Tri-Chevy-Forum
Off-Topic => Small Talk => Thema gestartet von: yellowchevy am 29. 02. 2016, 17:39:10
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War auch mal wieder am Umbauen, hab mir einen neuen Holley Vergaser gegönt und mir ein Paar Leitungen gebastelt. Bin jetzt noch am Auspuff, hab ich abgeschnitten.
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Gruß O. 8)
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Sieht sehr schick aus :=S
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Boar! So viel Chrom!!! :o
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Sehr cool! Hast du die Leitungen so gekauft oder nachtraeglich verchromen lassen?
Gruss
Alex
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Der Motor ist ja sauberer als meine Küche :=S
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wie geil ist das dann :D :D
Da kann man(n) ja richtig neidisch werden.
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Nö Alex
die Leitungen sind alle aus Edelstahl selbst gebogen, verschweißt und mit der Bohrmaschine poliert.
Die Halter sind aus Alu.
Hier noch Zündspulenhalter, Lichtmaschinenhalter Getriebehalter usw auch Auspuff in Edelstahl alles selbst gebaut mit Flex alter Bohrmaschiene,altem Schraubstock und den guten alten Händen ;D
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Original Luftfilter umgebaut für Holley Vergaserflansch mit Mutters Edelstahl Salatschüssel. So Ideen kommen einem beim Essen, was nehm ich, wie mach ich dass und dan steht Sie plötzlich vor einem die Schüssel. Gemessen, Boden raus und fertig is der Filter.
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Der Motor ist der Hammer und ich frage mich, wie bekommst Du die ganzen Teile poliert.
Bei mir steht auch einiges an wie z. B. Leisten auf Glanz bringen etc. Kannst Du mir einen Tip geben, welche Polierpaste etc. zu verwendest?
Gruß
Jürgen
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Hallo Jürgen
schleifen mit verschiedenen Aufsätzen Bohrmaschine, Flex, Teile müssen glatt geschliffen sein, alle Kratzer und Macken siehst Du nachher. Alu ist am empfindlichsten, weil wen Du beim Polieren mit der Bohrmaschiene abrutschst und eine Macke hast must du wieder von vorne anfangen, Alu ist ein sehr weiches und empfindliches Material.
Besser ist da ein Polierbock ( Maschine).
Leisten aussen sind schwieriger zu Polieren, wegen verzug und verbiegen, auch müssen die , fals Sie Beulen haben vorher ausgebeult werden. Das ist aber mehr Profi Arbeit, es sei den man hat nicht so hohe Anschsprüche. PS. Leisten aussen sind aus Edelstahl.
An einem Polierbock ist die Gefahr grösser, das Dir die Leisten aus der Hand schlagen und bei der Bohrmaschine schlägt halt gern die Maschine aus der Hand, weil sich immer irgendwo was dreht.
Einige klemmen deswegen Leisten auf ein glattes Holzbrett und Polieren dan.
Profis erzählen Dir natürlich das Du so das Metall zerstörst oder alles mögliche an Problemen hast, aber viele wollen auch nur ihre Produkte verkaufen.
Hatte meine Leisten damals in Amiland Polieren und Ausbeulen lassen, aber da waren die Amis noch hier, heute mit Zoll u Steuer warscheinlich keine Option mehr.
Hab einige Sachen hier Polieren lassen, und war nicht so begeistert, darum hab ich selbst damit angefangen. Zum Verchromen und Polieren, muß Du halt jemand finden der es gut macht, hab da schon schlechte Ergebnise bis zu super Ergebnissen gehabt.
Ausserdem ist das eine Riesensauerrei, nachdem schleifen und Polieren bekommst du die Garage nicht mehr Stubenrein...besser ein extra Raum!!!
Zum Polieren brauchst Du für jedes Metall andere Scheiben und Schleifpasten.
Pasten und Schleifmaterial, plus Anleitung oder Polierbock zum einspannen bekommst Du oder kauf ich hier.
Metallschleiferei Spiller
45968 Gladbeck
metall-polish.de
0204/37774-0
Geh mal auf deren Seite die haben alles,was Du brauchst. Die Polieren auch Deine Teile, hab aber noch nichts dort machen lassen, außer Bestellung Polierzeug war immer promt und gut.
