Na ja, eine Galvanik habe ich ja schon gepostet...
Also:
Zum Verfahren:
Entchromen musste auf jeden Fall, einfach drüber siehst du hinterher jede Riefe.
Dann gibt's zuerst 'ne Lage Sauer-Kupfer (füllt kleinere Riefen) und dann wir Poliert....
Danach je nach Ziel Nickel und schön dick Chrom...
Die eigentliche Galvanik ist nicht so'n Drama, nur das polieren zwischen drin...
Aber in Pforzheim sind doch diverse Galvaniken, oder ?
Gruß Tom
P.S.: Dieses Forum hat ja oben immer die WErbe-Einblendung... da hat jemand mit dem Thema Oldtimer-Chrom geworben:
http://www.a-kruse.com