Tri-Chevy-Forum
Tuning, Modifikationen und Umbauten => Modifikation am Fahrwerk => Thema gestartet von: chevy_56 am 01. 01. 1970, 01:00:00
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Hallo,
wer hat eine Anhängerkupplung an seinem Fahrzeug? Wo zu beziehen - und wenn, abnehmbar?
Gruß
Norbert
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Hallo Norbert,
ich habe eine Anhängerkupplung zum dranschrauben. Ich habs noch nie ausprobiert, aber ich werds wohl auch nie machen.
Das Ding wird am letzten Rahmenquerträger angeschraubt.
Am WE bin ich zu Hause, da schau ich mir das Teil mal an. Ruf mich einfach mal an.
Gruß
Alex
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:)ja Prima :)
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Danke 8) war ein Scherz ;D ;D ;)
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Bei mir war eine Dranne...
Herkunft is Opel Admiral mit "Hilfsträger im Rahmen"...
Ferddich gebbet wohl keine... nur bauen und einen gnädigen Plaketten-Prinzen finden...
Na jaaaa... brauchen tu ich dat neech... Vorbesitzer wollte die och wieder ham.
Aber Verschenken war nicht ganz meine Idee ;-)
FinDoktor hat da wohl nen Plan, kann man mit Volvo-Kupplungen bauen...
Gruß Tom
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Moin,
ein Kumpel von mir hat an alle Oldies, die er mal hatte, eine rangebaut.
vom Omega, ist leicht abnehmbar, war völlig unproblematisch, bis auf die TÜV-Geschichte... die wollten ne freigabe vom Hersteller haben... was sagen die wohl bei Buick (mit seinem 55er hatte er es zuerst beim TÜV versucht)... sofern ne antwort kommt, kann sie eigentlich nur lauten: mach doch, ist uns doch egal.
er wollte einen 60er Jahre (Plastik-)Wohnwagen, eine Suleika, dranhängen... beim TÜV hat sie nichtmal interessiert, als er mit Bildern aus Büchern kam, wo ein Baugleicher Wagen einen Airstream der doppelten Wagenlänge durch die Berge (viel gefälle) zog...
naja, er hatte dann ja sowieso damals auf 07-Nummer umgestellt, damit hatte sich das mit TÃœV vorerst erledigt.
die Kupplung hatte er dann auch an andere Wagen gabaut, sind öfter mit irgendwelchen anhängern nach Schweden gefahren.
aber mal ein wenig konkreter... in Hanau war doch jemand mit einem gelb/schwarzen 56er Station mit gleichlackiertem Wohnwagen...
kann der nicht helfen? (wer war denn das überhaupt??)
GuGo
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Moin,
Anhängerkupplung ist ein heißes Thema geworden...
Meine Anhängerkupplung stammt von einem alten Volvo aus den frühen 80iger Jahren. Habe ich auf einem Schrottplatz in der Nähe von Hamburg gefunden und abgebaut. Alles soweit vorbereitet (kabel verlegt usw.) und dann zu einer Werkstatt ( leider existiert die nicht mehr) hier in Hamburg gebracht, die damals für alle Amis Anhängerkupplungen bauen dürfte. Dadurch war das mit dem TÜV auch kein Problem. Leider gibt es heute wohl wirklich nur noch die Möglichkeit irgendjemanden zu kennen, der gegen einen kleinen Extraobulus die Eintragung vornimmt und gut is.
Der gelbe 56 Kombi hat auch schon seit Jahren die Anhängerkupplung dran. Das ist übrigens der Ewald Nuspl aus Karlsruhe.
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gibt es dazu etwas neues ??? ;)
Gruß
Norbert
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immer noch nichts ??? - frage auch, weil heute nichts geschrieben wurde ::)
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??? ??? ??? ??? ??? ???
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einen Versuch noch ?? :=S
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ich hab eine an meinem 56 hardtop abnehmbar von der firma oris
tüv war kein problem
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Hi
ich misch mich mal hier ein ;)
dadurch, dass ich für meinen Indy ein Contikit gesucht habe bin ich auf diese Infos gestossen, also für den Tri five Chevy gab es, da es ja auch GM ist, wie mein Ponti, die AHK in Verbindung mit dem Continentalkit, da dieses ja ein Ausdruck von Freiheit und Reisen war und meist ein Airstreamer Alu Ei mitgeführt werden musste. Wenn du also ein AHK Kit suchst bekommst du es für dein Schmuckstück unter continentalkit.com frag nach Sam unter sam@continentalkit.com er wird dir sicherlich gerne helfen
lieben Gruß
Vee
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jetzt kommt ja doch Leben in die Bude ;D
Dank Euch für die Infos 8)
Norbert
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Hi Norbert
ich hab ne Bestellung da offen, mein Contikit wird gerade fabriziert, also wenn du es wirklich in Erwägung ziehst kannst du es eventuell mitliefern lassen, ich lasse es über eine mit mir arbeitende Spedition abwickeln.
Mail dann einfach Sam an und wenn du es dann willst/bekommst sag dass du es mit der Bestellung von vee mitgesendet bekommen möchtest.
LG Vee
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und hier mal ein paar Bilder, damit jeder weiß wie geil sich das gestaltet, frisch aus Västeras, an meinem kanadischen Zwilling ;)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg202.imageshack.us%2Fimg202%2F701%2Fsam0176f.jpg&hash=43d95d3bffa6d7d05bceb977cd4c5bb276d2288e)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg14.imageshack.us%2Fimg14%2F3753%2Fsam0175.jpg&hash=2f55e7d55c6691c43f989b657e0e504a050479ce)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg819.imageshack.us%2Fimg819%2F2513%2Fsam0173j.jpg&hash=e78ca8572d1262f6bd4fb6f28314005323570577)
gruss Vee
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Danke Vee,
werde es hier mal versuchen. Mein Contikit sieht an dem 56`bescheiden aus - ich werde es nie mehr dranbauen ::)
Sieht jedoch auf Deinen Fotos SUPER aus 8)
Gruß
Norbert
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Hallo,
vom Chevy G20 passt die Kupplung. Das einzige was geändert werden muss ist die Aufhängung( Befestigung) der Kupplung.
