Tri-Chevy-Forum
Alle Fragen rund um Motor und Antrieb => V8-Modelle incl. Fulie => Thema gestartet von: Jürgen am 01. 06. 2015, 08:06:09
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Hallo zusammen,
gestern habe ich das erste mal meinen Verbrauch getestet und festgestellt, dass fast 20 Liter durchlaufen, und das bei einer wirklich zahmen Fahrweise.
Wie ist denn bei Euch so der Verbrauch? Liege ich da viel zu hoch oder sollte ich das Thema mal angehen.
Zur Info: Der Vorbesitzer Thilo hatte eine Trip-Tower-Vergaseranlage von Offenhauser montiert. Könnte das der Grund für den hohen Verbrauch sein?
Freue mich über Eure Meinungen, Infos und Anregungen.
Gruß Jürgen
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Hi Jürgen,
2 Faktoren, das wichtigste ist das der Verteiler ordentlich funktioniert und noch der Serienverteiler ist, die ganzen Fliehkraft geregelten, oder mit elektronische Box am Innenkotflügel schlagen mit 3L / 100 km zu buche und haben keinen mir erkennbaren Vorteil.
Den Vergaser mit Unterdruck Uhr einstellen. und dan sollten weniger wie 20 Liter drinnen sein.
Meiner braucht derzeit zwischen 17 und 18 Litern, dafür habe ich aber auch bei jeder Fahrt ordentlich berg auf und aberg ab. das kostet im Vergleich zu ausfahrten 2l extra.
Wenn DU lust drauf hast können wir das bei mir gerne einstellen.
Grüße
Markus Bernhgardt
P.S.
gemeint ist natürlich an deinem Auto die Einstellungen in meiner Garage vornemen.
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Hallo Markus,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Dein Angebot nehme ich gerne an :=S
Hättest Du am Freitag diese Woche Zeit? Habe Urlaub an dem Tag und könnte mal auf einen Sprung vorbei kommen.
LG
Jürgen
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Ei dann werden wir wohl am Freidach dein chevy mal das Athmen beibringen.
Grüße
Markus Bernhardt
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Hallo Jürgen
Habe fast die gleiche Six-Pack Anlage verbaut.
Verbrauch bei gemässigter Fahrweise liege jetzt bei ca. 16 - 17 Liter.
Motor 350èr, 4 Gang Handschaltung, Elektr. Zündung, Original Hinterachse.
Fahre relativ hochtourig bei 100 kmh etwa 3000 Upm.
Der vordere und hintere Vergaser sind vorher immer etwas übergelaufen.
Gestänge etwas angepasst und alle lockeren Schrauben und Düsen nachgezogen und das wars.
Weiss jetzt nicht ganz genau was mein Mechaniker alles nachgestellt und verfeinert hat, da ich mehr mit Holz zu tun habe.
Läuft super rund und hat jetzt ein sehr gutes Startverhalten.
Was bei durchgetretenem Pedal an Sprit durchläuft will ich gar nicht wissen. Macht aber Spass.
Gruss Daniel
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Habe ich da was überlesen ?
Hast Du mer wie einen Vergaser auf der Brücke ?
Synchrotester habe ich auch, die müsste ich aber im Lager erst holen, damit die am Freitag einsatzbereit sind.
Grüße
Markus parallel und synchron Bernahrdt
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@Daniel - vielen Dank für die Infos. Werde es am Freitag mit Markus testen. Vielleicht ist es ja des Rätsels Lösung.
@Markus - ja, gleich 3 Teile. Bild anbei. Wäre super, wenn Du den Synchrontester hättest. Wann soll ich den bei Dir sein? Bin flexibel.
Lg
Jürgen
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Was ich noch vergessen habe:
Bei 100 km/h dreht der Motor 2.500 Upm. Habe eine andere Ãœbersetzung an der Hinterachse, damit der Motor nicht so hoch dreht. Getriebe TH 350.
Gruß
Jürgen
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Ei weiss net, so nach dem Mittach vieleicht.
Synchrotester wird bereitgestellt.
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Perfekt, dann komme ich so um 13:00 Uhr...
Gruß Jürgen
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Interessant Jürgen, bei dir ist die "Vacuum Advance", also die Zündungs-Frühverstellung gar nicht angeschlossen. Ist das ne bewusste Entscheidung gewesen, oder Schlauch einfach abgegangen? Meine ist defekt, sprich Membran durchlässig, hatte Markus neulich gemessen. Werde aber für Ersatz sorgen und hoffe dann auf besseres Ansprechverhalten und weniger Verbrauch.
Die Vergasereinstellung hat anscheinend auch etwas gebracht (die letzten 2 Messungen).
Meine letzten Verbrauchswerte bei meist Stadtverkehr:
Liter/100km
23,2
21,5
20,5
22,1
14,7 (lange Autobahnfahrt)
17,8
18,1
Viel Glück beim Einstellen!
Grüße
Steffen
Edit: Hab gerade nochmal auf dein Bild geschaut. Da wurde wohl eh gerade dran gearbeitet als das Bild entstanden ist, da auch Kühlerschlauch usw. ab. Ist wohl schon älter das Bild und der Unterdruckschlauch ist jetzt wieder dran?
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Hallo Steffen,
ja, das ist ein älteres Bild. Hatte gerade kein anders zur Verfügung. Bin auch mal gespannt, aber Markus bekommt das bestimmt hin :)
Bis bald und danke für die Infos und Verbrauchswerte..
LG Jürgen
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Hi Jürgen.
Synchrotester ist am Start.
Vieleicht haben ja andere Lust uns üer die Schulter zu schauen, oder einfach Bock auf einen Kaffee.
Grüße
Markus Freitags wird der Vergaser eingestellt Bernhardt
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Hi Markus,
soll ich noch Kuchen mitbringen? Bis nachher. Bin zwischen13:00 und 13:30 Uhr da.
Bis später
Gruß
Jürgen
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Bin das lange Wochenende über am schrauben, sonst wär ich gern gekommen.
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Hi Jürgen.
Bist Du gut heim gekommen ?
35° im Schatten und ne Brüllend heiße Kiste war doch ganz ordentlich für das schraubendreher bedien Personal.
Grüße
Markus Schattenparker Bernhardt
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Hallo Markus,
ja, alles gut gegangen. War aber schon echt eine Probe für die alte Lady :-\
Temperatur war eigentlich unverändert. Dafür lief er gut.
Danke nochmal für die Hilfe :=S
Dir ein schönes Wochenende und viele Grüße
Jürgen