Tri-Chevy-Forum
Karrosserie und alles um liebe Blech => 57 Model => Thema gestartet von: Mikey am 01. 01. 1970, 01:00:00
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Besonders Nicole und Peter wird es freuen, dass wir die Arbeiten am "Blender" begonnen haben.
Nachdem ich lange Zeit zwischen sofort zerlegen und "erst mal sehen" geschwankt habe,werde ich so eine Art Mittelweg gehen.
Wir wissen, dass an der Karosse ne Menge Arbeit ist....allerdings möchte ich im 50zigsten Jahr gerne auch ein paar Meter fahren können.
Insofern haben wir mit der Erneuerung der Bremsanlage begonnen...letztes Wochenende vorne die Scheiben montiert...was ein Schmodder da unten drin hängt...oh weia...leider passt die Umrüstanlage auf Dual Master Power von Classicchevy nicht so ohne weiteres als Ersatz für den Tradle Vac. Hier muss ich neue Befestigungskonsolen anfertigen....und mit den Bremsleitungen liege ich auch noch etwas im Clinch, da das mitgelieferte Zeug eher Schrott ist.
...ist also Handarbeit gefragt.
Im Motorraum hat mein Bruder bereits den komplette Kabelbaum erneutert. Der Innenraum ist demnächst dran. Grauslig, wie die alten Kabel aussehen.
Servoschläuche und Lenkungsteile sind in einer der nächsten Wochen auch noch fällig, da ich durch den Bremsumbau Sturz und Spur sowieso einstellen lassen muss.
Wir gehen es jetzt mal geballt an.
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Hi Mikey,
das ist ja super! Viel Arbeit, aber es wird sich lohnen. Da bin ich mir sicher. ;D
Zum 50. wollen wir auch unser Auto wieder auf der Strasse haben, allerdings haben wir nicht soviel vor wie Du.
Hoffentlich sehen wir uns dann im nächsten Jahr auf dem Tri-Chevy-Treffen, wenn Stefan das organisiert bekommt und die Chevys wieder rollen.
Schöne Grüße
Nicole
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Wieder einen Tick weiter...
...letztes Wochenende haben wir den Kabelstrang unter dem Armaturenbrett gewechselt. Sch...arbeit kann ich da nur sagen. Der neue Sicherungskasten muss noch endgültig montiert werden...dann werden wir mal einen Test machen. Noch zu wechseln sind der Signal Switch und der hintere Kabelbaum. Die Hauptarbeit dürfte aber erledigt sein.
Die Bremse macht da etwas mehr Stress...leider sind die Kataloge was den Ersatz des Tradle Vac angeht völlig unpräzise. Die Kombo mit Power-Steering hält nämlich die zusätzliche Nettigkeit parat, dass das Din unbedingt a die alte Stelle muss. Da wird es mit der Haube bereits arg knapp. Die Probemontage war aber halbwegs erfolgreich. Meine angepassten Winkel muss ich zwar nochmal neu anfertigen...aber nur weil ich etwas mehr an Versatz für das Haubenscharnier benötige. Der zusätzliche Spaß ist, dass die mitgelieferten Bremsleitungen nicht passen. Das ist eher kein Drama, da ich sowieso selber biege. Es ist halt nur wieder mehr Arbeit.
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Wieder ein Stück weiter...
....die Einheit um den Bremskraftverstärker ist fertig.
Bremsleitungen hab ich jetzt als Meterware besorgt und die dazu gehörigen Kleinteile. Den vorderen Teil habe ich schon fertig gebogen...hinten eine Trommelbremse komplett erneuert..also neunen Radbremszylinder rein und neue Beläge, sowie Federzeugs...
...nächste Woche kann ich das hoffentlich beenden.
Die Elektrik macht leider nicht so mit, wie wir uns das vorgestellt hatten. Heute haben wir den ersten Versuch gemacht. Leider gibt der Anlasser keinen Muchs von sich. Ich gehe mal davon aus, dass da irgendwo noch ein Hund verborgen ist...aber Blinker, Scheinwerfer, Fernlicht...das funktioniert alles. Verbrannt hat auch nix gerochen....ich hasse Elektrik ! :-/
...aber immerhin: Es geht weiter. Je mehr ich durch das Auto durchsteige, umso mehr sehe ich, was alles geschweißt werden muss. Ist schon ne Menge. Da ist im nächsten Jahr ne Menge zu tun.
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ja mikey, schoen dass es weiter geht!! ;)
noch schoener ist es, wenn damit richtig fahren kannst. kennst des ja!!
anlasser keinen strom?? ueberbrueck ihn doch mal.
