Ja, das ist bei mir auch in der Überlegung...ich werde das allerdings direkt drüben ordern im Rahmen einer größeren Order bei nem kleineren Händler (und Restaurator), den ich persönlich kenne...
Wenn du irgendwas umgebaut hast, dann sind halt die Beltdrives hierbei das Thema...egal oblima oder Servo...das muss hinterher passen. ggfs. musst Du die zentrale Riemenscheibe bei der Nummer auswechseln.
Bei den etwas späteren Corvetten sind im Zug der Klimaeinbauten auch andere Lüfterräder verwendet worden (7 Blätter, statt 5 sonst). Eventuell ist es klug, wenn der originale Lüfter gegen eine Mehrblattversion mit Viskolüfter ersetzt wird...wir fahren hier doch schneller, als die Amis.