Moin, Moin...
mein "Lieblingsthema"... die Lichtmaschine...
Also da kommen 3 Quellen in Frage:
1) Schnell zu Lösen: Kabel auf Bruch durchmessen
Dabei auch die Kabelschuhe auf der Lima mal Prüfen...
2) Mechanik der Lichtmaschine ?
(Bei mir hängen die Kohlen manchmal, kann man mit liebevollem Klopfen mit nem kleinen Hammer mal testen.)
Kohlen und Feder sind da jedenfalls das Thema, ist die Anker-Spule eingelaufen ?
3) Der Laderegler is nen eher spannendes Unterfangen...
hatte meinen mal gereinigt, wegen der Nummer, darauf war die Lampe sofort aus...
... aber der hat auch 17 Volt geladen, und mir die Batterie gesprengt.
Details dazu gibt es hier:
http://www.tri-chevy-forum.de/index.php?topic=3637.0Gruß Tom