Tri-Chevy-Forum
Marktplatz => Fahrzeuge - Suche => Thema gestartet von: mxmasta am 19. 01. 2013, 14:59:36
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Hallo,
ich suche ja gerade einen fahrbaren, zulassungsfähigen Bel Air, der nicht tip top restauriert sein muß, aber vorerst mal ohne größere Restaurationsarbeiten die nächsten 2-3 Jahre seinen Dienst tut, und danach dann, wenn es mir die Zeit erlaubt, gründlich restauriert werden soll.
Ich werde hier in jeweils eigenen Posts ein paar Bilder mit Preisen posten um eure Meinung dazu zu hören, mal sehen ob ich total auf dem Holzweg bin.
Ich weiß auch es ist immer schwierig ein Auto anhand von Bildern und Aussagen der Verkäufer zu kaufen, aber was soll man machen wenn man hier aus familiären Gründen nicht mal schnell in die USA fliegen kann.
Sollte jemand ein passendes Auto im Preisbereich zwischen 10-15.000€ zum Verkauf stehen haben, kann er sich gerne mal bei mir melden.
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Ok, hier kommt Auto Nummer 1:
Ein 1956 Chevy Bel Air 4dr den ich so um die 11-12.000 Euro hier in Deutschland stehen habe. Laut Händler mindestens einmal überlackiert, aber sonst wohl alles noch ziemlich original, neue Stoßstangen hi + vo und neue Bremsen, Motor wohl auch überholt.
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/397730_10200376723008956_370340544_n.jpg)
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(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/65198_10200376671367665_1106853016_n.jpg)
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(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/185562_10200376672687698_7992890_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/45967_10200376673767725_1175814721_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/29561_10200376674007731_1529996292_n.jpg)
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Fahrzeug Nummer 2:
Verkauftext: 1957 Chevrolet Bel Air 4dr.Unrestored,2 owner,original bill of sale,all documentation since new !! Canyon Coral w/ 75% original finish !! Original #'s matching, rebuilt 283 C.I./185 HP, original automatic transmission and orig. documented miles !!Factory AM radio, all original interior, carpet etc...!! Many new parts...runs and drives amazing !! Truly a time capsule !!
Den könnte ich so grob um die 17-18.000 Euro hier nach Deutschland bringen - absolutes Maximum an Euros was ich investieren könnte.
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autotraderclassics.com%2Fscaler%2F632%2F473%2Fimages%2Fb%2F2013%2F01%2F10%2F66742%2FVC587K168412_1357829333583.aspx&hash=2585c3c2078b76b25371cfe5df0acea6db1e7f78)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autotraderclassics.com%2Fscaler%2F632%2F473%2Fimages%2Fb%2F2013%2F01%2F10%2F66742%2FVC587K168412_1357829336015.aspx&hash=7cef6e1dec7d9eba89e09ab8c7549f2903207d41)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autotraderclassics.com%2Fscaler%2F632%2F473%2Fimages%2Fb%2F2013%2F01%2F10%2F66742%2FVC587K168412_1357829337461.aspx&hash=fda8c3f7c7cf26bef94bbcf5c75d2683429b8046)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autotraderclassics.com%2Fscaler%2F632%2F473%2Fimages%2Fb%2F2013%2F01%2F10%2F66742%2FVC587K168412_1357829337971.aspx&hash=0f7272a461eaf147ac41f211702d1b3013617af4)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autotraderclassics.com%2Fscaler%2F632%2F473%2Fimages%2Fb%2F2013%2F01%2F10%2F66742%2FVC587K168412_1357829338983.aspx&hash=178947b2ebfedb68f0e3a920b5e29db5f1434597)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autotraderclassics.com%2Fscaler%2F632%2F473%2Fimages%2Fb%2F2013%2F01%2F10%2F66742%2FVC587K168412_1357829340573.aspx&hash=4fc82fbf1ed8d8e6f38848cd9150023872baaa96)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autotraderclassics.com%2Fscaler%2F632%2F473%2Fimages%2Fb%2F2013%2F01%2F10%2F66742%2FVC587K168412_1357829342746.aspx&hash=4d32e0009f22b361c8f438f347d2d8b9d8732886)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autotraderclassics.com%2Fscaler%2F632%2F473%2Fimages%2Fb%2F2013%2F01%2F10%2F66742%2FVC587K168412_1357829348479.aspx&hash=97d867935f47f30a7a3d448108c1f61f57d0fd4c)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autotraderclassics.com%2Fscaler%2F632%2F473%2Fimages%2Fb%2F2013%2F01%2F10%2F66742%2FVC587K168412_1357829349518.aspx&hash=abd0461ada632190f53b41162e23cef02b13d10b)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autotraderclassics.com%2Fscaler%2F632%2F473%2Fimages%2Fb%2F2013%2F01%2F10%2F66742%2FVC587K168412_1357829351584.aspx&hash=c79361d3befb3fe448ed88a4803c8e6217f05cfd)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autotraderclassics.com%2Fscaler%2F632%2F473%2Fimages%2Fb%2F2013%2F01%2F10%2F66742%2FVC587K168412_1357829353804.aspx&hash=5f229791f976cee62a1bf63a1dc4bb6a6dcbfae0)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autotraderclassics.com%2Fscaler%2F632%2F473%2Fimages%2Fb%2F2013%2F01%2F10%2F66742%2FVC587K168412_1357829360704.aspx&hash=6ccf5d57d8e9dae4cd892db61719040e694281c5)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autotraderclassics.com%2Fscaler%2F632%2F473%2Fimages%2Fb%2F2013%2F01%2F10%2F66742%2FVC587K168412_1357829361207.aspx&hash=21a03d7fa9ac8c8782812d4fac5d68ede05ec6cb)
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Nur nach Fotos ist echt fast unmöglich da ne objektive Aussage zu treffen, so sieht der 57er als der bessere Deal aus, Fotos von unten wären nicht schlecht.
Ohne Mängel werden sie beide nicht sein, stellt sich die Frage mit was kannst du leben /reparieren und was haut dich aus der Bahn?
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also über die Fotos kann man rein gar nichts entscheiden. Ich würde den 57, als bestes Auto wählen, aber anhand der Fotos ist keine endgültige Kaufentscheidung zu Treffen.
Ich rate echt davon ab Autos in den USA nur über Fotos zu kaufen.
Die Amerikaner sehen Mängel of mit anderen Augen als wir. Warte vieleicht bis zum Frühling, und flieg doch mal rüber, eventuell zum Pomona Swap, und fahr dann noch einige andere Treffen ab.
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Oder frag mal den FinDoc, ob er sich bei seinem nächsten USA Trip mal umsehen kann.
Oder Du wendest Dich an Knobi International (ehemaliger TÜV-Sachverständiger, jetzt in Phoenix, Arizona lebend) und lässt Dir was ordentliches suchen. Da gibt's keine bösen Überraschungen.
Viel Erfolg
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Habe meinen auch "blind" gekauft.
Kann ich dir nur von abraten. Du versenkst noch einen Haufen Arbeit und Kohle zusätzlich in das Ding.
Insbesondere die Amis beschreiben die Autos extrem optimistisch für deutsche Verhältnisse.
So wie ich den Markt die letzten Jahre beobachtet habe findest du hier in Europa bessere Autos zu günstigeren Preisen.
Wenn du etwas Geduld hast findest du hier in Deutschland für um die 15t€ früher oder später in jedem fall was brauchbares.
Mein tip: gib nicht weniger aus und nimm einen der ne deutsche Zulassung mit TÃœV hat.
Damit kaufst du einen gewissen minimalstandard.
Und nimm jemand der sich mit den Kisten auskennt zur Besichtigung mit.
Alles andere kostet richtig Geld und Nerven.
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Ja ich seh das schon auch so, dass ich nicht nur anhand von Bilder ein Auto kaufe. Es gibt ja verschiedene Möglichkeiten so ein Auto unter Augenschein zu nehmen. Am liebsten würde ich es ja selbst begutachten, würde auch gerne mal wieder rüber fliegen, aber ob ich dann auch wirklich der richtige bin um das Auto zu beurteilen, das ist hier die Frage.
