Tri-Chevy-Forum
Karrosserie und alles um liebe Blech => 55 Model => Thema gestartet von: Chevytom am 01. 01. 1970, 01:00:00
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Habe einen 55er 4 door sedan an der hand im nicht alzu vergammelten zustand,wieviel darf man für einen im restaurierfähigem zustand ausgeben?
Mfg Tom
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Howdy Tom,
ersteinmal willkommen im Forum :D , hier wirst Du bestimmt auf Deine Fragen auch genug Antworten bekommen.
Mal eben so, ohne nähere Info, ist´s nicht einfach zu sagen wieviel ein Fahrzeug wert ist, oder was Du ausgeben solltest. Beschreib mal das Fahrzeug etwas genauer und besser noch setz ein paar Bilder mit rein. Wenn Du da hilfe brauchst kannst Du z.B. Mitglied "christoo" mal anmailen, der macht das dann für Dich  ;) .
Falls Du Zeit und Lust hast stelle Dich doch mal kurz vor in der Rubrik "Vorstellung".
Solong,
Arne
P.S.: es ist nicht zufällig jener welcher ??
http://img140.imageshack.us/img140/5243/chicago1988en3.jpg
Siehe auch "SmallTalk" / "Wer fährt IHN heute?"
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Ne,der ist es nicht.der den ich kaufen mag hat an den schwellern ein bisschen rost,die frontscheibe ist gerissen,er hat einen 283er v8 motor.der würde ihn mir für 500 euro geben und für 100 zusätzlich würd ich eine neue frontscheibe dazubekommen.keine ahnung was die so wert sind in einem zustand wo man was machen muss.
Mfg Tom
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Für DEN Tarif BLIND nehmen...
Die Stoßstange bringt schon mind. 500,- wenn sie gut is...
Schau mal bei Ebay USA... da geht echter Kernschrott inzwischen für 2000 Dollar.
Nen halbwegs guter hierzulande zwischen 5 und 10.000 Euro...
Scheibe neu für 500,-
Besorge dir vor dem Einsetzen gleich ein neues Scheibengummi & das Werkzeug für die Rahmen.
Gruß Tom (der I. ;-D)
P.S.: Natürlich auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum
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Nu schau, es sind doch noch Schnäpper möglich! Finds gut, war auf der Oldiemesse in Bremen und was sich dort im allgemeinen Oldtimerbereich für abgefahrene Preise entwickeln ist schier unglaublich...
Also wenn du ihn nicht nimmst... ;-D
Bilder immer her - wir sind neugierig!
Gruß und, ach ja, Herzlich Willkommen!
Chr
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Hab gerade alles soweit ausgemacht,nächsten samstag gehört er mir,und mitte nächsten monat hol ich ihn,der muss erst freigelegt werden.die schweller sind nicht durchgerostet die chromteile sind nicht kaputt,nur die sitzbank und die türverkleidungen sind nichtmehr gut.werd mich nächste woche mal vernünftig hier vorstellen.
Mfg Tom
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wo bekomme ich einen neuen scheibengummi und das werkzeug für den rahmen her?wieviel wiegt ein 55er mit v8 eigentlich,finde im internet nichts.
Mfg Tom
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Moin, Moin...
na, Leergewicht variiert so zwischen 1400 und 1600 Kilo, wenn er nicht noch mit Teilen zugeladen is.
Hehe... Â bei Teilen verweise ich mal auf unseren Sponsor (http://www.California-Classics.de) im Kopf des Forums...
oder auf meine Lieferanten-Liste (http://www.belair-57.de/C57_Parts.htm)
Naa dann ran... und erste Bilder machen ;-)
Gruß Tom
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Bilder kann ich erst ab mitte nächsten monat einsetzten,da man von dem bel air nicht viel sieht.der ist in einen holzschuppen eingebaut.den muss ich sogar mit einem autokran rausheben lassen weil der besitzer ausenrum bäume gepflantzt hat :o.das allerbeste ist das ich der 2te besitzer von dem bel air bin. ::).
