Tri-Chevy-Forum
Tuning, Modifikationen und Umbauten => Felgen & Reifen => Thema gestartet von: v8-pAddY am 01. 04. 2010, 19:38:00
-
Guten Abend!
Ich war heute bei meinem Autohaus die mir die Pneus für mein Baby aufziehen sollten. Ich habe mir den General Grabber HTS bestellt in meiner Größe. Der Reifen war auch innerhalb 2 Tagen da, aber der Lieferant kam schon mit nem komischen Gefühl zum Autohaus. General (gehört zu Conti) hat Reifen aus April 2008 geliefert, also die Reifen wären schon 2 Jahre alt bevor ich sie aufziehen lasse. General will wohl erstmal seine Altbestände verkaufen. Mein Autohaus lies den Reifen zurückgehen und nahm mit mir Rücksprache. Ich habe erstmal gesagt, dass ich schon neuere Reifen will.
Jetzt hab ich im beim ADAC gelesen, dass Reifen bis zu 5 Jahren als neuwertig gelten. Allerdings steht auch das auf der Website:
Alterung verändert die Eigenschaften
Untersuchungen des ADAC mit ungenutzten Neureifen unterschiedlichen Alters haben gezeigt, dass sich die technischen Eigenschaften von Reifen im Laufe von drei Jahren negativ verändern können. Dies gilt besonders für Winterreifen und ihre spezifischen Merkmale. Der Käufer von zu lange gelagerten Neureifen kann somit technischen Nachteilen anheim fallen.
Jetzt wollte ich mal wissen, wie ihr darüber denkt und ob ihr den Reifen kaufen würdet? Evtl. mit nem Preisnachlass?
Ich wünsch Euch schon mal Frohe Ostern!
-
Moin, Moin...
Na ja... ist ne spannende Theorie... also ich kaufe keene Ami-Reifen mehr... dat meiste da hat wirklich nen Alters-Problem.
Wenn ich in der gewünschten Größe bekomme, immer Conti, alternativ auch gute Erfahrung mit Bridgestone.
General hatte ich mal zu Jeep-Zeiten... und die sind neu schon Brett-Hart. Super Grip bei Hitze und so. Bei Regen oder gar Minusgraden fand ich die *ZENSIERT*.
Biste gerutsch wie ein ICE bei der Vollbremsung.
Ansonste: Die Conti-Wintercontact, die ich letztes Jahr geholt habe, waren auch Ende 2007... also auch mehr als nen Jahr alt.
Laufen super, ist der zweite Satz, den ich auf dem Pickup runter reisse, und auch der erste hatte nach 5 Jahre keine Probleme (ausser, das se ebend nach 60.000 runter waren)
Grundsätzlich würde ich das nicht so eng sehen... wees aber ebend auch, daß gerade die harten Ami-Pellen echt nach 5 Jahren abbauen... Profil wie neu, Grip wie Fred Feuerstein's Roll-Steine... da muss ich sagen Bridgestone HTS 686 in 255/60R15 auf dem Pickup, da sind Welten im Grip zwischen...
Viele Grüße und Frohe Ostern
Tom
-
Mahlzeit Tom!
Ich ziehe diesen hier noch in Erwägung: http://www.reifentest.com/4x4_reifen/yokohama/geolandar_ht_s_g051/index.html Der gefällt mir vom Profil gut und hat gute Ergebnisse. Der Conti CrossContact LX ist ne Alternative, aber da rät man ab bei Reifentest.com...
Meine Good Year´s auf meine PU derzeit sind 15 Jahre alt und haben für ihr Alter eigentlich noch gute Eigenschaften, hatte bisher keinerlei Probleme damit, auch bei Nässe nicht. Aber nach der Laufzeit ist es Zeit fürn Wechsel. ;)
Mal kucken... :-\
-
Also ich kann nur sagen:
Wenn es nen Conti in 255/60R15 gäbe, würde ich ihn nehmen...
Immer beste Erfahrung...
Tjaa, das ist so ne Frage... wenn es Ami-Kultig sein soll, is ja nen BFG oder Gen. Grabber angesagt.
Wennste guten Grip willst, würde ich auf was anderes setzen...
Bridgestone is ja auch nen Japse... aber klebt halt auch bei Nässe auf der Strasse...
Scheeen Abend...
Gruß Tom
-
Jo Tom, sollte schon was amerikanisches druff stehen, Cooper, General oder BF. Wobei ich halt den General und den Cooper bevorzuge.
Aber wenn die sich in Hannover so affig haben und ihren Müll aus 08 verkaufen wollen, dann wird es der Yokohama werden, besser als Ling Long. :D
-
ich fahre seit 2 Jahren auf allen Fahrzeugen im Sommer : HANKOOK
-
Norbert, Hankook ist gut. Audi montiert den jetzt aufn Audi S6! Scheint ein Topreifen zu sein.