Jemanden beauftragen sich das Auto für mich anzusehen, ist wohl die einfachste Variante und wahrscheinlich auch billiger, aber irgendwie nicht so aufregend wie selbst hin zu fliegen ;) Dafür hätte man bei der richtigen Wahl des Begutachters sicherlich jemanden mit Fachwissen von dem man dann auch eine fundierte Zustandsbeschreibung bekommt.
Am liebsten wäre mir eine Mischung aus beidem, wobei ich dabei dann auch wieder am meisten Kohle "versenke".
Hmm mal sehen, vielleicht finde ich ja noch in Deutschland/Europa ein geeignetes Auto, wobei es da im Moment eher mau ausschaut.
Wo sucht man denn hier in Deutschland nach nem Bel Air, wenn nicht bei mobile.de oder autoscout.de?
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Moin,
NA HIER (!!) sucht man... alles was am Markt auftaucht, landet doch in der Rubrik verkaufe...
Du hast also Automatisch viele Mitsucher...
Mein Tip: Schau dir mal die Restaurationsberichte von Tequilla-BelAir und den anderen an, oder am besten ein Auto in oder vor der Restauration.
Dann kennst du zumindest all die schönen Ecken und Kanten, auf die man so achten sollte.
Selber fliegen ist bestimmt die optimalste Variante, aber 2 x Umsonst geflogen erhöht die Kosten oder reduziert das Kaufbudget...
Immer schwierig.
Ich denke, hier ist einiges am Markt, vielleicht noch 2-3 Monate geduld, denn im Winter passiert meist etwas weniger.
Gruß Tom
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Glück Auf !!
Im Winter ist immer schwerer einen Oldie zu kaufen.
Entweder im Frühjar oder im Herbst.
Habe meinen auch erst im Oktober gekauft nach 5 Jahren Suche.
Sowas muß gut geplant werden.
Habe meinen hier auch Deutschland und alles ist gut.
Es bleibt für Dich auf jeden Fall spannend.
Schöne Grüße aus dem Ruhrpott
Renato
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http://www.tri-chevy-forum.de/index.php?topic=3342.0
mußte mal schaun wo die reise bei dem hingeht. :o
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http://www.tri-chevy-forum.de/index.php?topic=3342.0
mußte mal schaun wo die reise bei dem hingeht. :o
Manchmal kommen die Angebote schneller als man denkt.... LACH
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Danke für den Link, aber den Bel Air aus Höchstädt hab ich schon seit ein paar Tagen bei mobile.de auf meinem "Parkplatz" stehen.
Dort verkauft er ihn für 20.490.- €, d.h. der Mindestpreis bei ebay wird nicht weit davon wegliegen.
Was haltet ihr von dem Preis für dieses Auto?
hier dier Link:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/chevrolet-andere-bel-air-1957-v8-h%C3%B6chst%C3%A4dt/172790096.html?&origin=PARK&ticket=ST-12909-l3o7lEcJMHVd2R2X33IE-mycas46-2_c01_4201 (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/chevrolet-andere-bel-air-1957-v8-h%C3%B6chst%C3%A4dt/172790096.html?&origin=PARK&ticket=ST-12909-l3o7lEcJMHVd2R2X33IE-mycas46-2_c01_4201)
Was haltet ihr eigentlich von dem hier?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/chevrolet-andere-bel-air-bel-apeldoorn/171884505.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/chevrolet-andere-bel-air-bel-apeldoorn/171884505.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES)
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Von oben sehen die meisten recht gut aus, die Frage ist was ist dir wichtig/wichtiger? Der schwarze Viertürer ist warscheinlich technisch besser wie ein gleichteurer zweitürer, da weniger gesucht, geht dir Zustand vor Farbe und Innenausstattung oder ist nen guter Motor und überholte Achsen eher nebensache wenn Farbe und Modell genau richtig sind? Mach dir ne Prioritätenliste und sieh dir die Autos am besten live an.
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Glück Auf !!
Mal ne Frage: Bei dem schwarzen Exemplar kann man doch von einer Resto ausgehen oder?
Ich sach mal wegen der Innenausstattung, die paßt doch garnicht zum schwarz von außen, oder gab´s das früher mal so zu kaufen??!!??
