Hallo Norbert,
der sicherste Weg ist, es per Raddrehen zu prüfen.
Ich geh mal davon aus dass du keine Diff.sperre (Posi) oder so drin hast.
Dann, ein Hinterrad in die Luft und zweimal drehen. Gleichzeitig beobachten wieviel mal sich die Kardanwelle dreht.
Wenn du eine Sperre drin hast brauchst du nur einmal drehen.
Beispiel: 2 umdr am Rad = 3,5 umdr. am Kardan => 3,55:1 Ãœbersetzung.
Ob du eine drin hast kannst du prüfen indem du beide Hinterräder aufbockst, Leerlauf im Getriebe und eine Seite drehen. Dreht sich die andere Seite entgegengesetzt hast du keine Sperre, drehen beide in die gleiche Riochtung hast du eine.
Gruß
Alex