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Funktionsweise Heizung

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schwabe4ever:
Hallo zusammen,

bei meinem 56er ist die reine Heizung als Sonderausstattung enthalten. Hier hätte ich mal eine Verständnisfrage. An sich läuft die Heizung gut für den damaligen Stand der Technik  ;D.

Letzten Samstag sind wir aber später als geplant von einem Besuch losgekommen und dann über die Autobahn zurück. Dort habe ich natürlich gleichbleibend zwischen 50 und 60 Meilen anliegen gehabt. Je länger wir gefahren sind, hat die Heizung weniger geleistet. Als wir dann eine Pause gamacht haben, lief sie wieder eine zeitlang gut. Die Außentemperatur war bei ca. 0 Grad.

Wie funktioniert die Heizung genau? Ist hier etwas defekt oder lebt die von der Motorabwärme?

Danke für die Hilfe.

Rohnny Cash:
Die Heizung wärmt durch das Kühlwasser des Motors.
Wie war den bei dieser Fahrt die Motortemperatur?

Möglicherweise hast du kein Thermostat drin oder es klemmt und steht dadurch immer offen,
so dass der große Kühlkreislauf immer offen ist und bei geringer Außentemperatur dein Motor
gar nicht auf die gewollten 90 Grad kommt.
Dadurch wäre auch das Kühlwasser nur lauwarm und demnach hat die Heizung keine Heizleistung.

Im Stand geht dann die Motortemp. hoch weil der Fahrtwind fehlt und die Heizleistung steigt bis zur Weiterfahrt.
so könnte es gewesen sein.

Was hat denn deine Temp.-Anzeige angezeigt?

schwabe4ever:
Die Temp-Anzeige war kurz unter dem mittleren Punkt. Ich habe die anderen Fahrtage aber auch kaum beobachtet, dass die Temperatur deutlich höher war. Aber das passt zu dem was du sagst. Auf einer Landstraßentoour wo immer mal wieder ein stop wegen Kreuzung oder sow ar, hat er wunderbar geheizt.

Rohnny Cash:
Temp.Anzeige mal beobachten, vielleicht stimmt die auch gar nicht mehr.

elwood-63:
Ich war am Sonntag auch unterwegs und hab auch gemerkt
dass die Heizung bei tiefen Aussentemperaturen länger braucht bis sie warm ist.

logisch.

Aber nachlassen sollte sie eigentlich nicht.

Ich würde mal dem Rat von Rohnny nachgehen.

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