Schöne Grüße aus dem Ruhrpott
Renato
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Servus Mxmasta,
wenn Du nicht so erfahren bist, würde ich mich für ein Deutsches Fahrzeug entscheiden.
Vorteil ist ganz klar, daß Du es mit jemand der sich gut auskennt Begutachten kannst.
Ebenso sind die kosten viel besser kalkulierbar. Bei einem Importfahrzeug kommen nochmal locker, je nach dem was man selber kann, für die Tüvumrüstung 1000€-1500€ dazu.
Hab es gerade hintermir, z.B. Warnblincker, Scheinwerfer, Wertgutachten für Versicherung, Vollabnahme, Datenblatt usw. und sofort....
Denke mit 17-18€ bekommt man ein
anständiges Auto. Hauptsache man hat erst mal eins, daß einem gefällt. Und einen finanziell
nicht gleich auffrißt, bevor man überhaupt ne´runde gedreht hat. Und ob der Teppich grün oder rosa
ist, finde ich erstmal nebensächlich. Kann man später, immer noch verändern.
Denke der Grüne bei EBAY wird bei 17€ enden. Und bei 20.500€ ist immer ein wenig Spielraum.
Melde Dich doch nach der Auktion, mal bei Ihm. Vielleicht seit Ihr ja dann gar nicht mehr so weit
auseinander.
MfG
Torsten
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der schwarze ist doch schon mal was,gefällt.preis ist ok wenn er von unten genauso gut aussieht.
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Ich muss glaub wirklich mal nen Ausflug nach Holland machen. Da stehen schon einige Bel Airs zum Verkauf, die preislich in meinem Budget liegen und zumindest auf den Bildern einigermaßen gut aussehen (was man auch immer darauf geben kann).
Ist denn hier jemand aus der Gegend "bei Holland" der mir beratend zur Seite stehen könnte und mit mir mal einen Tag lang ein paar Auto anschauen und bewerten möchte?
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Hallo MXMASTA
Ich wohne 10 minuten von Holland (Venlo) weg.
Wo und wann genau wolltest Du denn gucken gehen.
MfG
AndreasK
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Hallo Andreas,
es ist noch nichts genaues geplant. Ich hab schon 2-3 interessante Angebote in Holland gefunden, die ich dann jetzt erstmal kontaktieren muss.
Ich werde am Samstag noch ein anderes Fahrzeug anschauen, und danach dann entscheiden ob ich noch nach Holland muß, oder ob sich das dann erledigt hat. Sollte sich dann aber am Samstag herausstellen dass ich doch nach Holland fahren werde, würde ich das wohl nächste Woche irgendwann machen. Sobald ich Bescheid weiß, melde ich mich dann bei dir um vielleicht einen geeigneten Termin zu finden.
Gruß Eric
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Eigentlich hatte ich mich schon auf den schwarzen hier eingeschossen und wollte ihn mal ansehen, aber jetzt ist mir erst aufgefallen dass der ja eine LPG-Anlage verbaut hat, somit nicht mehr für ein H-Kennzeichen in Frage kommt. In dem Fall fällt der leider schonmal raus.
Schade, so in schwarz gefällt er mir richtig gut.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/chevrolet-andere-bel-air-bel-apeldoorn/171884505.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/chevrolet-andere-bel-air-bel-apeldoorn/171884505.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES)
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Warum sollte daß ein Problem sein.
Kenne einige US Cars die in den Letzten 3 Jahren ihr H auch mit LPG Anlage Erhalten haben.
Gas ist nicht Unbedingt ein Negativ Kriterium. Die Anlage sollte nur schon Länger im Fahrzeug sein und den Optischen Eindruck eines Oldtimers nicht Verunstallten.
Hab auch eine Briefkopie eines 57er 150 mit LPG und H.
#Ingo
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Laut Aussage meines TÜVs hier geht das nicht, aber ich hab in der Zwischenzeit die Info einer anderen TÜV-Stelle die meinte das müßte schon gehen.
Werd das Auto also doch noch nicht ganz ad acta legen und vielleicht doch mal begutachten.
Vielleicht kann der AndreasK den Chevy mal für mich anschauen, ich schreib ihm mal ne PN.
