Tri-Chevy-Forum
Alle Fragen rund um Motor und Antrieb => Automatik-Getriebe => Thema gestartet von: shar-k-iller am 03. 01. 2020, 21:25:14
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Moin,
mit meinem Motorumbau kam auch gleich eine "Verbesserung" des TV-Kabel Systems zu dem viel gelobten Bowtie Overdrive System.
Ich habe ein TH200 4R und bevor ich den Umbau gestartet habe und ein normales System eingebaut war hatte der Plunger am Getriebe eine leichte Vorspannung im Leerlauf. Bei WOT war dieser komplett drin.
"SIEHE FOTO mit meinem Finger"
Nun alles Umgebaut nach deren Anleitung.
Feder im Getriebe getauscht, neues Kabel montiert und am Vergaser deren Betätigung montiert.
Alles richtig angeschlossen und ach deren Anleitung das Kabel eingestellt.
"SIEHE FOTO Vergaser"
Nun ist es so das bei WOT der Plunger auch korrekt komplett drin ist.
Aber beim Leerlauf ist nun dieser nicht mehr unter der vorher gegebenen Vorspannung.
"SIEHE FOTO"
Ist das so korrekt da die andere Feder dies ausgleicht oder ist hier etwas grundsätzlich nicht iO????
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Hallo Florian,
ich hab das zwar noch nciht im Praxisbetrieb, habe aber das TV Cable ohne Getriebölwanne voreingestellt und das so eingestellt, dass minimal Vorspannung da ist und bei WOT das Ding so weit drin ist, wie es eben geht...also der Hebel knapp 90 Grad auf den Plunger drückt.
Ich kann nur hoffen, dass das so ungefähr passt und werde bei der Inbetriebnahme dann sehen, wo die Drücke stehen.
Deine Drücke waren doch soweit in Ordnung, oder?
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Hallo Florian,
ich hab das zwar noch nciht im Praxisbetrieb, habe aber das TV Cable ohne Getriebölwanne voreingestellt und das so eingestellt, dass minimal Vorspannung da ist und bei WOT das Ding so weit drin ist, wie es eben geht...also der Hebel knapp 90 Grad auf den Plunger drückt.
Ich kann nur hoffen, dass das so ungefähr passt und werde bei der Inbetriebnahme dann sehen, wo die Drücke stehen.
Deine Drücke waren doch soweit in Ordnung, oder?
Drücke waren alle perfekt letzten Winter.
Wot ist das Ding auch komplett drin.
Oben am D Shape Braket den Slider komplett zurück Scheiben und dann im Auto Vollgas geben. Dabei hört man ein Ratsche wenn der Slider sich automatisch einstellt.
Dann ist bei wot 100pro alles iO.
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Hatte mit Bowtie ein Telefonat.
Es stimmt so wie es ist, durch die längere Feder wird der Preload ausgeglichen!