Verchromen waren für mich damals die am besten, ist aber schon etwas länger her, sind aber ganz in deiner Nähe, die Polieren auch.
Custom cars u Bikes
64807 Dieburg
06071 5499
www.ccb-gmbh.com
Alle angaben ohne Gewähr, Polieren ist eine Sache für Sich, einfach mal ausprobieren.
Gruß O. 8)
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Hallo Oliver,
vielen vielen Dank für die Infos. Ich werde mich erst mal an alten Teilen versuchen. Und wenn das klappt, dann mache ich weiter. Ich werde berichten ;)
Dann bis bald mal wieder und viele Grüße
Jürgen
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Hut ab, sieht grandios aus !!!
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Hallo Oliver
Respekt ! Sehr saubere Arbeit.
Das zweite Bild kann ich nicht ganz einordnen wo das verbaut wird. Getriebehalter ?
Die Idee mit der Schüssel ist super.
Gruss Daniel
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Hallo 57 Shoebox
Das zweite Bild dient als Auspuffhalter am Getriebehalter schaust Du hier
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JA LECKO MIO !!! :o
... ich würde sagen, da zeigt einer viel Liebe zum Detail - das sieht jedenfalls nicht nach ´ner "6-Tages Fast´n Loud" Restauration aus ;)
Hut ab !
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aber hallo :o
da hab ich ja direkt das gefühl, als hät ich bislang nur an fahrräder gebaut und hätte für oldtimer keinen sinn :=S.
da hat einer aber zeit und wohl nur einen oldtimer 8)
bei insgesamt 5 oldis und nun auch papa, muß ich einfach abstriche machen.
mein hut ist ab ;D
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Hop Oliver
vielen Dank.
perfekte Arbeit !!!!!!
Gruss Daniel
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Coole Nummer mit der Salatschüssel, ich liebe solche Storys!
Was hat es mit der Coladose auf sich?
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Hallo Rohnny Cash
In der Cola Dose befindet sich der Schalter für den Elektrischen Kickdown vom Th400 Getriebe.
Jetzt muß ich aber hier alle Hosen runter lassen. ;D ;D ;)
Gruß O. 8)
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cool gelößt!!! :o
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Hab mal wieder was umgebaut, Kühler Fan Shroud jetzt zweiteilig, um beim arbeiten am Lüfter, nicht immer den Kühler ausbauen zu müssen.
Das ganze ist aus zwei Fan Shrouds gebaut, damit der Lochausschnitt etwas Oval wird und somit ein größerer Lüfterflügel montiert werden kann, außerdem besteht die möglichkeit den ausschnitt ( Loch ) zu vergrößern, dazu können zwei Adapter Stücke an den Schnittstellen eingesetzt werden.
Alle vier ecken wurden geändert, siehe rote Pfeile.
Gruß O. 8)
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noch mehr Bilder
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auch beide oberen Ecken geändert, den original passen dort die Fan shrouds nicht immer oder reissen ein, also verstärkt und nachgearbeitet.
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Wow sieht sehr gut aus
Wäre bereit für die Serienfertigung 8)
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Ja, echt cool, wie detailiert du arbeitest!
Halt uns auf dem Laufenden, da kann ich mir bestimmt noch etwas abgucken! ;D
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was ist das überhaupt für ein saugeiler Unterboden auf Seite eins???!! ;) ;)
kannst du nicht mal bitte das ganze Auto als Foto einstellen hier ;) 8)
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Der Unterboden fiel mir auch schon auf. Der ist ja sauberer als mein Weihnachtsgeschirr!!! ;D
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Hallo MR. 409
Hier mal zwei Bilder vom Auto, für alle, die ihn noch nicht gesehen haben. ;)
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Mal etwas ganz anderes ... zeigt Dein Profil-Foto evt. tatsächlich Deinen Chevy mit Erstbesitzer, oder ist das "irgendein" gelber Sport-Sedan? Bei Deiner Liebe zum Detail würde mich nichts wundern ... ::)
Gruß aus Berlin
Stephan ("der sich fragt, wie man sich mit so´nem Unterboden noch auf die Straße traut ::)")
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Hallo Princeofbelair
Zu dem Foto es ist der Erstbesitzer 1960 gestorben, einziges Foto von ihm und seinem Bel Air, hab das Auto vor fast 30 Jahren von seinem Sohn heute über 80 Jahre alt übernommen, das Foto bekamm ich von ihm per Post nach dem Kauf des Chevy noch zugesandt, also quasi erste Hand ( eine Familie ), ist durch den Postbrief belegbar die echtheit des Fotos.