Hier mal ein Bild von dem Yokohama Geolandar. Muß man sich jetzt nur mit ner tiefen Smoothie vorstellen. Hat auch super Noten bei Reifentest.com erhalten, wäre ne Alternative zum General Grabber HTS.
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.tirerack.com%2Fimages%2Ftires%2Fyokohama%2Fyo_geo_hts_g051_owl_1000.jpg&hash=0fccfc22e83f5d0e94a11c863c13288ecee16404)
-
natürlich habe ich die weiße Schrift nach innen gedreht. Japs auf US CAr ???
-
Tja Norbert, die Bedenken hab ich auch schon im Hinterkopf... :-\ Aber ich suche halt nen Reifen mit White Letters, schmale Weißwand wäre mir lieber. Ist aber schlecht zu bekommen bzw. sehr teuer.
Ich habe hier noch ne Alternative, auch wieder ein richtig guter Japs. Open Country klingt noch a bissel amerikanisch. ;)
Ãœbrigens hat der Audi S6 nen Toyo drauf, nicht nen Hankook, hab ich grad bei Toyo gelesen.
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Favitech.com.ua%2Fpics%2FToyo%2FOpen%2520Country%2520HT.jpg&hash=d2b7ca51ede6b61e7e7ffa4b2c7f7b07f44779bb)
-
Noch ne Alternative, ein Conti Reifen. Allerdings dürfte es mit der Felgenrippe doof aussehen bei den Smoothies an nem Oldie, w a s m e i n t i h r ???
Der abgebildete Reifen ist ein 255/70 R16 wenn ich es richtig gelesen habe.
(https://www.tri-chevy-forum.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.tricountytireservice.com%2Flarge%2Fcontinental_crosscontact_lx_large.jpg&hash=cc5cb82c932b3214326a430587fb84d63bfc2fe4)
-
Also die Frage mit der Optik stelle ich mal nach Hinten...
Gibt auch keinen Bonus, wenn der vor dir bremmst, und du auf rutscht...
(Noch keinen gefunden, der gesagt hat: Püüh... Schade... aber die Reifen sehen gut aus !! Plus-Punkte in der Haltungs-Note)
Na im Ernst... wichtig ist der Gripp. Da könnte ich mit der Kante leben, wenn er dafür steht wie ne Eins.
Gruß Tom
-
Ok Tom, ich glaube wir sind einer Meinung. Sehe das auch so, was nützt das amerikanische Label wenn der Pneu nichts taugt.
Welchen 3 hier abgebildeten Pneus würdest Du nehmen`? Von den Eigenschaften sind sie in etwa gleich gut.
Hab trotzdem noch den General im Hinterkopf, hab grad nochmal auf ner amerikanischen Seite geschaut nach Tests, da schneidet der auch super ab wie ich auch schon auf deutschen Websites sehen konnte. Und er hat auch ne Felgenrippe...
siehe hier: http://www.tirerack.com/tires/BigPic.jsp?sidewall=Outlined+White+Letters&tireMake=General&tireModel=Grabber+HTS
-
hallo,
ich habe mir Leztes Jahr ein satz pneus für mein Rallye Wheels geholt, die sind von Maxxis.
ich habe auf meinem Altags Audi die gleichen und ich war begeister darüber da das preis leistungs verhältnis passte daher habe ich mich für diese entschieden, werde heute Abend ein Bild einstellen.
-
http://www.maxxis.de/Seite_MiHe/Auto/Sommer/Sommerindex.html
Den hier gibts mit Weißwand. Aber ehrlich gesagt, ich halte nichts von den Reifen. Wenn ich die Test so sehe, dann verzichte ich lieber auf die Weißwand. :-\
-
Die Maxxis haben im Test garnicht mal schlecht abgeschnitten...
Nur Leider bei Nässe nicht so der Endbringer...
Gerade da sehe ich aber das Größte Thema...
Wennste eher "Freizeit" bei schönem Wetter fährst, ist der OK...
Ich perönlich würde die Conti nehmen... auch gute Erfahrungen wie gesagt auf dem Pickup mit Bridgestone...
Frohe Ostern...
Gruß Tom
-
Ob ein Autoreifen aus 2008 ist würde ich nicht so eng sehen. Wenn es um Motorradreifen gehen würde, dann wäre das schon eher ein Problem, aber bei den Geschwindikeiten die in der Regel mit den Oldies gefahren werden.
Ich würde eher versuchen einen Preißnachlass auf die Reifen raus zu holen.
