Na, das ist doch dann mal ´ne Maßnahme.
Da ich annehme, dass du die Verbindungen zwischen Lenksäule und Getriebe, sowie die "Levers", die direkt am Getriebe auf den Schäften sitzen und die ins Getriebe gehen, kann man wirklich nur nach dem Auschlußprinzip den Fehler dann weiter untern in der Lenksäule suchen. Vielleicht ist unten die eine Feder gebrochen und "hakt" nur manchmal.
Tja, es gibt halt diverse Möglichkeiten.
Nach unseren Erfahrungen liegt allerdings der Fehler meistens oben in der Lenksäule, bei der Schalthülse.
Oder das Getriebe. Aber das würde sich mit Geräuschen bemerkbar machen.
Viel Erfolg weiterhin bei der Fehlersuche, vielleicht kann ich dann noch weiterhelfen.