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So...wieder ein Wochenende weiter.
Bremse ist drin, aber noch nicht befüllt....das kommt nächstes Wochenende.
Tja...den Anlasser haben wir überbrückt...springt einwandfrei an. Der Fehler liegt also irgendwo in der Dash Verkabelung bzw. dem Anschluß des ATO Fuse Panels. Bei Elektrik hab ich echt zwei rechte Hände...alles Daumen.
Muss mir mal ansehen, welche Signale bei "Start" geschaltet werden. In dem neuem Sicherungskasten wird der Saft wohl über ein Relais geschaltet...vielleicht liegt da irgendwo der Hund.
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wie waere es mit dem "park" "neutral"-schalter an der lenksaeule? ;)
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Hm...die Idee ist mir auch schon gekommen.
In der Lenksäule selbst ist ja nur der Turn Signal Switch, der auch die Hupe beinhaltet...und das isses.
Wo sitzt dieser Schalter ?
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links an der lenksaeule, oberhalb dem bremspedal.
ist ein schwarzer schalter der mit 2 schrauben festgemacht ist.
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Der Bremslichtschalter ?
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nein, nicht der bremslichtschalter!!
der ist rechts von der lenksaeule und nicht mit 2 schrauben befestigt.
links an der lenksaeule oberhalb dem b-pedal.
hat mehrere elektr. anschluesse. (hab leider kein foto) er ist quer auf die l-saeule geschraubt.
so koennte er ausschauen
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.danchuk.com%2Flargeformat%2F06_03_neutral_safety_switch.jpg&hash=db4c9f031d3af9ac9aebd42f88d1cbe7e0e76f93)
quelle: http://www.danchuk.com/06_03_neutral_safety_switch.html
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Hm....ich bin gestern unter dem Armaturenbrett rumgekrabbelt...hab verzweifelt einen solchen Schalter gesucht und nicht gefunden.
Aus dem Stromlaufplan kommst Du da auch nicht drauf, da der da nicht aufgezeichnet ist.
Jedenfalls habe ich das Ding auf einer Zeichnung auf der Lenksäule montiert gezeichnet gefunden...das gehört zu der RPO Automatic Transmission im AIM.
Offensichtlich ist das Gerät bei mir nicht vorhanden und im alten Kabelbaum wahrscheinlich in irgendeiner Form gebrückt worden.
...das scheint also das Problem zu sein.
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der schalter ist bei uns sogar vorgeschrieben.
er wird zwischen zuendschloss und anlasser geklemmt und dient zugleich als geber fuer den rueckfahrscheinwerfer. darum hat er mehrere anschluesse und funktionen.
ich habe diesen schalter auch mal gebrueckt. Â
und hatte einen super vorfuehreffekt  :o. nur mein herz war nicht nur in der hose sondern aufn boden,
wenn des teil auf einmal OHNE fahrer losgeht und rueckwaerts auch noch in einen garage reinfahrt. :o :o  :-X
werd mal ein foto machen!! ;)
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So hier mal die fotos
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffoto.arcor-online.net%2Fpalb%2Falben%2F17%2F2279517%2F400_3131623763636430.jpg&hash=8f75ffd61665f75ea1c19537ffdcd538132281d9)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffoto.arcor-online.net%2Fpalb%2Falben%2F17%2F2279517%2F400_3330653933356463.jpg&hash=be6b25a57b7f9b4359cad6f01d47e7052128918c)
ich hoffe, dass damit was anfangen kannst
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Ja, kann ich. Das ist definitiv nicht da.
Danke ! 8)
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Tjo...der Schalter war definitiv nicht da. Ich habe einen Schalter besorgt, eingebaut...die richtigen Kabel gesucht...die müssen übrigens "violet" sein...draufgesteckt...und schon geht es. Technik ist doch etwas wunderbares... 8)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.stingray.de%2FBelair%2FVorher.JPG&hash=535e6a03de225849cf1f1863dfbc73bee31490a8)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.stingray.de%2FBelair%2FNachher.JPG&hash=fce24c216004f8a5cdba9be564a9e238e01ff787)
Der Spaß geht aber noch weiter...was man alles für lustige Sachen findet...hinten habe ich ja die Radbremszylinder ersetzt...beide. Logisch. Die Türchen waren auch gleich benummert...allerdings war ein Zylinder deutlich breiter.
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.stingray.de%2FBelair%2FBremszyl.JPG&hash=502d66784e97b58fae756ed2a075617dc716f833)
Ich habe daher den Weg beschritten den vorhandenen Zylinder zu überholen...das Ding hat auch innen recht gut ausgesehen, sollte also kein Problem sein, da alle Innereien neu sind.
