Moin Tom,
die Klappe war ja völlig rostfrei, die braune Farbe auf den Bildern ist eine Art Wachs. Die Unterkante und Falz ist ja eh neu. Ich werde sie daher wohl auch wieder mit Wachs isolieren. Durch die seitlichen Löcher der Schlösser hat man guten Zugang. Wir verwenden bei Unfallreparturen den Schutzwachs von Würth. Ich hab mir aber auch etwas von diesem Mike Sanders Fett besorgt, habe ich aber noch nie verarbeitet. Das Fett muß erhitzt werden und wird dann eingesprüht. Hat jemand von euch Erfahrungen damit? Ich werde auch den kompletten Unterbodenschutz entfernen, da dieser an einigen Stellen eh lose ist. Was ich dann da drauf mache weiß ich auch noch nicht. Den Wagen werde ich als Alltagsfahrzeug nutzen, auch im Winter. Da muss also was Gutes drunter, hat hier einer einen Tip?
Gruß Fank