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg204.imageshack.us%2Fimg204%2F5406%2Fbelaireingewachsenwj3.jpg&hash=c3512614430361615766b499634a57260454dee1)
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(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg170.imageshack.us%2Fimg170%2F148%2Fcimg0006sb5.jpg&hash=b88e808b0ad62b478ef39280501de01ab907740d)
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(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg260.imageshack.us%2Fimg260%2F1339%2Fcimg0011fg0.jpg&hash=6769e5168c4b88b7dc8e5ffab4e8186f6f2b2569)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg267.imageshack.us%2Fimg267%2F5082%2Fcimg0014dn3.jpg&hash=380a9e279d326bed6c5d0bd002f3d7bcabd591cb)
Auf ein paar meinungen von euch würd ich mich freuen.
Mfg Tom
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Also die Mausefalle mit Lenkrad-Anbindung war wohl nur in der 55er Version als Option erhältlich ;-D
Scheint sonst noch alles original zu sein, nichts verbastelt!
Ist natürlich mit Arbeit verbunden und es wird nicht bei den 500€ bleiben. Ansonsten ist da aber nichts verloren. Den würd ich auch für das Geld nehmen. Und Teile gibt es ja in Hülle und Fülle für dieses Modell.
Meine Meinung: Guter Kauf!
Viel Spaß bei der Restauration!
Andi
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Morgen wird er abgeholt,aber ohne autokran,dafür muss die hecke dran glauben.werd dann gleich viele bilder machen und hier reinstzen.
Mfg Tom
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Ach was, Resaturation 8)
Ein wenig putzen, und polieren, frisches Öl und ein paar Sitzbezüge vom Aldi. Passt... ;-D
Spass beiseite. Scheint wirklich ein Dornröschen zu sein zu sein. Wunderschön, aber etwas vernachlässigt:
Ein Tip von mir: Besorge Dir eine richtig gute Kamera und halte die Bergung auf möglichst vielen Digifotos in hoher Auflösung fest. So ein "Schuppenfund" ist der Stoff auf den Medien stehen ... Wer weiss, vielleicht kannst Du mit Deiner "Homestory" noch ein paar Euros machen, für Dein Projekt..
In jedem Fall kannst Du uns auf dem Laufenden halten...
Viel Spass & Freude
Ingo
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Jetzt wurde er doch nicht mit dem autokran rausgeholt,da der besitzer sagte das wir seine hecke und bäume doch rausreissen dürfen.hier sind mal bilder vom zustand,am bodenblech und rahmen hab ich noch keine stelle gefunden die durch ist.nur die kotflügel und die hinteren türen sind schrott,am heckblech hat er auch was.und er wurde mit der rolle gestrichen.
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg152.imageshack.us%2Fimg152%2F457%2Fdsc02253mt0.jpg&hash=4d6340a3decc703390a27bf8ac47e492f00718a3)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg167.imageshack.us%2Fimg167%2F4056%2Fdsc02256it7.jpg&hash=15c1408ae33c2819d29f413f6aeb5a19357ef4cc)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg90.imageshack.us%2Fimg90%2F9924%2Fdsc02257fg2.jpg&hash=53fc0cbccb94f4545e987f2d73c0826f451acbab)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg151.imageshack.us%2Fimg151%2F3015%2Fdsc02259oh6.jpg&hash=f7749fda6aa743df8cc1b0695d82016b086c2e4a)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg522.imageshack.us%2Fimg522%2F6194%2Fdsc02261oe8.jpg&hash=9ed57a53fa16137ca78567543fa4e5b35e7e5ee1)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg254.imageshack.us%2Fimg254%2F8012%2Fdsc02264nw0.jpg&hash=cd053bc2b4e6eda5a2a8455871ca48d58b1307d0)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg184.imageshack.us%2Fimg184%2F9031%2Fdsc02265ct9.jpg&hash=f955f37af0c54a8a87561e699a58cce26b025c61)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg150.imageshack.us%2Fimg150%2F9264%2Fdsc02268bw3.jpg&hash=b9c4555f5efb21698ecb866b8f1ba49d33bfb904)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg404.imageshack.us%2Fimg404%2F6482%2Fdsc02270wo3.jpg&hash=fe08896a7bbfc93f6a45ceb63dd188c2c3dfd324)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg523.imageshack.us%2Fimg523%2F6826%2Fdsc02271ke1.jpg&hash=feff34301ead7bd19d137225eabdb95b26a94472)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg404.imageshack.us%2Fimg404%2F7066%2Fdsc02272xl4.jpg&hash=5d7371d5be8bdcc2afeac46b68ee35e3fca51213)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg404.imageshack.us%2Fimg404%2F3268%2Fdsc02275ot9.jpg&hash=13184ea3d5f114fe496cea9810ffbf9f5b9d89aa)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg297.imageshack.us%2Fimg297%2F5257%2Fdsc02279av2.jpg&hash=960aaa5488926c2c8029f4ecb09d1fa08a9ab922)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg297.imageshack.us%2Fimg297%2F2871%2Fdsc02280ve5.jpg&hash=6e57cf8dbce8213ec6d6a21dbf5e58ad539b0748)
der motor lässt sich problemlos durchdrehen,hat aber keinen zündfunken.
