Tri-Chevy-Forum
Alle Fragen rund um Motor und Antrieb => Fahrwerk, Bremsen & Lenkung => Thema gestartet von: Albert am 12. 06. 2016, 17:22:02
-
Hallo zusammen,
wer weiß für welche Modelle der vorhandene Luftfilter und die Radkappen passen?
Vielen Dank, Albert
-
Hallo Albert,
entscheidend wäre zu sehen, wie der Luftfilter aus einem 6 Cyl. von oben aussieht...
55/56 ist es schon mal nicht, da die anders am Vergaser montiert wurden...57 bis 59 sahen von unten fast gleich aus aber von oben unterschiedlich....
hast du noch ein Foto von oben?
Radkappen sehen aus, wie von einem Caprice der End-60ziger....
-
Vielen Dank für die bisherigen Antworten. Hier noch ein Bild von oben:
-
also dann muß ich mich korrigieren, da es vorher nicht so eindeutig war....
es handelt sich doch um einen 55/56 6 Cyl. Luftfilter, da er an der Oberseite glatt ist.....
die 57er hatten eine kleine Erhebung vorn und von 58 bis 60 waren es dann 4 oder 5 Erhebungen, die "sternförmig" von der Mitte ausgehend nach außen sich "erweitert" haben...
-
Die Radkappen sind vom 67er Chevelle
-
Eine Anmerkung noch zum Luftfilter : Die Vergaserbefestigung spricht gegen einen 55/56er , da der Luftfilter keinen Blechrand hat um ihn mit der großen, angepunkteten Schelle festmachen zu können. . . . .oder denke ich falsch ?
-
stimmt....ich hatte das Thema nicht verfolgt, aber die Oberseite, sowie Unterseite sprechen für einen 57er 6 Cylinder. Man müßte nochmal den Durchmesser der Öffnung zum Vergaser messen....die ist beim 57er größer als bei den 55/56 Modellen. Allerdings fehlt oben das Loch für die Befestigungsgewindestange und noch das Unterteil mit dem eigentlichen Filter....irgendwie sieht das teil nicht ganz so aus, wie es sollte....da hat vielleicht jemand dran "gewerkelt"...
dieser "Filter" ist eigenlich nur ein Alugeflecht, welches nicht wirklich kleine Teilchen filtert....
eigentlich wurde diese gesamte Eiheit ja auch nur Silencer genannt, um den "Ansauglärm" zu reduzieren....
einen Luftfilter kann man daraus bauen, wenn mann unten einen runden Papiereinsatz ansetzt....dann verdient es auch den Namen : Luftfilter
a.d.R. : der 58er Silencer sah optisch fast gleich aus, hatte nur auf der Oberseite noch zusätzlich grobe "Riffel", die fast sternförmig angeordnet waren....
-
Dann noch ein Punkt : Mein 58er Filtergehäuse z. B. sieht ja unten genauso aus, wird auf den Vergaser gesteckt und von oben mit einer Flügelmutter angedrückt. Das Vergaseroberteil hat hier einen Metallsteg mit Gewindestück, welches durch das Filtergehäuse oben rausragt. Entsprechend ist ein Loch im Gehause .