Tri-Chevy-Forum
Tuning, Modifikationen und Umbauten => Felgen & Reifen => Thema gestartet von: Mikey am 01. 01. 1970, 01:00:00
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Ist schon irgendwie lustig...noch nicht mal das Auto in der Garage und schon laufen mit Felgen über den Weg:
Passen 8x17 Torq Trust II auf einen 57er drauf ?
Lochkreis ist natürlich 120,65mm mit 4" Backspacing (Angegeben sind -11 mm Einpresstiefe)
Die Reifen sind: 235/45R17Y vorne und 255/45R17Y hinten.
Hat jemand sowas mit H-Zulassung im Brief ? ...oder überhaupt eine Eintragung damit ?
Ich gehe mal davon aus, dass man für die Kombination vorne eine Tieferlegung braucht, damit das nicht Geländewagen-mäßig aussieht...wie sieht es hinten aus ? Bekommt man 255er auf der Felge überhaupt so simpel montiert wegen der abfallenden Line des Radausschnittes ?
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N'Abend... und willkommen im Forum erstmal...
Also... ich fahre die Thoquies als 7x15 mit Eintragung und H.
Das Maximale, was du ohne Blecharbeiten rein bekommst, sind 7" Felgen mit einem Backspaceing von 3,75 Zoll.
Bei 8" kenne ich das Backspacing nicht aus dem Kopf, aber hier kann man's berechnen:
http://www.paspeedo.com/calculator.htm
Ob die 17er beim H-Gutachten Durchgehen ist 'ne Frage der Guten Laune des Prüfers.
Das Design stammt aus den 60er'n da kann er nicht meckern.
Problem ist, kein Gutachten, aber die Felgen haben immerhin eine Traglast eingestanzt.
Kleiner Tip am Rande:
Mit den originalen Bremstrommeln an der Vorderachse hast du ein Problem: Da sind drei Nieten drauf, auf denen die Felge aufliegt.
Spurplatte geht auch nicht, oder du müsstest sie an der Stelle aussägen. Und hinten wird es etwas eng, um noch Spurplatten zwischen zu bekommen.
Greetz, Tom
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Tom, danke. Aber mit dem Link kann man kein Backspacing berechnen, sondern nur die Abweichung von Tachoanzeigen bei verschiedenen Reifengrößen.
Hört sich an, als sei das hinten wirklich kritisch.
Wie machen die Amis das denn. Da hab ich schon ne Menge Bilder mit den Felgen gesehen....Auf BelAirs...und teilwese sogar noch dickere Dinger...siehe C&F....Hinterachse mit 295er Geräten.
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Sorry, hast recht:
Der hier geht besser:
http://tri-5.chevyrides.com/index.php
und da unter Fron Tire Calc und Rear Tire Calc.
Tja, ansonsten kannst du die Achsen einkürzen (und ggf. den Rahmen modifizieren, oder das Blech ausarbeiten... dann geht einiges Mehr...
Schau dir mal den Modifikationen am Fahrwerk Beitrag an. Hier den Corvette-Umbau für die Try-Chevys
Okie Doh
Greetz, Tom
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Yo, der ist besser....das zielt darauf ab, dass es hinten wohl funktioniert, aber vorne nicht.
Da bin ich echt erstaunt. Das hätte ich genau andersherum erwartet.
Cool. Muss das also in der Realität mal austesten, wenn das Auto bei mir ist.
Das dumme ist halt nur, dass man aus 4" Backspacing nicht einfach mal so eben 4,25" Backspacing machen kann....das bedeutet nämlich, das man die Felge innen abdrehen müsste....au weia..
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Na, scheint doch noch hin zu hauen, vorne mit 4" Backsp.
die 68 sind ja nur, wenn du noch 2" Dropped Spindles verbaust...
Greetz, Tom
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..die 68 sind ja nur, wenn du noch 2" Dropped Spindles verbaust...
...aber wie sieht das ohne aus ? Geländewagen ? ;D
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Hallo Mikey,
willkommen im Forum.
zu deiner Frage. 17x8 passen grundsätzlich, aber nicht mit 4" backspace. Ich habe16x8 vorne und hinten drauf und nichts schleift oder so. backspace vorne liegt um die 5" und hinten bei 4.75". Vorne ist soviel notwendig da die Scheibenbremsen das ganze etwas breiter gemacht haben. Soweit ich weiß kann man hinten bis zu 275er ohne Blecharbeiten reinkriegen. Allerdings ist der Reifenwechsel ein ziemliches Gefummel. Ich hab 245er drin und noch auf beiden seiten Platz für mehr.
Gruß
Alex
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Hab zumindest gesehen, dass es für vorn auf Scheibenbremssätze gibt, die nicht spurverbreiternd wirken. Es gibt das wohl verschiedene Ausführungen.
...ist übrigens auf der von Tom verlinkten Site im Backspacing Rechner zu sehen.
....wie gesagt, ich werde das mal life probieren, sobald ich die Brocken in die Finger bekomme.
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Halt uns da bitte auf'm laufenden. Ich bin da auch dran.
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Das wird aber zeitmäßig noch ein bißchen dauern....nur Geduld.
Ansonsten gibt es hier auch noch ganz nette Wheels....
http://stores.ebay.com/Custom-Wheel-Connection_W0QQsspagenameZMEQ3aFQ3aSTQQtZkm
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Ich habe auch die Torque Trust 2 montiert mit vorne 8x16 - 5x4,75 offset + 8mm ( 225/50/16 ) und hinten 8x17 - 5x4,75 offset + 8mm (255/40/17).
Passen ohne Probleme, allerdings gefallen sie mir nicht und ich würde sie verkaufen.
Wurden nur zur Optik montiert.
Die Reifen sind auch neu, die vorderen sind Michelin Pilot Primacy, 225/50/16 92 V und die hinteren Michelin Pilot Sport 255/40 ZR17 94Y
Alles komplett neu, mit Deckeln, Radschrauben, Schlössern und Reifen.
Vielleicht besteht Interesse.
Grüße
Blown57
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Wie sind denn die backspace (oder ET) Werte der Felgen?
Was hast du dir preislich so vorgestellt?
Gruß
Alex