Tri-Chevy-Forum

Karrosserie und alles um liebe Blech => 55 Model => Thema gestartet von: grautier am 03. 01. 2021, 17:19:58

Titel: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 03. 01. 2021, 17:19:58
Hallo zusammen,

ich hatte mich ja bereits vorgestellt und berichtet, dass das neue Projekt nun inzwischen auch angekommen ist.
War bisher untergestellt, weil erst mal noch ein anderes Wägelchen auf der Bühne saß....aber jetzt geht´s los !
Da ich schon ab und zu mal die einzelnen Rest-treads hier gelesen habe und verwundert bin, dass die öfters dann einfach enden - ohne Endergebnis  >:( will ich mal versuchen, das hier von Anfang bis Ende durchzuziehen.
Da ich keine Riesensumme investiert hatte, musste ich darauf warten, was mir da so in die Garage kommt - ok., selbst WENN man auf den Angebotsbildern Einiges hätte sehen können - wie erwartet zeigt sich nun beim genaueren hinsehen doch die ein oder andere faule Stelle.
Aus meiner Sicht alles reparabel, dauert halt ein bischen länger als nur neue Farbe drauf + los...

Erste Bestandsaufnahme:
Karosse außen ( für das Alter ) tippitoppi, selbst die Türen schließen wie neu ! ( Kenne ich von FORD + MOPAR aber anders ),
Bodenblech vorn beiden Seiten durch, hinten nur einzelne Löcher, Kofferaum so lala - aber reparabel ohne Komplettersatz,
mehr Kopfzerbrechen machen mir da die tw. fehlenden Träger der Karosse zum Rahmen ( Rost ),
Grundrahmen : Oberflächenrost + kein Problem, da sehr stabil ausgelegt,
Abgasanlage ( welche Abgasanlage ? ) -tw. Stücke rausgeschnitten, bzw. wg. Rost nicht mehr vorhanden,
Fahrwerk : rusty - aber überholbar, Klar : alle Gummis sind 65 Jahre alt + fertig !
Reifen : alle tot ! Leider ist schon beim aufladen hier bei der Überführung in die Garage schon mal ein Reifen geplatzt... :-[
             Ich hab dann schon mal 2 Ersatzräder angeschraubt + die ersten 3 ( ja- es gab sogar ein Ersatzrad, leider im selben Zustand )
             Reifen zum Reifendienst geschafft um die Pneus zu entfernen... sagt der Monteur doch als die die Felgen abhole:
             Das waren mit Abstand die ältesten Reifen, die wir hier hatten -> 65 Jahre alt !  :D
Glas : Front+Heckscheibe i.O., die anderen Scheiben sind tw. gerissen oder haben Luft gezogen
Sitze: Bezug + Schaumstoff sind fertig
Chrom :  Stoßstangen überarbeitungswürdig, Zierleisten alle komplett + in gutem Zustand ( für die 65 Jahre ), Lampeneinfassungen überarbeitungswürdig, Grill ist komplett - Zustand : naja, da wird mir noch was einfallen müssen
Motor : sieht komplett aus, keine Ahnung ob der läuft
Getriebe :  2-Gang AT, tw. fehlen Schrauben unten ( wird wohl nicht überleben ! )
Servolenkung : Pumpe + Schläuche sehen äußerlich gut aus, Druckzylinder natürlich verkeimt....
Lima + Elektrik : alles so alt wie die Karre, also muss alles neu.

Da ich nicht warten konnte ( wollte ja erst im Januar anfangen ), gings doch schon mal zw. den Feiertagen langsam los.
Zwischenstand heute, am 3.1.21 :

alle Türen sind raus + alle Innereien, Glas usw. komplett entfernt , sowie Zierleisten demontiert - bei einer Tür musste ich leider die oberen Befestigungsschrauben aufbohren, da die ums verr... nicht zu lösen waren.
Kühler ist raus, Träger ist raus,
vordere Kotflügel ( innen und aussen ) sind ab, Leuchten demontiert, Grill ist raus, unteres Blech unterm Grill ist raus
Frontstoßstange ist ab ( Wahnsinn - wie fest die Schrauben saßen ! )

Erste Bilder :   Verkaufsbild im Netz ( auf dem trailer ) und ein paar vom Blechzustand



Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 03. 01. 2021, 17:23:38
Naja - jetzt wird´s langsam eng hier.... und wenn dann noch die Sitzbänke raus sind, weiß ich gar nicht mehr wohin damit.
Brauch´ja schließlich für den Motorausbau auch noch etwas "Rangierfläche".
Morgen muss ich erst mal schauen, wo + wie Motor+getriebe gelagert sind, wenn ich das dort gelöst hab, kommt der Motorkran zum Einsatz. ;D
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 04. 01. 2021, 08:46:52
Hallo Peter,

also insgesamt ein Zustand, wie man es erwarten konnte nach 65 Jahren.....aber ich finde es toll, dass du dir das zutraust und machen willst.....das du in der kurzen Zeit schon so viel geschafft hast, spricht für dich...     :=S    die Teileversorgung ist insgesamt so gut, dass du es sehr gut hinbekommen wirst....und ich denke ich kann dir da auch weiterhelfen.......
übrigens : die Rahmenhalter, bzw. Traversen gibt es als Reparaturbleche, sowohl als ganzes, als auch nur in Teilstücken......

weiterhin viel Spass und nicht "unterkriegen lassen"  .....   ;)
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: Townsman57 am 04. 01. 2021, 09:02:28
Hallo Peter,
das errinnert mich an meine Anfänge vor 2 Jahren. Der Platzbedarf ist enorm. Bei mir stand auch alles voll, Scheunenböden, Schwerlastregale, Halle,.... Und wenn Du erst einmal den Rest auseinander hast, brauchst du noch wesentlich mehr Platz. Ich schätze mal so 4-5 Autoeinstellplätze sind realistisch, wenn die Karrosse vom Rahmen ist und der Rest auch noch da liegt. Heute bin ich soweit, dass mein 57er zum Lacker kann. Meine Restaurierung dauert jetzt schon zwei Jahre, da es alles aus Zeit, Platz und Finazierungsgründen etwas dauert. Habe mich aber auch völlig verhauen mit der Zeit und den Kosten. Ich hatte am Anfang auch geschätzt so 2 Jahre Bauzeit und vielleicht 25000 Euro. Jetzt schätze ich mal so 4 Jahre und 35000-40.000 Euro Kosten, ohne dass ich da irgentwelche Motor und Fahrwerkstuningexzesse mache.
Aber ich kann Dir nur raten, "Halte durch", es lohnt sich. Schönes Auto.
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 04. 01. 2021, 16:27:11
@Ralph-Peter....Scheune wäre gut, hab "nur" ne Doppel Garage und meine Frau beansprucht da schon einen Stellplatz >:(, da ich aber ne Hebebühne hab kann ich Rahmen und Karosse übereinander parken. :=S

Zu den Kosten : Ja, man weiß vorher nie genau, was auf einen zukommt, aber die von Dir genannte Größenordnung würde ich nicht durchziehen- das ist DER Karren nicht wert. Also MUSS ich deutlich drunter bleiben !!!
Da ich das meiste wieder aufarbeite und nicht generell alles neu mache ( wäre ja tw. auch schade um den Charme des Alters ) kann ich da wohl Kosten sparen. Ist ja irre, was die Händler da so aufrufen...

Ich will den Wagen nicht als Austellungsfahrzeug, sondern zum fahren + Spaß haben, deshalb schleife ich den auch nicht bis auf´s blanke Blech ab... die Oldies heute stehen ja nicht mehr jahrelang draußen sondern meist wohlbehütet in ´ner trockenen Garage - warum also so einen Aufwand betreiben ? Dennoch will mein Lacker natürlich eine ordentliche Vorarbeit, bevor da neue Farbe drauf kommt. ( ...und ich bin als Schönwetterfahrer verrufen :'( )
Ansonsten will ich das Auto technisch ok, dh. reinsetzen, Schlüssel drehen + losfahren - ohne irgendwelche Ängste, was denn noch so kaputt gehen könnte.
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: Alex am 05. 01. 2021, 12:00:28
Hi Peter,
schöne Bilder!
Erinnert mich ebenfalls an meine Restauration.
Die hat ca. 3 Jahre gedauert.
Mit dem großflächigen Oberflächenrost den du hast, würde ich dir aber trotzdem empfehlen den Wagen strahlen zu lassen.
Das machst du einmal am Anfang und dann siehst du ganz genau was Schrott ist und was nicht.
Es spart zum ausserdem eine Unmenge an Zeit, Arbeit und Material. Mal ganz zu schweigen von deiner Lunge und dem Rücken. In Summe ist es definitiv billiger als den Wagen per Hand zu schleifen.
Ich habe damals ein paar hundert Euro dafür gezahlt - Karosse und Rahmen getrennt hingegeben.
Dann hast du ne super Basis zum Lackieren und wirst definitiv weniger Probleme in der Zukunft bekommen.

Das große Geld kann man - wie du es ja vorhast- mit den Teilen sparen. Aufgearbeitet tut es meist auch und kostet nur einen Bruchteil.
Ich denke mit den €25k solltest du definitiv hinkommen.   

Gruß
Alex
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 05. 01. 2021, 13:28:18
@Alex : "In Summe ist es definitiv billiger als den Wagen per Hand zu schleifen."

-> Wieso ? Kostet nur meine Zeit und ´n paar Bogen Schleifpapier... 8)
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: Chev57Dortmund am 05. 01. 2021, 16:05:27
Ein paar Bögen dürften da nicht reichen, denk dran, das ist noch Kunstharzlack, der will mit Fön und Spachtel abgetragen werden, oder viel Abbeizer oder Drahtzopfbürste auf Flex, alles Andere setzt sich sofort zu und schmiert wenn es warm wird. Beim Sandstrahlen kannst du Pech haben und bekommst ne wellige Karosserie wieder. Tauchbadentlacken und KTL-Beschichten ist natürlich super, aber dafür bekommt man schon das eine oder andere schöne Ersatzteil beim Stefan. ;)
Muss jeder machen wie er das möchte, hab damals auch in Handarbeit gearbeitet und lange mit verschiedenen Methoden den alten Lack bis aufs Blech runter geholt. Sauarbeit. Aber man ist glücklich wenn s fertig ist. ;D
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: Townsman57 am 05. 01. 2021, 17:22:37
Ich versuche auch Kosten zu sparen, aber irgentwann macht es keinen Sinn mehr. Alte Stoßstangen und Chromteile neu verchromen lassen ist meißt 2-3 mal so teuer wie Neue kaufen.
Kleinteile habe ich auch alle neu verzinken lassen, kostet nicht die Welt und Neuteile sind da deutlich teurer.
Abschleifen würde ich mir im Leben nicht geben. Dieser ganze Dreck, blutige Finger, Ärger mit der Frau wegen Staub und Dreck, in alle Ecken kommt mann auch nicht damit und Schweller und Hohlräume sind dann immer noch rostig. Ich habe alles Chemisch Entlacken und Entrosten lassen. Super Basis um alle Schwachstellen zu sehen und klasse zu schweißen. Kein Dreck und Lärm, keine blutigen Finger und schont die Nerven. In der Freizeit, die ich mit Abschleifen verbringen müsste, kann ich lieber 8 Wochen in den Urlaub fahren. Macht mehr Spass.  ;D
25.000 halte ich für optimistisch, aber die Hoffnung stirbt zuletzt. Hast Du schon einen lackierer gefragt? Bei meinem Wagen beliefen sich fast alle Angebote auf 12.000-17.000 Euro :o :o
So etwas mache ich natürlich dann auch nicht. Innenausstattung ist auch ein Kostenfaktor. Fast alle Angebote liegen zwischen 3000-4000  Euro, unter Freunden !!
Felgen/Reifen, Chromteile, Motor, Kühlerteile, Lüftung, Fahrwerk und Bremsen, Auspuffanlage, Glasscheiben,........................................... Es läppert  sich.
Von wegen "soviel ist die Karre nicht wert". Wer Restauriert verliert. War schon immer so und wird immer so bleiben.  ;D ;D
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 07. 01. 2021, 09:15:08
Hi Jungs,
wo habe ich was von 25 K geschrieben ???
Wenn, dann ist das die von mir angepeilte Gesamtsumme, inkl. Anschaffung + Resto + ( Motor/Getriebeersatz ) ... ohne meine Stunden natürlich !
Lackierung für 12 K ?  :'( - so teuer sollte das nicht sein, denn ich mach alles selbst bis zur Grundierung, der Lacker bringt nur noch die Endfarbe + Klarlack drauf...
Schleifen bis auf´s blanke Blech ? Dafür ist der Bestand zu gut erhalten - hier wird angeschliffen und mit Brantho nitrofest als Zwischenlage grundiert. Spachtel brauch ich kaum wie´s aussieht.
Rahmen, Karosse unten und innen werden mit POR 15 behandelt... das darf dann zwecks guter Haftung gar nicht blank sein ! POR = Paint over rust ! Damit habe ich bei meinen letzten Projekten ( in den letzten 10 Jahren ) ausgezeichnete Erfahrungen gemacht.
Motor + Getriebe ? Wird wahrscheinlich gleich neu (gebraucht, aber funktionierend) und sollte 3 K nicht überschreiten. Den orimotor kann ich dann später immer noch überholen. Ob es Sinn macht das Powerglide weiter zu nutzen weiß ich nicht, denn wenn alles eingebaut ist und das dann nicht funzt wäre es ärgerlich, deshalb tendiere ich zu ´nem Turbo 350.
Schweißen + Teile aufarbeiten mach´ich auch selbst, also kaum Kosten...
Stoßstangen verchromen wird wohl wirklich entfallen, nach ´nem langen Telefonat gestern mit einem Verchromer ist´s wohl billiger da Ersatz zu beschaffen. Ggf. ( wenn die Kosten explodieren ) werden die Stoßstangen eben geschliffen und dann lackiert. Kann man ja auch noch später mal wechseln.
Innenausstattung ( Türverkleidungen + headliner ) mach ich selbst, die Sitze müssen natürlich zum Sattler ( was da so im Netz angeboten wird ist aus meiner Sicht überteuert ), das wird noch ´ne Hausnummer, hier rechne ich auch mit 3,5 - 4 K.

Nichts desto Trotz wird wohl das eine oder andere noch (aus jetziger Sicht) dazukommen....
im Ãœbrigen bin ich erstaunt, was die Händler in US tw. für Preise aufrufen  :-[.... in der FORD und MOPARfraktion ist man ja der Auffassung, dass Chevy "BILLIG" ist...kann ich nach jetziger Internetrecherche so nicht bestätigen - oder ich hab noch nicht die richtigen Händler gefunden.




Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: die-brüder-des-belair am 07. 01. 2021, 17:11:00
Es gibt ja auch die Möglichkeit der chromlackierung.
Vor vielen vielen Jahren,  wurde bei Abenteuer auto ein land rover in chrom optik lackiert, welcher aber nach 2 jahren blind geworden sein soll. Ich denke aber, das sich die Geschichte weiterentwickelt hat und das eine gute alternative ist.
Sonst , gute gelingen  :)
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 07. 01. 2021, 18:51:37
So, heute sind nun die letzten Demontagearbeiten abgearbeitet ( bis auf die Heckstoßstange ), BKV + Bremspedaleinheit ab, Lenksäule raus, Scheibenwischermotor und Seilzug raus, Querterscheiben raus,Sitzbänke raus, Reste vom Himmel abgerissen...ok, da muss ich dann mal noch die Klammern unterm Dach abbauen... Vergasergestänge getrennt, Stoßdämpfer hinten oben gelockert, Abgasanlagenreste rausgeschnitten, Innenrau, mal ausgekehrt... alles soweit, dass die Karosse dann nach oben schweben könnte (   :-[ Handbremse muss auch noch weg ).
Die Seilanlage der Scheibenwischer sieht nicht vertrauenswürdig aus...funktioniert das bei den meisten gut ? ich denke, hier baue ich auf Gestänge um.

Ab morgen gehts mit den ersten Schleifarbeiten los, dann wird mit POR 15 alles, was nicht mit Sonnenlicht in Verbindung kommt beschichtet.
DANN können die ersten so vorbereiteten Teile in die Wintergarage ( da steht der 1938-er Plymouth ) ausgelagert werden.
Mein ziel ist : Lackierung ab April 2021 ( hab den Lacker aber noch nicht gefragt - mach´ ich bis zum WE )

Ich warte auf die Bodenbleche vorn.... dann gehts auch dort weiter.  ;D
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 07. 01. 2021, 19:03:03
Bilder dazu
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: Chev57Dortmund am 07. 01. 2021, 19:47:07
Pass auf, daß du mit der Resto nicht schon fertig bist bevor das ganze Salz wieder von den Straßen ist. ;D
Ne im Ernst, geht ja gut vorwärts, die Art zu restaurieren kommt doch arg bekannt vor, viele zerlegen ja mittlerweile nur noch, bringen dann alles weg oder kaufen neu. Will oder kann halt nicht jeder.
Alte Autos bedeuten entweder viel Arbeit oder viel Geld.
Die Idee mit dem Wischergestänge ist nicht schlecht, das mit den Seilzügen funktioniert zwar, doch ist die Wischerführung sehr ungenau und zumindest bei mir schlagen die bis auf die Zierleisten.
Hast du bei dem schonmal nachgesehen: https://www.muttonhollowchevys.com/  ??
Hatte da damals alles bestellt, die Teile sind qualitativ gleich mit Dancuck aber wesendlich günstiger, Sitzbezüge für deinen z.B. unter 800$ und bei mir hatten die die damals sogar extra farblich passend zusammen gestellt. Top.

Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 07. 01. 2021, 21:10:00
wow, auch von mir allerhöchsten Respekt für die Geschwindigkeit.....
wir sehen und dann Dienstag.......
bis denne
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 09. 01. 2021, 17:59:43
vorgestern  begannen die Schleif- und Reinigungsarbeiten....statt mechanischer Entrostung mittels Sandstrahlen durch chemische Reinigung....
nach 24 Std. Teile dann abwaschen, trocknen und dann beschichten ( mit POR 15 ).
Erste Teile, wie Bremseinheit, Hupen,Frontmaskenrahmen, Stoßfängerhalterungen, Unterdruckbehälter der Bremsanlage, erste Teile der Handbremse, vordere Ecken der Karosse, splash shields an der Karosse vorn .... sind nun wieder montagefertig und eingelagert.
Bremslichtschalter, Fussabblendschalter usw. wurden auf Funktion getestet - bekamen eine Spülung mit Kontaktreiniger und sind nun auch wieder einsatzfähig. Derzeit bin  ich an den innner fendern - außen bekommen die POR 15 ( später dann noch Unterbodenschutz ) , innen ( zum Motorraum ) Grundierung, da ich diese in Wagenfarbe lackieren lassen will.... aber erst mal die Metallkrampen entfernen... :-\
Reste von der Bekleidung der Kick panels aus der Klemmleiste an der A-Säule entfernt  :( - wer hat sich den DIE Konstruktion einfallen lassen ?
Dann war ich heute noch beim Sattler... im Mai kann ich die Teile bringen... ich hatte ja ( wg. Platzproblemen auf früher gehofft, aber ist ok so )-
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 10. 01. 2021, 18:42:56
heute die nächsten Teile ( inner fender, Blech unter dem Grill und splash shield Nr. 2 ) beschichtet, nachdem ich vorher den Roststopper abgewaschen hatte. Ab morgen dann schleifen der zu lackierenden Seiten + Grundierung drauf.
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: Chevy283 am 11. 01. 2021, 11:31:59
Hallo Peter,
auch ich bin sehr beeindruckt von deiner Geschwindigkeit und deinem Tatendrang! Ich hoffe du berichtest weiterhin so fleißig über dein Projekt. Ich kann mich gut daran erinnern als ich meinen 210er gemacht habe.
So wie ich lese kommst du aus Leipzig, vielleicht gibt es ja mal wieder ein Treffen dort. 2019 war ich bei der Street Mag Show dort, war eine coole Veranstaltung.
Ich wünsche dir viel Erfolg bei deinem Vorhaben.
Grüße Martin
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: V8hütti am 12. 01. 2021, 07:58:14
 :=S :=S :=S
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 13. 01. 2021, 18:00:58
Danke für´s mitlesen + die "Anteilnahme" !

Inzwischen sind die inner fender auch außen ( als für die Lackierung ) vorbereitet, die erste Tür ist aufbereitet - dh. Fenstermechanik geprüft und
wieder gangbar gemacht, Scheibenaufnahme vom alten "Gummi" befreit und vorbereitet für den Scheibenneueinbau + Roststopper drauf.
Ich klebe die neuen Scheiben später dort ein und sichere die zusätzlich mit Draht oder dickem Kabelbinder an der Schiene damit die nicht rausrutschen können, dafür bekommen die neuen Scheiben beidseitig ein Loch ca. 10 mm Durchmesser. ( Hab ich schon beim 38-er so gemacht und dort hat sich das bei den elektr. FH bestens bewährt ).
Inzwischen habe ich ja Stefan kennengelernt und der hat mir gleich mal neue Bodenbleche für vorn mitgebracht.... :=S
Die gesunden Bereiche hab ich gekennzeichnet, die Bleche entsprechend auch, dann den alten Modder rausgeschnitten, Schweißbereiche oben blank geschliffen + neues Blech eingesetzt. Später wird von unten auch noch gepunktet.
Den defekten Karrosserieträger hab ich dabei auch gleich weggeschnitten und "verlängert". Alle später verdeckten Bereiche sind vorher mit Zinklamellenspray behandelt ( ist schweißbar )... ,morgen noch das Blech am Einstieg einschweißen, alles verschleifen, Karosseriedichtmasse in die X-el + dann Grundierung auf´s neue Blech. ;D
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 14. 01. 2021, 18:15:41
So, die ersten beiden Türen sind grundiert + fertig für den Lackierer.
Bodenblech fahrerseitig ist drin. ebenso wurde das das kleine marode Blech an der Sitzbank/Schweller ersetzt.
Ventwindows sind gereinigt und die Rostbereich mit FERTAN behandelt - nach dem waschen somit fertig für dem Scheibeneinbau.
Die Gummis einzubauen wird wohl ´ne Aktion - ähnlich wie damals beim 56ér F100.
Das Bodenblech der Beifahrerseite ist angezeichnet und wird dann morgen eingesetzt.
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: Townsman57 am 15. 01. 2021, 09:32:55
Also ich halte ja gar nichts davon, den Rost nur "überzupinseln". Mittelchen wie Fertan haben mich ziemlich enttäuscht. Nach ein paar Jahren kam der Rost wieder durch. Gibt es bei mir nicht mehr.
Mein Sandstrahler hat das auch bestätigt. Er hat schon Karrossen gestrahlt, die vor Jahren mit Fertan behandelt und danach Lackiert wurden. Unter dem Lack war alles fröhlich am Gammeln.
Ein Gespräch mit Fertan hat das dann bestätigt. Ich wurde gefragt, ob die Arbeitsgeräte, mit dem ich Fertan aufgetragen habe, auch neu waren? Was soll so eine Frage denn? Ich kaufe mir doch nicht jedes mal eine neue Spritzpistole. Antwort von Fertan. "Unsauberes Werkzeug ruiniert die Wirkung von Fertan" "Ein Tropfen Verdünnung z.B. kann 1000 Liter Fertan wirkunslos machen" So jetzt zeig mir mal einer eine Klinisch saubere Oldtimerbaustelle und Werkzeuge. Wenn ich für die Anwendung einen OP-Saal brauche taugt das Zeug nicht in der Praxis.
Für mich ist diese Art zu Restaurieren leider ein No-Go. Sorry, aber ich bin einmal beim Kauf auf so einen Blender reingefallen. Außen hui innen Pfui. Sorry, ist nur meine Meinung und Erfahrung.
Aber jeder hat eben einen anderen Anspruch und eine andere Art zu Arbeiten.
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: Metalhead am 15. 01. 2021, 09:59:40
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit Owatrol gemacht.
Erst Owatrol auf die Stellen die händisch nicht komplett zu entrosten sind.
Als Grundierung Brantho Nitrofest.
Darauf Lack.
Hat bei meinem 68 iger Ford Galaxy super funktioniert.
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: Alex am 15. 01. 2021, 12:04:55
Ich muss dir zustimmen, Ralph-Peter.
Gerade bei Teilen wo man gut rankommt würde ich auch lieber auf die Mittelchen verzichten und blankes Metall erzeugen. Dann kann man sicher sein dass das nach der Grundierung und Lackierung rostfrei bleibt.
Zum Schluss muss aber jeder seine eigenen Erfahrungen machen. Und wenn’s klappt ist’s ja super.
👍
Gruß
Alex
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 16. 01. 2021, 17:10:42
Hhm, da muss ich wohl meine Beweggründe mal näher erläutern - den ein "Blender" soll´s ja nicht werden.

Wer sich schon mal mit dem Thema FERTAN beschäftigt hat, sollte wissen, dass da NICHT "einfach nur übern´n Rost gepinselt wird", da passiert einfach mehr ! Das Mittelchen nennt sich ja auch RostKONVERTER, dh. Rost wird bei Kontakt chemisch zersetzt und die Oberfläche wird ähnlich einer brünierten Oberfläche, Rost wird dabei vollständig aufgelöst ! Die dabei entstehende Oberfläche ist nicht wasserlöslich und stellt eine gute Basis für nachfolgende Korrosionsschutzanstriche dar. ( Lehrermodus aus )

Dass ein Sandstrahler davon nix hält ist klar, er verdient sein Geld ja mit strahlen.
Wenn dieser Herr beim strahlen stark korrodierte Flächen ( angeblich trotz vorheriger FERTAN-Behandlung ) findet - woher weiß er das eigentlich ? - kann es sich dabei nur um nicht gründlich behandelte Bereiche, bzw. ungenügende Nachbehandlung handeln.
Das Zeug ist bereits mehrfach in der Oldtimerpraxis empfohlen worden... und die können ja nicht alle doof sein !

