'54 Fastback Coupe 4 sale

[rasse]

 ,
schaut schaut, wer trennt sich denn von dem:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/chevrolet-andere-belair-hamburg/165406003.html?lang=de&pageNumber=4&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5600&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1960-12-31&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT
 

[rasse]

 ,
scheint wohl keiner anzubeißen, da der Preis gesenkt wurde, von 28.500 auf 26.500 (in so kurzer Zeit).
 

[Mr.409]

ist immer noch restlos überteuert. Ich frage mich teilweise wie man auf solche Preise kommt.

Selbsteinschätzung fehlerhaft

[rasse]

ist immer noch restlos überteuert. Ich frage mich teilweise wie man auf solche Preise kommt.

Selbsteinschätzung fehlerhaft

,
wie hoch wäre denn ein realistischer Preis ca. .
 

[Tom]

Du stellst die Frage falsch...

wo ist einer, der soviel Bock auf den Schlitten hat, daß man mit dem Preis zusammenkommt.

Da steckt ja eine ganze Menge Arbeit und vermutlich auch Kohle drin. ABER is halt ein sehr persönlicher Style.

Ergo musste den finden, der Bock auf GENAU SOWAS hat, dann klappt das auch mit dem Preis.

Für die meisten ist das Fahrzeug jedoch zu speziell, daß se da VIEL GELD für austüten möchten...
... da gehen die Vorstellungen doch zuweilen eher zum Original.  Und DAA gibt es vergleichbare Preise.

Das hier ist Custom.  Ich denke, wenn ich den Motorraum sehe, daß das ordentlich gemacht scheint.
Wie gesagt:  Wie findet man den, der das zu schätzen weiss ?


Frage:  Biste heiss drauf, oder der Verkäufer ? ;-)

[Bettie Chevrolet 57]

Glück Auf !!

Du hast vollkommen Recht Tom.

Ist immer die Sache wem es gefällt, der kommt auch mit der Kohle um die Ecke.

War bei meiner Bettie genauso.Im Nachhinein mußte ich feststellen, daß der Preis schon sehr ordentlich war.

Aber es war genau mein Traumauto. Wo ich Jahre lang nach gesucht habe.

Jetzt steht sie bei mir, in meiner kleinen Garage und ich bin stolz wie Oskar.

Mindestens !!!!

Aber zurück zum Auto. Warum lackiert man Chrom Stoßfänger in Wagenfarbe??

Ich rall´s nicht.Aber muß ich ja auch zum Glück nicht.

Mal sehen wo der Preis hingeht und ob sich jemand findet.

Schöne Grüße aus dem Ruhrpott
Renato

[Mr.409]

ist immer noch restlos überteuert. Ich frage mich teilweise wie man auf solche Preise kommt.

Selbsteinschätzung fehlerhaft

,
wie hoch wäre denn ein realistischer Preis ca. .
 

19000 würde ich in dem sehen. Ich persönlich würde mit so etwa nicht rumfahren wollen.

26500 Euro, dass würde ich als absolute Obergrenze in einem 1a Top 1953-54 Chevy Sport Coupe sehen, Matching, erster Lack, dazu seltene Farbkombination, Original Innenaustattung, wenig Km/Meilen, aus einen Sonnenstaat, ein Survivor halt.

Aber lass die Leute träumen, jeder hat sein Recht hier im Land

[57erol]

Es gibt ein Türkisches Sprichwort "ein blinder Verkäufer findet auch einen blinden Käufer" was soviel heißt wie auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn.
Jede Ware ist nur soviel Wert wieviel ein Käufer bereit ist dafür zu bezahlen

[Tom]

Kommt etwa auf's gleiche

Grundsätzlich ist es ja seltsam, daß es viele gibt, die 10 Scheine für eine Baustelle ausgeben, statt 20-25 für ein gutes Auto...
... um dann festzustellen, daß man mit der Resto zwischen 30 und 40 ankommt...

Und das macht meiner Meinung nach nur Sinn, wenn man dann auch genau seine Vorstellungen umsetzen will.