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schööön! und machbar! herzlich wilkommen in dieser gemeinde!!!
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Super das Stück ! Das wird eine spannende Restauration. 8) Ich wünsche dir gutes gelingen.
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Hat jemand voe euch einen schaltplan für die zündanlage?normal brauch ich ja nur ein kabel von der batterie an klemme 15 +???
Mfg Tom
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Hallo Tom,
ich weiss ja nicht, wie Du Dein Projekt planen wirst, oder ob Du schon ein alter Chevy-Schrauber bist.
MIR hat bei dem Einstieg in die Materie TriChevy das sorgfältige Stöbern in den diversen Zubehörkatalogen sehr geholfen. Bei dem aktuellen Dollarkurs rechnet sich das wirklich.
Anbei mal ein paar links für Dich..
Ohne Formalitäten, direkt aus Good Old Germany (und mit gaaanz viel Beratungskompetenz): Unser Findoktor aus Hamburg:
http://www.california-classics.de
Toller Katalog zum download; viel Zubehör aus USA
http://www.danchuk.com
Und "Eckler's Classic Chevy" schickt Dir übrigens kostenfrei einen Katalog:
http://www.classicchevy.com
Bestellungen aus dem Ausland gehen im Allgemeinen problemlos, da die Spedition (zB FedEx) den ganzen Papierkram erledigt, und Du bei Lieferung Zoll+USt in bar löhnen musst.
Viel Spass beim Kalkulieren, Sparen & Bestellen und einbauen..
Tracy57
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Ich sag mal danke für die adressen,bisher hab ich einen 78er camaro wieder sauber hergerichtet,der wird auch immer bleiben.
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg297.imageshack.us%2Fimg297%2F9982%2Fcamaro02pw4.jpg&hash=6f09956677b1ad4b1f2e9a9c40766281fbbea761)
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg204.imageshack.us%2Fimg204%2F8669%2Fcamaro05ir7.jpg&hash=b87362b9841033a33f8d61655a74f5d0b5b163f2)
bei dem bel air werd ich schauen ob der motor noch läuft,dann kommt er erst mal weg bis zum winter.
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Hallo Tom,
auch nicht schlecht :o
Heisses Teilchen...
Sag mal, das Ding auf der Motorhaube, wie heisst das?
Was sagt den der TÃœV zu sowas?
Tracy57
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Das ist ein street scoop,gibt eigentlich keine probloeme beim tüv,da gibt es auch die schönen mit 3 klappen die beim gasgeben aufgehen.
Mfg Tom
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Hallo Tom,
hier mal ein link zu einem online manual: http://chevy.tocmp.com/shop/1955/index.html
Dort gibt es auch einen Schaltplan ;-D
http://chevy.tocmp.com/shop/1955/55csm1202.html
Gruß
Andi
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Danke!
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Hallo Chevytom,
auch von mir erstmal ein herzliches wilkommen im TriChevy Forum.
Da hast du aber wirklich noch ein schönes Stück Arbeit vor dir.
Ich weiß wovon ich rede. Habe schon zwei restauriert und bin gerade beim dritten Projekt.
Schau mal hier :
http://www.california-classics.de/Restauration.htm
Sah schlimm aus und war auch "einiges" zu tun.
