Meine Hupe musste ich auch abklemmen, nicht weil sie nicht geht, sondern weil sie manchmal von selber hupt. wird ein Kurzschluss in der Lenksäule sein, habs auch schon ein paar mal auseinander gehabt, find die Stelle aber nicht.
Grundsätzliche Funktion:
Die Hupe bekommt die Masse über die Befestigung zur Karosserie (Rost und Farbfrei?)
Die Anschlussklemme braucht +12V, die kommen vom Hupenrelais an der Kühlertrennwand.
Am Hupenrelais ist ein Dauerplus (Minus übers Relaisgehäuse, Schrauben Rost und Farbfrei?), der Sekundäranschluss der zur Hupe geht (s.o.) und der Primäranschluss welcher in die Lenksäule geht.
Am Lenkrad werden die messbaren +12V gegen Karosserie kurzgeschlossen und das Relais zieht an und schaltet auf der Sekundärseite die +12V zur Hupe.