Wie wir alle wissen, entstehen größere Schäden meist durch Korrosion von innen nach außen, wer schon mal in die Wasserabläufe des Bodenbleches, der Türen oder Cowlvents geschaut hat und dabei die Unmengen von Dreck gefunden hat, weiß wovon ich rede.
Diese verstopften Abläufe sind die Ursache für Nässenester, in deren Umfeld sich dann starke Korrosion bildet.... und bei unseren Amicars kommt dann noch die unzureichende Korrosionsschutzvorsorge von damals dazu.
Dh. doch : Blech rostet, sobald Wasser an neuralgischen Stellen "steht". Somit einfachstes Gegenmittel : DAS verhindern !
Dabei spielt es aus meiner Sicht überhaupt keine Rolle, wie das Blech an dieser Stelle behandelt ist, denn wo sich keine Nässe hält, rostet auch nix. Aus meiner Sicht ist es also wichtiger, möglichst einen Nässeeintritt in die Konstruktion zu verhindern, bzw. dafür zu sorgen, dass diese so schnell als möglich abtrocknen kann. Also : Abdichtungen + Gummis exakt einbauen, ggf. mit elastischen Dichtmassen zusätzlich dichten !

Meine Prämisse ist somit : vorh. Rost gem. Arbeitsanleitung grob entfernen + diese Bereiche dann konvertieren ! Danach dann Korrosionsschutz drauf - im geschützten Bereich - also innen - reicht das meist aus, im Bereich der Radkästen / Spritzbleche kommt dann noch Unterbodenschutz dazu, um den Korr.schutz gegen Beschädigungen zu schützen. Hohlräume mit OWATROL behandeln...

Ach so : Im Bereich von Hohlräumen, Türen usw. strahlt ja auch keiner innen...DA ist Chemie also in Ordnung ? ...komische Sichtweise

zudem ist ( für die jeweilige Sanierungsart ) evtl. noch zu beachten und ich finde vor allem das hier wichtig festzustellen:

1. meine Fahrzeuge sind Schönwetterautos ( was der 55-er bisher sicher nicht war )
2. meine Fahrzeuge stehen in einer Garage + stehen keine 20 Jahre im Freien ( so wie der 55-er dies sicher getan hat )
3. meine Fahrzeuge erhalten einen Korrosionsschutz, welcher sicher über die damalige Werksqualität hinaus geht
4. das Fahrzeug hat keinen allzuhohen Seltenheitswert, womit eine SUPER-resto aus meiner Sicht nicht gerechtfertigt ist
    Für mich ist somit die einfachere Variante der chemische Korrosionsschutz und nicht der mechanische.
    Statt Sandstrahlen käme für mich - wenn überhaupt -sowieso nur Trockeneisstrahlen in Frage, dafür brauchts aber ´nen Platz,
    wo dies stattfinden könnte.
    Da ich in der Stadt wohne ( und nicht auf´m Bauernhof ), müsste ich alle Teile erst immer durch die Gegend transportieren,
    auch damit kämen schon erhebliche Kosten zusammen.
    ( Das bezahlt dir nämlich am Ende auch keiner wieder...oder kennt ihr jemand der´nen 4-door perfekt restauriert für 50 K kauft ?
4. ich habe mir ein Budget gesetzt, dieses würde ich gern einhalten... einige Sachen kommen sowieso immer dazu !
5. ich plane am Ende einen Wagen zu haben, der
    - technisch einwandfrei funktioniert und ich nicht Angst haben muss, was denn an der nächsten Ecke kaputt geht
    - ´ne neue Elektroanlage besitzt, sodaß ich nicht ständig Angst habe, wann der Karren mal abbrennt ( ich kenne etliche Autos die draußen
       rumfahren, da sind die Kabel so brüchig, dass ich Bedenken hätte durch ein Schlagloch zu fahren
    - ( und ganz wichtig !:)  MIR Spaß macht !


Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: V8hütti am 17. 01. 2021, 09:15:56
 ;D ;D ;D
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: Maico am 17. 01. 2021, 12:00:41
wie schön, dass es noch unterschiedliche meinungen gibt.....stellt euch vor, wir würden alle weiße golf fahren... :P ::)

ei allen no vui spass beim schraubn....
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: Chev57Dortmund am 17. 01. 2021, 14:09:07
Peter: seh ich genauso, hab meinen damals vorn über 20 Jahren nach dem groben Rost weg machen mit Fertan regelrecht geflutet. Wollte damals noch Mike Sanders für die Hohlräume verarbeiten, der Eimer ist aber irgendwie bei der Restauration verlohren gegangen. Auto nie länger nass stehen lassen und bei Streusalz in der Garage gelassen. Und regelmäßig drunter geguckt und kleine Roststellen sofort behandelt. Funktioniert.
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: Flugrost am 18. 01. 2021, 13:43:21
Ich halte Fertan auch für gut. Habe ich schon von 15 Jahren bei einer Restaurierung eingesetzt. Alles ist bis heute rostfrei. Es ist bloß wichtig, alles gut mit Wasser abzuwaschen (ich benutze Stahlschwämme), damit nur die Rostvertiefungen / Krater das Fertan an der Oberfläche haben. Sonst hält die Grundierung später nicht.
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: Flugrost am 18. 01. 2021, 15:02:36
PS: Blech sollten, wenn möglich, stumpf verschweißt werden. Hat den Vorteil, dass man die Reparatur später nicht mehr sieht und dass kein Rost zwischen den Überlappungen entsteht.
Titel: Re: Resto 1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 18. 01. 2021, 17:30:07
Im Bereich der Ãœberlappungen arbeite ich mit Zinklamellenspray....einen besseren Rostschutz zwischen 2 Blechen gibt's nicht...
Warum soll man den Austausch nicht mehr sehen? Damit zeige ich doch was ich gemacht habe...

Heute die Reste der Abgasanlage rausgeschnitten, den Tank ausgebaut und die vielen Leisten der inneren Fensterabschlüsse vorbereitet für die Grundierung....
Frontscheibe ausgebaut (ohne. Verluste!!!)...der Scheibeneinbau wird sicher spannend....
Beifahrerbodenblech ist auch drin, jetzt geht's innen weiter.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 23. 01. 2021, 15:20:43
Inzwischen ist der Innenraumboden beschichtet ( auf dem 3. Bild sieht man schon wieder den ersten Staub auf den vorabbeschichteten Flächen  :-[ ), Heckscheibe ist auch ( zerstörungsfrei ) raus, Motorhaube unten mit POR 15, außen mit Branto nitrofest beschichtet und :   ENDLICH die ganzen Anbauteile ausgelagert in die Wintergarage... konnte kaum noch treten !
Jetzt noch den Kofferraum abschließend beschichten ( Fertan ist schon drauf ), dann gibt´s die Scheidung zwischen Rahmen und Karosse ( geplant hab ich das für nächste Woche ).
Da ich inzwischen auch ´nen Preis vom Sattler bekommen habe ( und mich beim lesen festhalten musste - der wollte doch glatt 4200 EU haben und das ohne Himmel, Türpappen, Kickpaneels usw....nee - DAS mach´ich nicht ! ), habe ich entschieden, das doch wieder selbst zu machen ( hab ich ja vor 12 Jahren beim Mustang auch schon gemacht ), also Himmel + Bezüge bestellt. ( Danchuk hatte gerade 20% Preisminderung angeboten )... leider gab´s die nur in 3 Farben und da war keine dabei, die zu meiner eigentlich geplanten Außenlackierung gepasst hätte...also Außenlackierung wieder umgeswitcht - es bleibt also beim grün, jedoch nicht ganz so bissig, wie die Originalfarbe war.

PS : @ Flugrost + Chevy57Dortmund.... da habt ihr Euch also auch ´nen BLENDER aufgebaut ??? :-\ ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Chev57Dortmund am 23. 01. 2021, 18:52:44
Ja, alles Blender. ;)
Hast du die Innenausstattung schon bestellt? Sonst frag echt mal noch bei Mutton Hollow an. War bei mir damals mit Himmel, Teppich, Kofferraumteppich, Sonnenblenden, Türpanele, Kickpannels und Armlehnen ca. 1500$ .
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 24. 01. 2021, 08:40:07
Schon bestellt...
Armlehnen und Türpappen bezieh ich selbst,
Hab ja noch Reste der alten Pappen als Muster. Chromleisten davon hab ich gesichert.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mikey am 24. 01. 2021, 15:11:01
Mutton Hollow fand ich immer exorbitant teuer bei den Versandkosten. Ich hab nen kleineren Händler, mit dem ich das abgewickelt hab: Georgia Classic Chevy...das hat prima funktioniert. Versand im Container.

Teilweise hab ich auch Sachen selbst mitgebracht.

Vor einem Jahr konnte man Sachen och super in UK bestellen....das ist jetzt leider vorbei. Da muss man sehen, wie sich das Brexit-Thema entwickelt. Gerade kann man davon nur absolut abraten. Meine köpfe hatte ich z.B. in UK gekauft...und da da zu dem Zeitpunkt noch EU war, kostete das weder Zoll noch Steuer....und da waren die Kurse gegenüber US geradezu geschenkt.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 24. 01. 2021, 18:50:42
Ist doch alles schon bestellt, Änderungen sind nicht mehr möglich... ich fand 640 USD für die beiden Sitzbänke nicht sooo teuer. hab da bei anderen Anbietern schon deutlich teurere Preise gesehen, wie die Qualität ist...wir werden sehen. Kickpaneels hab ich mitbestellt wg. der Aussparungen dort.
Türpappen mach´ich selbst aus Karosseriepappe - cooles zeugs, kann man mit dem Fön sogar in Kurven formen. Dann Bezugsmaterial drauf und vorher noch die Tannenbäume als Halter an der Tür einbauen. Ist zwar nicht so edel, wie ich´s hier schon bei einigen Fahrzeugen gesehen hab - aber sicher deutlich preiswerter ( kann man später ja evtl. auch noch mal neu machen, wenn die Portokasse wieder voll ist ).

Heute habe ich nun endich die hintere Stoßstange abgebaut  :-\ aber wirklich ALLE Schrauben mussten mit der Flex entfernt werden bzw. hab ich dann mit Gewalt abgedreht ... 1,5 Std für ´ne Stoßstangendemontage - irre !
Dafür gingen die beiden Schrauben der Karosseriebefestigung unter der hinteren Sitzbank innerhalb von 10 Min. raus  :=S
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Flugrost am 24. 01. 2021, 22:23:09
@grautier: Ja, meiner ist ein Blender (viel Spachtel, Schweller aufgenietet...). Muss eine Menge gemacht werden, aber alles gut machbar für mich als ehemaligen Karosseriebauer. Aber bis auf Bestandsaufnahme ist noch nicht viel passiert. Irgendwann in den nächsten Jahren werde ich hoffentlich mehr Zeit haben.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 26. 01. 2021, 17:41:45
So, wieder was geschafft:
Motorhaube ist unterseitig fertig, oberseitig grundiert für den Lackierer,
Kofferraum ist fast fertig und nun genau 1 Monat nach dem Beginn der Zerlegung hab ich heute Scheidung gefeiert !
War zwar noch ´ne Fummelei mit der letzten Schraube zw. Karosse+Rahmen - kam mit der Flex einfach besch... ran, dann noch Lenkung ausbauen und schwupp - gings ab nach oben.
Zwischenzeitlich noch die vergammelte Tür - Beifahrerseite hinten - innenseitig geschweißt und die Heckklappe innenseitig lackiert + außenseitig vorbereitet für die Grundierung...Nachschub vom Korrosionsschutzzentrum kam leider erst heute - also morgen dann grundieren !
Wenn die teile dann weg sind kann ich den rahmen  unten vorziehen...mal sehen, was ich in der Garage noch umbauen muss, damit ich den komplett unter der Karosse rausziehen kann... :-\
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 28. 01. 2021, 15:26:04
Heute habe ich mich mit den  ( = die letzten demontierten Großteile ) beiden vorderen Fendern beschäftigt, um dann wenn die durch sind, Platz zu haben um den Rahmen unter dem Auto vorzuziehen, also : Innenseite gereinigt und beschichtet mit POR 15.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 29. 01. 2021, 17:31:22
Auch wenn ich mich eigentlich schämen müsste wg. meiner "Dreckhöhle" ( aber wo gearbeitet wird fallen ja auch Späne ).
Nach dem Projekt steht sicher eine Grundsanierung meiner Schrauberhöhle an, den Wand- und Deckenfarbe ist nun nach dem dritten Oldie nicht mehr wirklich WEISS ! Auch der ehemalige beige Boden hat inzwischen gelitten....
Hier sind´s z.Zt. eher Roststaub, Schleifstaub, Dreck aus den cowl vents, alter Unterbodenschutz ( hab mal an einem hinteren Kotflügel angefangen das abzukratzen - platzt gut ab und darunter: Originalfarbe, wenn die Vorbesitzer das überall so gemacht hätten, wär der Karren fast im originalen Zustand !
Heute habe ich die beiden Front Kotflügel trocken und nass geschliffen, morgen kommt die Grundierung drauf.  Wenn ich das wegräumen kann,
kann ich den Rahmen mal vorziehen, Motor + Getriebe runter nehmen und dort weiter machen, wahrscheinlich reicht aber die Garagenlänge nicht aus, um den Rahmen komplett rauszuziehen....muss dann also später mal gedreht werden.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 31. 01. 2021, 18:15:38
Stand heute, Sonntag:
Fender und letzte Tür sind grundiert. und damit fertig für den Lackierer.
Antriebsstrang ist demontiert - Getriebe wird sicher nicht wieder eingebaut ( Wenn jemand Verwendung dafür hat-Powerglide-, gern an mich zB.per PM ), Motor mach ich dann später, der ist erst mal "eingelagert".

Als nächstes wird die Vorderachse demontiert, danach dann Hinterachse.
Alle Kleinteile gehen zum sandstrahlen.
In der Zwischenzeit kann ich mich ja der Kabine von unten widmen... :-\
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 31. 01. 2021, 18:17:02
"Platz ist in der kleinesten Hütte" - hier reicht´s wohl nicht, um den Rahmen komplett unter der Karrosse vorzuziehen...
Also : Stück für Stück abarbeiten... >:(
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 02. 02. 2021, 19:26:43
Heute war´s anstrengend : hab die VA ausgebaut, dabei mindestens 2 Std. für den Ausbau der Buchsen aus den oberen und unteren Querlenkern gebraucht... die Dinger saßen wirklich fest - hat mich geschafft ! >:(
Letztendlich ist jedoch alles demontiert und für den Strahler vorbereitet ( Gewinde und Lagerbereiche habe ich abgeklebt, damit dort kein Sand rankommt )
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 04. 02. 2021, 15:55:21
Heute + gestern HA ausgebaut, dabei ist mir die HA -Feder auf auf die Hand gefallen - Hab die eine Mutter der HA-Bügel nicht abbekommen ->Sch... Sicherheitsvorkehrungen.... man(n) muss eben vorsichtiger werden.
Heute die Buchsen aus den federn ausgebaut  >:( dauerte gefühlt ewig )
Dann die Servolenkung demontiert -JETZT kann ich sagen : ALLES abgebaut !
Die ausgebauten Teile gehen dann noch zum Strahler.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 06. 02. 2021, 12:05:36
Jetzt bin ich seit gestern am abschleifen / abkratzen des Unterbodens...erste Bereiche sind nachgeschweißt und auf dem Boden alles braun  :(.
Weitere Bereiche, wo ich Ersatzbleche einsetzen muss sind gefunden, muss ich halt was neues kanten.
Heute noch ein Einsatz, dann abwaschen mit POR- Vorbereitung, dann kann gestrichen werden.
Der Rahmen kommt erst dran, wenn von oben kein Dreck mehr runterfällt... also erst Karosse, dann Rahmen.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 09. 02. 2021, 09:13:39
Gestern noch die Reste am Unterboden entfernt, Spalte+ Falze mit Karosseriedichtmasse verschlossen und nach dem trocknen angefangen.... Ergebnis sieht schon mal ganz gut aus. Aus meiner Sicht ist damit der Korrosionsschutz besser als er jemals war ( Schichtstärke + Material ).
Die Kratzerei und Streicherei geht jedenfalls ganz schön in den rechten Arm... :-X

Heute geht´s an die Radkästen hinten - die bekommen dann noch zusätzlich eine Schicht Unterbodenschutz.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: schwabe4ever am 09. 02. 2021, 20:38:34
Das ist ja eine praktische Garage. Eine extra Aussparung für den Lichteinfall, die aber auch bei der Verwendung der Hebebühne hilft  ;D
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 10. 02. 2021, 09:48:06
stimmt, das habe ich auch gesehen, als ich bei Peter vor Ort war und er mir Einblick in seine ( wenn auch ) kleine, aber sehr feine Werkstatt gewährt hat.  Diese Lösung mit dem Oberlicht ist sehr clever....
Platzprobleme haben wir ja alle irgendwie und Peter besonders, weil er ja seiner Angetrauten den Stellplatz nebenan für Ihren Wagen im kalten/verschneiten Winter in der Garage freihält, während sein eigener Wagen draußen stehen muss und man dann in ein eisig kaltes Auto steigt, wenn man mal irgendwohin fahren will/muss.........
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 10. 02. 2021, 10:02:45
Stimmt !
Aber wenn man schon neu baut + Schrauber ist, dann sollten doch solche Gimmiks mit berücksichtigt werden...was nutzt ´ne Hebebühne, unter der man nicht stehen kann - also hab´ich damals gleich an so ein Oberlicht gedacht. Allerdings : Im Hochsommer ist´s wie im Gewächshaus !   Einen Tod muss man halt sterben, aber dann schon einen, der an 320 Tagen ein angenehmeres Arbeiten ermöglicht.
Für den Ausgleich des Flüssigkeitsverlustes an heißen Tagen hab´ ich ja noch den Getränkekühlschrank in der Garage... :D

So, gestern Radkästen ausgekratzt - was sich anfänglich an Unterbodenschutz einfach entfernen ließ, hatte später dann so seine Tücken und ich hab letztendlich doch 3 Std. für die beiden Radkästen gebraucht. Zum Glück sind die großen Dreckarbeiten am Unterboden damit abgeschlossen.
Dann gleich leicht angeschliffen, Fertan auf die rostigen Bereiche gestrichen und am Abend die Falze mit Karosseriedichtmasse behandelt. Heute wird nachgewaschen + der Anstrich kommt drauf, morgen dann zusätzlich Unterbodenschutz.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 10. 02. 2021, 13:13:56
und Dreck macht es immer   ;)

bei einer meiner Restaurationen habe ich den Rahmen hochkant an die Wand gestellt und kräftig draufgehauen.....bei dem Gedanken tuen mir meine Arme immer noch weh.... :o
dann  2    10Ltr. Eimer an Dreck "rausgeklopft"..... das gleiche nochmal am Unterboden.....der Wagen kam aus den USA ......danach war der amerikanische Kontinent an Erde und Dreck ca. 40kg leichter   ;D
und Europa etwas schwerer ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 13. 02. 2021, 17:33:37
Gestern hab´ich die Teile vom Strahler abgeholt und wollte schon mal ein bischen anfangen...natürlich wieder mal zuviel von der teuren Farbe
( POR15 ) - inzwischen wollen die fast 70 Eu für ´ne große Büchse ! - abgegossen ( soll man nicht aus der Hauptbüchse verstreichen, da die Farbe mit Sauerstoff reagiert und dann aushärtet, also immer portionieren + nicht wieder Reste zurück gießen !...)
naja, am Ende musste ich alles streichen - heute dann die andere Seite.
Somit sind Bremstrommeln, Hinterachse, Vorderachsteile und Federn fertig für den Einbau.
Alle noch "freien" Flächen sind jedoch wieder mal belegt  :-\
Jetzt mach´ich mal die wiederverwendbaren Bremsteile fertig ( reinigen + lackieren ), neue Beläge + Radbremszylinder sind schon da, da jetzt auch die Karosse soweit untenrum fertig ist, kommt als nächstes der Rahmen dran, dann beginnt schon mal wieder die "schönere Zeit" : erster Zusammenbau

PS: die Verarbeitung des Unterbodenschutzes in den Radkästen hinten musste wg. zu niedriger Temperaturen ( SOLL: ca. 20°C ) verschoben werden ...DAS schaffe ich bei den derzeitigen Temperaturen von ca. -11°C außen leider nicht IN der Garage  >:(
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 17. 02. 2021, 13:24:17
Hab soeben von mutton Holl...ein Angebot für die Sitzbezüge bekommen, irgendwie hat die erste Bestellung wohl nicht geklappt....die wollen allein für den Versand 320 USD.
Sind die alle bescheuert????

Da kann ich mir ja ne Industrienähmaschine kaufen und das selbst machen!!
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mikey am 17. 02. 2021, 17:18:44
Jo....die sind superteuer im Versand.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 18. 02. 2021, 19:11:26
weiter geht´s:
HA-  RBZ sind eingebaut und die Leitungen neu verlegt.
Rahmen nun auf die Seite gestellt, entkeimt und lackiert.
VA-teile neu gebuchst und vorbereitet für den Einbau, ebenso die HA-Teile

Leider habe ich eine Buchse für die Blattfeder zu wenig bekommen, hat evt jemand sowas noch "rumliegen" ? Ich bräuchte es aber ziemlich schnell.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 18. 02. 2021, 19:13:53
weiter
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 18. 02. 2021, 19:20:04
letztes Bild aus vorherigem thread:

hat jemand noch so ne Buchse für die Blattfeder rumliegen ? Bräuchte ich schnell, da ich leider eine zu wenig geliefert bekommen habe....

Inzwischen habe ich alle Teile für VA + HA vorbereitet, könnte somit  sofort loslegen....

Wenn man die Spiralfedern vom Ford Mustang ( die kleinere ) und dem Chevy vergleicht, sieht man mal den Größenunterschied, da hab´ich so meine Bedenken, das Riesenteil zusammenzudrücken wird schon ´ne Aufgabe ! >:(
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Pogolino am 19. 02. 2021, 07:14:37
Ich habe die bei mir mit einer 20mm Gewindestange zusammengedrückt, ging ganz einfach.
Zuerst habe ich es mit Federspannern versucht, ist kaum Platz diese anzusetzen und die
haben den Druck nicht gehalten.
Du kommst gut weiter,
ich hoffe das ich auch mal weiter komme bei mir.
Weiter so und beste Grüße aus Marburg
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: AsphaltCowboy am 19. 02. 2021, 07:28:52
letztes Bild aus vorherigem thread:

hat jemand noch so ne Buchse für die Blattfeder rumliegen ? Bräuchte ich schnell, da ich leider eine zu wenig geliefert bekommen habe....


Moin,

ich schaue heute Abend mal in meiner "Grabbelkiste". Magst Du mir mal den Durchmesser und die Länge schreiben? Ich weiß ich habe div Buchsen liegen, nur sind die nicht alle beschriftet ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mikey am 19. 02. 2021, 14:59:03
Die Querlenker bekommst Du am besten mit 3 (!) Gewindestanden mit der Feder montiert. Ich hab dazu die innere Befestigung des Querlenkers mit 2 Gewindestangen versehen (da wo jeweils 2 Schrauben reinkommen....und in der Mitte nochmal ne 20er Gewindestange, um die Hauptlast von der Feder aufzunehmen.

Das funktioniert prima, man kann das gleichmäßig hochziehen und dann innen die ersten 2 Schrauben setzen und die Feder bleibt schön gleichmäßig in der Mitte.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 19. 02. 2021, 18:59:44
Dankeschön für die Angebote zu r Buchse, hab heut noch da liegenden PU  Buchsen vom F100 entsprechend bearbeitet...sind nun schon drin.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 20. 02. 2021, 09:25:41
Bilder zur Eigenfertigung der Blattfederbuchse...
HA in Position gebracht, Federn eingebaut + Achse befestigt.
Dieses WE soll die VA rein, aber nachher kommt erst mal der Lackierer zur Besichtigung und Preisfindung... ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 21. 02. 2021, 13:48:19
War ganz schön anstrengend gestern, aber : VA ist montiert !  :=S
Mit Hilfe einer 16-er Gewindestange + 3 Spanngurten ( zur Lagekorrektur der Feder ) war´s dann nach ca. 5 Std. geschafft !
Heute Vormittag Radbremszylinder ü berholt ( Austausch der Innenreien in den vorhandenen Körper ) - musste ganz schön schleifen / läppen, um eine Leichtgängigkeit zu erzielen... die waren innen ganz schön verkeimt !
Dann noch die Servoeinheit angebaut + die Spurstangen montiert.
Zwischendurch hab´ ich die Bremsleitung nach hinten entkeimt , durchgeblasen und neu lackiert, ebenso die Spritleitung.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: AsphaltCowboy am 22. 02. 2021, 08:06:08
Dankeschön für die Angebote zu r Buchse, hab heut noch da liegenden PU  Buchsen vom F100 entsprechend bearbeitet...sind nun schon drin.