Ich glaube, bei dem 54er ist schon einiges an Kohle rein geflossen...  so daß der Wert ansich ja da ist.
Nuuun ist die Frage:  WEM isses das halt Wert, genau so nen Custom-Racer zu kaufen für 30.
Wer eher in Richtung Oldie will, für den ist das garnix, und genau genommen weit zu teuer.
Wenn einer jedoch genau DAS sucht, wird es für ihn billiger, als aus einer Dose sowas selbste zu bauen...

Ich denke nach wie vor, daß man dann eher einen Käufer für was Originales findet, als für ein speziellen Custom.

Viele Grüße
Tom

[Mr.409]

@Tommy,

Mit dem kleinen Unterschied, wenn ich 10k ausgebe für eine Restaurationsobjekt, und 20k in die Resto stecke, ich anschliesend genau weiß was ich gemacht habe, und welche Qualität die Arbeit hat,  also mein Projekt genau kenne.

Ein fertig restauriertes Auto zu kaufen, da bleibt bei mir immer so ein Beigeschmack, da ich nicht genau weiß welche Qualität die Arbeit hat.

[rasse]

Frage:  Biste heiss drauf, oder der Verkäufer ?

 ,
ich bin weder heiß drauf,noch der Verkäufer, ich habe den Wagen, mal auf'm Treffen gesehen und kurz mit dem Besitzer gesprochen, da war der Wagen, aber noch nicht zu verkaufen.
 

[princeofbelair]

Also ich finde das Teil zwar speziell aber auch wirklich gut gemacht - hat schon was. Ich bin übrigens auch der Meinung, dass dort durchaus 26 Grants drinstecken können ... vielleicht sucht ja jemand genau sowas.

Das mit dem resaturierten Auto kann übrigens auch richtig gut gehen - seit wir unser Baby vor 17 Jahren frisch resatuariert gekauft haben, hatten wir so gut wie keine Probleme. Allerdings gab es damals auch 'ne ausführliche Foto-Doku dazu, aus der man die Qualität und den Umfang der durchgeführten Arbeiten ganz gut erkennen konnte.

Gruß aus Berlin

Stephan

[Babylon]

Ich weiß nicht, ich find ihn viel zu teuer.
Meiner hat mir komplett mit Umbau TÃœV, H Zulassung 23 K gekostet.

Habe in umgerüstet auf einen neu gemachten 350 mit 3 Stromberg und knapp 400 Hottas,
ein verstärktes 350er Getriebe, ander Hinterachse.
Umbau auf 2 Kreisbremsanlage mit Scheiben vorne
Wegen dem Umbau auf V8 muste die Lenkung noch umgebaut werden
und eine komplette 2 1/4 Zoll VA Auspuffanlage ist drunter gekommen.
Da ich ihn als Daly Driver nutze hat er auch noch eine Gasanlage bekommen.
Neue Komplett Weißwand Reifen und Moon Caps sind auch dabei.
Der Wagen ist aus erster Hand, Crom ist wie neu, Lack ist noch sehr gut,
von innen wie neu und zu schweißen gab es auch nichts was ich selbst kaum glauben konnt.
Wenn alles klappt bekomme ich nächste Woche die angepasste Kardanwelle zurück und in 14 Tagen wird er angemeldet.

So und jetzt mal kurz über den Daumen rechnen was mir der Wagen gekostet haben könnte,
wenn er mit dem Umbau und allen benötigten Teilen, TÜV und H Zulassung 23K gekostet hat.

[chevy_56]

BILDSCHÖN    - gefällt mir sehr !!

[Mr.409]

wenn man den Preis höhrt, und was drinsteckt, macht das Spaß.

Ich würde noch schöne Cragar SS draufsetzten, das passt gut beim 1954

[AsphaltCowboy]

Sodele, heute bei HSM in Ecktown :



Hat noch das Kennzeichen wie bei mobile.de

[rasse]

 ,
ich war auch dort und hab den gesehn, meine Fresse, war da was los.