Tri-Chevy-Forum
Tuning, Modifikationen und Umbauten => Felgen & Reifen => Thema gestartet von: franky am 17. 11. 2008, 20:16:08
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Hi,
ich bräuchte mal ne Entscheidungshilfe! Hab noch einen Satz Chevyfelgen, die ich montieren möchte, bis ich etwas besseres gefunden habe. Sie sind 7x15 und haben 225/60er Reifen, die sollen auch drauf bleiben, weil 2 davon fast neu sind. Original sind die Felgen silber, ich möchte sie aber schwarz lackieren. Zur Probe hab ich mal 2 Varianten getestet und würd gern mal eure Meinung hören. Was sagt ihr dazu? Oder ist das alles nix?
Gruß Frank
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Grundsätzlich find ich die Felgen zu modern und stehen dem Wagen nicht gerade, aber wenn überhaupt, dann in ganz Schwarz wie hinten, da fällt der Stern nicht so ins Auge.
Ist halt wie immer Geschmackssache. Vieleicht noch ne Chromkappe für die Mitte drauf.
Die Felgen erinnern mich immer an 80er Jahre Firebirds.
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wenn den schwarz, aber sie passen überhaupt nicht zum auto. Sieht aus als wenn man in den achzigern versucht hätte das auto mit allen mittel auf modern zu trimmen.
Gruß
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Moin,
also, nicht daß Du denkst, wir wollten Dir hier was ausreden...
aber wenn du mich fragst, was ich denke, dann gibts (wie gesagt, für mich) sowieso nur eine Lösung: einfache Stahlfelgen, vielleicht nur lackiert, vielleicht mit Radkappe, oder am besten Stahlfelge verchromt.
Da aber Deine Frage wahrscheinlich meinte, welche der beiden Varianten wir besser finden, dann würde ich sagen, die mit den nicht lackierten Rändern...
ich finde, wenn die komplett schwarz lackiert sind, dann kommt die Form so gar nicht mehr zur geltung, und dann stellt sich mir wirklich die Frage, warum überhaupt andere felgen ;-)
GuGo
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Runter mit den Dingern - ganz schnell - und dann Stahlfelgen in Wagenfarbe lacken und kleine 210 Hub Caps drauf.
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:D :D :D ;D, ja bei so einer Frage erhälst Du von 5 Mitgliedern gleich 10 verschiedene Antworten.
Das scheinen Camaro z28 Felgen zu sein? Also für meinen Geschmack würden die komplett schwarzen besser zu deiner Lackierung passen.
MfG Jörg
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Hi Frank,
mache Stahlfelgen drauf, Lack in Wagenfarbe ..... die sehen besser aus. 8)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.picr.de%2F1518597.jpg&hash=b0960e37241ef073f85ec8ba9dfd78fd5751fa8f) ;D
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Hallo Frank,
um dir die dummen Sprueche und moeglichen Ausschluesse von Treffen usw. zu ersparen kann ich dir nur raten die Felgen wieder runterzumachen. :D
Wenn dir das egal ist, so wie mir, dann wuerde ich alle Felgen so wie die vordere Felge machen.
Ich habe aus Geldmangel mein Auto ueber 3 Jahre lang mit fast identischen Felgen bewegt. Ich hatte die Nachfolgemodelle in 16" drauf. War zwar nicht der optische Hammer aber gefahren ist das Auto super und den Kritikern konnte ich wenigstens auf dem Dragstrip die Maeuler stopfen... ;)
Anfang diesen Jahres hab ich mir dann mal neue Felgen gegoennt die besser passen und viel besser aussehen.
@Tom, hast du vielleicht noch ein Bild von meinem Auto mit den alten Felgen drauf? Vielleicht aus Finowfurt?
Gruss
Alex
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mach was Dir gefällt drauf 8) AAAAAAAAber die nicht bitte ;)Ich bin gemein, was!!?? ;D
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habe ich auch :D und das Auto von Lea ;)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.picr.de%2F1519180.jpg&hash=972707e1fa8b3d84081561a7c58928a020a0bf42)
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Norbert, danke dir!