So sieht das aus:
(http://www.stingray.de\Belair\bremsehinten.JPG)
Nicht superspektakulär...sind aber alle Leitungen neu.
Dann Hauptbremszylinder wieder raus...Benchbleeding.
(http://www.stingray.de\Belair\benchbleeding.JPG)
Nach dem Bleeden das Ding wieder rein...und mit der Entlüfterei anfangen...
...hinten is ok....aber vorne:
(http://www.stingray.de\Belair\schlauch.JPG)
Hm...natürlich kein Plan, woher der Schlauch stammt und wie man den hier nachbestellt.
Jedenfalls ist der Schlauch nicht ordentlich verpresst und es suppt ordentlich raus. Sowas sehe ich auch bei einem neuen Schlauch zum 1. mal.
Ich vermute mal, dass die Sättel F-Body...so Jahrgang 67-69 sind.
Wenn es jemand weiß, wäre ich dankbar.
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cool, er laeuft wieder :D
uebrigens, die zwei gruenen kabel, wo bei mir siehst, sind fuer den rueckfahrscheinwerfer.
hast du bloss noch nicht belegt. ;)
ist da die verpressung undicht oder nur die scharaubverbindung? Â >:(
schau doch mal, ob die von einem camaro oder malibu (alle 77/79) passen.
hast keinen us-teile-dealer bei dir in der naehe, wo nach muster einkaufen kannst? wichtig ist ja die obere verschraubung und die untere bohrung. wegen der laenge, naja .... :-/ Â
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Jo...M&F hat 2 Stück da. Die hole ich in den nächsten Tagen ab...dann geht es weiter.
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(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clicksmilies.com%2Fs1106%2Faktion%2Faction-smiley-035.gif&hash=0bf8afd5190641b9972da65642b34b1c573ec1c8) super (https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clicksmilies.com%2Fs1106%2Fgrinser%2Fgrinning-smiley-003.gif&hash=e99b21cca112c97003a3824768438c482ad5a141)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clicksmilies.com%2Fs1106%2Fgrinser%2Fgrinning-smiley-043.gif&hash=4a3c3d29aedc1266c701fc72ef6c1506ef2b5c3b) dann kanns ja weitergehen!!(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clicksmilies.com%2Fs1106%2Fgrinser%2Fgrinning-smiley-043.gif&hash=4a3c3d29aedc1266c701fc72ef6c1506ef2b5c3b)
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So...
...mal wieder ein Update. nachdem ich halt wenig Zeit habe, geht alles etwas langsamer, als ich das gerne hätte...aber es geht voran.
Mittlerweile haben wir geschafft:
- Bremsen umgebaut bzw. erneuert (bis auf Handbremse)
- Kabelbaum vorn und under Dash ersetzt,
- alle Schläuche erneuert (bis auf Lenkung..ich warte noch auf einen Schlauch...)
- neuen Vergaser draufgesetzt (der alte war nicht mehr zu retten...)
- neuen Scheibenwischermotor verbaut (den alten Motor hatte ich auseinander, um ein gebrochenes Kabel zu ersetzen und ahb dabei gesehen, dass sich das nicht mehr lohnt. Habe allerdings nicht zu Originalersatz, sondern zu einem 2-Stufen Motor gegriffen.
Musste beruflich kurzfrisitg nach USA und hab die Gunst der Stunde genutzt...
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.stingray.de%2Fbelair%2FBelAir01.JPG&hash=7014a09de49068156f3bce3b85ab61f617194b48)
Dann haben wir erstmal hoffentlich nur noch 2 Baustellen: Kühler und Getriebe. Der Kühler, man sieht es auf dem Bild, schreit nach einem neuem Netz...und das Getriebe hat scheint's ne Ölallergie...damit hab' ich mich bisher nicht beschäftigt, da erstmal der Motor anständig laufen sollte.
Ich hoffe, dass wir es bis Hanau schaffen...
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Hallo Mickey,
hoffe ihr bekommt das bie Hanau hin. Wäre toll wenn ihr kommen könntet.
Wenn ich irgendwie helfen kann (z.B. mit Informationen) dann ruf mal an (040 870 1867)
Vielleicht gibt es ja den einen oder anderen Tip, der hilfreich sein könnte.
Beim Kühler wird man wenn der am Netz undicht oder wenig vertrauenseinflößend ist, nicht umhin kommen und dieses erneuern zu lassen. Dann kann man auch gleich das obere und untere Teile mit den Anschlüßen von innen auf "dünne" Stellen kontrollieren. und ggf. gleich löten lassen.
