AHK für 56er

[elwood-63]

So, das Projekt nimmt langsam Fahrt auf.

Nach längerer Suche und Hinten-unter-fremde-Autos-liegen-zur-Verwirrung-der-Besitzer hab ich
was gefunden.

Es war mir wichtig, dass man von dem Ding möglichst wenig sieht und abnehmbar sollte sie sein.

Fündig wurde ich bei einem Mercedes Vito -03. Die AHK ist so geformt, dass sie
beim Chevy in der Lücke zwischen Bumper und Rahmenquerträger verschwindet,
sie muß zwar noch etwas angepasst werden.

Mit dem TÃœV-Mann meines Vertrauens hab ich die Sache besprochen, jetzt kann es losgehen.

Wie es weiter geht, demnächst hier.

[AsphaltCowboy]

Das klingt ja wirklich interessant...wenn meiner dann irgendwann wieder auf die Strasse kommt, wäre es schon cool mit nem Agrarhaken der abnehmbar ist.

Bin gespannt

[FinDoctor]

an der Lösung wäre ich auch interessiert...
halte uns bitte weiter auf dem laufenden....

[elwood-63]

So, hier geht´s weiter:

Die Kupplung ist für einen Mercedes Vito 2/96 bis 7/03.
Gibt`s mit E-Satz und abnehmbar für ca. 150,- €

Zur Montage braucht man noch zwei Winkeleisen
120/80, ca. 200mm lang.

Die aufragenden Schwerter werden gekürzt.
Aus dem abgetrennten Teil kann man zwei
Streifen schneiden, die später
im Längsträger als Gegenplatte unterlegt werden.

Die senkrecht aufragenden Bleche werden abgetrennt
und unten waagerecht wieder angeschweisst.

So kann man die Kupplung mit dem hinteren Querträger verschrauben.

[elwood-63]

Von hinten sieht sieht man nur den Haken und die Steckdose.

Bei der Elektrik hab ich das Blinksignal von den Kontrollleuchten
abgezweigt und das Bremslicht direkt am Bremslichtschalter.

So bremst/blinkt der Anhänger richtig.

Der Originalblinkgeber hat da aber nicht mitgemacht, da hab ich ein
moderneres genommen mit einem eigenen Masseanschluss.

Nächste Woche ist TÜV-Termin.

[Chevy283]

Echt super!!!
brauch ich auch, sobald du beim TÃœV warst geb Bescheid
vieleicht hat mein TÃœV auch ein einsehen
Viel Erfolg
Gruß
Martin

[Rohnny Cash]

Klasse gelößt!

Sieht echt super aus!

[easygo76]

Top Sache das, Sowas wünsch ich mir auch i-wann an meinem Styleline, bin gespannt was der Technische Überwachungs Verein dazu sagt, und wiw viel Zuglast der Dir Bescheinigt

[elwood-63]

GESCHAFFT.

TÜV war glücklich und hat eingetragen:

750 ungebremmst
1.800 gebremst.
Stützlast 100.

Text: zu O.1/2: m.AHK e20-00-1034 i Verb.m.Adapterplatten li. re. seitlich.***

Super Sache.

Jetzt kann ich mir einen großen Anhänger voll Verteiler kaufen.

[FinDoctor]

Glückwunsch!!!!
hört sich gut an

[elwood-63]

Bild von der 1. Probefahrt:

Der Anhänger hat ca. 1200kg.
Da muss er schon ganz schön ziehen.

[AsphaltCowboy]

Moin,

ich pick das Thema nochmal auf, da meiner dieses Jahr wieder eine Zulassung bekommen soll.
Wenn ich´s schaffe möchte ich auch gleich den Haken eintragen lassen.

Wie sind denn die Erfahrungen im Anhängerbetrieb.

Bei meinem würden max. 1200Kg dran hängen und unsere Gegend hier ist bekanntermaßen FLACH
Der Verbrauch an Brennstoff wäre mir egal, da es nur wenige kürzere Distanzen mit Pferdeanhänger wären.
Jedoch das Fahrverhalten interessiert mich schon sehr ...

... berichte bitte mal

[Chev57Dortmund]

Wir haben ja jetzt mit unserem schon einige Male den Wohnwagen(1000kg) zu Treffen gezogen und er machte das schon sehr suverän. Größtes Problem war die Gangwahl beim 3Gang. Bei 80 dreht der 2te zu hoch und der 3te etwas sehr niedrig und 100 bis 110 läuft zwar sehr gut ist aber dann doch zu schnell. Würde ich mir nicht so die Gedanken zu machen.

[AsphaltCowboy]

Kann bei meinem nicht passieren, hab ja nur 2 Gänge 

elwood hat ja auch n PG drin, mal sehen was er schreibt. Denke mal das PG wird bei normalem Fahren so zw. 35-45Km/h in den 2. schalten.

[AndreasK]

Hallo Arne,

frag doch mal den Peter alias "Hape". Der hat mit seinem 57ér Kombi seine Corvette von Paderborn bis nach Jüchen (Schloß Dyck) gezogen. Und wieder zurück.

Schöne Grüße
Andreas

[elwood-63]

Moin,

Ich bin mal mit dem grossen Hänger (siehe Bild) eine Runde durch die Schweiz gefahren
aber ohne Bergstrecken.

Der Hänger hat ca 1200kg.

Über die Alpen würde ich dem Chevy nicht zumuten, sonst fährt sich das ganz gut.

Ein kleinerer 600 kg -Hänger ungebremst gar kein Problem.

Wann die Fuhre schaltet weiss ich jetzt nicht mehr, hängt auch von der Gasstellung ab.

[AsphaltCowboy]

Ok, danke für die Antwort.