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mir gefallen die Stahlfelgen auf dem 57,er am besten. Ich könnte mir gut vorstellen das dazu auch noch schöne Good Year Polyglass Muscel Car Reifen aus den 60,zigern den Felgen, und dem Auto sehr gut zu Gesicht stehen würden. Ich weiss die Dinger sind schweinteuer, sehen aber saustark aus. 8)
Thilo!! sind das Corvette Felgen, sehen nich aus wie Chevy Rally Wheels.....
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Danke für eure Meinungen!
Ihr bestätigt im wesentlichen meine eigenen Bedenken. Die Felgen sind tatsächlich vom Camaro, also 80er Jahre. Meine originalen Stahlfelgen und Bereifung hab ich natürlich auch noch, find aber er sieht damit doch irgendwie zu "Opa-mäßig" aus. Ich denke die Felgen auf dem Bild von Thilo sind ein ganzes Stück breiter als meine Originalfelgen. Das würd zwar schon ehr meinem Geschmack entsprechen, aber eigentlich suche ich etwas, was klassisch aussieht und trotzdem sportlich. Ich kenne im Grunde nur die Torq-Thrust und Cager, gibts noch andere die man nicht so oft sieht? Auf meinem TR hab ich Replikas der klassischen Minilite Felgen, die gibts von Panasport, und das passt dann auch zum historischen Fahrzeug. Aber für den Chevy hab ich da nichts passendes gefunden. Vermutlich sind breitere Stahlfelgen wirklich ne gute Lösung. Erstmal mach ich die häßlichen Camaro Felgen jetzt schwarz, und fahr sie bis sich was besseres findet. Dürft dann ruhig ablästern wenn ihr mich irgendwo seht ;)
Dank euch! Frank
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Ich denke die Felgen auf dem Bild von Thilo sind ein ganzes Stück breiter als meine Originalfelgen.
Hi, Du kannst deine Stahlfelgen umschweissen lassen, so breit wie Du möchtest ;). Aber das ist auch nicht kostenlos und somit wohl nur zu empfehlen, wenn es eine Dauerlösung werden soll. So etwas kann man z.B. aus BMW-Stahlfelgen bis 17" (oder gar 18) Durchmesser bauen. Das ist im Vergleich zu grossen LM-Felgen schon preiswerter.
Aber wenn Du auf schicke felgen sparen möchtest, roddern kannst Du auch auf den Z28ern erstmal. Ich selber bin auch kein Freund von "Asphalt-trennjägern" ;D. Breite Stahlfelgen mit "Moon" Radkappen sind sich etwas seltener und sehen auch echt cool aus. Ev. hat hier jemand Bilder davon?
MfG Jörg
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Hi 8) zu meinen breiteren Stahlfelgen kann ich euch leider nicht sagen woher die sind. :-\ ich habe sie beim Kauf mit erworben. Auf jedenfall wirken sie in echt richtig CooL.
Weitere richtig gute Felgen finde ich sind die Cragar SS klar! und ...... die Smoothies mit Babymoonkappen drauf. Gibt's u.a. bei KTS. Bei den Smoothies würde ich dann die Felge bis auf das Bett und die Babymoonkappe in Wagenfarbe lackieren - der Rest bleibt verchromt -, Weiswandreifen drauf und fertig :D ;D
Die Rallywheels finde ich auch super. Diese habe ich schon auf einem 55er Chevy gesehen. Siehe hier.
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.picr.de%2F1521794.jpg&hash=acb4a236ffe9645391fc606fc00e293502cdafd2)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.picr.de%2F1521795.jpg&hash=64dba813e8d96f744c172c291da2670d67bb22a0)
und hier noch meine derzeit montierten Stahlfelgen:
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.picr.de%2F1521800.jpg&hash=f67fa76e4bdc029d050d5ae3df59a27fb353855c)
;D
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Die Rallywheels sind schick aber auch erst Ende der 60 mit dem Camaro aufgekommen, Auch die Cragar SS gabs erst ab 65 (Wichtig für H-Zulassung und Eintragung(Komt wie immer auf den Tüv-Prüfer an), Ende der 50er gabs halt (fast) nur Stahlfelgen. Meist wurden die dann mit den entsprechenden Hupcaps modifiziert. Ansonsten sind Supremes vieleicht noch ne Alternative (Mischung aus Cragar SS und Tork Trust).