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Oft ist es so das dir jeder Tüv Prüfer was anderes erzählt.
Hauptsache die Bremsanlage, die Lichttechnische Anlage (Warnblinger, H4, Hupe usw) funktionieren 100%, bzw. keine Durchrostungen an tragenen Teilen, der Rest ist dann nur noch Absprache mit dem Prüfer.
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eine Gasanlage wäre eher ein zusätzliches Kaufkriterium.... spart immens viel (Sprit) Geld und mit dem richtigen TÜV Prüfer wird das auch zugelassen.
Gruß
Robert
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Ausbauen und nachher wieder rein obwohl wozu braucht man eine LPG im Hobby wird doch eh nicht jeden Tag benutzt ??? Also der TÃœV hier hat auch nix dagegen.
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Also inzwischen hab ich von ner anderen TÜV-Stelle die Aussage "das muß doch irgendwie machbar sein, das kriegen wir schon hin".
Ich nehm das jetzt mal als ein JA ;D
Von dem her wäre die LPG-Anlage ja eigentlich nur von Vorteil.
Ich bin jetzt da nicht so der Spezialist, aber ich meine irgendwo mal mitbekommen zu haben dass so alte Motoren das nicht lange mitmachen, also mit Autogas zu laufen. Ist da was dran?
Meinen 2010 Dodge Ram fahr ich ja auch mit LPG, von daher wärs auch sehr interessant, weil der Dodge ein Geschäftswagen ist, und ich somit die Gasbelege auch noch absetzen könnte. ;)
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@mxmasta
die Holländer fahren schon seit vielen Jahren mit LPG...das würden sie bestimmt nicht tun wenn es dem Motor schadet. Ein Freund von mir hatte in seinem 57'er ebenfalls LPG und der Chevy ist damit problemlos gelaufen.
Gruß
Robert
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hey :)
du mußt nur darauf achten, das die gasanlage eine richtige abnahme hat.
denn ohne gültige papiere nützt dir die sparenste gasanlage nix.
und das es motoren schadet stimmt, allerdings nicht im normalbetrieb.
nur wenn man digital fährt (also gaspedal an und aus ;) ).
wie es jedoch ohne gehärtete ventilsitze aussieht, also man regulär bleizusatz benötigt weiß ich auch nicht.
würde mich auch interessieren.
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Aus Erfahrung am eigen Fahrzeug und im Freundeskreis. Bei Normaler Fahrweise und nicht 20min. Top Speed ist noch kein Motor Gestorben. Die Umgerüstetten Fahrzeuge hatten oft schon 150 000km und mehr weg.
Mein Ex Cherokee hatte 220 000km runter vor Einbau der Gasanlage. Ich hab ihn nach 50 000km übernommen. Weitere 40 draufgespult und weiterverkauft. Der Jetzige Besitzer ist in 3 Jahren weitere 120 000km Gefahren.
Regelmäßige Inspektionen und alle 50tsd Kerzenwechsel.
Ein Freund Fährt seinen 5,7er Eisenhaufen im Van OHNE Benzin. Aus Platzgründen ist kein Benzin Tank mehr im Fahrzeug. Dafür 240L LPG in 2 Tanks.
Seit 5 Jahren Problemlos. 2x nach Schweden und mehrere 10 Tausend Kilometer in Europa zu div. US-Car Treffen.
#Ingo
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brauch die anlage denn kein bezin in der warmlaufphase?
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Also mein Kumpel mit seinem Chevy van fährt auch ohne Benzin Tank nur auf LPG. Vielleicht brauchen nur die neuen Karren eine anlaufphase und die alten Vergaser nicht, ist nur eine Vermutung ich weiß es auch nicht.
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Also ich hab jetzt mal einen "Bekannten" der in der Nähe vom Händler wohnt zu diesem Auto in den USA geschickt.
Mal sehen was der mir über diesen Bel Air berichtet. Ich find ihn ja schon sehr interessant, mit Originallack usw...
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autotraderclassics.com%2Fscaler%2F632%2F473%2Fimages%2Fb%2F2013%2F01%2F10%2F66742%2FVC587K168412_1357829333583.aspx&hash=2585c3c2078b76b25371cfe5df0acea6db1e7f78)