Ah, ok... habe diese Buchsen auch nicht gefunden am WE :(


Weiter gutes Gelingen .... erinnert mich an meine Resto... Winter 92-93...  ::)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 23. 02. 2021, 17:30:30
@ Arne - und ich hab jetzt eine Blattfederbuchse in Fahrtrichtung vorn über ! ... und noch ´n paar Querlenkerbuchsen  :'(

Nachdem ich gestern die Bezin- und Bremsleitungen verlegt habe, sollte heute die Komplettierung der Bremsen anstehen.
Also neue Beläge ausgepackt, alte Fotos nochmal studiert, auf´m Tisch grob zusammengebaut + dabei alle Gewinde leicht gefettet.
Dann ran an die Vorderachse - alles eingebaut und auf einmal festgestellt - da ist noch ein Teil übrig  :-[ ( oben die Querplatte, die die Beläge seitlich halten soll...also HINTER den Federn ! ). Toll ! Bremstrommel wieder runter, Federn ausgehängt, Platte dran und Federn wieder eingehängt... Danach hab ich nicht nochmal ein Bild gemacht... :'(
Dann hinten weiter gemacht - die Fummelei mit dem einhängen des Bremsseiles und dem Querprofil zw. Handbremshebel + Bremsbacke  >:(...mit ein bischen Flucherei und Gefühl gings dann doch. Somit steht der Rahmen nun wieder auf "eigenen" Füßen.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 23. 02. 2021, 17:37:18
Hinten bin ich noch nicht fertig... da ich einen Federhalter abflexen musste gibts hier derzeit nur ein Provisorium bis zur Teillieferung ( STEFAN ????)

Bevor ich die Räder wieder angeschraubt hab´wurden noch die Stoßdämpfer vorn eingebaut... alles in Allem bin ich in den 2 Monaten gut vorangekommen, natürlich müssen ALLE Schrauben noch nachgezogen und etliche gesplintet werden, aber das mach ich in Ruhe um auch nix zu vergessen.
Ach so : leider vermisse ich einen Druckkolben zw. RBZ und Bremsbacke ! Doof - gerade jetzt ist das Teil nicht auffindbar ! Bestimmt finde ich das bei der Endreinigung der Garage -> also musste ich mir so´n Teil selber bauen. Aus ´ner hochfesten Schraube geschnitten, geschliffen und ein bischen poliert - passt ! :=S

Jetzt warte ich auf mein TH 350 + dann wird die Antriebseinheit mal aufgesetzt um die Punkte für die Motor + Getriebehalter festzulegen.
Kardanwelle ist gereinigt und lackiert, Kreuzgelenk ist schon ein neues da. Sicher wird der Y-Yoke zum TH 350 nicht passen ( oder passt der vom PG ) ?? Muss ich also dann mal neu ordern.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Chev57Dortmund am 23. 02. 2021, 20:55:22
Geht ja gut vorran bei dir. Schlafen und essen zwischendurch nicht vergessen. Für das Th350 brauchst du einen anderen Yoke. Das PG ist grobverzahnt, das Th feinverzahnt.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 25. 02. 2021, 08:57:27
Wenn heute das TH 350 kommt, will ich dieses mit dem Motor verbinden und die Auflagerbereiche anzeichnen...da muss ich ja noch was bauen.
Das "Herz" der alten Dame wird nun doch einer Kur unterzogen ( was da so an Motoren im netz angeboten wird ist für den aufgerufenen Preis einfach grottig ). Dann weiß ich bei meinem Motor wenigstens, was gemacht wurde... :D
Also zunächst mal ein paar Anbauteile entfernt : hinter dem Verteiler hatten die Mäuse wohl ihr Klo !
Nach Abbau des Waternecks sah man gleich - Arterienverstopfung !
Der Abbau des Vergasers gestaltete sich etwas schwierig - DIE Anordnung der Mutter unter dem Gehäuse ist ja mal ´ne ingenieurtechnische MEISTERleistung ! >:(
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 25. 02. 2021, 09:03:57
Um den Wandler abzuschrauben muss die Kurbelwelle gedreht werden, allerdings haben die Ingenieure von damals DARAN wohl nicht gedacht.
Während an allen Autos die ich bisher unter den Händen hatte eine Zentralmutter an der KW-Front vorhanden ist, gibts die hier nicht. Wie also die KW drehen ? Nach Telefonat mit Stefan meinte dieser - geht nur am Ritzel des Flywheels...also zahnweise ! DAS kann ja wohl nicht die Lösung sein, also hab´ich mir mal schnell ein Tool gebaut, womit ich dann die KW schön drehen konnte, bis die Wandlerschrauben im "Fenster" erschienen. Das wird mir sicher später bei der Wiedermontage + Zündungseinstellung nochmal hilfreich sein.
Die Mutter hab ich von hinten verschweißt, um vorn schön die Nuß aufsetzen zu können.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 25. 02. 2021, 18:32:46
So, Getriebe ist da und das erste Problem auch:
Irgendwie passt das nicht so wie das PG - um das Zwischenstück ( für´s flywheeel ) zu überbrücken müsste ich Distanzstücke ca. 1 " dazwischen
setzen ( s. letztes Bild ) . Das originale Zwischenstück kann ich ja nicht ausbauen, dann hab ich keinen Freiraum mehr für´s Flywheeel.
Die vorerst verbauten Schrauben sind natürlich zu lang, muss ich dann richtige bestellen.... :(
Kann da bitte jemand mit Tips helfen ?
Ist das mit dem Distanzstück eine gangbare Lösung ?
...unterseitig ist ja auch noch alles offen, da gibts doch sicher ein Formteil um das zu schließen ?
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Katana248 am 25. 02. 2021, 19:06:25
Wenn ich mich recht erinnere gab es Adaptersätze für TH350 and alten Block. Sonst bekommt man z.b. den Anlasser nicht mehr fest.
Da ist dann unter anderem auch eine Adapterplatte dabei die zwischen Getriebeglocke und Motor kommt.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Alex am 25. 02. 2021, 20:44:38
Also das Th350 kommt direkt an den Block - ohne diese „Zwischenglocke“
Ob der Block schon die senkrechten Bohrungen für die späteren Starter hat weiß ich nicht, aber dein Vorschlag mit den Distanzhülsen ist nicht gut.
Ich bin mir sicher dass es in den amerikanischen Foren zu der Kombi ein paar Beiträge gibt.
Gruß Alex
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mikey am 26. 02. 2021, 10:04:47
Wie Alex schon gesagt hat, das funzt so nicht. Wenn der Motor die Schraublöcher für den Anlasser nicht hat (versetzte Löcher), dann gibt es eine Zwischenplatte, mit der man den vorhandenen Anlasser nutzen kann. Späte 283er, 327er und 350er haben in jedem Fall die Schraublöcher. Dann benötigst Du lediglich einen anderen Anlasser...die sind aber günstig zu haben...bitte checken, dass der für die Schraubvariante passt.

Das Zwischenstück kommt in jedem Fall raus. Das Getriebe kommt direkt an den Motor. Es kann sein, dass Du den Starterkranz ebenfalls wechseln musst...da kenne ich mich mit TH350 nicht aus, ob das so simpel dranpasst.
Für meine Variante mit TH700 musste ich das wechseln...und noch ein paar Dinge mehr.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 26. 02. 2021, 16:21:04
Danke, Jungs !
War mir schon fast klar, dass meine provisorische Variante nicht der Endzustand sein kann...aber da wo die Befestigungen für den Starter sind, ist jetzt nix mehr... >:(  Hat mal jemand ein Bild, wie die neueren Starter verschraubt sind ? Wäre hilfreich !
Neuen Starter zu kaufen wär nicht das Problem, Adapterplatte aus 8 mm Stahlblech auch nicht ! Ich begreife nur im Augenblick nicht, wo die Starterbefestigung dann ist...oben ??? Ich dreh´ den Block ja bald um, dann schau ich mal.

Jetzt hab ich das Adapterstück zwischen Block + Getriebe mal demontiert und das TH 350 direkt angeflanscht... ob das dann später mit dem flywheel noch klappt -> Überraschung ! ::) Starterthema, siehe oben
Die Lage der Getriebeauflagerung ist jetzt klar, nur muss ich noch den Lagerbock suchen, je nach dem wie dick der ist, muss die Traverse noch tiefer.
Dann hab´ich mir das "Herz" mal vorgenommen + war überrascht : da hab ich aber schon andere Motoren gesehen, die innen wesentlich mehr mit Ölschlamm verdreckt waren ! Natürlich hab ich auch ein bischen Inkontinenz gefunden, bzw. den Grund, warum der wohl nicht mehr sauber gelaufen ist -> ein Kipphebel war seitlich verrutscht und beim richten hab ich festgestellt, dass der Stößel verklemmt war...ist dann auch gebrochen. Brauch ich also neu.
Köpfe sind runter, morgen kommt die Ölwanne dran und dann werde ich mir mal die KW-Lagerschalen + Pleuellagerschalen ansehen.
Im Augenblick bin ich auf dem Trip, die Kolbenringe zu erneuern...aber mal sehen, ob da noch ein "Kreuz"schliff in den Zylindern vorhanden ist... bei der Laufzeit denke ich eher nicht. Na mal sehen, ggf. honen lassen.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 26. 02. 2021, 16:22:46
weitere Bilder

s. 2. Bild : die Öldampfentlüftung ist ja grandios... hatten die damals nur so ein Gazenetz und dann das "Auströmrohr" nach unten ??? Cool.
 Was mach´ich damit ? Schön reinigen und gut ?
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mikey am 26. 02. 2021, 16:26:15
https://www.danchuk.com/ItemForm.aspx?Item=10100&ReturnURL=/8df11c8a-786a-4a06-8f00-8f14f1245b81&Category=8df11c8a-786a-4a06-8f00-8f14f1245b81

Das hier benötigst Du, wenn Du einen 265er Block hast.

Eigentlich sollten alle 57er Blöcke (also 283er) die Starter Bohrungen haben, weil die für das Turboglide sowieso benötigt wurden.

Was hast du für einen Motor?

Hier ist ein ganz guter Artikel dazu, vor allem mit Bildern: https://www.crankshaftcoalition.com/wiki/Starter_motors
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 26. 02. 2021, 16:29:10
Hi Mikey
Den Kleinsten V8, also 265-er.

DANKE !  DAS war´s was ich suchte ! Wenn Stefan sowas nicht gerade rumliegen hat, werd´ich mal ´ne Bestellung auslösen !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mikey am 26. 02. 2021, 16:39:50
Ja, der 265er hat die Löcher nicht. Dann brauchst du die Platte.

https://www.ebay.com/itm/Chevy-Engine-Starter-Plate-Kit-Small-Block-Engine-To-TurboHydra-Matic/174622809092?hash=item28a8549c04:g:zwIAAOSwPzhgGizM

Hier gibt es die über die Bucht über das global sending program. Problem ist bei den Dingern immer der Versand und das ist so erträglich.

Wenn Dein Motor nicht mehr so prall ist, würde ich mir die Investition sparen und dann lieber das Geld in nen anderen Motor stecken, bei dem der Kram überflüssig ist.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 26. 02. 2021, 19:03:58
Danke !  :=S
= gerade bestellt !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 28. 02. 2021, 19:04:10
Motorarbeit...naja, eher Demontage und Reinigung

Steuerkette hängt nicht durch - hab´zwar ´ne neue bestellt, aber die kann eigentlich bleiben.
Pleuellager und KW-Lager mal angesehen - sehen gut aus, keine Vertiefungen oder Kratzspuren.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 28. 02. 2021, 19:08:56
Heute war eher ein Reinigungstag am Motorblock, alte Dichtungsreste entfernt, Ölschlamm rausgeholt + nachgewaschen, Block aussen gereinigt,
Dichtungsflächen feingeschliffen, Gewinde + Wasserbohrungen gereinigt.
Ich hab auch ´nen Satz Froststopfen geordert aber die sehen noch so gut aus.... :-[
Um den Kalk und die Rostansätze in den Kanälen dahinter zu entfernen werde ich die aber wohl besser erneuern - ein Triebwerk, welches im Betrieb nicht überhitzt ist ja auch was wert. :)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 01. 03. 2021, 13:31:26
So, die alte Dame hat nun ihr überholtes Fahrwerk wieder....
Die Übereinstimmung mit den Löchern für die Befestigungen hat gut geklappt.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 01. 03. 2021, 17:18:53
Frage an die Mitleser :  1. welche Ansaugspinne kann ich nehmen ? Irgendwas Einfaches von idle-5000, für Gen. I sbc ?
                                          zB SUMMIT Stage 1 ... da steht allerdings was von HEI... ist der Schaft beim HEI anders als beim Standardverteiler oder
                                          passt mein "Normal"Verteiler dann auch an dieser Spinne ?
                                         Oder eher die Edelbrock EPS Performer ?
                                      2. Ich schaue nach shorty Abgaskrümmern ? Muss ich auf was Besonderes achten oder passen die alle beim sbc ?
                                          Ist die Servolenkung irgendwie hinderlich ? Eigentlich sollte ja genug Platz sein, ich bau den Rest ja ohnehin selbst...
                                          Sind long headers besser ?  Was habt Ihr für Empfehlungen ?

Sorry, erst lesen - dann fragen ! Hab hier mal gelesen :https://www.tri-chevy-forum.de/index.php?topic=5385.msg43277#msg43277
Das Problem ist ja eher die steering box als die Servoeinheit.... Hmm, behalte ich die alten Orikrümmer doch besser ?

Wie gesagt - es wird KEIN Racer und für die Grandma sollten die 150 PS zum bewegen ja reichen  :-\

Danke schon mal im Voraus !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Katana248 am 01. 03. 2021, 17:51:48
Wenn du Shrtys einbauen willst musst genau drauf achten welche du nimmst. Bei den meisten sind die Primärrohre zu dick und dadurch zu nah an der Lenkung und der Abgang auf der rechten Seite zu weit unten und ausserdem gerade. Da kommst du nicht an der mittleren Spurstange vorbei.
Also entweder 3/4 Krümmer mit der richtigen Rohrstärke oder die hier: https://www.ebay.de/itm/1955-1956-1957-Small-Block-Chevy-Stainless-Steel-Shorty-Exhaust-Headers-Tri5-SBC/202791569493?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Diese Shortys passen mit der original Lenkung rein. Ich habe den späteren Smallblock mit TH200 und den original Front Mounts + Getriebhalter Conversion Kit drin und die Krümmer passen so wie sie sind.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mikey am 02. 03. 2021, 09:06:30
Hallo,
also ich bin ein Fan von den originalen Gußkrümmern. Wenn die die originalen Köpfe beibehältst, dann ist das auch ok. Da liegt, neben der Ansaugspinne, die größte Restriktion bei den Motoren. Die Fächer oder auch Shortys sorgen für eine große Hitze im Motorraum, während die Gußkrümmer das wesentlich besser wegisolieren.
Mit den originalen Krümmern gibt es zudem keine Passungsprobleme mit dem Lenkgetriebe.

Ich hab bei mir ne Delphi Box eingebaut und 2,5 Zoll dicke Gußkrümmer verbaut...da bleiben gerade mal 5 mm dazwischen. Die dicken Gußkrümmer haben eben größere Öffnungen...und ca 1/3 mehr Durchlass. Bringt aber auch nur was, wenn der Rest nach hinten das auch mitmacht....und wenn von oben genug kommt.

Bei mir ist eine Performer Spinne drin (2101), die wir für den Öleinfüllstutzen angebohrt haben. Da ist nämlich original kein Loch dafür drin...aber vorgesehen. Wenn Du die originalen Köpfe drauf hast, reicht vielleicht auch eine einfache 4-fach Spinne, die man dann und wann mal gebraucht schießen kann (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/1962-corvette-afb-i-327-300-275-hp-chevy/1563926989-223-16495). Einfachen Edelbrock 1403 drauf...und gut isses. Falls Du bereits Ventildeckel mit Einfüllöffnung und Entlüftern hast, dann isses egal. Ich steh da halt auf den originalen Look. Empfehlen kann ich in dem Kontext noch die Downdraft Tube von der Kurbelgehäuse-Entlüftung auf ein PCV Valve umzubauen. Dafür gibt es einen Kit...mit entsprechendem Adapter, Ventil und Anschluss an den Vergaser. Das ist einfach sauberer. Beispiel: https://www.classicindustries.com/product/pcv55.html.
Ich hab das hier verbaut:https://www.ebay.com/itm/1964-67-Chevrolet-L30-327-350-Rear-Crankcase-Vent-Tube-Assembly-Correct-Repro-/263975840701 und ein einfaches PCV Valve über Rockauto bestellt...und die Schläuche hatte ich noch. Ich finde das besser, als den Gummistopfen am Motor.


Hast Du Dir die Nockenwelle mal angeguckt....die laufen schon gerne ein und dann hilft der ganze Rest nix.

Bei der originalen Motorposition kann der HEI Verteiler hinten an der Spritzwand anstehen...das wird mitunter sehr eng. Wenn Du das Getriebe tauscht, müssen die alten PG-Lager aber sowieso raus. Wichtig ist, dass das Getriebe und die neue Lagerstrebe dann so eingebaut werden, dass der Motor nicht weiter nach hinten kippt. Empfehlung hier: Normalen Verteiler belassen und ein Pertronix Modul einbauen. Die Verteiler bei den Gen1 SB sind austauschbar. Bei der Verteilerüberholung ist wichtig, dass das "Dimple" im Antriebsrad in die Position zeigt, in die auch der Verteilerfinger steht, falls Du da die Welle tauschen musst.

Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 02. 03. 2021, 17:21:29
Erst mal danke Euch beiden für die Tips ! -> Dann bleibe ich bei den Originalkrümmern !

Ansaugspinne will ich jedoch aus Gewichtsgründen ersetzen - das mit dem Öleinfüllstutzen muss ich dann auch machen wie Mikey.
Und spielen will ich ja auch mal, also muss ich vorbereitet sein... Vergaser hab ich ´nen 2-fach Motorcraft  oder ´nen 4-fach Holley hier ( ja, ich weiß - 4-fach ist dafür viel zu groß !)

@ Mikey:
Ich hab das Thema pcv-Ventil noch nicht begriffen, ebenso die Sache mit dem "ölfilter" -> Wo hat denn das Alteisen den Ölfilter ? Irgendwie komisch - sowas ist bei Ford + MOPAR von außen zugängig und tauschbar...ich bin etwas irritiert.

Welchen "Gummistopfen am Motor" meinst DU ?
Ich versteh´auch noch nicht das Rohr, welches aus dem Bereich der Stößelstangen dann nach unten auf die Straße geführt ist... soll das die Kurbelwellenentlüftung ( also pcv ) sein ?

Heute war schleifen der Karosse angesagt. Nach den Großflächen hänge ich nun sicher noch 2 Tage an den Ecken + Rundungen, welche ich händisch bearbeiten muss. Zudem war heute der 2. Lackierer da und jetzt hab´ich auch ein vernünftiges Angebot...also alles gut  ;D
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 03. 03. 2021, 07:10:56
Ich hab die Antworten im Netz gefunden....
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mikey am 03. 03. 2021, 10:28:10
Bist Du klar oder brauchst Du noch Infos?
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 03. 03. 2021, 14:07:56
Erstmal keine Unklarheiten mehr, bis auf die Tatsache, dass der Block wirklich keinen Ölfilter hat  🤠...seltsame Technik.
Verteiler kommt neu, da der vorh. Schon fast zerbröselte...echt: Kabel und kappe zerfielen beim ausbauen. Hab nen neuen mit magnetischen Abnehmern geordert, ebenso die Kabelei.
Zündung wird ne elektronische von Mopar, damit habe ich die letzten Jahre gute Erfahrungen gemacht.

Jetzt muss ich nur noch die Spinne und die Kolbenringe bestellen. Motorarbeit kommt dann, wenn der Karren beim Lackierer ist.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 04. 03. 2021, 09:46:20
bezüglich des Motorblocks :    kannst du dich aber freuen, denn dann hast du einen originalen  265cui  Block von 55.  Die hatten noch keinen Ölfilter ( den mußte man damals optional ordern und wurde außen angebracht, oberhalb der Wasserpumpe leicht versetzt auf der Beifahrerseite, das schwarze Teil vor dem Luftfilter. Der Halter wurde am/mit dem Thermostatgehäuse montiert)   

der integrierte Ölfilter kam erst mit der 56er Baureihe und war dann Serie.....
wenn du einen originalen Ölfilter anbauen willst, kann ich sowas besorgen....sieht eigentlich ganz cool aus...ist aber vielleicht nicht jedermanns Geschmack....
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Metalhead am 04. 03. 2021, 10:38:38
 Hi Peter, ich kann zwar technisch nichts zu deinem Projekt beitrage, habe aber krassen Respekt vor deinem Arbeitstempo.
Unglaublich wie fix das alles bei dir geht. Macht echt Freude an der Entstehung teilzuhaben. Danke für deine Doku.
Motiviert mich immer wieder auch bei meinem Chevy weiter zu bauen.
Liebe Grüsse aus DO Ingo

 
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mikey am 04. 03. 2021, 14:34:35
Also...das Thema mit dem Ölfilter ist halt einfach so. 55 - 265 - kein Ölfilter. Als Dealer fitted Option für z.B. Taxis oder ähnliche Fahrzeuge, gab es einen nachrüstbaren Bypass-Ölfilter.
(https://th.bing.com/th/id/OIP.o79E-Z6RTA7l_SURA477FgHaFj?w=270&h=203&c=7&o=5&dpr=1.4&pid=1.7)

Also bleiben zwei Möglichkeiten: a) so akzeptieren und jedes Jahr nen Ölwechsel machen...oder b) Filter nachrüsten.
Ein ähnlicher Filter wurde bei Willys Jeeps verbaut. Du kannst das Ding zwar auch in D kaufen, da legst Du aber runde 145 Euronen hin. In USA kostet das ungefähr nen Hunni:
https://www.ebay.de/itm/Willys-CJ2A-Oil-Filter-Canister-Fram-Style-Jeep-CJ3A-CJ3B-CJ5-includes-Filter/114400376383?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20170511121231%26meid%3Dc9c73c6358be4c26945f609d8ed6344a%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26mehot%3Dnone%26sd%3D114400376383%26itm%3D114400376383%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3Aad057026-7ced-11eb-ba30-8e2cd97dc77e%7Cparentrq%3Afd6e04041770a69d5668ca39fff00330%7Ciid%3A1

Den könntest Du separat verbauen - musst dann allerdings flexible Schläuche verwenden. Anschlusskits gibt es auch. Wie das dann mit der neuen Spinne und den Anschlusspunkten zusammengeht, musst Du mal im Werkstatthandbuch nachgucken.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 04. 03. 2021, 19:39:02
Danke Jungs !
Also dann mach ich lieber alle 2-3 Jahre mal nen Ölwechsel - hängt ja irgendwie auch von den gefahrenen Km ab. ( ich bin eher Schrauber als Fahrer, deshalb haben meine Autos auch kaum km auf der Rolle  >:( )
Der Bottich sieht ja wirklich nicht so toll aus und nach dem Ölwechsel weiß ich wenigstens, dass NEUES Öl drin ist und nicht nur der Filter neu.

@ Mickey :  :-[ hab kein Werkstattbuch, sorry

@ Ingo : ja, geht nur deshalb so schnell, weil´s nicht mein erstes Projekt ist und ich im Groben weiß, was alles so passieren muss... ( zudem ist CORONAzeit und da verkriech ich mich lieber in die Werkstatt als Party zu machen!)
Da es mein 1. Chevy ist, entstehen typenbedingt natürlich auch mal Fragen ( s. oben ) aber dafür gibt´s ja solche Foren wie dieses hier.  :=S
Ansonsten sind die Autos dieser Jahre aber vom Grundsatz ähnlich.
Falls es interessiert : Fotos meiner Projekte gibts in meinem Vorstellungsthread.
Ggf. kann ich dann in ein paar Jahren auch mal jemand mit input helfen !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Bulldog1068 am 05. 03. 2021, 19:47:15
Hallo Peter

Muss sagen was ist, finde erlich gesagt in den 2 monaten wo du jetzt den 55 Chevy hast haste schön gas gegeben schläfst du überhaupt noch  ;D oder hängste 24st 7/7 in der Garage  :) .
Top Arbeit machste da  :=S bin auch schon froh wenn ich meien bekomme aber das dauert noch paar jahre  was es wird weiss ich noch nicht traum wäre ein 57 aber ein 56 oder 55 würde auch gehn mal schauen was bis dahin noch so zu haben is .

MFG Gilbert
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 06. 03. 2021, 13:18:28
@ Gilbert : Dann warte nicht zu lange mit dem Kauf, sonst gibt´s selbst drüben nur noch überteuerte ( die gibt´s jetzt schon ) Autos oder Kernschrott !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 07. 03. 2021, 10:48:25
 >:( falsche Farbe bestellt - kann somit diese WE nicht an der Karosse weitermachen !
Derzeit zerlege + schleife ich die Lenksäule für den Lackierer ( ob ich die jemals wieder zusammen bekomme ?  :-\ )
Heute will ich noch das Lenkrad vorbereiten - Risse dort hab ich schon aufgeschnitten, die werden nun mit Epoxy geschlossen + dann verschliffen.
Der Sandstrahler bekommt morgen auch nochmal ´ne kleine Lieferung...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 11. 03. 2021, 19:12:21
So, jetzt ist die nitrofeste Farbe endlich gekommen - leider braun - jetzt sieht der Karren aus wie nach ´nem Totalcrash.
Dann hab´ich noch die Himmelstreben ausgebaut, inkl. den Filz ( ? ) resten. Schöne braune Schweinerei - um dann das Dachblech von unten zu lackieren....um dann später dort die Dämmung wieder aufkleben zu können.
Bin aber nun fertig. Morgen noch das Armaturenbrett grundieren, dann kann ich Türen, Motor+ Heckklappe einbauen, also den Wagen vorbereiten für den Transport zum Lackierer. Lenkrad hab´ich auch neu verklebt+verschliffen - wird dann neu lackiert.
Die letzten 3 Tage  >:( habe ich damit verbracht, ein gegenläufiges Scheibenwischergestänge vom Zafira anzupassen. Ergebnis: funzt nicht !
Da muss ich nochmal ran. Fahrerseite funktioniert, Beifahrerseite noch nicht. Das Problem ist dabei die Geometrie - sobald man da was einkürzt, passt es auf der anderen Seite nicht mehr. Ist ein bischen tricky, aber ich hoffe, das noch hinzubekommen-
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 14. 03. 2021, 15:42:23
Nachdem nun alle Grundierungsarbeiten abgeschlossen sind, konnte ich mit der Wiedermontage der abgebauten Teile ( Türen, fender usw. ) loslegen...inzwischen ist die Heckklappe, 3 Türen, die vorderen Kotflügel und die Moterhaube wieder "montiert" - Passungen wurden ausser Acht gelassen, weil der Lackierer die Teile ja eh´wieder abbaut.
Inzwischen hab´ich den Kofferraumboden + beginnend im Fond die Antidröhnbeläge verlegt... so´n Schei.. >:( - früher hab ich das mit Bitumendämmplatten gemacht, die haben wenigstens geklebt...DAS Zeugs hier ( bitumenfrei ! ) klebt nur, wenn man es auf 700 °C aufheizt und dann SCHNELL andrückt - meine linken Finger sind ( trotz Handschuhen ) inzwischen schon gar !

