Bin heute nochmal gefahren, hab die Zündung nochmal ein Tick weiter gedreht, läuft gut bis sehr gut solange Leistung abverlangt wird, bei leerlauf oder Schubbetrieb fängt er an zu bocken, oder auch bei schnell gefahrenen Kurven ohne gas zu geben, so langsam glaub ich doch, daß Maico recht hat und der Vergaser einfach ab und zu überläuft weil der Benzindruck zu hoch ist, viel kann es nicht sein, weil umsobald ich wieder Gas gebe ist er nach einem kurzen Verschlucker wieder voll da, nimmt dann auch gut gas an, deswegen schließe ich die Beschleunigerpumpe aus, der Vergaser ist ja auch knapp ein Jahr alt und der Mittnehmer an der Pumpe steht auf fett (innerstes Loch).
Und wie bekomme ich jetzt den Benzindruck runter??? Ist der bei allen Standard GM Pumpen gleich oder gab es da unterschiede? Hab am GMC ja noch eine drann, könnte ein Tausch was bringen?