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Heute haben wir den ersten Versuch gemacht. Leider gibt der Anlasser keinen Muchs von sich. Ich gehe mal davon aus, dass da irgendwo noch ein Hund verborgen ist...aber Blinker.
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Aktuelle Auto Modell (http://www.bestegutscheine.de/Categories/Auto_and_Garage/)
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Ich gehe mal davon aus, dass da irgendwo noch ein Hund verborgen ist..
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.smilies.4-user.de%2Finclude%2FTiere%2Fsmilie_tier_119.gif&hash=27749a5e74a227930e646511968b4d8dc22363e2) ;D ;)
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ist dieses Auto hier überhaupt jemals fertig geworden und auf der Strasse? ???
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Auf der Strasse noch nicht....aber es wird langsam absehbar.
Der Antriebsstrang ist komplett drin (283 komplett neu gemacht und überarbeitet), TH700....alle Teile sind neu und/oder überarbeitet.
Kabelbaum ist drin...
Das Fahrzeug bewegt sich aus eigener Kraft.
Aktuell passen wir den Vorderbau an...Innenkotflügel sind montiert, Haube ist drauf.
Da ich den Lack nicht so toll finde, soll das Fahrzeug vor dem Innenausbau nochmal lackiert werden....Fertigstellung ist damit frühestens nächstes Jahr. Dann hab ich das Auto auch schon 16 Jahre...
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So, jetzt, w es hier zuende gehen soll, komme ich auch weiter.
Wir haben im letzten Jahr den Lack vom Auto komplett runtergemacht, da ich mit einigen Arbeiten und dem Lack insgesamt sehr unzufrieden war. Auf beiden Seiten sind neue vordere Quarters eingesetzt, die Arbeiten waren so schlecht ausgeführt, dass Rost vorprogrammiert war. Die vorderen Teile der Seitenteile sind neu und stumpf eingesetzt, so dass hier nix mehr passieren kann. Die Qualität der Blechteile ist so grottig, dass man die erstmal einen halben Tag hämmern muss, bevor das halbwegs passt. Aber gut. Immerhin, es gibt Teile.
Für die Türen stand ebenfalls nochmal die Operation unten erneuern an - hier war einfach Blech drübergebraten und das wollte ich so nicht haben. Also auch hier neue Bleche gefertigt und stumpf eingesetzt. Wunderlich dass der Innenrahmen der Türen recht gut in Schuss war. Hier hat es bis auf eine kleinere Stelle mit Entrosten ausgereicht.
Noch steht das Auto beim Lackierer - soll aber in den nächsten 2-3 Wochen fertig werden. Es fehlen nur noch ein paar Anbauteile. Die Karosse ist gemacht und sieht prima aus. Ich freue mich jetzt wirklich auf den Zusammenbau.
Vielleicht erlebt es das Forum ja noch. Dann gibt es auch Bilder. Versprochen.
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na das hört sich doch gut an......
der Zusammenbau ist immer das beste.....man muss nicht mehr im Dreck "wühlen" und jeden Tag an dem man etwas weiterkommt, sieht das Projekt besser aus.....
habe das ja nun schön öfter hinter mir, aber es ist immer wieder ein tolles Gefühl, wenn das Fahrzeug weiter "wächst".....
weiterhin viel Erfolg.....
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Hee Mikey
wird ja auch langsam Zeit !? :P
Freu mich für dich wenn´s jetzt endlich langsam voran geht.
Viel Spass dabei und auf bald mal wieder !?
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Jo hape, das kannste laut sagen. Zwischen Familie und Arbeit ist momentan nicht so superviel Platz.
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So...News ohne Bilder: Auto steht frisch lackiert in der Garage. Jetzt bin ich endlich weitgehend zufrieden. Nach einem halben Jahr bei Lackierer, hoffe ich, dass der Lack jetzt einfach so bleibt, wie er jetzt aussieht. Das wäre schon toll.
Mit dem Zusammenbau habe ich rudimentär begonnen. Türschlösser und Kofferraumschloss montiert. Muss das nochmal bisschen nachjustieren von der Einstellung her.
Ein paar Restarbeiten gibt es auch noch: Federn vorn tauschen. eine Seite sitzt aktuell etwas tiefer und das wird halt nie gerade werden. Die sind vermutlich müde. Neue Federn habe ich bereits liegen, aber aktuell ist es mir stumpf zu kalt.
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... hört sich ja gut an !
Könnte ja fast zu Kaunitz mit Auto klappen ?!?
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Need, das wird nix. Ist innen noch komplett leer. sitze müssen neu aufgepolstert werden...das schaffe ich vielleicht bis nächstes Jahr. Nur nicht hetzen.