Morgen hole ich die letzte Tür aus dem Zwischenlager + ebenso die vorbereiteten inner fender... dh.-> Lackierer kann den Wagen eigentlich diese Woche abholen (  3 Wochen früher als geplant  ;D ) .... ich werd´wohl vorher noch die Radioaussparung verschließen...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 14. 03. 2021, 16:05:18
Zwischenstand Mitte März 2021:
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Alex am 14. 03. 2021, 23:51:59
Hallo Peter,
Guter Fortschritt!
Zu deiner Radioöffnung noch ein Hinweis.
Es gab sog. Radio delete Einsätze, die bei den Autos ohne Radio verbaut wurden.
Die sehen eigentlich sehr gut aus und sind der originale Weg die Öffnung zu verschließen. Gibts meist bei eBay zu finden.
Gruß Alex
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 15. 03. 2021, 08:35:48
oder bei mir.......so eine Abdeckung wird ab und zu mal nachgefragt, weil das Radio fehlte oder "bei der Ãœberfahrt aus den USA auf einmal über Bord gegangen ist"   :(     
...daher habe ich sowas auch meist am Lager   ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 15. 03. 2021, 08:56:06
Radio delete.... Klingt cool ???
Haben wollen ! Stefan schick mir bitte Mal nen Preis.
Besser als zuschweissen und verspachteln.
Muss ich aber bald haben, da das Teil ja mit lackiert werden muss!
Ich will die komischen Dashblenden weglassen....ist ja unverschämt was die Amis für das bisschen Blech/Alu haben wollen.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: AsphaltCowboy am 15. 03. 2021, 12:54:21
Naja, das wird dann wohl eher nix. Denn dieses Radio delete Teil ist eine Abdeckung, die zu den Dashblenden gehört und wird auf/über die Blenden montiert. Wenn Du ein gecleantes Dash bevorzugst, wird es wohl die Schweiß- oder Spachtellösung werden müssen :-\
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Alex am 15. 03. 2021, 12:56:44
Korrekt!

Naja, das wird dann wohl eher nix. Denn dieses Radio delete Teil ist eine Abdeckung, die zu den Dashblenden gehört und wird auf/über die Blenden montiert. Wenn Du ein gecleantes Dash bevorzugst, wird es wohl die Schweiß- oder Spachtellösung werden müssen :-\
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: AsphaltCowboy am 15. 03. 2021, 12:59:07
Hier die Bilder dazu:
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mikey am 15. 03. 2021, 14:46:29
Eigentlich sollte es für den 1955er Chevy 150 die Dinger doch auch einfach in lackiertem Metall geben. Beim 150 war da kein Trim.

Geht halt nur gebraucht.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 15. 03. 2021, 17:48:35
joo.....auf e-bay USA waren die TwoTen und OneFifty Blenden ja nix......keine Angebote drin heute ( und zurückliegend bis vor 4 Monaten)....
wohl das eine oder andere BelAir Aluteil für Preise ab 80-100 Dollarscheine.....OHNE Versand....
da hatte Peter etwas Glück, dass ich was passendes hatte.... ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 17. 03. 2021, 16:40:17
Naja, gecleant ist anders- aber is schon ok mit dem Teil was Stefan geschickt hat.
Die Wischermechanik entwickelt sich .... läuft schon, jedoch gibts noch ein paar "Kollisionsstellen" - da muss ich nochmal ran und Zwischenstücke einsetzen. Bin aber guter Hoffnung, dass das am Ende funzt ! ::)
Inzwischen ist die letzte Tür drin, zu lackierende Teile sind im Wagen, Lenkung ist wieder dran damit die Jungs das Teil auch rangieren können.
Krümmer und Zylinderdeckel ( auch die Ölwanne ) sind mit VHT-Lack beschichtet.
Motorblockbearbeitung hat begonnen - hab mir mal so ein "Honschleifer" bestellt...naja, beim Motorbauer sieht das besser aus, aber die blanken Zylinderwände haben jetzt einen FAST - Kreuzschliff. Is halt nicht so einfach mit dem Akkuschrauber nicht zu schnell zu drehen und dabei die AUF/AB-Bewegungen auszuführen. Sieht nicht sooooo toll aus wie beim Motorenbauer, aber die Glanzbereiche im Zylinder sind erst mal weg und die 160 Euro hab ich damit erst mal gespart ( abzüglich 25 € für den Schleifer ).
Kolbenringe neu sind da, den ersten hab ich mal eingesetzt um zu sehen, ob ich am Ringspalt noch was schleifen muss -> passt !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 17. 03. 2021, 16:42:03
mehr Bilder :
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 17. 03. 2021, 16:49:36
Und dann war heute "fast" Weihnachten :

Neue Pulleys + Lampentöpfe : Nee nur nach dem strahlen neu lackiert mit POR 15 !, aber:

Stefans Lieferung ist gekommen !
HBZ+BKV + Verteiler + Lima+ Servopumpe mit Pulley von summit,
VHT-Lack ist gekommen !( Hab ich sofort verarbeitet, s. Bilder vorher )
Der Y-Yoke für das TH 350 ist gekommen ( irgendwie wahrscheinlich mittendrin hängengeblieben - weil 3 Wochen Lieferzeit !)
Ich warte noch immer auf den Motordichtsatz, die Hydros + die Stößelstangen....
die Sitzbezüge + Himmel + Fensterdichtungen treiben sich auch noch irgendwo rum...

man verliert irgendwie den Ãœberblick, was schon bestellt ist und was nicht  :-[
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Townsman57 am 18. 03. 2021, 08:08:17
Also wenn das Dein Kolbenringstoßspiel ist, würde ich sagen, Kauf Dir einen Satz neue Kolben. Da kannst Du ja eine Maus durchjagen. Von Kompressionsdruck und Ölverbrauch mal ganz abgesehen.
Oder hast Du Kolbenringe im falschen Maß bestellt? Das sieht nach mehreren Millimetern aus. Beim Stoßspiel geht es max. um Zehntel Millimeter eher weniger. Was hast Du denn für ein Kolbennutenspiel (Höhenspiel der Kolbenringe in der Kolbennut) wenn die Ringe im Kolben montiert sind?
Ich mache hier ja nun den ganzen Tag Motoren, aber deine Hohnung mit Deinem Akkuschrauber ist für mich ein Totalschaden. Sowas tut echt weh in den Augen eines Motorenbauers.
Man kann auch am falschen Ende Sparen. :o
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 18. 03. 2021, 08:25:56
@Ralf-Peter
Da haste Recht, das schau ich mir nochmal genauer an. Der Spalt erscheint mir auch riesig! Sollte ja eigentlich zw. 2 und 4 zentel sein... Ich schau nochmal nach.
"Honung ist Totalschaden" sehe ich nicht so extrem...hab ja geschrieben beim Motorfachbetrieb hätte es besser ausgesehen,
Aber wenn die Glatzen im Zylinder erst Mal weg sind und der Ölfilm sich dadurch besser hält, sehe ich das nicht als Verschlimmerung.
Ich wollte das Teil nur nicht wieder zusammenbauen und mich am Ende ärgern da nix gemacht zu haben...
Aber schön zu wissen, dass Du in Motoren machst. :D ct
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Alex am 18. 03. 2021, 11:40:26
Eine bessere Lösung für das Honen in der Garage sind diese Bürsten.

(https://www.erhaso.com/WebRoot/Store3/Shops/Shop47043/57C9/8211/8A68/C905/F8C7/AC12/A07D/2456/NOVOFLEX_in_Zylinderbohrung.jpg)

Die gibts von Flexhone oder anderen Herstellern.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 18. 03. 2021, 14:13:46
Dichtungen sind auch gekommen, jetzt geht's ans vorbereiten des Blocks zum Lackieren
allerdings fehlen noch die Hydros.
Sollten aber bald kommen.
Die Köpfe müssen auch noch bearbeitet werden...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Alex am 19. 03. 2021, 09:14:03
Hi Peter,
man könnte meinen, daß du es eilig hast  ;)
Hättste mal etwas früher Bescheid gesagt, ich habe nämlich so eine Bürste liegen. Allerdings für 4“ Bohrungen +/- ein paar mm. Bin mir aber nicht sicher ob die in die 265 Bohrung gepasst hätte.
Gruß Alex
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 19. 03. 2021, 17:12:09
Hi Alex,

naja EILIG ? --- Ich wollte eigentlich in diesem Jahr noch ein paar Meter fahren... 8)
Sorry - wenn ich demnächst wieder an so ne Stolperstelle kome - melde ich mich per PM.
Danke.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 21. 03. 2021, 14:46:06
Gestern + heute hab´ich die schöneren Arbeiten nach Tagen im Dreck wühlen ( Köpfe entkeimen und reinigen ) machen können:
Block + Köpfe, sowie die Spinne + Wapu haben Farbe bekommen.
Die Köpfe hab´ich mit VHT-Lack beschichtet, weil da doch höhere Temperaturen ausgangsseitig anliegen - da hatte ich Bedenken, dass die "Motorlackfarbe" von Brantho evtl. nicht dauerhaft hält...ist leider ein geringfügiger Farbunterschied aber sooo unterschiedlich ist´s dann auch wieder nicht.
Nach Kontrolle der OT´s von zyl.1+6, sowie Abgleich mit der Markierung auf der Steuerkettenräder + Abgleich zum Balancer konnte man gut sehen : Passt ! Da hab ich aber schon Balancer geshen, wo die Markierung durch die Verdrehung des Gummis im Laufe der Zeit gewandert ist...
Also konnt ich auch den Deckel mit neuer Dichtung dann gleich wieder montieren.
Nach dem auflegen der Dichtung zw. Spinne + Kopf auf die Dichtflächenseite der Köpfe sieht man schön das "NICHTZUEINANDERPASSEN" der Überströmöffnungen, also hab´ich da an den Köpfen mal ein bischen "geportet" - also zumindest nur die Kanten etwas abgerundet.... ich weiß: richtig porten geht viel weiter ! Das hier anhängende Bild zeigt noch die Zwischenstation - ich hab´dann die Kanten noch mehr abgeflacht.
DAS sollte bei dem Motörchen erst mal ausreichen.
Die letzte scharfe Porting Action ist schon ein paar Jahre her, da hab ich 2 Wochen an den Köpfen beim FORD Stroker geschliffen - aber da gings auch um ein ganz anderes Leistungsspektrum... 8)

So - nächste Woche geht der Wagen zum lackieren... da hab´ich etwas Zeit, um meine eingebräunte Wand- und Deckenfarbe ( ehemals weiß ) wieder etwas in Form zu bringen.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 22. 03. 2021, 08:54:47
Frage an die Mitleser:
Welche Auspuff Endtöpfe habt ihr so verbaut?
Ich tendiere eigentlich zu den roten Auspuffbirnen weil die schön schlank sind.
Sind die evtl. zu laut?
Anlage wird in 2". Hab schon Mal bei 12Auspuff.de vorgeschnuppert.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 22. 03. 2021, 10:35:21
Hallo Peter,

die roten "Cherry Bombs" sind schön schlank und machen eine recht guten lauten Sound.....blubbern sehr schön beim cruisen.....allerdings sind die für längere Fahrten eher, naja sagen wir mal zu laut....
nun, jeder hat das so sein eigenes Empfunden, jedoch haben mir einige meiner Kunden berichtet, die die schon eingebaut hatten, als sie das Fahrzeug gekauft haben, dass für längere Ausfahrten z.B. zu Treffen ( also über BAB oder Landstraße bei Geschwindigkeiten ca. 100km/h) es zu laut für eine normale Unterhaltung wird.....

da ich eher etwas auf "Understatement" gepolt bin, habe ich bei mir die originalen langen Auspufftöpfe drin......die blubbern auch sehr gut, nur etwas leiser   ;)
als Alternative wären die kürzeren Turbo Muffler zu erwähnen, die einen guten Sound machen, aber nicht zu laut sind....

aber wie gesagt, jeder hat da sein eigenen Empfinden....
was meinen die anderen  ? 
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Metalhead am 22. 03. 2021, 13:53:25
Ich habe die cherry bombs verbaut, sind schon ziemlich laut, bei langen Autobahnfahrten.
Wenn genug Platz ist würde ich die nicht verbauen, bei mir waren die schon drin.
Besteht bei meinem Auspuff mal Handlungsbedarf fliegen die Teile raus. 
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: e.spieler am 22. 03. 2021, 14:53:37
Ich hab auch die Cherry Bombs drin!

find die jetzt nicht zu laut, kann natürlich auch sein weil ich bei 100km/h Autobahn fahrten nur bei ca 1800 U/min bin.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 22. 03. 2021, 15:03:30
Also geteilte Meinungen..
Ich mach ja am Bodenblech noch Antidrön drauf + Filz+ Teppich... Ob das dann genug Gegenmassnahmen sind ?
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Chev57Dortmund am 22. 03. 2021, 17:35:45
Ich hab bei mir jeweils 2 hintereinander geschaltet von den Cherry Bombs, ist schön leise und kommt erst bei viel Gas. Am besten eine Kurze ganz nach hinten neben den Tank und eine Lange direkt vor dem Achsbogen. Wenn die zu leise werden kann man sie auch noch falsch rum einbauen, wird dann etwas lauter. ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 22. 03. 2021, 18:55:34
Hab´heut´am Block weiter gemacht.... morgen noch die Kipphebel drauf, dann wäre ich soweit durch.
Da kamen die Hydros heute Vormittag genau richtig !

Hisichtlich Abgas : Dann nehm´ich doch wieder die hier ( hatte ich schon die letzten beiden Projekte im Einsatz ) :
 https://www.12auspuff.de/flowtech-raptor-turbo-de-1176.html

2 Birnen hintereinander sind mir zuuuu teuer ! -> Sparfuchsmodus aus !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 23. 03. 2021, 18:45:06
Wenn der Motor so läuft wie er aussieht, dann bin ich zufrieden...  :=S

wie sieht das eingentlich auch mit der Motorabstützung ?War leider kein Bild dabei !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Maico am 23. 03. 2021, 20:43:06
wo machst die be-/entlüftung und öleinfüllstutzen vom motor hin?
war bei deiner "alten" ansaugspinne vorne...das schöne rohr....
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: AsphaltCowboy am 24. 03. 2021, 07:21:54

wie sieht das eingentlich auch mit der Motorabstützung ?War leider kein Bild dabei !

Guckst Du …
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 25. 03. 2021, 08:41:39
Danke fürs Bild, das hilft mir weiter.

Öleinfüllung geht später entweder bei abgenommenen zyldeckel oder über die kleine Bohrung des pcv. Leider war an der Brücke nix vorbereitet um das Rohr wieder einzubauen...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mikey am 26. 03. 2021, 10:14:44
Das Loch musst Du in die Brücke bohren oder fräsen lassen. Die kommen alle ohne Loch.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Maico am 26. 03. 2021, 10:21:44
es gibt ja, hinten beim verteiler den blechdeckel...denn rausnehmen und die alte (blechrohr nach unten) kw be/entlüftung
reinbauen....
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 27. 03. 2021, 13:35:19
was´n für ´n Deckel am verteiler ? Ich hab doch das sooo belassen...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 27. 03. 2021, 13:37:14
Bin seit vorgestern am fummeln, um für die Lima + die Servopumpe die Halterungen zu bauen...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: elwood-63 am 30. 03. 2021, 10:29:39
Wenn alte Männer fummeln, dauert`s halt länger.
 ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 30. 03. 2021, 15:10:26
Da haste Recht!
Lima und Servopumpe sind dran,
Keilriemen hab ich heute geholt und montiert.
Derzeit bin ich am Chrom aufarbeiten, Blinker vorne und
Heckleuchten sind fertig, inkl. Neuer Fassungen, jetzt brauche ich doch neue rote Kappen (die aus 1955 sind so blind...lassen sich auch nicht mehr aufarbeiten)
Hauptscheinwerfer: Sch... >:(, Meine Reflektoren vom Golf2 passen nicht, sind ein paar mm zu groß für den Lampenring.
Hab soeben neue bestellt von HD in 7". 
Ich hatte mich drauf verlassen, dass die wie beim Mustang und F100 hier auch passen würden...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Alex am 31. 03. 2021, 10:32:09
Hi Peter,
die Bilder sehen sehr gut aus.
Eine Bemerkung zu den Haltern für Lima und Servopumpe.
Es sieht so aus als würden sich beide an dem langen Bolzen von der Spinne abstützen. Der Bolzen wird nach meiner Einschätzung nicht lange halten, da doch sehr viel Last durch die Riemenspannung und Vibrationen von den beiden Aggregaten kommt und den Bolzen mit Sicherheit in kurzer Zeit abscheren werden.
Die Lösung der Aftermarketfirmen ist das Ganze über kleine Kugelköpfe (heim joints) auch in Z-Richtung zu verspannen. Damit kannst du den Bolzen zur Spinne verkürzen und beide Teile solide anschrauben.
Mit den alten Köpfen ohne Anschraubmöglichkeit in der Stirnfläche ist es etwas eingeschränkt aber so wie du es gemacht hast sollte es grundsätzlich passen.
Gruß
Alex
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 31. 03. 2021, 17:10:17
Ja Alex, bleibt unter Beobachtung, da es ne Eugenkonstruktion ist und ggf. Nachbessern erf. ist.
Sieht man auf den Bildern nicht, aber die Lima ist nach hinten noch gehalten auf die erste Krümmerschraube, die Servo ist oben geführt am anderen Krümmer.
Aktuell:
Kann jemand helfen?:  :=S
Bin gerade an der Anpassung TH 350 an den 265er, einen Führungsbolzen über dem Anlasser musste ich schon einkürzen, das große Prob. ist jedoch, dass die Laschen des wandlers zu kurz sind und ich damit die Verbindung zur Flexplate nicht hinbekomme.
evtl. Falscher Wandler ?????
Es ist einfach Sch... Wenn man sich nicht auskennt und dann gebraucht was kauft.. >:(
Sorry für Fehler, schreib´ das gerade auf'm Handy

..geht natürlich nicht mit Bildern, weil zuuuu groß: jetzt nachbearbeitet
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Alex am 01. 04. 2021, 09:02:12
Ich würde eher sagen falsche Flexplate.
Die ist noch die vom 265 oder?

Ich gehe davon aus, daß du mit einer Flexplate von einem 350er oder so besser hinkommst.

Da ich den Wandler gerade sehe. Achtung, der sieht aus wie ein 9" Performance Wandler mit erheblich höherem Stall Speed als ein Standard 12" Wandler. Das wird ggf. nicht besonders gut zu deiner Stock-Motorcharakteristik passen, da dieser Wandler erst bei 3000rpm+ vollständigen Kraftschluss hat und das kann ohne Wandlerüberbrückung (beim TH350) ziemlich schnell ziemlich nervig werden.
Solange du noch drankommst, würde ich empfehlen den gegen einen Standard Wandler umzutauschen. Gute gebrauchte gibts bei Ebay oder im Forum meist ganz günstig

Gruß
Alex
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 01. 04. 2021, 16:24:24
Danke Alex,
Klingt also danach, dass ich Flexplate und Wandler neu brauch.... Aber zum Cruise wär der kleine dann wohl weniger geeignet.
Soviel zum Thema....irgendwas kommt immer dazu.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 02. 04. 2021, 10:49:43
Noch ´n Problem :
siehe Bild -> Ich hatte da ( Pfeil ) eigentlich den Ölmeßstab/Öleinfüllstutzen vermutet, da kommt aber ein Bowdenzug raus, welcher innen eine gefederte Mechanik betätigt... offenbar das trottle valve ?
Wie bekomm´ich denn aber nun Öl ins Getriebe ?
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 02. 04. 2021, 16:30:23
Nach ein bisschen Recherche gehört der fehlende Peilstab wohl dahin, wo man auf dem Foto den dicken Schraubenkopf sieht...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 03. 04. 2021, 09:44:30
Ist das hier die Motornummer ? Was anderes hab ich nicht gefunden...

Parallel bin ich dabei den Tacho zu überholen. Cool ist schon mal, dass dieser mechanisch top funktioniert ( zumindest mit Akkuschrauber als Antrieb).   Was mich erstaunt hat war, dass die Tachoglasscheibe aus Acryl besteht - hier hatte ich Glas erwartet - und die Beschriftung auf der Rückseite eingraviert und mit Farbe hinterlegt ist - damit konnte man das "Glas" mit Kunststoffreiniger wieder schön klar bekommen, ohne die Schrift zu beschädigen. Ist das bei allen anderen auch aus Acryl ? Haben die 55 schon damit gearbeitet ?

Nach viel Poliererei sieht man am "Gehäuse" schön den Unterschied Chrom schmutzig und poliert....dabei werde ich einige Pickel im Chrom nicht wegbekommen aber das ist eben die Patina von 65 Jahren...

Von den ausgebauten Anzeigen würde ich gern die Temp.anzeige durch eine elektrische Ausführung ersetzen - wo finde ich sowas inkl. Geber ?
Geber hab ich ja noch von FORD aber die sollten im Widerstandswert dann wohl kaum passen.

Hat jemand ein Bild oder Link worauf man die Farben der Kontrolleuchten erkennen kann ? Blinker in grün ist klar, aber wo ist die Ladekontrolleuchte ( rot )-links oder rechts ? , ist hinter dem Bowtie die Fernlichtlampe (blau ? )
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: AsphaltCowboy am 06. 04. 2021, 08:11:17
Immer wieder schön hier mitzulesen... :) .

Ja, das oben ist die Motornummer.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 06. 04. 2021, 08:42:26
Hi Arne,
Danke für die Blumen und die Bestätigung.

Was allerdings hier im Forum komisch ist,
20 x wird der letzte Beitrag aufgerufen aber nur einer äußert sich. Kann denn keiner der anderen Mitleser zu meinen Fragen Mal ein Feedback geben?
Scheint hier aber öfter so zu sein denn ich habe etliche Beiträge gefunden die einfach so enden, wo selbst der Verfasser am Ende noch nicht Mal DANKE sagt, bzw. schreibt wie das Problem am Ende gelöst wurde...  Komisch!

DAS kenne ich aus anderen Foren aber anders.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: AsphaltCowboy am 06. 04. 2021, 09:07:02
Ja, da gebe ich Dir Recht... aber was ich aus anderen Foren auch kenne, ist ein ewiges OffTopic und ein nicht immer so freundlicher Umgang wie hier.

Falls Du, speziell Chevy-Technik, noch Info suchst, dann kann ich Dir einen Blick ins www.chevy-forum.eu empfehlen.
Bin dort auch als AsphaltCowboy Moderator aktiv.

Soll jetzt nicht heissen, dass die Infos hier nicht zu bekommen sind. Hier sind schon echte Spezies vertreten, aber es erweitert auf jeden Fall die Möglichkeiten ;)

Ich habe gestern angefangen meinen seit 7 Jahren stillgelegten 56er mal wieder zu entstauben und zu polieren, auch wenn ich nicht weiss, ob er dieses Jahr auf die Strasse geht. Das mit den Kurzzeitkennzeichen ist ja echt schwierig geworden :(
87 habe ich den 56er gekauft. 91 auf 92 habe ich meine Frame-on Resto gemacht, aber nicht ganz so dokumentiert wie Du das hier machst. Habe natürlich Fotos und Belege, aber mit der elktronischen Aufzeichnungsmöglichkeit heutzutage ist das alles viel einfacher geworden.

Weiter viel Erfolg bei Deinem Projekt :)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 06. 04. 2021, 09:23:59
Lieber Peter,
schaue gerade mal wieder ins Forum ( was ich auch nicht jeden Tag machen, bzw. machen kann....so also vielleicht einmal die Woche oder auch wenn´s zeitlich nicht paßt auch alle 2 Wochen)......

das mit dem lesen und nicht antworten kann ja auch ganz einfach zu beantworten sein : derjenige der das liest hat keine weiteren Informationen für dich, weil er es selber nicht weiß und er dann nicht irgendwelche nicht fundierte Info´s geben möchte.....oder diese Info´s wurden schon in anderen Beiträgen in einer anderen Kategorie ( manchmal schon mehrfach) gegeben und vom Autor, der diese Fragen NEU reingestellt hat, diese "noch nicht selbst gefunden" hat.

du siehst also, meist ist es keine Absicht, wenn gelesen und nicht geantwortet wird  ;)

ODER   : du hast mit deinem Eintragungen ein solches Interesse bei anderen geweckt, dass die wissen wollen wie du weiter kommst, können dir aber nicht manchmal nicht weiterhelfen !!!   
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: 57 Shoebox am 06. 04. 2021, 11:55:48
Hallo Peter
Viele von uns Chevy Besitzer sind keine Automechaniker und sind in technischen Sachen nicht so durch.
Ich gehöre auch dazu und kann selber nur kleine Sachen am Chevy reparieren. Von technischen Sachen wie Bremsen, Vergasreinstellungen, Elektrik usw. habe ich wenig Ahnung.
Da muss ich auch zu Spezialisten.
Ich lese darum nur im Hintergrund und staune und bewundere was ihr drauf habt.
Wenn ich eine Antwort poste dann nur wenn ich sicher bin.
Ich weiss sicher viel über Chevys  aber eben nur theoretisch und nicht praktisch.
Solche Projekte wie du das durchziehst werden gerne gelesen und helfen irgendwann jedem weiter.

