Tri-Chevy-Forum
Tuning, Modifikationen und Umbauten => Felgen & Reifen => Thema gestartet von: FlyingPig am 26. 03. 2015, 23:37:11
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Tach zusammen!
Bisher hatte ich immer gedacht die Radkappen vom 57er Bel Air sind aus reinem polierten Edelstahl. An einer etwas abgewetzten Stelle kommt aber ein goldener Farbton zum Vorschein, wie er sich glaube ich unter einer Chromschicht findet.
Sind die tatsächlich verchromt? Edelstahl und dann nochmal verchromt - macht das Sinn?
Die Originalen mögen sich da bestimmt auch noch von den Replikas unterscheiden. Denke aber ich habe originale, jedenfalls nicht die allseits bekannten ohne Center-Logo.
Die Zusammensetzung wird dann wohl entscheiden wie und ob eine Aufbereitung möglich ist... Bei Edelstahl problemlos, bei Chrom dann wohl eher nicht möglich.
Was wißt ihr, aus was bestehen nun die originalen Frisbees?
Grüße
Steffen
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Bei Danchuk gibt's diese Teile:
...chrome over stainless...
https://www.danchuk.com/ItemForm.aspx?Item=15560
Gruß, Andreas
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Also, die hat der Steffen aber nicht an seinem Wagen, soweit wir wissen. Bei uns waren das noch original Radkappen.
@Steffen: Mach doch mal ein Foto.
UrsulaK
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Gold, sind die aus Gold?
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Das Gold könnte eine kupferschicht unter dem Chrom sein, macht man doch so oder?
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Genau Mr.409! Bin auf eine unerschöpfliche Goldquelle gestoßen ;) Weiß nur nicht ob ich sie freilegen soll ;D
@fratti: Genau die Replikas meinte ich. Gut dann werden wohl auch die originalen verchromt sein.
Obwohl ich Edelstahl bisher immer sehr gut auf Hochglanz poliert bekommen habe. Eine Stelle auf der Rückseite der Radkappen testweise ebenfalls. Aber die haben wohl aus Gründen der Pflegeleichtigkeit nochmal Chrom drüber gezogen? Schade, dann heist es wohl Kratzer drin lassen und nur sehr vorsichtig mit All Metal Polish oder Nevr Dull behandeln...
@Ursula: Lässt sich mit dem Foto nur schlecht wiedergeben. Zwischen den grünen Linien: GOLD!
(https://dl.dropbox.com/s/g5slaz2qg1r7fe9/Radkappe.png)
@Pogolino: Dachte ich mir auch, daher hatte ich ja auf die Verchromung geschlossen.
Sorry die doofen Fragen - mein erstes Auto mit Radkappen statt Alus 8)
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Der normale Chrom aufbau ist erst verkupfern dann verchromen.
Es gibt gravierende Farbunterschiede zwischen Edelstahl Poliert, verchromt, und vernickelt.
Die Radkappe aus rostfreiem Material herzustellen macht keinen sinn, aber wenn es so ist, dan ist es eben so.
Grüße
Markus mein Metall ist mein Reich Bernhardt
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und ein guter Galvanikbetrieb , bringt erst Kupfer auf , dann Nickel um Poren zu füllen, die Nickelschicht wird so poliert , das unsereins denkt es sei das Endergebniss und dann folgt das verchromen - so und nur so ist es für Jahrzehnte haltbar und hat Tiefglanz !
Das macht auch gleichzeitig den Preis und Qualitätsunterschied aus. Da wird in den USA gern mal auf´s blanke Belch die Chromschicht aufgebracht und daher sieht man teilweise auch noch schleifspuren im Material. Mit Glück ist wenigstens Kupfer drunter, dann blättert es nicht ab . . .
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Hallo Steffen,
Ich hätte noch vier nagelneue Repro Radkappen im Keller !
Original verpackt im Karton und noch nie montiert.
Wenn man Spinnercap´s drauf macht merkt auch keiner das die kein Centerlogo haben und man hat in die Originalen keine Löcher reingebohrt.
Schöne Grüße außem Keller
Andreas
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Hy Steffen!
Du hast ja meine Radkappen gesehen,Original sind diese aus Edelstahl.
Als ich Anfangs noch keine Originalfelgen hatte,flogen die Kappen öfters weg,
gefunden habe ich sie gottseidank immer wieder.Die Kratzer und leichte Dellen
ließen sich problemlos wieder ausschleifen und neu polieren da das Material
ziemlich dick ist.
Wenn Du keine Originalfelgen mit den 4 Höcker hast wird Dir das gleiche wie mir passieren.
Gruß Rolf
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Was mir gerade noch einfällt !
Kann es sein das die Kappen beim polieren einfach zu heiß geworden sind und das Material schlichtweg angelaufen ist ?
Das würde den leicht gelblichen Farbton auch erklären.
Greetz
Andreas
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@Andreas:
Wieviel Sachen hast du eigentlich noch im Keller, die original verpackt sind und noch nie montiert waren? ::)
Rate mal was hier bei mir liegt? Richtig, Spinners! ;D Wollte die eigentlich die nächsten Tage auf die originalen Hubcaps montieren. Da die billig-verchromt sind und heller als die Hubcaps passt das nicht so ganz zusammen vom Farbton und der Oberflächenbeschaffenheit her. Die würden zu deinen Replika Hubcaps sicher besser passen. Warum hast du die denn seinerzeit nicht montiert?
Verfärbung durch Überhitzung kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Hätte bei den Tests auf der Rückseite auch passieren müssen - und da habe ich viel stärker poliert. Aber Danke für die Idee :)
@Rolf:
Meine Felgen sind die originalen 14". Die Radkappen fliegen nicht weg - keine Sorge! Die sind Bombenfest. Man muß Angst haben den Schraubenzieher abzubrechen oder den Lack zu verkratzen beim Demontieren (wichtig: Pizzakarton zwischenschieben 8) )
Okay ihr beide sagt also die Originalen sind doch nicht verchromt?
Grüße
Steffen
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Servus. Sag mal hast du die Spinners noch lg
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Wer jetzt? Meine Spinners hab ich natürlich noch. Sehen jetzt gut aus auf den neuen Hubcaps und der Chevy gleich viel schöner. :)
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Hallo Steffen
Zeich ma !!!
Andreas
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11.7. ;)