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die sind halt son zwischen ding aus schön alt und etwas moderne.
Ich bin ja entweder für die dicken 18" aus jetziger zeit oder ganz klassisch. Oder beides zum wechseln:) aber nicht so 70er 80er material.
Aber solang es dir gefällt solltest echt auf unsere meinungen Schei*en :)
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Cragar SS! Ich muß dir aber ganz ehrlich sagen,ich würde in 1000 Jahren nicht fragen,wem meine Felgen gefallen,wie du hier lesen kannst hat jeder eine andere Vorstellung von der Performance seiner Karre.
Deshalb mach es so wie es dir gefällt und wie du es bezahlen kannst,nichts anderes zählt. Fedich!
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg141.imageshack.us%2Fimg141%2F2038%2Fbild1kleinoj3.th.jpg&hash=0e159306e467443d6aadce2c6df92c8a90a3d1c4) (http://img141.imageshack.us/my.php?image=bild1kleinoj3.jpg)(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg141.imageshack.us%2Fimages%2Fthpix.gif&hash=c67d4864752d53b797cc7b514e7c4ec19f9cd5e1) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
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Hey Dirk, liegt ja ganz schön tief der 57,er. Hast Du weniger als 10cm Bodenabstand...?
Gruß, Carsten.
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Sprich dich aus dirk:) was issn da drunter!?!
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Sprich dich aus dirk:) was issn da drunter!?!
Hi, ich schätze 7,5cm zu den Holmen, bietet jemand weniger ;D
Mfg Jörg
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7,5cm ... nee tiefer geht nich. .... Hey 8) da brauchen die Ameisen aber nen Schutzhelm bei dem Tiefgang. ;D
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Was heißt tief, genau richtig,ist noch fahrbar. Habe die orginal Federn vorne 7cm stauchen lassen und hinten 2cm Aluklötze unter die Achse gepackt,der ein oder andere mm kommt dann noch über die Rad/Reifen Kombination,
dann siehts halt so aus,kein Hexenwerk und recht günstig und fährt prima,selbst ohne Stabis.
Bin ich völlig mit zufrieden,das er sich etwas noch neigt in Kurven ist völlig in Ordnung,alles in allem zu der orginal Rad/Reifen/Federn Kombination kein Vergleich,das war meiner Meinung nach:nicht so toll. Aber auch dazu,das muß jeder selber wissen. Bezüglich Bodenabstand,direkt unter der Vorderachse sind vieleicht 12-14cm,gemessen habe ich es noch nicht,viel Platz ist aber nicht mehr.
Ich hoffe das reicht an Erläuterungen,ansonsten fragen.
Gruß
Dirk
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bestimmt eine Ameise mit Helm ;D
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Was heißt tief, genau richtig,ist noch fahrbar. Habe die orginal Federn vorne 7cm stauchen lassen und hinten 2cm Aluklötze unter die Achse gepackt,der ein oder andere mm kommt dann noch über die Rad/Reifen Kombination,
dann siehts halt so aus,kein Hexenwerk und recht günstig und fährt prima,selbst ohne Stabis.
Bin ich völlig mit zufrieden,das er sich etwas noch neigt in Kurven ist völlig in Ordnung,alles in allem zu der orginal Rad/Reifen/Federn Kombination kein Vergleich,das war meiner Meinung nach:nicht so toll. Aber auch dazu,das muß jeder selber wissen. Bezüglich Bodenabstand,direkt unter der Vorderachse sind vieleicht 12-14cm,gemessen habe ich es noch nicht,viel Platz ist aber nicht mehr.
Ich hoffe das reicht an Erläuterungen,ansonsten fragen.
Gruß
Dirk
wie siehts aus mit den headers, die hängen doch immer ein bisschen tiefer unter dem Fahrzeug, als die Vorderachse.
Bei mit zumindestens...
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Wo keine headers sind, können auch keine zu tief hängen. Ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt so etwas zu installieren, aber wenn ich hier lese was das für ein Scheiß ist das die Dinger nicht vernünftig passen, zu tief am Boden sind und was weiß ich nicht noch für Problemchen,dann spare ich mir das,ich bezweifele sowieso das die Teile beim Cruisen irgendeinen Unterschied machen. Ich weiß,das will der ein oder andere nicht lesen,aber wer ehrlich ist, wird mir Recht geben. Oder???