Also vielen Dank und weiter so.

Gruss aus der Schweiz
Daniel
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Chev57Dortmund am 06. 04. 2021, 13:24:21
Wenn man schon so viele Jahre dabei ist wie viele hier, wiederholt sich halt vieles. Und ich bin echt froh Zeit zum Querlesen zu haben. Geantwortet wird dann nur wenn man was Wesendliches beitragen kann.
Die Motornummer ist am Motorbock hinten rechts, mit der Nummer vorne links bekommst du den Motor nicht entschlüsselt.
Das mit dem Plexiglas an den Instrumenten hat zumindest der 57er genauso. Gibt hier auch jemanden im Forum der die Scheiben mit Km Skala neu macht.
Für die farbigen Kontrollleuchten gibt es Überholsätze mit Farbplättchen und Icons, solltest du beim Stefan bekommen,
die Temperaturanzeige muss nur passend zum Temperaturgeber sein und in 12V. Kannst also alles nehmen was ins Gehäuse passt und das passende Gewinde für den Geber (1/2Zoll?) hat.
Ansonsten wollen halt nur alle wissen wie es bei dir voran geht...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 06. 04. 2021, 15:53:27
Uhhhh, da habe ich ja einige "geweckt", bis auf die die schon geholfen haben 8)
Ist schon klar, die Nichtschrauben schreiben bei Technikfragen nix... verständlich!
Aber so ne Frage... welche Farbe hat welche Kontrollleuchte sollte ein Teil Chevy Fahrer eigentlich locker beantworten können...
Ich bin froh, dass Einige mitlesen und mir ein paar Tips geben können!
Deshalb gelobe ich auch, das hier bis zum Ende durchzuziehen und immer Mal Bilder zu Posten. Ich versteh einfach nicht, dass etliche Beiträge hier in der Vergangenheit ohne Happyend beendet wurden... :(
Und schon Mal sorry, wenn ich nach einer Frage dann evtl. doch meinen Kopf durchsetzen ( zb. Endtöpfe).
Inzwischen hat meine Garage an Decke und Wänden schon Mal wieder neue Farbe und die Leuchtkraft der Sonne, bzw. Der Lampen ist erheblich durch die Reflexion.

Jetzt muss ich noch Wandler und flexplate, sowie den dipstick bestellen, dann kann's mit der Getriebe Komplettierung weiter gehen.
Inzwischen nehme ich mir ab morgen die Frontscheinwerfer vor.

PS: Auto polieren ist ne gute Idee, es soll ja demnächst Frühling werden.!!!
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Sandokan am 06. 04. 2021, 22:39:39
Hallo Peter ich bin auch einer der nur liest und staunt,ich habe einen schönen 57 er fix und fertig gekauft und fahre gerne damit.
Als ich den Wagen bekommen hatte meinte ich der muss erstmal alle beweglichen Teile eingesprüht bekommen so auch das Motorhauben Scharnier.
Als ich danach öfter die Haube auf dem Kopf bekommen habe  war mir klar ich sollte das schrauben lassen.
Mach bitte weiter es ist sehr interessant
Gruß Eckhard
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: elwood-63 am 07. 04. 2021, 15:14:13
also zu den Tachoscheiben folgendes:

Die teuer zu reproduzieren ist nicht nötig.

Kann man alles neu nachkaufen. Chevys werden und wurden schon immer
auch in Ländern mit km statt Meilen verkauft (z.B. Kanada)

Ich hab bei meinem z.B. die Tachoscheibe gegen eine mit km-Skala getauscht.

...poliert hab ich am Karfreitag.

PS: Bei dem Tempo in dem Du schraubst und schreibst kommt man ja kaum zum Antworten.
gehtst Du auch mal Pinkeln ?  8)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 07. 04. 2021, 18:39:28
@Elwood-63
1. Ja, bin ein alter Mann und gehe deshalb öfter  ;)
2. Ich wollte die Tachoscheibe nicht "reproduzieren", sondern hab nur gefragt, ob die bei anderen Usern auch aus Acryl ist ...
    Meine ist nach dem polieren wieder schön klar geworden, also brauch ich auch keine neue. Mit km Einteilung ? Für wen - für den TÃœV ?
    Never !

 So, heute war Poliertag ! 5 std. Leisten, Scheinwerfereinfassungen, Domlight usw. 
 Man sieht auf einem Bild schön den verblichenen Kaufzustand und das Ergebnis nach dem polieren.
 Bin ganz zufrieden, obwohl halt ein paar Macken bleiben, aber wer hat die nicht im Alter von 66 ?  8)

Garage ist auch wieder hell, irgendwie fehlt mir schon ein bischen das "gemütliche braun" der Wände   ;)
Vorsicht beim Bild ansehen, das blendet förmlich !

@ Chev57...
die Temperaturanzeige muss nur passend zum Temperaturgeber sein und in 12V
Ja, das ist schon klar, aber wo bekomm´ich sowas ? Ich brauch´ja sowohl die Anzeige, als auch den Geber.
Bei den üblichen Anbietern Ecklers usw. oder gibt´s ´ne andere Quelle ?
-> Normalerweise reagiert ja Stefan auf sowas...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: elwood-63 am 08. 04. 2021, 11:56:07
1. Das beruhigt mich, dass es Dir auch so geht.
2. Wenn Du dann mal im Tran mit 30 mls in der 30er-Zone das zweite Mal geblitzt
    wirst, denkst Du darüber nach.

 ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 08. 04. 2021, 16:30:34
Heute hab ich noch ein bischen weiter poliert : Tachoeinrahmung, Seitenleisten oben an den Türen + Hupenring ( Ihh, was da für eine Schicht drauf war...wenn man das unter Coronazeiten betrachtet wird´s gleich nochmal appetitlicher ! )

Dann hab ich den Tacho wieder zusammengebaut ( bis auf die fehlende Temp.anzeige ) und verkabelt.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 12. 04. 2021, 08:55:55
Ãœbers WE habe ich mich den Griffen + Kurbeln gewidmet - bis auf teilweise verbleibende Patina sind die ganz gut geworden.
Dann habe ich mir mal die Griffe/Armlehnen innen vorgenommen, die waren ja ganz schön zerfressen.
Wenn man das Oberteil entfernt, kommt da - neben dem Keim der letzten 65 Jahre - auch zum Vorschein, wie die das damals mit dem Bezug gelöst haben. Ich hab´die zerfressenen Grundelemente aus Polyäthylen o.ä. ( die nicht als Ersatz lieferbar sind ) aus Styrodur nachgefertigt, leider hatte ich nur noch eins komplett als Vorlage ( s. Bilder das Schwarze!) .
Mein Bezug hat rückseitig eine Filzunterlage, sodaß das Griffgefühl sehr weich ist. Die umgelegten Ränder klebe ich mit Pattex Sprühkleber auf die
Metallplatte und muss dabei aufpassen, dass der Kleber nicht ans Styrodur kommt und dieses anlöst.
So richtig perfekt ist´s mit dem Bezug beim ersten Griff noch nicht, aber die nächsten Griffe werden sicher besser.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 12. 04. 2021, 08:58:19
weitere Bilder zu den Armlehnen:

- Originalteil (schwarz ) + Nachbau
- Armlehne bezogen + zusammengebaut ( Unterteil hat vorher ´ne Farbauffrischung erhalten )
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 17. 04. 2021, 18:09:30
Nachdem ich nun beim Lackierer erfuhr, dass am Auto bisher nicht allzuviel passiert ist, hab´ich mir die weiteren Arbeiten mal vorgenommen:

Elektroverkabelung abgeändert ,keine Ahnung was die Ami´s da so mit dem ein oder anderen Stromkreis vorhatten.
Da ich die Hauptscheinwerfer ja über Relais steuere, nutzt mir die dicke Sicherung im Zentralkasten wenig...
Naja, jetzt sollte es soweit funktionieren.
Das Thema Wassertemperaturanzeige habe ich durch den Umbau eines einfachen Neuteils für 7,- € gelöst, ok - ich hab´daran ca. 5 Std. gesessen bis es soweit passte. Weil die Originalanzeige doch besser ( am Wagen ) aussieht, hab ich dann auch das noch ans neue Instrument angepasst. Der Zeiger verschwindet zwar bei "kalt" ganz links hinter dem Fenster, aber wichtig ist ja eigentlich nur die senkrechte Stellung bei "Normaltemp.", bzw. der Ausschlag nach ganz rechts, wenn´s zu heiß wird.
Den Fühler hab ich in einen 1/2" Stopfen eingesetzt - Loch gebohrt, Gewinde reingeschnitten - fertich !
Abgedichtet wird das alles noch beim Zusammenbau dann mit Teflonband.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 17. 04. 2021, 18:10:36
letzte Bilder:
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Ardinga am 18. 04. 2021, 12:36:50
Hi Peter,

vielen Dank für die detaillierte Dokumentation deines Projekts. Hab noch nix kommentiert, aber bin am ständigen Mitlesen. So macht das Forum Spaß...

Viele Grüße ausm Süden und auch von nem Twoten Fiftifive,

Goran
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 18. 04. 2021, 19:49:54
Hi Goran,

danke für´s mitlesen und Deinen Beitrag.
Wie einige evtl. bemerken, macht sich so langsam Langeweile breit und mir fällt bald nix mehr ein, was ich noch vorbereitend tun könnte  :'(
Also hab´ich mir heute nochmal die Rückleuchten vorgenommen und diese mit Glühlampen, sowie den Kappen bestückt.
War ein bischen fummelig, weil die deutschen Glühlampen nicht so wirklich in die Amifassungen rein wollten. Am Ende hat´s dann doch geklappt,
Funktionstest war erfolgreich. Dann kamen die Korkdichtungen, die rote+weiße Kappe - voher noch in die rote Kappe die gereinigte Streuscheibe eingesetzt - dann die Chromtrennbänder eingebaut, Chromeinfassung mal aufgesetzt...sieht gut aus ! ;D

Am Ende waren doch einige Teile übrig, die hab ich mal hier    https://www.tri-chevy-forum.de/index.php?topic=5792.0 (https://www.tri-chevy-forum.de/index.php?topic=5792.0)   eingestellt.

Dann hab´ich begonnen, den Rahmen für die Batterie ( die ist ein bischen größer ) anzupassen, die soll in den Kofferraum.
Vor allem hab´ ich für die Befestigung der Batterie ( das kontrolliert bei uns der TÜV generell ) entsprechende Halterungen angefertigt und mit dem Rahmen verbunden. Dann das Ganze an den Schadstellen wieder nachlackiert...
Hmmm, was mach´ich morgen ???
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 21. 04. 2021, 18:26:18
So - Mein Angstgegner hat verspielt ! Das Wischergestänge funktioniert jetzt wie vorgesehen....jedoch : während ein "Arm" 90° absolviert, macht der zweite nur ca. 75° - siehe Bilder. Muss ich also nach der Montage nochmal ran und mit Hilfe der untertschiedlichen "Arm"längen da noch korrigieren ( ich weiß z.Zt. nicht, ob 90° ok oder zuviel sind... ).

Heute war ich beim Lackierer... ;D ICH finde die Farben cool ! Das Armaturenbrett ist fertig, morgen soll die Karrosse in in die Lackierkabine...

Dann hab ich nochmal die Tachoeinheit  gecheckt + neue Leuchten eingesetzt, Lampen leuchten wie sie sollen, jedoch Tankanzeige, Tankanzeige + Öldruck musste ich nochmal ändern - die gehen ja nicht ( am Tacho ) gegen Masse, sondern bekommen die Masse ja vom Geber - also muss ich da + hinlegen ! Dabei fiel auf, dass die Tankanzeige bei vollen + 12 V nur ein bischen ruckt. Also ausgebaut das Ding und draussen nochmal gecheckt : Halte ich das Instrument in der späteren Einbaulage, liegt der Zeiger ohne Spannung links ( ist aber falsch- der muss rechts stehen !), dreh ich das Ding auf dem Kopf funktioniert alles wie es soll - was ist denn DAS ?
Also hab´ich mir mal ein Voltmeter ( was ich noch liegen hatte ) geschnappt und für den Einbau vorbereitet.
Wenn das passt, ist bei mir dann später rechts EMPTY + links FULL.

Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 21. 04. 2021, 18:30:52
Temperaturanzeige:  1 - auf´m kopf    ; 2 - normale Einbaulage

....komisch !!!

Hab ich also ´ne Voltanzeige umfunktioniert.... allerdings ist dann FULL + EMPTY vertauscht

Änderung: Das funzt evtl. nur, wenn ich den Widerstand des Tank-Gebers kenne.
Weiss den jemand aus dem Kopf?! Ich hab hier im Forum nur gefunden 0-30 Ohm beim 56-er...sollte beim 55-er nicht groß anders sein, oder?
Na ich probiere Mal die Anzeigewerte mit 30 Ohm.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 22. 04. 2021, 15:01:15
So, heute habe ich die Aktion UHR abgeschlossen:  -> in den Chromring eine Quartzuhr eingebaut, da die Zeiger nun VOR der Scheibe laufen, hab´ich diese versenkt eingesetzt - also den eigentlichen Uhrenkörper weggelassen. Da ich keine weisse Farbe für die Zeiger da hatte, sind die erstmal grau - kann man später ja noch ändern.
Der Innenkreis bekommt noch eine schwarze Folie, damit die Klebepunkte unsichtbar werden.


Dann hab´ich gestern noch die ersten Gummis verbaut - an den Dreiecksfenstern und am Ventwindowrahmen.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 22. 04. 2021, 15:02:25
Heute habe ich mir mal die letzte existierende Innenverkleidung für die hintere Tür vorgenommen und da ich gestern beim Lackierer nochmal die Geometrie an einer Tür abgenommen hatte, konnte ich mir aus Karosseriepappe nun die beiden hinteren Innenverkleidungen herstellen.
Das Zeug ist wirklich fest und mit ´ner Schere nicht zu bearbeiten - dafür habe ich einen elektrischen Blechnippler genommen.
Löcher für Kurbeltriebe und Griff noch ausgestanzt - soweit fertig.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 03. 05. 2021, 10:40:16
So, nun ist das Auto vom Lackierer zurück und ich kann mit dem Zusammenbau beginnen.
Leider fehlen mir noch etliche Teile - ich muss sagen, Ecklers sind echt unzuverlässig ! Obwohl die Teile zum Zeitpunkt der Bestellung ( Mitte März ) IN STOCK angezeigt waren, wird mir nun  ( aber erst auf meine Nachfrage hin ) geschrieben, dass etliches BACKORDER ist und erst im Mai zur Verfügung steht...also für mich ist das Service unter der Gürtellinie !

Naja, zunächst musste ja der Motor mit dem TH 350 rein und ich musste noch die Getriebeauflagertraverse bauen. Dumm, das jetzt unterm Auto machen zu müssen, aber als die Karosse runter war hatte ich das TH 350 mit Getrieblager noch nicht. Hatte dafür vom F 100 noch ´nen  alten Motorträger, den habe ich jetzt angepasst und konnte ihn einbauen. Promt fehlen dann auch gleich die 2 Stk.  7/16" Schrauben zur Befestigung des Auflagerbocks, also die auch erst mal nachbestellen... Zumindest liegt das Getriebe aber jetzt auf und ich kann den Wagen auf der Bühne anheben.
Motor ging auch ganz gut rein ( ich mach´das ja alles alleine... :-X) und durch beilegen von Blechen/Scheiben kann ich hinten das Getriebe noch etwas anheben, um etwas mehr Freiheit für den Verteiler zu bekommen - erst Probe mit dem Originalverteiler hat aber gezeigt: knapp, aber passt ( Verteilerkappe hat noch ca. 15 mm "Luft" zur Spritzwand ).
Um dann besser "einsteigen" zu können, hab´ich zunächst die Fahrertür ausgebaut...muss ja für die Elektrik, Lenksäule usw. immer wieder dort ran. Da ich noch auf die Glasführungen warte ( s. oben ), kann ich die Türen nicht ganz komplettieren und habe erst mal mit der Montage der Kurbeltriebe angefangen und dabei gleich noch die Schablone für die Türverkleidung angefertigt - dies erst mal mit Pappe ( da drücken sich die Kurbeltriebe schön durch ).
Das erste Ventwindow habe ich auch schon eingebaut, danach kam dann die Türdichtung dran. Jetzt heisst es warten bis Glas + Scheibenführungen da sind.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Alex am 03. 05. 2021, 10:56:08
Hi Peter,
zeig mal ein Bild von der lackierten Karosse! Das ist doch das Aufregendste!
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 03. 05. 2021, 19:15:48
Nicht so neugierig Alex, kommt alles noch wenn ich dort arbeite...so ist's noch ein bischen spannend  8)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 04. 05. 2021, 08:47:15
das mit den Lieferanten aus den USA ist ja nicht jedem bekannt, auch wenn es hier immer wieder mal erwähnt wurde......
manche Lieferanten sind da sehr unzuverlässig.....manche mehr, manche weniger......durch die mehreren Einzellieferungen wird es dann am Schluss meist doch teurer, wegen der Extra Fracht......nur zugeben mag das mancher nicht, dass es dann eher schlecht gelaufen ist....... ;)   es wird dann eher öfter geschrieben, wie toll alles funktioniert hat und einige laufen dann in die "Falle"...wie gesagt, betrifft nicht alle Lieferanten und bestimmt gibt es den einen oder anderen wo es wirklich SUPER funktioniert.....nur die sitzen halt zwischen 5tsd  und 8std Kilometer entfernt auf einem anderen Kontinent....

unter anderem ein Grund warum, die nachdem fast alle nach dem "Ausflugsversuch der Selbstbestellung weil angeblich soviel billiger!!!"   gemacht haben, wieder bei ihrem zuverlässigen Partner in Deutschland landen....

leider höre ich diese Geschichten immer wieder.....blöd bloß, weil sich diejenigen dann ärgern und Geld woanders ausgegeben haben, wo es doch hier mit Sicherheit mehr helfen würde....gerade in dieser schweren Zeit..... 
doppelt blöd, weil es dann meist das Budget mehr belastet hat und dann natürlich mehr um den Preis gefeilscht wird, da man woanders schon "zuviel" bezahlt hat....
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Woodpecker61 am 04. 05. 2021, 10:47:10
sehr weise geschrieben und kein bischen übertrieben. Auch der so viel gelobte rockauto-Laden ist garnicht so preisgünstig wie immer überall behauptet wird!
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: elwood-63 am 04. 05. 2021, 12:27:17
ich hatte mal bei ecklers einen Anlasser bestellt.

Gedacht war er für´s Regal falls der andere mal den Geist aufgibt und man
dann sofort Ersatz hat.

...hatte also Zeit.

An einem Freitag bestellt mit den üblichen Versandkosten und erstmal nicht mehr dran gedacht.

Am darauf folgenden Dienstag, also 4 Tage später incl. Wochenende stand
unser Postbote plötzlich mit dem Anlasser vor der Tür.

Ich weiss bis heute nicht, wie das funktioniert hat,
wahrscheinlich hat das die Logistik mit einem zu transplantierenden Organ verwechselt.

war selten aber gibt`s halt auch.




Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: 57 Shoebox am 04. 05. 2021, 17:18:15
Bestelle schon seit bald 40 Jahren bei Danchuk oder Ecklers, füher Classic Chevy Club.
Früher noch mit Geld in Couvert geschickt.
Hat glücklicherweise immer geklappt.
Habe aber auch schon die wildesten Sachen gehört von einigen Lieferanten.

zu Peters Chevy.
Die originalen Getriebe Halterungen sind bei dir noch dran. Der Motor wird vorne montiert und das neue Getriebe mit einer Quertraverse hinten.
War bei mir vor 30 Jahren auch so und hat funktioniert. Beim Einbau des neuen 350 `er haben wir ihn seitlich mit einem Side Mount Conversions Kit eingebaut.
Die alten Getriebe Halterungen haben wir entfernt da sowieso kein original Getriebe mehr reinkommt.
Bei den ersten 283`er Motoren bestand keine Möglichkeit die Motoren seitlich zu befestigen. Glaube ab 1960 oder 1962 war das möglich.
Bei der seitlichen Montage werden die Kräfte etwas besser verteilt.

Gruss Daniel



Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 04. 05. 2021, 19:36:28
Nochmal zu den Bestellungen

Ich werde mir das soweit wie möglich zukünftig bei Ecklers verkneifen, für die ist ein overseakunde offenbar kaum interessant:
Hab zb. vor 6 Wochen um Zusendung eines Katalogs gebeten...würde mir auch zugesichert, allerdings mit dem Hinweis, ich möge mich 10-14 Tage gedulden...naja, das Teil hab ich immer noch nicht.
Dafür hab ich nen Katalog vom Ford Model A bekommen ! ????
A....löcher :=S
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: V8hütti am 05. 05. 2021, 07:06:01
Also erstmal Danke Peter :=S für die erstklassige Dokumentation deiner Restauration. Hab sie minutiös verfolgt und hab mich immer auf einen weiteren Post gefreut. Toll in welcher Geschwindigkeit und Qualität du das durchziehst. Weiter so und noch viel Spaß in Zukunft. Gsond bleiba
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 05. 05. 2021, 07:27:33
auch wenn ich mich wiederhole, ich kann mich V8hütti und den anderen, die hier die Zustimmung gepostet haben nur nochmal anschließen.....in all den Jahren, die ich das nun schon mache,  habe ich noch nie jemanden so schnell und akribisch eine Restauration durchführen sehen......eine Augenweide....immer wieder neue Ideen und Tüfteleien..... :=S

da gab es schon einige in der Vergangenheit, die zügig gearbeitet haben, damit sie ihren Traum auf die Straße bringen konnten, aber du bist sehr schnell..... 

weiter so Peter..... ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 05. 05. 2021, 09:41:13
Danke für die "Blumen"....

Derzeit siehts SO aus  :o - wie immer chaotisch, aber wenn´s am Ende dann alles funzt :  :=S 

7/16" Schrauben sind auch gekommen, da kann ich nun das getriebe befestigen und mal ein Bild von unten machen.

Ach so- meine Dokumentation : Ich mach´das , damit evtl später mal ein Neuer für gewisse Punkte ein Anleitung hat. Ich weiß ja selbst, wie doof das ist, wenn man beim auseinanderbauen zuuuuu wenige Bilder gemacht hat - da kann so ein thread schon hilfreich sein.
Muss ja nicht jeder so machen wie ich - bin ja sowieso nicht so der Originalofreak....

Die Beschreibung hab´ich bei meinen anderen Projekten auch so gemacht und über die Jahre ab und zu tw. ein positives feedback erhalten, weil jemand aus meinem Beitrag was Hilfreiches herausziehen konnte. ( Darum bin ich ja auch so verwundert, das hier im Forum tw. Restoberichte nach der 3. Seite abrechen und irgendwie das gute Ende fehlt ).
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: AsphaltCowboy am 05. 05. 2021, 13:18:14
...
Ich werde mir das soweit wie möglich zukünftig bei Ecklers verkneifen, für die ist ein overseakunde offenbar kaum interessant:
...

Ich war von 1988 - 2018 Mitglied beim Classic Chevy Club / Eckler´s.
Seit  Eckler´s den Laden mit übernommen hat, habe ich genau diesen Eindruck auch bekommen. Habe 1992 den CCC in Florida besucht, und war überrascht, daß es dort fast familiär zugegangen ist.
Eckler´s scheint eher wie eine Investorengruppe zu sein. Kleinkram und zu Aufwändiges ist eben nicht gern gesehen.
Das spiegelt sich auch im Eckler´s Magazin wieder. Mich sind die als "Mitglied" jedenfalls los geworden.

Da ich die letzten Jahre meinen BelAir ja weder bewegt, noch bearbeitet habe brauchte ich ja keine Teile, aber wenn´s wieder los geht, dann wird es wohl alles beim FinDoc aufschlagen ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 06. 05. 2021, 08:03:39
Für die Ungeduldigen - wie zB. ALEX : Bilder alt+neu


Wirkt bei Sonnenschein natürlich nochmal ganz anders...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 06. 05. 2021, 08:10:52
Habe nun  nach tagelangem suchen doch die beiden Türlichtschalter wiedergefunden  :=S, der erneuten Funktionsprüfung hat einer jedoch nicht standgehalten, also habe ich das Teil mal zerlegt. Innenteile gereinigt und Kontakte wieder etwas aufgebogen, Zusammenbau : Sch... funktioniert immer noch nicht !  Im Fundus fanden sich jedoch 2 neue Türlichtschalter vom letzten Projekt - die passten auch ohne Änderungen direkt durch die Bohrung... also einfach das Gehäuse von Ori-schalter eingekürzt, neue Schalter verbaut + vorher noch Kabelstecker aufgecrimpt - fertich !
Ich habe auch noch ´ne Gummiabdeckung dafür - mal sehen ob ich die benötige.

