich dann noch finden, denn die ganzen überholten Achsen, wie hier zu lesen war, waren genau so ein Murks wie vorher, da hab ich keinen Bock drauf.
Bezüglich fertig werden, langeweile kommt mit sonem Bock nie auf, denn alles was du noch nicht erneuert hast, geht sowieso irgendwann kaputt, oder das erneuerte hat irgendwann auch wie der sein Haltbarkeitsdatum überschritten.
Ein Teufelskreis.
Gruß
Dirk