Zum Unterboden, das Auto u der Unterboden ist vor 22 Jahren lackiert worden, seit dem etwa 26000 Meilen gefahren.
Das heist polieren, bis der Arzt kommt. Hab vor drei Jahren mal die Front abgebaut zum putzen.
Bil anbei ;D 8)
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Für alle die es auch noch nicht Live gesehen haben, dieses Luftleitblech hab ich vor 4 Jahren gebaut, bessere Luftzufuhr zum Kühler und man sieht dieses drecksloch vorn mit Hupen u Kabel nicht mehr.
PS. die Fliegen kleben nun nicht mehr unter der Haube, sonder werden durch den Kühler gezogen. ;D ;D.
Das teil ist von Hand gefertigt, wie alle meine Teile. Das Emblem ist von einem 56 Chevy, liegt also nicht Plan auf da beim 56 die Haube vorne abgewinkelt ist. Also liegt das Vee Emblem nur am unteren Rand auf, deshalb wurde das Blech an der Oberkante von aussenkante Emblem von 0 - mitte 1,5 cm von Hand zum Emblem gebördelt oder getrieben, alles mit dem Hämmerchen.
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Hab vor drei Jahren mal die Front abgebaut zum putzen.
Bil anbei ;D 8)
Was für ein Satz, den muss man sich erstmal auf der Zunge zergehen lassen. Hammer. Und ich dachte schon ich kenne penible Reinigungsfritzen am Auto.
Das Luftleitblech schaut gut aus und scheint seinen Zweck zu erfüllen.
Super Geschichte zum Auto.
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So am rande noch die Batteriehalterung und Balast Resistor Cover, natürlich eigenbau. und noch ein Bild für die kalten Tage, so jetzt gehts in die kalte Werkstatt weiter basteln, Mann wird ja nie fertig ;D ;D
Gruß O.
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Getriebehalterabdeckung am Rahmen ist gleichzeitig als Unterlegscheibe ausgeführt, spart die Original unterlegscheiben und kein abplatzen vom Lack.
Bild passte eben nicht auf die seite.
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die Dame rechts würde gut in mein Cabrio passen..... ;D
also rein fablich gesehen ;)
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Das denk ich auch, würde auch mit oder ohne Höschen passen. :P ;D
Die gab's damals in Sinsheim, für Best of Show.
Gruß Oli. 8)
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nette Geschichte mit dem Avatorbild und dem Kauf vor 30zig jahren
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Für alle die es auch noch nicht Live gesehen haben, dieses Luftleitblech hab ich vor 4 Jahren gebaut, bessere Luftzufuhr zum Kühler und man sieht dieses drecksloch vorn mit Hupen u Kabel nicht mehr.
PS. die Fliegen kleben nun nicht mehr unter der Haube, sonder werden durch den Kühler gezogen. ;D ;D.
Das teil ist von Hand gefertigt, wie alle meine Teile. Das Emblem ist von einem 56 Chevy, liegt also nicht Plan auf da beim 56 die Haube vorne abgewinkelt ist. Also liegt das Vee Emblem nur am unteren Rand auf, deshalb wurde das Blech an der Oberkante von aussenkante Emblem von 0 - mitte 1,5 cm von Hand zum Emblem gebördelt oder getrieben, alles mit dem Hämmerchen.
Hallo Oli,
ich habe gerade nochmal das Luftleitblech gesehen - super Arbeit!
Ich würde gern auch so eins haben und wollte Dich fragen ob du nochmal so eins bauen könntest oder du ein paar Zeichnungen zu nachbauen hast. Kann auch ruhig ohne das Vee sein.
Danke Alex