Wer das alte Innenleben der Schalter braucht, einfach melden - ich hab´s erst mal nicht weggeworfen.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Alex am 06. 05. 2021, 09:29:54
Für die Ungeduldigen - wie zB. ALEX : Bilder alt+Neu

Danke Peter!
Sieht super aus mit der Farbkombination!  8)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Pogolino am 06. 05. 2021, 11:47:25
Ist schön geworden.
Meiner wartet auch auf seine Lackierung.
Du machst das richtig gut,
dein Auto wird super!
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 08. 05. 2021, 13:33:41
Sieht super aus mit der Farbkombination!
@ Alex...wieso ? Man sieht doch noch gar nix so richtig  ;D

Ich war am rätseln, was denn nun als nächstes einzubauen wäre,  erst die Lenksäule oder besser erst die Bremseinheit oder das Scheibenwischergestänge...auf jeden Fall den Tacho + Frontscheibe erst später - da muss ich noch öfters durchgreifen können.
Hab zunächst neue Kabel in die Lenksäule eingezogen und mich dann für die Bremse entschieden... :-X Toll !.. der neue BKV passt natürlich wg. größerem Durchmesser und anderer Lage der Befestigungen nicht so einfach! Muss also die gesamte BKV-Aufnahmeplatte ändern und das Loch für den Betätigungsbolzen auch neu bohren. Direkt über dem Bremspedal passt´s auch nicht, weil ich dann nie wieder an den Ölpeilstab vom Motor rankomme ( der sitzt aber auch an einer besch... Stelle ).
Bin also derzeit am flexen + schweißen... ich glaub´aber, nun hab´ich ´ne funktionierende Lösung gefunden.
Die originale Betätigung des BKV muss ich dann natürlich auch noch anpassen. >:(
Bilder folgen.

PS:  HEUTE ist der Katalog von Ecklers endlich eingetroffen !  Wird vielleicht doch noch alles gut ?
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 09. 05. 2021, 17:00:32
So, nun hab ich die Unterkonstruktion für den Booster fertig ( ich hoffe bloß, dass ich noch genügend Luft zur Haube habe ).
Booster passt auch, Loch hab ich in die Firewall geschnitten + das alte Loch verschlossen.
Von innen werde ich den Bereich noch mit Filzdämmung abdichten, damit der Motorraumgeruch nicht nach innen zieht....

Die Originalofreaks werden jetzt schreien:
Das letzte Bild zeigt meine Bremspedaleinheit mit Bremslichtschalter - ist ein Mikroschalter der über eine kleine Blechfahne betätigt wird (s.Pfeil ).
Der OriBremslichtschalter hat dann doch nicht zuverlässig funktioniert, ist ja blöd, wenn alle 3 x bremsen das Licht nicht angeht, also raus das Teil und was Eigenes konstruiert ( hab ich beim Plymouth schon so gemacht + funzt einwandfrei ).
Nun noch die Anlenkeinheit anpassen, dann sollte das Thema Pedaleinheit Bremse erledigt sein.
Dann kann ich auch das Bremslichtkabel nun anschließen. ;D

...hat irgendjemand mein Gaspedal + Gestänge gesehen ? Ich such mich schon wieder mal blöde... :-X
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Chev57Dortmund am 09. 05. 2021, 21:23:38
Von der Höhe her sollte das mit dem Booster noch passen, hab meinen Umbau auf 2 Kreis mit Booster änlich gemacht, nur mit Z Umlenkung so daß die original Befestigungspunkte und Loch übernommen werden konnten (gibts als Komplettset bei Summit für Trucks und funktioniert echt gut).
Bist du dann mit der Schubstange innen nicht auch viel zu hoch? Wie löst du das?
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 10. 05. 2021, 08:37:48
Hi,
Mitte Loch ist dieselbe Höhe wie original, bin ja nur ein paar cm nach links gewandert.
Länge des Hebels der Z-Bar sollte also passen, muss den allerdings auf der Welle auch entsprechend nach links versetzen.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 11. 05. 2021, 19:50:35
Bild dazu hier. Habe den Anlenkhebel nicht versetzt, sondern nur ein Verlängerungsblech gebaut , dort einen M10 Bolzen aufgeschweißt und mit dem Booster verbunden. Muttern werden später noch durch selbstsichernde ersetzt....

Heute habe ich begonnen, die Kofferraumdichtung zu verkleben. Geht nur Stück für Stück.
Kofferaumschloß + -mechanik sind auch drin.
Im Kofferraum sind alle Kabel verlegt, jetzt muss ich mal die Rückleuchten montieren, damit einige KArtons wegkommen - ich bin nur noch am suchen...hab natürlich bei der Beschriftung der Kisten gespart, das rächt sich jetzt.  :-[
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 12. 05. 2021, 19:41:42
Heut´habe ich mal die Embleminserts aufgefrischt , die neu zu kaufen war mir einfach zu teuer - sind ja fast 40 Eu / Stk., wenn man Fracht + Zoll dazurechnet.   1. Bild zeigt wie sie nach dem reinigen waren, 2. + 3. Bild mit frischer Farbe...davon hab ich jetzt noch soviel, das ich wohl noch 100 Embleme "auffrischen" könnte. Dadurch, dass die Vorderseite ein paar Schrammen hat, sind die natürlich nicht wie neue Teile...

Kofferraumdichtung ist jetzt komplett dran.
Rückleuchten sind eingebaut + elektrisch angeschlossen.
Scheibenwischergestänge ist auch eingebaut und elektrisch angeschlossen.

Morgen kommt die Lenksäule rein.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 21. 05. 2021, 16:59:47
So sieht das Emblem dann von vorn aus...

Letzte Woche hab ich mich ( ne ganze Weile ) mit dem Schaltgestänge beschäftigt...musste ja für´s TH 350 angepasst werden,
Vergaser + Verteiler sind montiert - für den Gaser musste ich ja auch das Gestänge anpassen ( hab´auch meine Pedaleinheit wiedergefunden ;D),
aber dass das Pedal nur einfach so gegen das Gestänge drückt...keine Aufnahme oder so dazwischen, irre einfach, aber funktioniert.
Inzwischen sind auch Zündspule, Vorwiderstände + elektronische Zündung montiert ( Bilder kommen später ).

Noch ein Bild von meiner Getriebetraverse - is´n angepasstes Teil vom F100.
Schön, dass mit dem Kurzhals -TH350 wirklich die alte Kardanwelle super passt - Kreuzgelenk ist natürlich neu !

Bin derzeit am restverkabeln, Batterie soll dieses WE angeschlossen werden, Heckscheibe hat ´nen Gummi + soll auch rein ( obwohl der ganz schön Spiel hat - bin ich anders gewohnt, meist muss man ziemlich ziehen um den auf die Scheibe zu bekommen... ). Die Clips für den Scheibenrahmen sind auch schon gesteckt - na mal sehen wie´s klappt.
Die Rohre und Einzelteile für die Abgasanlage sind gekommen, demnächst beginnt also der Neubau ( nicht in Edelstahl ).
Aber ich bin schon wieder am suchen - ich weiß genau, dass ich die Anschweißrohrflansche für den Krümmer noch hab strahlen lassen, jetzt finde ich die einfach nicht...es ist zum kringeln  :-[
Hat jemand sowas evtl. noch liegen und würde die abgeben ? Sonst muss ich mir die selbst bauen  :-X
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 21. 05. 2021, 17:18:24
mehr Bilder vom jetzigen Zwischenstand
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 21. 05. 2021, 17:24:22
Ja ! -> NACH dem Funktionstest werden die Kabelstränge noch ordentlich zusammengefasst  ;)
Wichtig ist zunächst, ob der alte Anlasser den Motor überhaupt dreht - dummerweise hab ich den nicht ausprobiert. Aber ich muss ja mal testen, ob das mit dem Zwischenplate und den Ritzelabständen zum Flywheel jetzt überhaupt funktioniert...
Also : erst mal Strom anlegen, dann testen !
Motoröl werde ich auch schon auffüllen, dann kann beim ersten orgeln ohne Zündung schon mal das Öl schön verteilt werden...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 25. 05. 2021, 09:18:05
Heckscheibe ist drin  ;D - hat zu zweit ca. 30 Minuten gedauert  :=S
Seitenfenster hab´ich dann gestern eingesetzt..dachte so : DAS geht ja fix ! Nix da, hab für eins solange gebraucht wie für die Heckscheibe !
Die Gummis über die Kanten der Innenbekleidung ziehen war anstrengend ! :'( :'(
Irgendwie ist´s im engen Kurvenradius aber nicht so toll mit dem Gummi - muss ich wohl jetzt zuschneiden.
Wenn ich dran denke, dass ich die zur Anarbeitung des Himmels ja wieder demontieren muss  >:(

Dann hat mir ein Kumpel die großen Kabelschellen aufgepresst ( hab ich kein Werkzeug für ) und die Batterie konnte endlich an den geplanten Platz. Heute nun Anlasser anschließen, Motoröl auffüllen + ggf. noch Getriebeöl - da muss ich aber den Kontrollstick erst noch einbauen.
Kühlleitungen für´s Getriebeöl fehlen auch noch...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: AndreasK am 25. 05. 2021, 19:32:42
Hallo Peter,

soweit ich mich erinnere kommt der Rahmen an der Fensterinnenseite einfach vor die Dichtung. Dann müsste auch das Problem mit der welle im Gummi gelößt sein.
Zumindest war es bei meinem 57´er so.

Grüße Andreas



Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 26. 05. 2021, 07:52:44
@Andreas
Das wär ja 😎, vor allem wenn ich die Ecken nochmal lösen muss um den headliner dahinter zu "verstecken". DANKE!
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 27. 05. 2021, 09:13:29
Gestern hab´ich nun den Anlasser angeklemmt + ausprobiert. Zunächst drehte dieser ohne den Motor mitzunehmen, also Anlasser wieder ab.
Dabei zwei der drei Bolzen für die Anlasserbefestigung trotz Schraubensicherung aus der Zwischenplatte rausgedreht  >:( ( Sch.... Ami-Schraubensicherung ), das Ganze mit M8-Schrauben befestigt und dabei den Anlasser minimal nach aussen verschoben ( hab ich mir zumindest eingebildet, denn eigentlich sitzt der ja mit seiner Führung exakt im ausgesparten Loch der Zwischenplatte ), neuer Test : Anlasser läuft und nimmt nun den Motor mit !
Dann noch Ölstick für´s Getriebe an der Firewall befestigt - den einsaatz unten am Getriebe hatte ich schon am tag zuvor eingesetzt und bevor dort irgendwie Öl austritt gleich mit Dichtmasse zusätzlich "eingedichtet "....naja - eher verschmiert...
Bremsleitungen am BKV gebaut und mit den bis auf den VA-Träger geführten Leitungen verbunden. Als Rest an Bremsleitung ist wirklich nur ein gaaanz kleines Stück übrig geblieben.  :=S
Dann hab´ich mich mit den Fensterleisten der Heckscheibe beschäftigt + die auch montiert bekommen, auch wenn ich an der einen oberen Ecke dann ziemlich gefummelt habe, bis die Mutter gefasst hat.
Zur Eigenbelobigung für das erreichte Zwischenziel habe ich dann mal das Trägerelement mit Uhr ins dash eingesetzt.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 27. 05. 2021, 09:22:32
Nach der ersten elektrischen Prüfung, ob Scheibenwischer + Gebläse funktionieren ( tun sie ! ) kann ich nun das Dash dort schließen.
Yeah !  1. Ausstattungsteil montiert !  ;D

Da ich die Anschweißflansche für die Abgasleitung am Krümmer noch immer nicht gefunden habe muss ich die nun selbst bauen....
Jetzt warte ich erst mal auf ´nen Lochkreisbohrer 45 - 50 mm. Dann geht´s mit der Abgasanlage weiter.

Handbremsseil hab´ich inzwischen auch schon bekommen. Ich will die originale (komische)  Lösung mit den Rollen durch ein in einer Tülle geführtes Bremsseil ersetzen. Länge passt soweit - die erforderlichen Anpassungen bau ich dann wenn ich unten am Abgasrohr tätig bin.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: rasse am 27. 05. 2021, 12:03:44
Alles schön gemacht, aber sehe ich das richtig, du hast Kupferbremsleitungen verbaut ?
Wenn ich hier damit zum Tüv fahren würde, wäre ich durchgefallen.

Hau weiter rein, du legst ein sehr gutes Tempo vor.

Gruß

Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 27. 05. 2021, 12:33:12
Da ich die Leitung noch grau lackiere, sieht's eigentlich kaum einer.
Wichtig ist doch, dass alles dicht ist und funktioniert....hab ich bei den letzten Projekten auch gemacht und keinen hat's gestört.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 31. 05. 2021, 09:59:32
@ rasse : so sehen die Leitungen jetzt aus...wie lackierte Stahlleitungen ;D

Auspuffanlagenbau gestartet + Tür hinten in Arbeit
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: rasse am 31. 05. 2021, 14:03:51
Ja, schaut gut aus.

Hau weiter so rein.

Gruß
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 06. 06. 2021, 11:10:50
Da ich immer noch auf die Glasführungen + Filze für die Türen warte ( die Ecklers dieser Welt haben aber auch alle Zeit... inzwischen sind für im März bestellte Teile einige erst für Mitte Juni angekündigt ! ), mach´ich mal mit der Abgasanlage weiter. Inzwischen sind die ersten Rohre ab Krümmer verschweißt - die umwickle ich mit Hitzeschutzband, um Abwärme im Motorraum zu minimieren und um daneben befindliche Aggregate- wie zB Lima + Spritleitung - nicht unnötig aufzuheizen.

Die erste hintere Tür hat ja nun ihre neuen Dichtungen ( musste ich viel kleben, da die tw. durchhingen wie Lämmerschwänze -> kein Wunder: Außen ein fetter USA-Aufkleber / innen dann: Made in Thailand ! ), gestern hab´ich mal die Türpappe aufgelegt und festgestellt - da muss noch Einiges weg. Also hab´ich die Konturen nochmal nachgezeichnet und die kleinen Bereiche abgeschnitten - jetzt sollte es passen. Die Pappe befestige ich mit PVC-Tannenzapfdübeln mit der Tür, die habe ich mal vorgebohrt.
Bevor die Pappen bezogen werden, müssen die Dübel ja in die Pappe eingesetzt, bzw. am Kopf eingeklebt werden.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 08. 06. 2021, 18:30:18
Heute habe ich die erste Tür hinten "bezogen". Oben Kunstleder glatt, unten gesteppt.
Die Trennung erfolgt ja schön durch die Chromleiste.
Bin ganz zufrieden, obwohl ich bei der nächsten Tür doch noch etwas anders löse...
Sieht ganz gut aus wie ich finde - und : hat nicht jeder so !
Ich glaub´in meinem nächsten Leben werd´ich Türbezugshersteller ... da kann man richtig Kohle machen, wenn man sieht, was die Amis´s so verlangen. Materialeinsatz bei mir ca. 25 € / Tür + natürlich meine Zeit - aber die rechne ich ja nicht.

Auf dem 3. Bild sieht man einen "Tannenbaum" für die Befestigung mit der Tür...aber leider  >:( kann ich das nicht fertig montieren, weil ja immer noch die Filzleisten fehlen... und ich will ja nicht am neuen Lack "rumhebeln" um die wieder raus zu bekommen....
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 16. 06. 2021, 09:26:22
So, die Abgasanlage ist nun dran. Jetzt brauch´ich nur noch die Endrohre.
Zuerst hatte ich die vorderen Teile - also im Motorraumbereich - mit Hitzeschutzband umwickelt, weil die Rohrführung doch etwas knapp am Anlasser, bzw. Lenkung vorbei geht. Die Endtöpfe habe ich etwas weiter nach vorn gebracht, weil die Rohrführung sonst mit der Handbremsseilführung kollidiert wäre - jetzt passt´s besser.  Im Bereich der Kreuzung Bremsschlauch zur Hinterachse hab´ich dann vorsichtshalber das Abgasrohr auch noch mit Hitzeschutzband umwickelt...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 30. 06. 2021, 17:31:07
Heute hab´ich den Tank eingebaut. Das sending unit soll ja seit 3 Monaten von Ecklers kommen, hab´ich dann bei summit bestellt.
Is´ja alles schön, aber wenn der Tank dann so daliegt und oben eingemeißelt ist wo es wirklich herkommt, dann fragt man sich doch, wie die Ami´s die Preise machen ( jaja, ich weiß- die verdienen sich dumm und dämlich !)
Spritleitung hinten und vorn noch angepasst und verbunden... was soll ich noch machen ?
Da also die Lieferung von Ecklers immer noch nicht da ist, hab´ich mich an die Fronttürverkleidungen gemacht.. die sind jetzt fertig.
Motor springt leider derzeit nicht an... bei falsch gestecktem Verteiler kommen zwar Fehlzündungen, dreh´ich den aber richtig rum passiert nix.
Kompression liegt bei den Zylindern bei 9 -10 bar.
Ich vermute mal, der Anlasser ( 66 Jahre alt ) hat die Power nicht mehr - man merkt richtig - Motor will starten, aber dann bricht die Drehzahl vom Starter ein...diese Woche soll ein Power Starter eintrudeln, dann neuer Versuch.

Grüße !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Alex am 01. 07. 2021, 10:37:58
Hallo Peter,

sieht gut aus!
Zwei kleine Anmerkungen zum Auspuff.
Ist die Anlage aus Edelstahl oder täuscht das?
Die Flansche zum Krümmer sehen relativ dünn aus. Die sollten mind. 5- 8mm stark sein, um sich nicht mit der Zeit zu verziehen und undicht zu werden.
Auf dem Bild ist es etwas schwer zu erkennen, aber hängen die Schalldämpfer unterhalb des Rahmens? Wenn ja, sieht das von der Seite nicht so gut aus und du riskierst dort zuerst aufzusetzen und den Auspuff zu beschädigen (Hängt natürlich davon ab wie hoch dein Wagen steht).
Hast du den Wagen mit Auspuff schonmal laufen lassen? Wie hört er sich an?

Weiter so!
Alex
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 01. 07. 2021, 11:07:41
Hi Alex,
Anlage ist in Stahl, nix VA.
Hatte ich Mal früher geschrieben, dass ich die originalen Flansche irgendwie versiebt hab...ich weiß genau, dass die vom Strahlen zurück kamen, finde die Drecksdinger aber nicht mehr, so hab ich aus 3 mm Blech was neues gebaut...wenn die sich verziehen muss ich da wohl nochmal Ran... Leider!
Probelauf steht noch aus weil der Motor derzeit nicht anspringt, s. meinen letzten Beitrag.
Ja Töpfe hängen ca. 8 cm tiefer als Rahmen-UK, da muss man sich aber schon auf den Boden legen um die von der Seite zu sehen...oder 20 m weg sein ;D und das sehe ich als alter Mann nicht mehr... ::)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 03. 07. 2021, 09:47:03
So, neuer Anlasser kam nun gestern - eingebaut, 2 x georgelt, dann :  Mein Auto lebt - es springt mich wieder an ! :=S
Damit kann ich nun endlich weitermachen, erstmal Kühler eingebaut und alle Schläuche angepasst, dann Wasser + Kühlerkonzentrat aufgefüllt..

Zwischenzeitlich hab´ich schon mal den Tacho eingesetzt, Beleuchtung + Blinkeranzeigen funzen schon mal- mehr hab´ich noch nicht probiert, sollte aber alles gehen, denn bei der Trockenübung draußen hat´s ja auch funktioniert. Irgendwie fehlt bei mir aber die Verkleidung über und unter der Lenksäule...muss ich wohl wieder was bestellen - auch die Knöpfe von der Lüfterregelung fehlen.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 08. 07. 2021, 16:48:58
Super, Toll !!!
Nun tröpfelt es leicht am 2. Froststopfen ( der direkt über dem Querlenker sitzt - also keine Chance da im eingebauten Zustand ran zu kommen. Beim Versuch den Block zu entleeren ist auch noch die Entleerungsschraube nach ´ner 1/2 Umdrehung abgescheert...also : Block wieder raus !
Selbst verursacht durch Schlamperei...man soll sich eben doch nicht drauf verlassen, dass - selbst wenn´s optisch noch gut aussieht -alles so bleiben kann. Hätte ich mal alle Stopfen erneuert als der Block noch auf´m Ständer hing. So ´ne Schei....

Also hab´ich gestern mal die Antriebseinheit komplett wieder ausgebaut :-\
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: elwood-63 am 12. 07. 2021, 08:06:42
Sowas gehört leider auch dazu.

Wenn alles zu glatt läuft kommt immer irgentwas.

Ich hab meinen "neuen" Willys-Motor auch schon wieder zerlegt.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 12. 07. 2021, 11:20:47
So, Froststopfenbereiche neu abgedichtet, Motor , Kardanwelle+ Abgasanlage ist schon wieder montiert. Jetzt wieder alles andere einbauen, Kühlwasser drauf, dann kann´s weiter gehen...Getriebeöl will ich auch noch auffüllen, mal sehen, was da noch tropft  >:(
Inzwischen ist nun meine vor 3 Monaten bestellte Lieferung von Ecklers gekommen, kann ich dann also auch zB. mit dem Himmel weiter machen. Heute Nachmittag kommt ´ne Schneiderin vorbei wg. Anfertigung der Sitzbezüge - mal sehen wie´s läuft.
Da auch bei der Lieferung die Leitung für´s Sprit einfüllen dabei war ( inkl. neuer Dichtring )  - die originale hab ich zerschnitten um die raus zu bekommen, kann ich auch diesen Bereich nun komplettieren und danach den lackierten Tankdeckel montieren.

Alles wird gut !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mikey am 13. 07. 2021, 08:31:21
Immer fleißig weiter. Ich kämpfe auch schon seit Jahren mit Rückschlägen...mittlerweile bewegt sich das Auto aus eigener Kraft.

Ich bin gerade noch dabei die elektrischen Innereien zu komplettieren. Ist durch Klima, Raingear u.ä. doch schon einiges dazu gekommen, so dass überall ein wenig angepasst werden muss...Relaisschaltungen für Scheinwerfer, Lüfter, etc.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 13. 07. 2021, 09:09:38
 :=S

Alles wieder zusammengebaut, vorher noch die eine oder andere Kabelschelle gesetzt, weil man dann mit eingebautem Kühler nirgends mehr richtig rankommt ....
Sprit in den Vergaser eingespritzt ( ich nehm´dazu solche PVC-Einwegspritzen ) Schlüssel rumgedreht -> Wrumm ! Motor springt super an !
Tankstutzen hab ich auch eingebaut - was für ´ne Würgerei. Musste den Tank wieder ausbauen, um den Stutzen mit dem O-Ring in den Tank zu bekommen - irre. DAS sollte bitte dann aber auch dicht sein ! Tank wieder rein und festgestellt, dass die Kappe des Einfüllstutzens aber noch Farbe braucht.  Wie macht Ihr das mit der Tankbelüftung ? Is´ja kein Belüftungsrohr am Tankstutzen.... kleines Loch in Deckel bohren ?

Dann Getriebeöl ins TH 350 eingefüllt - über ´nen Minitrichter und schöööööön langsam ( s. Pfeil im Bild ). Bei 6 Litern hab´ich mal aufgehört und unters Auto geschaut....-> Pfütze unterm Getriebe! Dann Auto etwas angehoben , die Fahrstufe eingelegt und Motor nochmals gestartet, damit der Wandler gefüllt wird... hörte auch gleich auf zu tropfen und so der Blick nach hinten zeigte mir...die Räder haben sich gedreht, demnach ist schon mal Kraftschluß vorhanden. Feinabstimmung muss dann später noch erfolgen.

Und weil´s so schön war, hab´ich dann noch die inner fender angebaut - dabei habe ich bemerkt, dass der obere Kühlschlauch zum Kühler zu lang war und den Kühler damit nach vorn gedrückt hat, also das Ding nochmal ab und eingekürzt. Jetzt Passt´s.

Inzwischen sind auch die Fensterführungen + Filze gekommen ( hab´ich hier in D bestellt weil mich Ecklers nun lange genug verar... haben ), also gehts dann mit den Türen weiter. Vorher soll jedoch noch die Frontscheibe rein. Also erst mal wieder Arbeit genug, nachdem mich die Warterei auf die Ecklerslieferung schon mal 2 Monate gekostet hat.


Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mikey am 13. 07. 2021, 12:03:18
Für den Tankdeckel bitte eine Version nehmen, auf der VENTED steht.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: labybraun am 13. 07. 2021, 14:10:36
was hast du für ein Lima halter genommen
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 13. 07. 2021, 19:27:10
@labybraun:. Eigenkonstruktion
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 14. 07. 2021, 08:41:21
SO, Frontscheibe ist gereinigt und dann hab´ich den Gummi draufgezogen.
Das Gute : Scheibe und ich haben´s schadlos überlebt - ok bis auf das durchgeschwitzte T-Shirt.
Heute will ich die Scheibe nun einbauen, das mit den oberen Chromleisten zeitgleich wird wohl ´ne ziemliche Fummelei...??? Erst mal noch mit den Demontagebildern vergleichen, wo die Zierleistenhalter unten nun hin müssen.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 15. 07. 2021, 07:20:14
Schei.... >:(, Wenn Mal jemand gesagt hätte, dass der Gummi unten und oben anders aufgebaut ist und man den Chromrahmen halt nur in einem bestimmten Bereich Eindrücken kann....., So musste ich den nochmal ab machen und neu aufziehen...wieder schwitzen und fluchen angesagt. Aber jetzt passt's.
Also heut' dann wohl Scheibe einbauen, wenn mein Helfer Zeit hat .
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: elwood-63 am 15. 07. 2021, 10:56:42
Du kannst, falls nötig, ein kleines Loch in den Tankdeckel bohren.
Such Dir die höchste Stelle, die im zugeschraubten Zustand möglich ist.
Funktioniert.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 16. 07. 2021, 11:19:18
Danke !
Hab mir mal den Original Tankdeckel angesehen, da ist mittig ´n Löchlein durchgebohrt ( soviel zur Ausführung "vented" ) - hab das Loch nachgebohrt... , Tankdeckel noch lackiert -> fertisch!
Frontscheibe ist drin und das in nur 15 Minuten - dank "Gleitmittel" überhaupt kein Problem !
Fange jetzt an, die Front zusammenzubauen..
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 18. 07. 2021, 18:39:50
Als nächstes habe ich die Zierleisten im unteren Bereich der Windschutzscheibe montiert, war ´ne ziemliche Fummelei und deshalb will ich hier mal für Interessierte die einzelnen Schritte per Bild festhalten:

Cowlventabdeckung unter den Gummi schieben und vorn verschrauben
3 Haltebleche für den Zierrahmen montieren ( mittig das breite, li+re. die schmaleren )
Zierleiste aufschieben - die mittlere Verbindung nicht vergessen und dann so schieben, dass die Halterung mit der Schraube zum Loch passt, wo dann die Mutter unterm dash drauf kommt.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 18. 07. 2021, 18:44:10
Eckteil der Zierleiste ansetzen und vorher das vom oberen Zierrahmen kommende Ende mit der A-Säule verschrauben,
Verbinder des Eckteils mit der Karrosse verschrauben, das hintere Ende wird dann später mit der A-Säule verschraubt,
untere Zierleiste auf die Halterungen und das Eckteil aufschieben.
Eine Zusätzliche Arretierung der unteren Zierleiste erfolgt dann durch die Montage der Scheibenwischerantriebsabdeckung.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 18. 07. 2021, 18:51:16
An der Front habe ich dann auch weiter gemacht:
Grill mit den umlaufenden ( bei mir lackierten - weil vom Zustand nicht aufpolierbar+neue Teile zu teuer ) Umfassungsprofilen versehen. Dabei festgestellt, dass die meisten Schrauben/Muttern fehlten, also M5 Schrauben geholt, Gewinde in den Leisten auf M5 umgeschnitten, die eingedreht, dann Schraubenköpfe abgeschnitten und M5 Muttern mit breitem Bund aufgeschraubt und damit die Leistenprofile mit dem Grill verschraubt.
Grill eingesetzt und danach die Seitenwände neben dem Kühler eingebaut.
Jetzt muss ich erst mal die Demontagebilder studieren, um die Montage der Ecken vorn vornehmen zu können.... :-[
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 21. 07. 2021, 20:51:26
Heute habe ich den ersten Kotflügel eingebaut... Grill musste dazu wieder raus, weil´s zu eng zuging.
Dann Blinker eingebaut, Hupen eingebaut, Kabelei noch umverlegt und den Frontbereich so richtig "gecleant".
Inzwischen ist auch der erste Frontscheinwerfer schon drin....

Die Sitzbankbezüge sind inzwischen auch runter und gehen als Mustervorlage zur Schneiderin. 8)

Gestern kamen die Scheiben für die Türen, also mach´ich da mal weiter.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Alex am 21. 07. 2021, 21:13:03
Looking good 👍
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 25. 07. 2021, 10:03:20
Thanx ! ;D

Frontansicht links....
Erste Tür fertig komplettiert mit Glas und Verkleidung - wartet nun auf den Einbau, Fahrertür folgt....
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: 57 Shoebox am 26. 07. 2021, 10:30:45
Wird ja super. Respekt!
Die Farbe gefällt mir immer besser.

Gruss Daniel
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 30. 07. 2021, 11:58:57
Hi Daniel,

danke - ich find´s auch gut, wird im Sonnenlicht wohl noch besser rüberkommen !

Sch...hektik ! Jetzt hab´ich zwar die hintere Tür "fertig", musste aber nun bemerken, dass ich ja die <Zierleisten außen noch gar nicht dran hab,
also muss die Türverkleidung nochmal ab !  :-\
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Woki am 01. 08. 2021, 13:48:22
Hallo Peter,
ich schraube zwar auch, vornehmlich an meinem Engländer und den Mopeds, aber mein Bel Air war halt bis auf Kleinigkeiten wie defektes Scheibenwischerseil und Radlager, fertig.
Ich habe mal einen abgebrannten TVR aufgebaut, Antrieb und Karossen waren soweit OK, hier war das schwierigste die Elektrik und die teils umständlichen Konstruktionen der Engländer, aber was du hier abspulst, RESPEKT! Und dann hält du alle noch auf dem laufenden, du gehst echt nicht pinkeln.  :=S
Gruß aus Pulheim,
DER WOKI  8)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 05. 08. 2021, 14:30:33
Danke Woki!

Jetzt geht´s aber sehr langsam weiter, denn ich hab´mich im Juli selbstständig gemacht und muss erst mal ein paar "Klinken putzen"....

Bremsanlage ist jedoch inzwischen gefüllt, die alten Sitzbezüge sind runter und als Vorlage mit dem neuen Stoff/Leder beim neu nähen.
Als nächstes will ich mich mal am Himmel versuchen...

Peter
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 06. 08. 2021, 14:52:54
Himmel hängt drin, nun kommen die spannenden Arbeiten das auch straff, bzw. faltenfrei zu bekommen... :-[
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 07. 08. 2021, 17:28:21
Wie mach in den fest hinten und vorn, wenn die komischen Hartgummi?streifen nur noch in Fragmenten vorh. sind ?
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mikey am 08. 08. 2021, 11:55:20
Hier kannst du nur die sogenannten Tack Strips ersetzen. Da hilft nix. Müsste 3/8 mal 5/16 sein. Entweder du findest einen Sattler, der sowas hat...


...andernfalls:
https://www.ebay.de/itm/133091679156?hash=item1efce1dbb4:g:QJcAAOSwq05dDMTJ
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 11. 08. 2021, 19:57:26
Schön, dass wenigstens EINER zu Fragen was schreibt, bzw. ein paar Tips auf Lager hat.  :=S  Danke Mikey !

Mikey - das Angebot ist ja toll, aber mir dann doch zuuuuu teuer...und warten muss ich sicher auch noch ewig drauf.
Die Streifen sind zudem IN DAS BLECH genagelt.... und so´n Gerät habe ich leider nicht, also wie fest bekommen ?
Also hab ich mal in meinem Fundus gewühlt und dabei harte 4 mm Korkplatten gefunden, die hab´ich in Streifen geschnitten und mit Kraftkleber dort eingeklebt.... einen Tag gewartet und hinten den Himmel schon mal angetackert - hält ! Dann die Blechabschlußleiste drauf, nun hält´s richtig!
Als Nächstes kommt die vordere Scheibenseite dran, danach die Seiten...
Is schon ´ne Schweinearbeit, zumal man sich total verrenken muss ( und am Ende sieht sicher nicht ganz profimäßig aus ). :-X

Aber es geht voran !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: e.spieler am 12. 08. 2021, 13:25:16
Moin. Ich hab mir im Baumarkt so kleine Leisten Balsa Holz (Viertelstäbe  geholt . eingeklebt und dann den Himmel getackert.

hält seit 5 Jahren bombig.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 12. 08. 2021, 18:54:06
Ja, dann war meine Idee mit dem Kork auch nicht soooo falsch.... bei Holz dachte ich, dass das platzt wenn ich tackere.
 Ging auch gut. Siehe Bilder im Anhang. Himmelbezug dann noch direkt vor der Tackerstelle mit Kraftkleber versehen.
Das ganze Gewürge mit den Leisten... Löcher finden... ist echt Sch.... >:(
... und dann noch den Spiegel... der sitzt natürlich noch UNTER den Klemmleisten !
Hat am Ende aber doch ganz gut geklappt - vorn gefällt mir schon mal, hinten sind Falten... muss ich mal sehen, ob ich die zur Seite rausziehen kann,
und dann gibt´s ja noch den Fön...
Bin jetzt erst mal Rückenlahm wegen der unmöglichen Stellung zum tackern und schrauben...
Nun geht´s an den Seiten weiter.

Zweite Tür hinten ist auch soweit fertig, der ganze Aufwand um die Scheibe einzubauen - das ganze Scheibenhebergestänge raus, dann wieder rein.
Natürlich vergessen vorher die Schloßmechanik einzubauen, also Führungsschiene wieder lockern und das Ganze irgendwie dahinter bekommen...
Aber es funzt und das ist ja die Hauptsache !
Morgen noch die Löcher für die Tannenzapfendübel der Innenverkleidung bohren- jetzt hab´ich auch die Zierleisten und den Griff schon mal dran, musss die dann somit nicht wieder abbauen ! :D  Dann kann die Tür wieder rein !
Erster Sitzbezug ( Lehne-Rücklehne hintere Sitzbank)  ist auch fertig neu bezogen... jetzt muss ich noch Filz für den Boden + Teppich ordern.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: 57 Shoebox am 13. 08. 2021, 10:28:06
Hallo Peter

bei meinem waren die Leisten noch brauchbar zum befestigen des Himmels.
Mein Polsterer hatte mehr mühe mit dem Material das er nicht sauber spannen konnte.
Seitlich habe ich keine Abdeckleisten. Dadurch musste mit einer Kordel abgedeckt werden.

https://www.tri-chevy-forum.de/index.php?topic=5198.20

Gruss Daniel
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 13. 08. 2021, 18:04:39
Wow!  Soo perfekt bekomme ich das sicher nicht hin, aber ich bin ja auch kein Sattler.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 18. 08. 2021, 07:56:43
Erste Tür wieder drin, inkl. Zierleiste am hinteren fender....
Schloß muss noch montiert werden, dann zieht´s die Tür auch noch ran - derzeit sperren die neuen Gummis etwas.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 30. 08. 2021, 11:13:31
Jetzt ist auch die Heckklappe drin - so langsam wird´s wieder ein Auto  8)
Hab´schon  mal mit dem Teppich angefangen... über dem Kardantunnel geht´s wahrscheinlich nur mit Wärmezufuhr, um den Belag in Form zu bringen. Meine alten Anlasser bewähren sich bei der Aktion als gute "Beschwerer".
Den Rand am Einstieg deckt die Einstiegsleiste ab...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 11. 10. 2021, 11:26:42
Nach (gefühlt) ewiger Zeit hab´ich mal wieder weiter gemacht....aber Geschäft geht eben vor !
Ich habe hier mal die einzelnen Schritte des Vent-Window-Einbaues dokumentiert, eine Vorlage für sowas wäre ja schön - evtl auch als Explosionszeichnung - aber da ich kein shop manual habe, musst ich mir die Einzelschritte eben selbst austüfteln.
Evtl. hilft´s ja jemandem, der das auch mal vor hat.

1. Bild : Alles mal auf die Tür positioniert
2. Bild : Befestigungsschrauben der Mechanik am Rahmen (rot) + der Verbindung zw. Fenster/Mechanik ( gelb )
3. Bild : Befestigung am Fensterrahmen oben
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 11. 10. 2021, 11:30:12
Bild 4:  Scheibe eingesetzt und Mechanik von unten gegengeschoben, dabei muss die Führung vom Rahmen des beweglichen Teils in die Aufnahme der Mechanik passen
Bild 5:  Rahmen mit der Tür verschrauben
Bild 6:  Führungsstange des bewegl. Fensterteils mit der Mechanik verschrauben, danach dann Mechanik mit der Tür verschrauben
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 11. 10. 2021, 11:33:57
Bild 7:  untere Führung muss im Langloch sitzen
Bild 8 : also so !
letztes Bild :  Nahaufnahme Führungsstange des Fensters ( gelb ) + Aufnahme dafür an der Mechanik (rot)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 11. 10. 2021, 11:40:37
danach konnte ich den Fensterfilz für die große Scheibe einziehen....

Die große Scheibe habe ich in die Tür geschoben und dann von unten in die Führungen eingeschoben... SCH...arbeit, wenn der Glaser die Scheibe nur ´nen Mü zu groß angefertigt hat !!! Aber nun ist alles zusammen.

Die Innenleuchte hat jetzt ein SMD-Paneel bekommen ( 6 W und schön hell ).

Ich warte noch immer auf meine Bezüge für die Sitze....soll wohl diese Woche weiter gehen.
Die front bench wird jedoch noch ´ne besondere Herausforderung...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: rasse am 12. 10. 2021, 19:58:51
 :=S

Das machst du wirklich gut. Ich hatte schon gedacht, jetzt hat er erst mal die "Schnauze" voll, ist einfach erstklassig, die Beschreibungen und Fotos.
Weiter so.

Gruß
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 14. 10. 2021, 17:25:40
Nee, nix mit "Schnauze voll"...wg. meiner Selbstständigkeit ist seit Juli nicht mehr so viel am Auto passiert, aber Ziel ist immer noch zum Jahrestag des Beginns der Resto ( also im Dezember ´21 ) fertig zu sein.
Ist ja nicht mehr viel... :-\ , Teppich ist drin, Türen sind fertig zum Einbau ( mach ich jedoch erst, wenn ich die Sitzbänke drin hab´( hab´mir schon mal an einem anderen Auto einige Kratzer beim Einbau produziert...und der Mensch lernt ja bekannterweise aus seinen Fehlern ).
Im Tank sind schon mal 10 Liter Sprit ... also  8)
Linker Kotflügel vorn kommt zuletzt dran, weil ich ja Zündung perfektionieren will - kann ich aber nicht, weil ohne Sitzbank innen keine "Testfahrt"- zumindest raus und wieder rein aus der Garage- möglich -, danach dann Grill + Motorhaube dran ( kein großes Ding ) und auch Lenkrad montieren.
Scheinwerfer + Blinker vorn links einsetzen und anschließen ( Steckverbinder )...
Naja und dann noch die inneren Türverkleidungen vorn montieren, denn die müssen bis zum festschrauben der Türen an den Bändern ja noch ab bleiben.
Klingt also machbar, wenn ich nächste Woche ( hab heute nochmal beim"Sattler" geheult, dass ich nicht weiter komme ) soll nun morgen, bzw. nächste Woche soweit sein, dann Sitze beziehen ( ca. 1 Woche )... ja und dann : siehe oben :=S
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 23. 10. 2021, 17:55:02
Bezüge waren diese Woche fertig, also ging es mal los... naja, so als Hobbysattler kommt man doch schnell seine Grenzen aufgezeigt, vor allem, wenn´s um die "Kurven" geht.  Ohne ein paar Fältchen ist´s bisher nicht abgegangen, aber da kann ich mit leben. Zuletzt setze ich noch den Fön ein und hoffe auf "selbstständiges glatt ziehen wie von Geisterhand  ::)"
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 23. 10. 2021, 17:56:52
Front bench Lehne:

Ich bleib´dran...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 24. 10. 2021, 12:07:07
Vorher / nachher.
Die bench muss noch weiter nach hinten, denn wenns Lenkrad dran ist pass´ich nicht mehr dazwischen...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: V8hütti am 25. 10. 2021, 08:55:01
Hab genau dafür, weil auch ich mit meiner Wampe nicht reinpasste, erstens ein orginal aussehendes, kleineres Lenkrad montiert. Nur Kenner werden das bemerken. Und für die Sitzbankbefestigung Aluplatten konstruiert. Die mechanische Verstellbarkeit bleib dabei erhalten. Seither ist das Problem eliminiert. Wenn du Bock drauf hast, kannst dich ja mal melden. Ich kann dir dann Bilder und Zeichnung zur Verfügung stellen. Wobei ich bei deiner fachlichen Kompetenz unterstelle dass du selber auf die Lösung kommst. Und dann mach weiter so. Ist auch sehr informativ deinen Ausführungen zu folgen. Hau rein, rock´n roll
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 25. 10. 2021, 18:58:03
einen entsprechenden Tech Tipp findet man auch bei mir auf der Tech Tipp Seite:
http://www.california-classics.de/category/tech-tips-car-55-57/

es ist der Tipp von Dez. 2020   einfach mal runterscrollen...... ;)
also für alle, die ( wie ich auch) es mit einer "aktiven Bauchmuskelschwäche" zu tun haben   ;D
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 26. 10. 2021, 09:55:03
Danke für die Info´s, aber zuerst probiere ich die nächsten Rasterstellungen in der Schiene aus...hab da noch 4 oder 5 in Richtung hinten... ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 26. 10. 2021, 20:23:26
So, jetzt hab´ich noch die seitlichen Sitzverkleidungen montiert...jetzt sieht´s schon wieder wie ein Sitzmöbel aus  :D
Jetzt fehlt mir nur noch der "Griff" von der fahrerseitigen Sitzverstellung... Hat jemand mal ein Bild, wie das original aussah ?

Nun kann ich die Türen einbauen und weiter komplettieren ! :=S
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: AsphaltCowboy am 27. 10. 2021, 07:58:04
So...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: 57 Shoebox am 28. 10. 2021, 09:28:17
Habe bei meinem 57`er auch ein kleineres 16"  Lenkrad mit original Optik montiert.
Bei mit waren`s die Beine nicht die Wampe. Jetzt optimal zum einsteigen. Bank auf hinterster Stufe eingerastet reicht bei mir.
Vor 30 Jahren waren 14" Sport und Kettenlenkräder im Trend und ich war 20 kg leichter. Da war das noch kein Problem. Aber nur mit Lenkhilfe.

Gruss Daniel
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 28. 10. 2021, 09:39:53
DANKE, Arne ! :D
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 28. 10. 2021, 17:51:21
So, die ersten 3 Türen sind jetzt drin...beifahrerseitig bin ich zufrieden, fahrerseitig muss ich hinten die Tür oben noch "ran"kriegen.
Ist ´ne Fummelei mit heben und drücken, aber letztendlich hat´s gepasst.  Sch... 4-Türer, beim Coupe hätte ich das nur 2x gehabt  ;D
Und:  die Türen schließen - trotz neuer Gummis- einfach super !!! Auch nach 65 Jahren !
Guggst Du hier:
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 09. 11. 2021, 10:51:47
Die Motorhaube ist drin  :=S  ganz schönes Geschiebe und Gedrücke war das bis die Spaltmaße einigermaßen stimmten.
Motorhaubenverriegelung + Logo noch dran, dann hab´ich bemerkt, dass die Haubenfigur (bird) irgendwie nicht Metall auf Metall sitzen kann, also mal Stefan kontaktiert und der hatte auch wirklich noch ein gasket set dafür im Lager...Super !
Den Öldruckschalter muss ich auch noch tauschen, weil die Lampe dafür nicht ausgeht, wenn ich gestartet hab´.... aber den hatte ich damals auch mit viel Gewalt rausdrehen müssen und dabei wohl innen verdreht. Na mal sehen, wenn der neue drin ist.

Nun noch die Fahrertür rein und die hintere Tür dort nochmal ausrichten ...so einen Spalt kann ich natürlich nicht lassen, obwohl die derzeit saugend schließt. Handschuhfachdeckel + Ascher noch ins Dash + für das Handschuhfach noch ein Inlet bauen ( mach ich aus Karrosseriepappe), Hupenringabdeckung aufclipsen.
Dann könnte ich eigentlich sagen : Habe fertig !  :=S  - Mal sehen, ob ich die Oldie-Abnahme noch im Dezember ´21 hin bekomme.
Damit wären die Hauptarbeiten von Dezember ´20  - Dezember ´21 erledigt.

Jetzt muss erst mal die Carrera-Bahn für die Enkel aufgebaut werden...ist ja bald Weihnachten..

Einige Kleinarbeiten bleiben jedoch noch über´n Winter, zB:
- door bumper einbauen
- Teppich noch innen an der Spritzwand verlegen
- B-Säule innen verkleiden ( die Karrosseriepappen dafür hab´ich schon zugeschnitten )
- Servopumpe einbauen + anschließen
- Stoßstangen strahlen + lackieren lassen

Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 09. 11. 2021, 10:53:51
Hier der Grund für die derzeitige Unterbrechung...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 09. 11. 2021, 11:01:12
Hmm..., hab´da mal ´ne Frage an die Mitleser:

Meine ladekontrolle leuchtet rot, wenn der Motor läuft, geht die aus - so wie es sein soll, ABER:

Auch wenn ich die Zündung ausschalte, leuchtet die weiter, weil sie ja direkt an der Lima hängt und von dort Masse bekommt.
Da hab ich die doch sicher auf permanent +12V gelegt, statt auf Zündungs + , oder ?
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Townsman57 am 10. 11. 2021, 07:30:49
Sieht wohl so aus. Ist wohl Direkter Plus.
Ist dafür jetzt eine Batterieanzeige. Lampe an ist Batterie voll.
Lampe aus - Batterie leer.  ;D ;D :o
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: BobFalfa am 19. 11. 2021, 12:22:34
Hallo Peter,

auch von mir erstmal Hut ab, ich hab schon länger mit- und erstmal nachgelesen seit ich dabei bin... Finde es krass mit welcher Geschwindigkeit das bei dir geht, dazu noch die Zeit der Dokumentation hier mit Fotos und besonders: was du alles selbst machst (wie Nähen der Sitzbezüge). Meine letzte Vollrestauration, ein Exot namens Fiberfab Sherpa, hat mir nach Verkauf im Frühjahr die finanzielle Möglichkeit des Bel Air Kaufes endgültig ermöglicht. Beim Sherpa hatte ich auch ALLES selbst gemacht, Sitzbezüge genäht, sogar 2K Kompressor Lackiert...

Deshalb - RESPEKT, ich kann es nachempfinden.

Freue mich auch, dass du die Vent Windows so genau beschreibst, meine Gummis sind rissig, bereits bestellt und mir graust es vor dem Wechsel. Danke also für die Beschreibung. Abschließend eine Frage: meine Batterie ist auch im Kofferraum MITTIG!  :( und ich habe mir bereits eine Halterung geschweißt für unter der Motorhaube. Warum hast du sie absichtlich ins Heck verlegt? Hitze?

Danke dir und mach weiter so, bin sehr gespannt auf den 21. Dezember!  8)

Simmerl
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 21. 11. 2021, 10:12:26
Hi Simmerl,

Danke für die "Blumen"....
Ja, der thread sollte für andere Interessierte auch mal was zum nachlesen bringen - obwohl ich ja kein Profi bin...alles nur Hobby !
Kleine Korrektur : Die Bezüge habe nicht ich, sondern eine Bekannte genäht, die so ´ne Industrienähmaschine hat und damit auch Leder nähen kann.
Batterie :   Ich fand die Lösung im Motorraum häßlich und zwecks "cleanen" ist die nun in den Kofferraum gewandert, allerdings von hinten gesehen rechts, weil ich die Zuleitung dann auf dieser Seite bis zum Anlasser gezogen habe.  Die neue Batterie ist auch größer als die originale.
Zudem hab ich die Radvertiefung im Kofferraum mit ´ner dicken Pappe abgedeckt + dann erst den Teppich drüber verlegt. Jetzt habe ich dort eine schöne große Fläche.
Wer baut denn die Batterie im Kofferraum mittig ein ? Da kommt man doch besch... ran, oder die blockiert die ganze Fläche  :(

Aktuelles:
Auto hat jetzt ´ne elektrische Bezinpumpe ( weil die NEUE mechanische einfach Ihren Dienst quittiert hat und man so besch... dorthin kommt zwecks Wechsel) + springt auch sofort auf den ersten Schlüsseldreh´an.
Im Leerlauf konnte ich nun erstmalig die Bremse ( mit dem BKV ) testen.   :=S
Jetzt noch Zündung abblitzen, dann kann die Fahrertür auch wieder an Ihren Platz ( ach so, das + Kabel von der Tachoeinheit muss ich noch finden und von Dauer- auf Zündungsplus umklemmen  :-[

Motorhaube hat nun den Bird wieder + mein Öldruckschalter tut, was er soll  ( Danke Stefan für die schnelle Hilfe ! )
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 22. 11. 2021, 10:26:34
sehr gerne Peter..... ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 03. 12. 2021, 17:12:05
So, Kabel ist umgeklemmt auf Zündungsplus.
Fahrertür ist drin - allerdings gefällt mir das Spaltmaß zum vorderen Kotflügel noch nicht so  :-[
Frontbench ist jetzt soweit wie möglich hinten...man kann also einsteigen und gut sitzen....zum lümmeln müßte die für mich aber noch 10 cm weiter nach hinten...
Zündung ist abgeblitzt auf ca. 12°vor OT

Jetzt noch die Türverkleidungen vorn anbauen, dann ist´s wirklich soweit geschafft  :=S

Ach so : und Türverriegelungsknöpfe brauch ich noch - sieht irgendwie SCH.. aus, wenn die Gewinde aus der Tür rausstehen.
Gibt´s wohl bei Chevy nicht, also muss ich die Mustanglieferanten wieder mal bemühen.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: belair57 am 03. 12. 2021, 18:24:48
Such Dir ne Farbe aus :
 https://www.danchuk.com/SearchForm.aspx?search=Door%20kno&exclude=&mode=store&index=0&size=20&searchtype=1 (https://www.danchuk.com/SearchForm.aspx?search=Door%20kno&exclude=&mode=store&index=0&size=20&searchtype=1)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 05. 12. 2021, 16:32:21
Danke, aber bei denen bestell ich nix mehr...wahrscheinlich kommen da wieder 200 USD für Versand oben drauf !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: BobFalfa am 05. 12. 2021, 22:05:04
Schrumpfschlauch und zwei Spielwürfel - auch wenn's nicht voll original ist...?  8)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Chev57Dortmund am 06. 12. 2021, 17:31:36
Gibt es doch in zig Ausführungen:
https://www.ebay.de/itm/175048947722?hash=item28c1baf80a:g:OsAAAOSwvadgv2E4
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 09. 12. 2021, 12:56:48
Danke Jungs, da werde ich sicher fündig !