Sind vier Laschen die nur um 180 grad gedreht werden müssen. Abtrennen um 180 grad drehen und wieder Anschweißen.
Habe ich aber von jemanden machen lassen der das auch richtig kann und das richtige Schweißmaterial hat.
Die Eintagung ist allerdings noch nicht erfolgt, werde aber berichten.
Lg. Hans
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Danke Vee,
werde es hier mal versuchen. Mein Contikit sieht an dem 56`bescheiden aus - ich werde es nie mehr dranbauen ::)
Sieht jedoch auf Deinen Fotos SUPER aus 8)
Gruß
Norbert
Hallo Norbert, möchte hier nicht gross vom Thema AHK abweichen. Ich hatte mal bei Dir angefragt wegen dem halben Faceplate. Hab jetzt gleich zwei in Florida gefunden. Stimmt schon - der extended Conti sieht nich so dolle an den Tri 5s aus. Ideal natürlich die Horseshoes. Vor ca. zwei Wochen hat in USA jemand (ebay) einen flatschneuen Horseshoe Kit für 55/56 mit Sofortkauf für 800 $ abgegeben.
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Hi Norbert
ich hab ne Bestellung da offen, mein Contikit wird gerade fabriziert, also wenn du es wirklich in Erwägung ziehst kannst du es eventuell mitliefern lassen, ich lasse es über eine mit mir arbeitende Spedition abwickeln.
Mail dann einfach Sam an und wenn du es dann willst/bekommst sag dass du es mit der Bestellung von vee mitgesendet bekommen möchtest.
LG Vee
Hallo Vee, heisst das Du lässt Dir grade für sündhafte teure / vermutete ca. 3500 Euro nen neuen Kit bauen ? ( Continental Enterprises ???)
War mir damals 10 Hausnummern zu teuer. Hab dann aber auch über 1 Jahr lang nach nem sehr gut gebrauchtem Kit gesucht. Oder man hat das Glück wie ich dem Norbert oben schon geschrieben habe - der für 800 $ Neu.
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Hi
Also ich hab für ein Original Nachbaukit mit Chromspange 1300 kanadische Dollars bezahlt
Ich weiß nicht wo der utopische Preis herkommt 8) das wäre mir auch zu teuer gewesen
Die Kits sind in Erstausrüsterqualität, ich bin über mein Pontiac Club poci org rangekommen. Gibt es auch für trifives zu diesem Preis ;D
Ich würde nie ein ausgebautes nehmen, weil a) das Anpassen Horror ist. b) das Aufbereiten Mord und c) meist viele Teile fehlen und es letztendlich teurer kommt.
LG Vee
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es sieht aber auch Edel aus !!
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es sieht aber auch Edel aus !!
Hi
nicht das wir uns falsch verstehen, die Bileder hier im Beitrag sind von dem Ponti in Schweden, das hat der Besitzer wirklich selber gebaut, sieht zwar auch schick aus aber mein Contikit ist dann das Original und wird dann wenn es dran ist, so aussehen: ;)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg163.imageshack.us%2Fimg163%2F8576%2Fbrochure.jpg&hash=24d1eb11d5579a8c95c447fdf3e259ef775b877d)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg808.imageshack.us%2Fimg808%2F3725%2F19551956pontiacfeatureb.jpg&hash=43c517e2b1ccfa941b52c28c60413e6b5e624061)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg153.imageshack.us%2Fimg153%2F728%2F19551956pontiacinstalla.jpg&hash=a67128efc0c263684adf121a0e573e6d0fe8181c)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg196.imageshack.us%2Fimg196%2F728%2F19551956pontiacinstalla.jpg&hash=becfb1970a53604895bb4847b9d4df55f726b882)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg267.imageshack.us%2Fimg267%2F1163%2Fsnob9gb20kgrhqmokikevon.jpg&hash=7be1490c916ea35675f829625eda8a8f41f7f97e)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg841.imageshack.us%2Fimg841%2F9256%2Fsnobeg0kgrhqmokisevm6rd.jpg&hash=1599220fc871c2a401a8248e8232d4a9a4191e29)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg33.imageshack.us%2Fimg33%2F3787%2Fsnocsqcw0kgrhqiokievhic.jpg&hash=be7e3c28a42a9b634200690abbc1ccc8c4650563)
LG Vee
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Hallo Vee - ach so - Du willst den Extended Style Kit dran machen. Der ist natürlich etwas günstiger als der Horseshoe Kit. Der liegt nämlich bei ca. 1798 $. Wobei Du schreibst das Du dann den Originalen hast. Ist so nicht ganz richtig. Die Extended Kits sind Aftermarket Kits die es so früher ab Werk nicht gab. Es gab original nur die Horseshoe Kits. Aber egal - sieht an Deinem ja richtig gut aus. Bei meinem 55er wäre so ein Extended unangebracht gewesen. Da sonst die Bumper Guards nicht mehr montierbar gewesen wären. Aber gebrauchter Kit oder ein neuer - den Horror vom Anpassen hast Du so oder so. Mir gings drum günstiger weg zu kommen. Brauchte nur neue Schrauben und den Ring lackieren lassen. Dann freuen wir uns alle hier auf ein Bild von Deinem montierten Kit.