Hintergrund meiner Frage,
Ich habe seit dem ich meinen 57er V8 283cui fahre das Problem das der Anlasser etwas müde seinen Dienst verrichtet, die Bordspannung soweit zusammenbricht das die Pertronix den Arbeitsbereich verlässt und das Prozedere so aussieht.
die ersten 2 oder drei Motor Umdrehungen hört es sich an als währe die Batterie tot, dan berappelt sich die ganze Sache und die Drehzahl des Anlassers steigt deutlich an und die Karre springt dan auch an.
ich dachte das meine 55A Batterie da vollkommen für ausreichen würde. habe aber letztens beim Überbrücken dieses Problem nicht gehabt.
Somit kann ich einen Fehler in der Bord Elektrik, oder abgenutzten Kohlen vom Anlasser ja ausschließen.
Was fahrt ihr für Batterien. ??
Grüße
Markus Saftlos Bernhardt