Letzte Bilder : Tür ist drin, Innenverkleidung ist dran, Lufi ist drauf ( wird aber oben sicher noch in Wagenfarbe lackiert )...

Was jedoch blöd ist: Ich hab´vergessen die Außenspiegel anzubauen ( waren ja auch keine dran ) ... sind die eigentlich Pflicht ?
Ich hab´´nen Horror davor die Innenverkleidungen wieder abzubauen - jetzt wo die Kurbeln mit den Clipsen gesichert sind... >:(
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: AsphaltCowboy am 09. 12. 2021, 16:38:59
Die Aussenspiegel werden nur mit Blechschrauben festgeschraubt, da musst Du keine Verkleidung abbauen. Bei der Positionierung nur aufpassen, dass die VentWindows nicht dagegen kommen ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 12. 12. 2021, 12:51:41
Danke Arne,

wenn ich nicht so schusselig wäre - ein Blick in den Karton der Spiegelverpackung hätte ja gereicht....dennoch: Danke !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 21. 12. 2021, 12:16:58
So, jetzt schenke ich mir mal was zu Weihnachten:  1 x 1955 Chevy 210

Auto fährt seit gestern vorwärts und rückwärts, bremst und lenkt... was will man mehr.  :=S
Ich hab aber auch ´ne Unmenge von Getriebeöl ATF eingefüllt, bis er das tat... insges, ca. 8 Liter. Wenn man so ein TH350 gebraucht erwirbt, bleibt ja immer noch die Ungewissheit, ob es denn seinen Dienst wie gewünscht erfüllt, jetzt weiß ich : ja, funzt.
Wie sich das im Probebetrieb auf der Straße dann ergibt ? -> ?????
Nun kann ich mich dem Kleinkram widmen + der Wagen bekommt seine erste Wäsche.
Die Abgasanlage hab´ich nochmal geändert und  die Endtöpfe nach hinten versetzt ( wg. Bodenfreiheit ), aber irgendwie brauche ich wahrscheinlich doch noch neu Federn hinten.... hängt ganz schön durch das Baby....und wenn dann noch hinten Mitfahrer sitzen... ???

Ich hab´s nun wirklich geschafft : Am 27.12.20 konnte ich das Teil nur in die Garage reinschieben, am 20.12.21 fährt er selbst aus der Garage raus+rein.
I´m a little bit happy ! ;D

Danke für´s mitlesen + schöne Weihnachten !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Chev57Dortmund am 21. 12. 2021, 16:51:50
Na dann herzlichen Glückwunsch. Obwohl ne blöde Jahreszeit zum fertig werden. Ich hoffe du hast noch genug Kleinkram für bis zum Frühling. 8)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 21. 12. 2021, 17:59:00
da kann ich mich nur anschließen....allergrößten Respekt vor dieser Leistung und Durchhalten....in nur 12 Monaten diese Herkulesaufgabe geschafft.....super  :=S
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: BobFalfa am 21. 12. 2021, 21:35:55
Herzlichen Glückwunsch, da kannst stolz auf dich sein! Und auch frohe Weihnachten, das ist ja wirklich ein mega Geschenk!

PS wegen tief und neue Federn... Was hast du denn für Dämpfer rein? Meiner hängt mir auch zu tief, kommen jetzt kyb silber rein mit shock Support. Bist du trotz neuer Dämpfer zu tief? Frage nur weil ich hoffe nicht die Blattfedern tauschen zu müssen um höher zu kommen  ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 22. 12. 2021, 08:22:42
das mit den Blattfedern hinten ist halt nach 60+ Jahren immer so ein Ding....auch wenn die vielleicht mal getauscht wurden, haben die nun mal nur eine begrenzte Lebensdauer....
d.h. sie werden "müde" und "hängen durch"....
original wurden ja bei fast allen Fahrzeugen nur 4 Blatt Federn"pakete" verbaut...nur die Stationwagon´s und Heavy Duty Fahrzeuge ( Taxi/Polizei/Feuerwehr etc.) hatten 5, bzw. 6 Blattfeder"pakete"...  die 4 Blätter sind dann irgendwann zu schwach....

High-Jackers wäre eine Option, müssen aber voll aufgepumpt werden, damit die richtig "anheben" und sind dann zu hart...meist für die, die hinten sitzen unangenehm.....außerdem besteht immer die Gefahr, dass das Bodenblech im Kofferraum um die Stoßdämpferaufnahme durch die stärkere Beanspruchung einreißt und Schäden verursacht.
Mit einem Shock Support kann man das umgehen, die "Härte" allerdings nicht....

"Aufschmieden" wäre ebenso eine Alternative, wenn man einen Spezialisten oder einen Schmied in der Nähe hat...der könnte die "Pakete" öffnen, das Hauptblatt erneut in Form bringen und ein 5tes Blatt einfügen...die U-Bügel sind lang genug dafür....und es hält dann wieder für 2-4 Jahre...

wer all das nicht machen will oder keinen Spezialisten in der Nähe hat, hilft letztendlich wirklich nur der Federntasuch....was aber im Moment wegen der hohen Frachtpreise auch "kein Zuckerschlecken" ist ( wiegen diese Dinger doch 65kg+) und den Preis nicht gerade attraktiv macht....obwohl es die Methode ist, die am längsten Erfolg verspricht...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: V8hütti am 22. 12. 2021, 10:32:52
Glückwunsch zur fast Fertigstellung. Hast dir ja ein tolles Weihnachtsgeschenk gemacht. Und alle Achtung, in der Zeit. Bis zum Frühjahr hast ja anscheinend noch etwas Arbeit. Aber dann gehts richtig los. Weiterhin viel Spass und schöne Feiertage
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: 57 Shoebox am 22. 12. 2021, 11:42:10
Hatte das Problem auch bei Bodenwellen. Die Hinterachse schlug an die Auspuffanlage.
Neue Blattfedern mit Standard Stossdämpfer und er war hinten ca. 2 - 3 cm höher. Problem behoben.
Hi-Jackers hatte ich schon lange entsorgt. Waren in den 80-er Jahren der Hit.
Leider wie Stefan schon schrieb. Saftige Transportkosten, auch für Stosstangen.

Schönes Weihnachtsgeschenk.
Vielen Dank für diesen super Bericht von der Restauration.

Gruss aus der Schweiz

Daniel
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Chev57Dortmund am 22. 12. 2021, 18:47:25
Hab letztes Jahr bei meinem G30 Wohnmobil die Blattfedern überarbeiten lassen incl. Zusatzblatt, Federn Rüter in Dortmund, hat 75€ gekostet und hat super funktioniert.
Highjacker und gerissener Kofferraumboden kenn ich leider auch, geht schnell.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: AndreasK am 22. 12. 2021, 19:03:39
Herzlichen Glückwunsch zur geglückten Herkulesaufgabe. :=S :=S :=S
Ich habe meine Blattfedern damals bei der Firma "Henning-Autofedern" in Hannover aufarbeiten lassen.
Hat super geklappt und hält ,soweit ich weiß, bis heute.

Schöne Grüße
Andreas
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Sandokan am 22. 12. 2021, 21:49:27
Hallo Du hast einen tollen Bericht hier im Forum geschrieben
Ich brauche dafür mindestens 5 Jahre  und fahren würde der Wagen dann trotzdem nicht.
Also schöne Weihnachten bleib gesund und bis zum nächsten Projekt?
Gruß Eckhard
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Alex am 23. 12. 2021, 08:31:18
Hallo Peter,
herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung des Chevy. Was für eine Leistung! Vor allem wenn man bedenkt wieviel Dokumentation du auch hier im Forum dazu geteilt hast.
Wo kann man Dich denn in 2022 mal persönlich treffen?
Viele Grüße und erholsame Feiertage,
Alex
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 25. 12. 2021, 18:54:03
Danke an alle die "mitgefiebert" haben.
@ Alex: Wird wohl kaum klappen,es sei denn Du kommst Mal nach Leipzig. Ich komme weder nach Detroit, noch nach Paderborn ( da war zu ich bis vor 2 Jahren ca. 4 x im Jahr geschäftlich)... Schade.

Thema hinten zu tief:
Hijackers kommen für mich nicht in Frage, die Dinger wurden ja für"Laster" entwickelt um die bei Belastung hochzupumpen, ohne Last hoppelt die HA dann nur hinterher, also Sch... Strassenlage, mit den Stoßdämpfern das Problem zu beheben sehe ich kritisch... die haben eine andere Aufgabe!!!
Also irgendwann Federn sprengen oder ne Lage dazu.
...Probefahrt mach ich eh allein, dafür wird's schon reichen wie es jetzt ist.
@ Stefan:. Das hält dann sogar ein 3. Leben, also nochmal ca. 50 Jahre...schon, weil der Wagen ja nicht mehr täglich bewegt wird.... ::)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: schwabe4ever am 25. 12. 2021, 21:03:17
Was für ein tolles Weihnachtsgeschenk  :D. Herzlichen Glückwunsch!

Die Federblätter bei meinem sehen hinten typisch alt aus, hängen aber nicht durch. Haben schon häufiger vier Personen und einmal sogar sechs Personen (legal da sechs Personen im Fahrzeugschein stehen) im Auto gehabt. Vermute aber mal die sind irgendwann neu gekommen. Oder meiner hat tatsächlich original 145.000 Meilen... Aber selbst dann müssten die eher durch sein wegen dem Alter. Schätze mich glücklich, dass da alles in Ordnung ist  :)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 06. 02. 2022, 19:21:57
Hab´mal bischen weiter gemacht... mit den "Kleinarbeiten".

Die Stoßstangen gingen zum Strahler und danach zum lackieren, alles zusammen für unter 400 € - da bin ich schon zufrieden.
Nummernschildbeleuchtung hatte ich schon vorbereitet, die konnte nun eingebaut werden. Die Verkabelung läuft hinter der Stoßstange und bekommt dann einen zentralen Anschluß im Kofferraum ( Kabel liegt schon dort ).

Dann hab´ich mich der Servopumpe gewidmet...war ein bischen fummelig, aber nun hat die eine stabile Aufnahme am fahrerseitigen Krümmer bekommen und ich kann den neuen Keilriemen gut spannen. Jetzt muss ich "nur" noch die Schläuche an die neue Pumpe anpassen (lassen).

Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 06. 02. 2022, 19:23:17
Die door pins hab´ich bei ebay vom Fiat 500 erstanden ( ich glaube für 8,50€ der 4-Türer-Satz ), die passen gut nur die Durchführungen mussten mit dem Cutter eingeschnitten und etwas im Durchmesser verkleinert werden. Beim einsetzen etwas Kleber unten dran und fertisch !

Foto vom Endzustand hatte ich auch gemacht, ist aber unscharf - kommt bei Bedarf später nochmal.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 11. 02. 2022, 18:16:29
Wer ´ne Rohrbiegeeinrichtung für 2" Rohr hat, macht das sicher in 2 Stunden, ich hab´jetzt 1,5 Tage gebraucht, aber nun stößt der Pitmanarm beim scharf links einlenken nicht mehr ans Auspuffrohr fahrerseitig an. War ´ne ganz schöne Arbeit ....kurze Stücke mit 45° Gehrung schneiden, alles zusammenschweißen, verschleifen und dann wieder mit dem Hitzeschutzband versehen...s. Bild

Der Umbau der Halterung für die Servopumpe hatte ja auch seine Zeit benötigt- als ich den Erstaufbau machte, hab´ich keine Krümmer am Block gehabt und genau dort stieß diese beim verstellen der Keilriemenspannung natürlich an.
Servopumpe ist aufgefüllt, aber schon ohne großen Druck ( also nur händische Lenkung ) hängt da am Steuerblock ein Tropfen Öl... sieht mir aus, als bräuchte ich das Teil auch noch neu... na mal sehen - morgen wird gestartet  :o

Dann werde ich mich mal den Innenverkleidungen der B-Säulen widmen....

Also gar nicht so schlecht, dass der Frühling noch nicht so richtig begonnen hat. :-\

Es ist halt immer noch was zu tun.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 13. 02. 2022, 10:53:31
So, Auspuff ist wieder komplett.
Stoßstange hinten ist dran.
Leider leichte Inkontinenz am Servoventil... evtl. müssen die Dichtungen dort noch etwas aufquellen ?
Lenkung geht schon gut leicht, aber ich muss wohl noch etwas Servoöl auffüllen, denn dieses hat sich nach dem ersten Test im System verteilt.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: BobFalfa am 14. 02. 2022, 16:09:06
Hab´mal bischen weiter gemacht... mit den "Kleinarbeiten".

Die Stoßstangen gingen zum Strahler und danach zum lackieren, alles zusammen für unter 400 € - da bin ich schon zufrieden.
Nummernschildbeleuchtung hatte ich schon vorbereitet, die konnte nun eingebaut werden. Die Verkabelung läuft hinter der Stoßstange und bekommt dann einen zentralen Anschluß im Kofferraum ( Kabel liegt schon dort ).

Dann hab´ich mich der Servopumpe gewidmet...war ein bischen fummelig, aber nun hat die eine stabile Aufnahme am fahrerseitigen Krümmer bekommen und ich kann den neuen Keilriemen gut spannen. Jetzt muss ich "nur" noch die Schläuche an die neue Pumpe anpassen (lassen).

Mal wieder Hut ab, gute Arbeit. Zu dem Bild Stoßstangenhorn hinten verkabelt die Frage an euch alle... Gibt's da nicht ne Abdeckung? Ich fahre seit Jahrzehnten Stoßstangenhörner, die von der Ente haben von hinten her eine Kunststoffabdeckung, damit man nicht von hinten ins Pressblech schaut. Wäre beim Chevy noch dringender, da dies wenigstens die Elektrik der Kennzeichenbeleuchtung abdecken würde. War die original echt so nackt?  ???

Herzliche Grüße Simon
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: FinDoctor am 14. 02. 2022, 17:57:14
jopppp, das war so nackich..... ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 15. 02. 2022, 15:51:51
Hmm, hab ich mich auch schon gewundert,denn meiner war echt so original.
Wäre für'n Friemlich wie mich Mal ne Aufgabe.
Macht man das aus Kunststoff und klebt es mit etwas Silikon ein oder aus Blech mit Klemmfedern...???
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: BobFalfa am 15. 02. 2022, 18:19:09
So sieht das bei der Ente aus:

https://media.franzose.com/de/img/big/citroen-2cv-stossstange-vorne-stossstangenhorn-umrandung-einfassung-kunststoff-P16526.jpg

Also falls du mit Kunststoff experimentieren möchtest kann ich kydex empfehlen  8)

Schön wäre es natürlich schön wenn das Horn hinten zu wäre und die Fassungen und Verkabelungen nicht sichtbar
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Mr.409 am 15. 02. 2022, 20:31:53
Ist wirklich schon eine Meisterleistung was du in ca einem Jahr geleistet hast, Respekt!!, Klasse  :=S
Die Stoßstangen hätte ich nicht lackiert, das geht gar nicht, aber die Hauptsache ist das es Dir gefällt!!
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 19. 02. 2022, 17:50:34
Danke für die Blumen, aber die Stoßstangen in Chrom kann man ja auch später noch machen....

Heute hab´ich die Türanschlaggummis noch verbaut, das Handschuhfachinnenleben angefertigt + eingebaut, gibts offenbar bei Ecklers im katalog gar nicht....
-> der Schlüssel dafür bekommt noch ´nen Knopf.
Erst mal ein Muster in Pappe, dann richtig mit Karrosseriepappe, die Ablagefläche noch textil belegt, innen schwarz gespritzt,
die Handschuhfachklappe eingebaut, ein Briefkastenschloß eingebaut ( der Schlüssel bekommt noch ´nen Drehgriff),
Verriegelung angepasst.... naja - Details eben...

....und dann bin ich mal raus gefahren  ;D - der Karren sieht bei Tageslicht doch besser aus als bei künstlicher Beleuchtung !

Und als ich dachte : endlich fertig ! Stelle ich fest: Hab´gar keine Scheibenwischerarme... so´n Sch...

Nach der Oldieabnahme dann Testfahrten - mal sehen, ob alles so funktioniert wie gedacht. :-\
Erst mal bin ich happy !
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 19. 02. 2022, 17:52:11
Bilder waren zu groß, daher geht´s jetzt hier weiter
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 19. 02. 2022, 17:57:35
Ja, den Teppich vorn muss ich auch noch ergänzen...aber das ist ja nun wirklich Pillepalle... :-[
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Pogolino am 21. 02. 2022, 13:24:54
Ist sehr schick geworden dein 55er.
Endlich mal ein 4door.

Bei mir geht es jetzt auch weiter.
Beste Grüße
Arthur
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 06. 03. 2022, 18:56:36
Yippieh ! ;D  Oldieabnahme ist gelaufen + Fahrzeug seit Freitag auch zugelassen. :=S

JETZT noch auf schönes Wetter warten ( und dass die Baustelle vor dem Haus fertig wird ) dann geht´s auf die ersten Runden um die Blöcke !

Motorcheck, Bremsencheck ( und nachstellen ), schaltet das TH 350 sauber, was zeigt der Tacho an.....???? Fragen über Fragen...
Ich bin gespannt.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Sandokan am 06. 03. 2022, 19:12:28
Glückwunsch tolle Leistung
Ich bin stolz auf Dich
Gruß Eckhard
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: BobFalfa am 08. 03. 2022, 20:29:17
Hammer, herzlichen Glückwunsch! 8)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 13. 03. 2022, 12:23:25
Danke,
Probefahrt heute.... natürlich zeigt der Tacho nix an, liegt wohl am Getriebe denn der Test des Tachos mit Akkuschrauber funktionierte...und Welle ist neu.
Ölverlust unterm Getriebe ...eine Leitung zum Ölkühler nicht dicht...hab ich nachgezogen.
Aber dafür macht man ja Testfahrten...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Townsman57 am 14. 03. 2022, 07:33:16
Wie kommt man denn ohne funktionierenden Tacho, mit tropfenden Ölleitungen und ohne Probefahrt durch die Abnahme?  ;)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Maico am 14. 03. 2022, 10:26:56
 ;) in dem man ein wenig schraubt... ;D
schau mal, ob das tachoritzel noch zähne hat....
hat der tacho eine km beschriftung?
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 14. 03. 2022, 16:34:36
@ townsman57 : " tropfende Ölleitungen" -> naja, der eine sagt schwitzende Stelle ( da hängt dann auch irgendwann mal ein Tropfen, vor allem wenn man doch mal "etwas Stoff gibt" ), der andere meint ´ne richtige Leckage...bei mir war´s eher das Erste aber ich möchte alles gern staubtrocken haben.
Tacho - hat irgendwie keiner in der Hektik auf´m Schirm gehabt   :=S  aber auch das bekomme ich hin.

@Maico : Danke für den Tip: DAS werde ich als nächstes untersuchen.
              "km-Beschriftung" :  ist schon wieder ab... :-[
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 19. 03. 2022, 16:12:30
Ich hab mich mal dem Original-Vergaser gewidmet.
Das Teil war ja richtig schöne verkeimt...naja, eben + 66 Jahre alt...und teilweise fest, bzw. schwergängige Mechanik.

Auseinander genommen, gereinigt, gangbar gemacht+ neu abgedichtet... falls es also jemanden gibt, der auf Original steht und sowas braucht:
steht bei mir jetzt im Schrank und wartet auf den nächsten Einsatz... :D

Falls also jemand Interesse hat, einfach PM an mich.

Bilder vom Originalzustand und von jetzt s. Anhang
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 19. 03. 2022, 16:14:14
Eins hab ich noch vom Urzustand auf dem Motor   :(
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 29. 07. 2022, 17:07:38
( Fast) Keiner schraubt ( und schreibt was im Sommer ? ), da will ich mal was posten:

1. Tacho hat sich selbst "repariert", nachdem ich ein neues Ritzel erworben hatte... ging der auf einmal ! DAS sind doch die schönsten Reparaturen!
2. Ölleitung am Getriebe war nach kurzem nachziehen der Mutter auch trocken.
3. Probefahrten liefen soweit gut, keine Ãœberhitzungen, Elektrik funzte auch, kein Geklapper...

    Auto wurde jetzt erst mal ins Winterquartier überführt... ich brauch´ja was zum schrauben...
    und weil der 38-er noch etwas Zuwendung braucht ( Himmel, Teppich, Servolenkung ) hab ich die Autos mal getauscht
    Dabei entstanden die Bilder hier :

Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: rasse am 30. 07. 2022, 20:53:42
Sehr schicke Farbkombinationen bei beiden, gefällt mir sehr gut  :=S

Ja, im Sommer ist im Forum weniger los, da fahren lieber alle  :)

Gute Fahrt  8)
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 08. 04. 2023, 17:18:38
Probefahrt an Karfreitag!
Ich bin zufrieden, alles funzt wie es soll.
Problemloser Start nach 3 Sekunden dank elektrischer Benzinpumpe....
Geiles Wetter, geiler Sound, jetzt kann es auch Mal weiter weg gehen...
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: rasse am 09. 04. 2023, 09:51:53
Ganz schickes Teil
 :=S
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Pogolino am 11. 04. 2023, 09:59:12
Hallo, das ist doch klasse.
Das hast du dir verdient.
Beste Grüße
Arthur
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 11. 04. 2023, 18:21:54
Na DANKE schon mal !
Den Hintern hab´ich angehoben, indem ich längere Schäkel eingebaut habe...aus 4 mm Flacheisen....neue Federn waren mir zu teuer.

 :P
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: toblerone81 am 12. 04. 2023, 21:15:15
Super Teil,
sehr schön anzuschauen. Viel spaß damit.

Gruß Peter
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 14. 05. 2023, 11:48:09
Gestern tolles Wetter,
Also Ausfahrt gestartet.
Ging alles gut, aber die letzten 4km
Wolkenbruch.....
Jetzt hat der 55-er seine Taufe bekommen,
leider sieht er sicher unten nun nicht mehr "wie neu" aus.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 21. 05. 2023, 17:37:41
Bis heute hat's gehalten....
Man sollte sich eben doch nicht auf ewige Funktion verlassen....pwr Steering Schlauch hat heute den Geist aufgeben.
Plötzlich kam Qualm aus dem Radkasten, weil das ganze Öl u.a. auf den Krümmer geraten ist.
Die Ölspur verschweige ich mal- war zum Glück nicht bei mir vorm 🏠.
So etwas hab ich zwar noch nicht gesehen, aber hier war das Material vom Stahlrohr wohl durch vorherige Biegungen und die Vibrationen wohl schwach. Muss ich Ersatz besorgen...und das muss dann noch an die Saginaw Pumpe passen.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 22. 05. 2023, 19:30:17
Die üblichen Hydraulik Firmen können/wollen wohl nich bördeln, ich hatte noch nen neuen Schlauch, aber nicht mit dem passenden Gewinde an der Pumpe.
Hab mir also ne Messingreduzierung von1/4 auf innen 3/8" besorgt und wollte die in die Pumpenaufnahme eindrehen....Sch..., Passt nicht - nur ne halbe Umdrehung. Hat der Hydraulik Fuzzi nachgemessen siehe da- das Innengewinde an der Pumpe ist nicht 1/4" sondern M16...ich fass es nicht!
Blieb also nur noch das überschneiden mit M16 - hatte er zum Glück im Werkzeugkasten.
Jetzt kann ich die Reduzierung von Hand eindrehen - die Aufnahme des Schlauches passte dort ja schon vorher. Zuhause das Ganze zusammengefügt, ging am Ende straff, weil er das M16 nicht bis zum Bund nachgeschnitten hatte, Leitung rein - passt.
Damit aber auch genug Druck auf die Bördelung erfolgt, hab ich noch 2,5 Gewindegänge abgesägt.
Passt noch besser. .... Reduzierung nochmal 1/2 Umdrehung weiter reingedreht (19-er Nuss), plopp,
war der Bund abgedreht...Toll!  :=S
Jetzt hab ich das reduzierte Gewinde drin, Schlauchanschluss passt auch...bin ja gespannt ob's dicht bleibt. Erst Mal Öl bestellt...hab ja meinen Rest inzwischen auf dem Garagenboden ( mit Lappen) verteilt.
Werde berichten - weil so ohne Servo ist's doch nicht so easy!
Peter
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 24. 05. 2023, 20:52:48
So, nachdem ich nun versucht hab in US ein neues Ventil zu bekommen ( 27 USD+55 USD Versand + dann nochmal Zoll) hab ich mir gedacht das selbst umzubauen . Die Messingreduzierung hatte ich ja doppelt, also alles nochmal angepasst.... leider bekam ich das Messinggewinde nicht mehr aus dem Ventil, habs also ausgefräst. Habe dann mein Hartlötset rausgesucht und das Reduzierstück eingelötet.
Jetzt sollte es wirklich dauerhaft halten.
Morgen kommt sicher das nachbestellte Öl, dann wird getestet.
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 27. 05. 2023, 12:27:47
Probefahrt OK., Ich bin begeistert von mir... :=S
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Marco55 am 14. 07. 2023, 09:12:13
Sauber!
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: grautier am 24. 08. 2023, 09:06:44
aktuelles Foto von der letzten kurzen Ausfahrt.  8)
Die lackierten Stoßstangen fallen (meiner Meinung nach ) gar nicht so negativ auf, ok. die Felgen MÜSSEN mal (irgendwann ) geändert werden....
Euch ´ne schöne Zeit !
Peter
Titel: Re: Second life for the1955 210 4 door
Beitrag von: Two-Lane-Blacktop am 24. 08. 2023, 14:26:24
Hallo Peter,
heute konnte ich die vielen Bilder der Restauration ansehen.
Richtig klasse!!
Liebe Grüße aus Cloppenburg
Oliver
(mein Bild ist von 1999. Den Wagen habe ich damals in Dortmund für 9000 Mark gekauft  ;D )