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mann mann mann,
Toleranz ist doch in unseren Kreisen das wichtigste, oder ?
(Sonst könnte man ja auch jemanden "verdammen" der 3 Zoll Auspffrohre drunterschraubt!!!)
Erlaubt ist, was gefällt!
ICH könnte mich wunderbar mit den schwarzen Falgen mit abgesetztem polierten (?) Rand anfreunden.
Sieht - wie ich meine - auch nicht prolliger aus als die überall abgenudelten TorqTrustsss und es ist mal was anderes...
Einziger Nachteil: Die sonst authentische Optik leidet etwas -
Meine Tracy hat übrigens lackierte Stahlfelgen mit Chromring und Chromkappe drauf (allerdings 235er Schluffen ;-))
Einen schönen Tag!
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Uuups,
da habe ich wohl übersehen, dass es hier 2 Seiten Kommentare gibt...
Uiuiui - hilft mir jemand aus dem Fettnapf ?!?!
;D ;D ;D
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Wo keine headers sind, können auch keine zu tief hängen. Ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt so etwas zu installieren, aber wenn ich hier lese was das für ein Scheiß ist das die Dinger nicht vernünftig passen, zu tief am Boden sind und was weiß ich nicht noch für Problemchen,dann spare ich mir das,ich bezweifele sowieso das die Teile beim Cruisen irgendeinen Unterschied machen. Ich weiß,das will der ein oder andere nicht lesen,aber wer ehrlich ist, wird mir Recht geben. Oder???
Der Klang ist einfach unschlagbar in Verbindung mit der richtigen Auspuffanlage..
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Das mag möglich sein,aber ist das bei einem Serienmotor auch so, das sich der Klang um Welten verbessert? Gegen einen guten Klang habe ich grundsätzlich auch nichts einzuwenden, nur eben ob der Aufwand lohnt.
Ich weiß bei einer etwas schärferen Nockenwelle 2 1/2" Rohr kann das schon heftig sein,aber wie gesagt ich habe einen säuselnden Goodwrenchn-Motor mit im Prinzip durchgehendem Rohr bis hinten,der Klang ist eher bescheiden,meiner Meinung nach und ob die Headers mit etwas dickerem Rohr alles rausreißt,ich weiß nicht?
Naja,was soll's, irgendwann vieleicht mal. habe erst mal andere sorgen mit der Kiste.
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Toleranz ist doch in unseren Kreisen das wichtigste, oder ?
man ja auch jemanden "verdammen" der 3 Zoll Auspffrohre drunterschraubt!!!)
Recht hast Du: 3,5" muss das sein ;D , sonst taucht das nix.
MfG Jörg
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Mit dem Klang ist das eh so ne Sache, hab bei mir Diplokrümmer (Headers passen wegen der Kupplung nicht) 2,5 Zoll zweifutig, 2 Töpfe und Birnen, brabbelt zwar schön sonor vor sich hin, man muß allerdings sein Höhrgerät weit aufdrehen um was davon mitzubekommen, Kollege hat in seinem Olds (auch 5,0l) Gußkrümmer, Einrohranlage, 2,5 Zoll, keinen Topf, das Teil macht einen Höllensound, richtig geil, kann süchtig machen. War eigendlich ne Notlösung, bleibt aber wohl so ;D.
Manchmal ist echt weniger mehr.(Für mehr Leistung sollte man die Anlagen natürlich anders bauen, aber für den Klang beim Cruisen reichts)
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Wenn man es ordentlich braucht, dann kann man auch ein Stück "chambered exhaust" einsetzen.
Da sind die GM Sidepipes auf den C2en mit gemacht worden...macht nen guten Sound...gedämpft...brabbelnd , tief.
http://www.allencorvetteexhaustsystems.com/
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Hmm, hat wohl nicht ehr viel mit dem ursprünglichen Thema zu tu, aber ist hoffentlich ok, wenn wir hier weiterspinnen. ;D
Das mit dem Sound ist wohl noch subjektiver, als das mit den Z28 Felgen. Der eine mag den niedrigtourigen Blubbersound, der andere das "hastige" highperformance Gegrummel. Der Sound wird auch nicht nur von einer Auspuffanlage bestimmt. Verdichtungsverhältniss und Steuerzeiten (Nockenwelle) sind auch sehr entscheidend hierfür. Aber ist halt nichts, für jemanden der den Originalklang bevorzugt.