Aber selbst wenn es dir vorkommt, dass du dir da was "aufgehalst" hast, wie du siehst, der Fortschritt zeigt, dass man aus allem etwas machen kann.
Nur Mut und wenn ich helfen kann, tue ich gerne, auch mit Teilen.
Kannst mich ja auch mal unverbindlich anrufen :
040 8701867 (bin allerdings vom 10.3. - 25.3. im Urlaub)
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Hallo Chevytom, Glückwunsch zum Belli, sieht machbar aus.
Starten würd ich ihn aber so nicht, wenn der jahrelang gestanden hat. Machst du dir mehr kaputt wie dir lieb ist. Irgendwie laufen die Dinger ja immer, aber wenn Wasser, Dreck , Ölkohle und wer weiß was noch im Motor ist, ist er auch ruck zuck hinüber. Wenigstens Öl raus, Filter wechseln und neues rein. An der Zündspule müssen 12V oder über Lastwiderstand 9V anliegen, Der Motor muß ne saubere Masseverbindung zur Batterie haben und die Kontakte/Verteilerkappe/Finger/Kondensator müssen gut und trocken sein, die Zündkabel sind bestimmt auch brüchig. Auch wenn es in den Fingern juckt. Mache die Sachen erst neu und spendier ihm neue Kerzen, dann ist die Freude wenn er anspringt umso höher.
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So,jetzt hat ber neues öl und zündkerzen.kann es sein das mein motor keinen ölfilter hat?
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Moin,
naa, zumindest keinen im Normalen Sinn...
Also entweder gibt es beim originalen Motor keinen, oder der ist mit 2 Schläuchen am Motor, und da hängt je nach Baujahr und Motor so'n gelbes Gefäß mit Metalldeckel im Motorraum.
Gruß Tom
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Hallo ChevyTom,
also wenn weder links unten (also in Fahrtrichtung gesehen, Fahrerseite) keine Hülse seitlich an der Ölwanne noch sonst irgendwo etwas montiert ist, handelt es sich bei dem Motor den du da hast wohl eher um einen originalen 265cui Motor. Der war beim 55er verbaut. Einen Ölfilter mußte man damals als Extra !! bestellen und nicht jeder 265er hatte somit einen Ölfilter. Man kann aber einen originalen Ölfilter nachrüsten, falls man einen findet.
Der 283er Motor hatte dann den beschriebenen seitlichen Ölfilter ab Bj.56.
So, das mal aus dem berühmten "Nähkästchen".
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Heute ist der motor gelaufen,hat sich super angehört,als wenn nie was gewesen wäre.nur das ein froststopfen hinüber ist und undicht ist.
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Unglaublich schöne Geschichtre, die du da erlebst, erinnert mich ein wenig an mein Auto, die auch vergessen und eingewachsen sich selbst überlassen wurde, aber problemlos ansprang!
Viel Spaß und vor Allem genug Muße, das schöne Baby wieder auf Vordermann zu bringen.
Kannst du sagen, wie lange das gute Stück dort "gelagert" war?
gruß
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Find ich Klasse dass du soviele Bilder gemacht hast,hoffentlich weiter so. Da sieht man erst einmal wieviel Details der 55er mit dem 56er gemeinsam hat.
Der Einstiegspreis ist echt kein Risiko auch wenn ich denke dass noch so manche Ãœberraschung lauert.
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Überraschungen kommen bestimmt noch ein paar,aber bisher hat moch noch nie etwas abgeschreckt,mein traum war eigentlich immer ein 57er.aber der 55er ist mir mittlerweile ans herz gewachsen.bilder werden in der nächsten zeit noch viele folgen!vorgestern habe ich vom vorbesitzer noch jede menge neuteile bekommen:lichtmaschine,2 anlaser,ein satz blattfedern,3 sätze radlager,3 sätze kopfdichtungen,orginales benutzerhandbuch und reperaturbuch,bremsschläuche,frontscheibe,erstzvergaser mit 2 überholsätzen und noch viele kleinteile.der bel air stand 22 jahre.
Mfg Tom
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Bei so vielen Ersatzteilen kann ja nix mehr schief gehen. ;)
Paß mit den Bremsschläuchen auf, die Dinger neigen zum zuquillen wenn sie älter sind, auch unbenutzte.