Tri-Chevy-Forum
Tuning, Modifikationen und Umbauten => Motor-Umbauten => Thema gestartet von: chevy_56 am 01. 01. 1970, 01:00:00
-
Hallo AsphaltCowboy,
ich wollte das Thema Hamburg nicht zerlabern.
Mach mich (uns)doch bitte mal schlau ;)
Gruß
Norbert
-
Howdy Norbert,
das High Milage ist für Motoren mit hoher Laufleistung, über 100.000km, entwickelt.
Hier der Auszug von Castrol (Kopie v. der HP www.castrol.com ):
It’s more than just oil. It’s Liquid Engineering
Die besondere Verschleißschutz-Formulierung von Castrol GTX High Mileage sorgt für längere Lebensdauer der Motoren. Spezielle Komponenten halten die vom Motorenöl erreichten Dichtungen elastisch (insbesondere Ventilschaftdichtungen und Wellendichtringe), schützen vor Versprödung sowie Aushärtung und damit verbundenen Ölverlusten.
Castrol GTX High Mileage sorgt für längere Lebensdauer der Motoren
Ölverbrauch und Ölverlust können nachhaltig reduziert werden
spezielle Additive halten Dichtungsmaterialien elastisch
überlegender Verschleißschutz
Spezifikationen und Freigaben
API SL/CF
ACEA A3/B3
VW 505 00
MB 229.1
Was da an Additiven drin ist weiss ich auch nicht, scheint aber auf den ersten Eindruck gut zu funktionieren. Die Hydros scheinen mehr druck zu haben und hören früher auf zu tickern. Hab ja noch die Hoffnung, das sie nicht mehr leer laufen.
5ltr.liegen so bei €20-24
Solong,
Arne
-
Danke Arne,
das ist ein guter Hinweis 8)
Gruß
Norbert
-
Howdy nochmal,
nur mal nen Update:
hab das High Milage jetzt 250Km drin und der Motor läuft ohne "tickern". Scheint also was zu bringen. Nur beim Kaltstart sind wohl 2 Stössel dabei die etwas länger (ca 3-5min ) brauchen bis genug Druck drauf ist.
Generell hab ich den Eindruck das der Motor etwas"weicher" klingt, egal bei welcher Betriebstemperatur.
Solong,
Arne
-
Die Antworten wurden zu einem neuen Thema verschoben
Verschoben von: AsphaltCowboy.
Ist verschoben nach Automatikgetriebe, Getriebeöl für PG !
-
Also mal mein noch dazu:
Neben dem Castrol Classic Oil (http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9014017&contentId=7027194) gibt es noch das Miller-Oil...
Die haben eine kleine Fachkunde-Sammlung (http://www.oldtimeroel.de/Welchesoel.htm) online gestellt...
Inzwischen hat auch Motul ein Oldtimer Öl (http://www.motul.de/i/prd/prod_auto/class_oil_sae_20W50.htm) im Angebot.
Bisher habe ich immer das Miller-Oil genommen, werde mal dieses Jahr das Castrol testen.
Gruß Tom
-
Tach auch nochmal,
habe jetzt das Castrol auch im Wagen meiner Frau (Mitsubishi SpaceRunner 2.0) der jetzt auf die 150tkm zurennt und ein leichtes gelegentliches tickern auf den Hydros hatte,.....ist jetzt auch wech ;-D .
Arne
-
Je dicker das Öl umso mechanisch ruhiger läuft der Motor, das schafft man auch mit nem Billigöl in der Viscosität 20W/50 da brauchts nicht unbedingt ein teures von Castrol. Harleys fahren zum Beispiel wegen der großen Toleranzen ein Einbereichsöl der Viscosität SAE50, man muß ein dickeres Öl nur länger warmfahren.
Gruß Woodpecker61