MfG Jörg
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SOO.. nuu ooch mein Senf...
Ganz von Vorne die Felgen... Das Non-Plus-Ultra hat ja immer 3 Grenzen: Persönlichen Geschmack, verfügbare Kohle und das besondere Verhältnis zum Plaketten-Fachmann deines Vertrauens...
Genauso ist's mit dem Rest... Tief und Sound oder Original... Voll Egal...
Am wichtigsten is meiner Meinung nach, daß jeder mit SEINEM Auto zufrieden is... (so er kann).
Manchmal möchte ick gerne auch noch 2-3 Dinge "besser" oder anders machen... aber da Blech nicht meine Welt is, und die Kohle ooch manchmal Grenzen hat...
Na ja... mal so der Zwischenruf aus der "moderaten" Ecke...
Und im Moment bin ich bis auf den Lack erstmal zufrieden...
Greetz, Tom
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Auspuff - Klang gibt es doch schon ;)
http://www.tri-chevy-forum.de/index.php?topic=1169.msg6811#msg6811
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-da sieht man meine Headers 8)
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Ich wollte damit auch nur sagen, daß eine vermeindlich simple und einfache Zwischenlösung einen manchal auch ans Ziel bringt, obwohl man es gar nicht wollte, die wenigsten bauen ihr Auto am Ende so wies am Anfang geplant war. Der Olds behält auf jeden Fall die Einrohranlage weils einfach super zum Auto paßt, obwohl anders geplant war.
Und unsere Autos sind ja nun schon alt genug, so daß sie die ein oder andere Felgenmode locker überstehen. ;)
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http://www.stingray.de/corvette.wav
...einfach mal stumpf ohne komplett Vollgas durchbeschleunigt...nie höher als 4.500 min-1
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mist, habe kein Soundkarte im PC..... >:(...... ;)
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@ Mickey: ;D
PS: welches Bj. hat die Corvette? ::)
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64. 327 SHP mit Solid Lifter. 365HP, allerdings lange Achse und 4 Gang...das wird im nächsten Frühjahr noch ein 5-Gang werden.
Das Soundfile ist mit nem analogen Diktiergerät auf dem Beifahrersitz aufgenommen worden...dann dem PC vorgespielt und ein Wuff-File draus gemacht.
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klingt doch recht ordentlich, gut dass ihr es aufgenommen habt, denn ich denke, dass der Beifahrer lange Zeit außer nem langen Piepton nichts anderes mehr hören konnte! Voll guut!
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Hi Kollegen der Soundabteilung ;D
ich finde dass auf Dauer >laut< nix taugt. Am schönsten ist es wenn du da angelullert kommst .... ::) und du einfach aufs Gas drückst und plötzlich aus dem lullern ein BRÜLLEN :o wird. Damit könnte ich mich den lieben langen Tag beschäftigen 8) (deswegen fahre ich u.a. noch DUCATI, auch ein V nur mit zwo Zylinder :D)
@ Mickey: Ich werde Elvira mal deinen Soundfile schicken ... Elvira steht u.a. auf den 66er Jahrgang der Sting Ray.
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Hi Kollegen der Soundabteilung ;D
ich finde dass auf Dauer >laut< nix taugt. Am schönsten ist es wenn du da angelullert kommst .... ::) und du einfach aufs Gas drückst und plötzlich aus dem lullern ein BRÜLLEN :o wird. Damit könnte ich mich den lieben langen Tag beschäftigen 8) (deswegen fahre ich u.a. noch DUCATI, auch ein V nur mit zwo Zylinder :D)
@ Mickey: Ich werde Elvira mal deinen Soundfile schicken ... Elvira steht u.a. auf den 66er Jahrgang der Sting Ray.
Aha:) nun musst mir mal verraten was bei der ducati immer so rasselt wenn sie nicht unter last ist und einfach so an mir vorbei rollt! Ist mir schon oft aufgefallen aber immer nur bei ducatis oder vertu ich mich da grad in der marke!?
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Moin...
die Trocken-Kupplung ist das sympathische Schepperwerk...
Greetz, Tom
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yeep... Hatte mal ein VTR 1000F, das damailge Konkurenz Produkt von Honda gegen die 998, oder 748. Hatte aber nie so schön gerasselt, wie ein Ducati. Dafür aber zuverlässig wie der Trecker vom Nachbar.
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AHa :) danke für das mehrwissen :)
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Tja, aber zur Duc fehlt der VTR noch einiges an Charakter, man schaue sich nur einmal die Rahmenschweißnähte an, dann sieht man den Unterschied zwischen Mensch und Roboter. Viva la vida
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ohne Frage, hätte mir damals auch lieber eine 748 gekauft. Aber dazu hatte ich kein Geld.
Aber in einem ist Honda unschlagbar, dass ist die Zuverlässigkeit, fast schon langweilig >:(
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Ja, das muss man zähneknirschend anerkennen, die japanischen Ingenieure verstehen nicht nur ihr Fach, sondern auch einiges an wirtschaftlicher Produktion..
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Hi,
nach langem hin und her hab ich mich entschlossen Stahlfelgen zu kaufen. Wollte 8x15 Smoothies nehmen. Dabei ist mir aufgefallen, daß es ne Menge verschiedener Hersteller gibt. Könnt ihr was empfehlen? Wo sind überhaupt die Unterschiede zwischen American Racing, Crager, Stockton, US-Wheel und wie die alle heißen?
Gruß Frank
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Hallo,
nur mal so, bei mir sind Weld racing Prostar felgen verbaut.
Vorne 8x15 mit 245er und hinten 10x15 mit 255er.
Habe den mit den Felgen gekauft!!
Mfg luka
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Hey Luka, 8)
die Felgen kommen ganz gut. Füllen schön die Radkästen aus und passen zum Auto. Fährst du mit Trommel oder Scheibenbremsen?
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8)ich mag die Felgen 8) !!!!!!!!!!!!!!!!!
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Hallo,
ich fahre mit Trommel.
Vorne hat er schon andere Naben mit Schrägkugellager und es sie ca. 5mm Spurplatten verbaut.
Mfg Luka
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Ahoi,
hab die Smoothies jetzt drauf und es gefällt mir ganz gut. Was sagt ihr?
Gruß Frank
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.picr.de%2F1783746.jpg&hash=2a26cb8c2d189a60ef9c593baa3bddf772d8650a)
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Hi,
ist schon schöner als mit den Camaro-Alus ;)
MfG Jörg
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TOOOP !! ::)
Das sieht gut aus. Ich für mich würde noch die Dog Dishes dazu nett finden.
Gruß Tom
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hallo frank,
DIE find ich ja sa-gen-haft! die gefallen mir so gut, dass ich sie selber auch fahre... ;)
welche felgen- und reifengrößen hast du drauf? ich habe 7 und 8x15 mit 215/70 und 235/60. bei mir passen hinten keine größeren rein, ohne an der karosse rumzubasteln - kommt trotzdem super.
na denn, bis zum treffen in essen... ;D
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Moin,
die sehen schon cool aus... ich red ja immer schon von verchromten Stahlfelgen... was mich allerdings an den smoothies stören würde, sind die zweiten 5 Löcher... ich find die stören doch ein wenig.
GuGo
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Sieht gut aus ! ;D
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genau mein Geschmack...Gefällt mir sehr gut. Hat so etwas von old school racer
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Hi Ardinga,
ich hab vorn und hinten 8x15 mit 225/70er Reifen. Hinten ist das schon recht nah am Radlauf, viel mehr geht da ohne dengeln nicht rein. Und weil die Karosse bisher absolut unberührt ist, wollt ich das auch so lassen.
Gruß Frank
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Würd auch nix dickeres rein machen, sieht gut aus. Es gibt wohl auch noch Narbenabdeckungen dafür wenn dir die Kappen nicht gefallen, die decken dann auch die offenen Löcher zu.Und Weißwand würden ihm noch gut stehen. ;)
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Super, stimme jedoch Chev57Dortmund zu :
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.stocktonwheel.com%2Fwheels%2F15x12smoothie.jpg&hash=234dc9dde4245d2ccc068d2c2753840864a48387)
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Hallo,
das mit den Nabenabdeckungen würd mich interessieren! Die kleinen Radkappen sind bei den Felgen zwar dabei, aber so richtig gefällt mir das nicht. Wenn ihr da was anderes kennt, lasst es mich wissen! So ohne Kappen sieht es irgendwie ein wenig sportlicher aus, ist ja schließlich ein musclecar mit dem brutalen 6ender und Automatik :D Die Weißwandreifen würden mir für meinen Wagen nicht so gefallen. Hab mir wirklich viele unterschiedliche Reifen angesehen und sogar montiert, bis ich mich entschieden haben. Bei 225/70 ist die Auswahl nicht so doll, entweder zu sportlich oder Geländewagen.
Gruß Frank
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Hab die Narbenabdeckung nur mal bei nem roten 57er Pickup aus D in ner Chrom& Flammen gesehen, in Ungarn gibts wohl eine Firma, die vulkanisieren dir nach deutschem Standard auf die Reifen deiner Wahl Weißwandringe drauf, soll wohl ganz gut und günstig sein.
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genau http://www.weisswandreifen.hu/termekek/termekek.html ;)
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Ahoi,
hab die Smoothies jetzt drauf und es gefällt mir ganz gut. Was sagt ihr?
Gruß Frank
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.picr.de%2F1783746.jpg&hash=2a26cb8c2d189a60ef9c593baa3bddf772d8650a)
Sehr schön!
Und genau so, nix Baby Kappen, das is was für Mädchen! OPEN Wheels!
Deiner sieht von den Felgen jetzt richtig late 50's -60's style aus. A bit Racer look.
Früher hatten diese "Chrome Reverse Wheels" (wie sie eigentlich hießen) meist nur einen Lochkreis, und auch noch die Humps
für die Standard Radkappen dran, wobei die so gut wie keiner raufgemacht hat. Die sahen noch besser aus.
Viele Kustoms hauptsächlich hatten oft noch die Spider Caps drauf. Die könnte man so anbringen, das die Löcher mit abgedeckt sind. Aber das passt schon bei, sind halt ein paar Löcher mehr drin.
http://www.thehotrodcompany.com/shopnow/show_item.asp?product_id=C8056
Hier die Caps auf alten Chrome Reversed rims...
http://wheelvintiques.com/shopsite_sc/store/html/media/64---Ford---Chevy-OE-Chrome.jpg
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwheelvintiques.com%2Fshopsite_sc%2Fstore%2Fhtml%2Fmedia%2F64---Ford---Chevy-OE-Chrome.jpg&hash=71a388c17e2e63501be98ea576eccb0be39ace48)
Und wenn weißwand, dann bitte solche Slicks! 8)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.picr.de%2F1788650.jpg&hash=a69d5ed422a725daf6eac081a0aa22b6f9774dd7)
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Hi Frank, TOP siehts aus. 8)
Ich habe noch zwei Radkappen für diese Felgen. Willste die?
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Hallo Thilo,
sehr nett von dir, danke! Aber bei den Felgen sind die entsprechenden Kappen dabei, habe sie nur nicht draufgemacht. Ich denke, ich werde mir diese Spider-Caps aus Amerika mitbringen. Trotzdem vielen Dank nochmal!
Gruß Frank
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Lackier doch die Bremstrommel hinter den Felgen in "silber", dann ist das dunkle Eisen der Bremstrommel durch die zusätzlichen offenen Löchern nicht mehr zu sehen. ::) Hab ich bei mir mit der hinteren Narbe gemacht. Einfach Farbe drauf 8)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.picr.de%2F1808691.jpg&hash=01831af43690eee7b5aa6dd117f59932550d4ef5)
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Hi Thilo
Ist das dein Chevy? wenn ja Heissssssssse Farbe.
Karsten
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Hallo Karsten, jo der Chevy gehört Elvira und mir. 8)
Die Farbe ist übrigens orginal und heißt "duskpearl". Kommt gut rüber ... 8)