Vieleicht lässt sich der Lieferant, oder Händler ja drauf ein.
gruß
-
So habe mal Bilder gemacht, ich habe die MA-S1 drauf , Vorne 205/70R15 96H und hinten 245/60R15 96H hier mal ein link.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=13601827.100.27431&typ=R-123545&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Maxxis&Quer=70&Felge=15&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=100&sowigan=So
-
@Mr.409, dass mit dem Preisnachlass hab ich im Autohaus schon gesagt. Dienstag früh bin ich wieder dort. Vorher werde ich aber mal in Hannover bei Conti anrufen was das soll dem Kunden fürn gleichen Preis Ware die ausverkauft werden soll anzubieten. ;)
Alternativ gibts nen Importeur von General Tire in Bremerhaven, den werde ich auch mal anrufen. Vielleicht kommen die Pneus ja auch von denen weil der General-Importeur ist.
@Luka, mag sein dass Du mit den Pneus zufrieden bist, ich persönlich würde ihn nicht kaufen. Man kommt auch mal in den Regen und auch mal ins schwimmen.
Und da mein Pick Up über eine Einkreisbremsanlage ohne BKV mit 4 Trommeln verfügt, sollte die Verbindung zur Straße passen. Deswegen ist mir ein guter Reifen auch wichtig.
-
ist de denn so schlecht, fahre auch mit Einkreis ohne BKV....
sieht der test so schlecht aus??????????
http://www.reifendirekt.de/review/100/Maxxis_MAS1Marauder_reifentestcom.html
-
Ich sag nüscht mehr ohne meinen Anwalt! ;) :D
Das ist der Durchschnitt von den Tests hier: http://www.reifentest.com/4x4_reifen/maxxis/ma_s1_marauder/index.html
Scheint ausnahmsweise mal gut abgeschnitten zu haben. ;) Mir würde das Profil jetzt auf nem klassischen Chevy nicht zusagen. :-\
Ich weiß nur, dass bei den richtigen Test von Fachleuten solche Reifen meist im hinteren Feld sind.
-
Ja mit den tests können wir ja wenn mann`s richtig nimmt auch nichts mit anfangen da der Test ja nicht mit unseren Chevys durchgeführt wurde, jedes Auto hat ein anderes fahrverhalten auch wenn es die gleiche Mark und größe ist so können die ganz unterschiedlich sein. ich wollt auch am anfang weiswand haben aber leid gab es keine so zu kaufen klar hätte welche machen lassen könne aber sowas wird auch mit Gold bezahlt und daher hab ich gesagt schwarze gummis und mehr knette für Chevyteile
-
Ja, ich weiß. Ich habe heute erst wieder gestöbert bei Münchner Oldtimerreifen. Da kostet ein Pneu in meiner Größe 190 EUR aufwärts pro Stück, nur für den weißen Strich! Der Reifen ist vielleicht gar nicht mal so gut. Deswegen hab ich mich für die Alternative weiße Buchstaben entschieden. Das passt ganz gut aufn PickUp.
Den Goodyear Regatta 2 scheint es nicht mehr zu geben, ist bei Good Year nicht mehr in der Liste. Den hätte ich auch genommen, hab derzeit auch nen Good Year mit 20 mm Ring.
-
Ich denke mal bevor die Reifen an ihre Grenzen kommen sind die meisten von unseren Fahrwerken und Bremsen schon lange an ihrer Grenze und wir kommen wieder in Diskussionen Airbag, Sicherheitsgurt, Seitenaufprall ja oder nein.
Es soll eine Firma in Ungarn(glaub ich) geben, die beziehen dir jeden von dir gewünschten Neureifen mit einem Weisswand und schicken das Ganzen mit EU-Prüfsiegel für relativ kleines Geld nach Deutschland.
Im Hot-50 Forum hatte das mal einer gemacht.
-
Mahlzeit!
So, die General Grabber sind bestellt, allerdings mit Lastindex 109 statt 105. Hab heute morgen mit dem Generalimporteur in Bremerhaven telefoniert. Die haben mir gesagt, solang die Bestände nicht verkauft sind, wird nix neues importiert. Der 105er wäre von 21 KW 2008 gewesen, der 109er ist von 13 KW 2009.
Freu mich schon drauf, mal kucken wie der so ist. Ansonsten hätte ich dann den Conti genommen, der war bei der Bewertung bei Tirerack sogar ein wenig schlechter. Naja, sind ja beide aus dem Hause Conti.
Heute Nachmittag werde ich dann mal die Sonne genießen und auf Testfahrt gehen. :)
-
N`Abend!
Wollt mich auch mal wieder melden. Hatte nun letzten Samstag die erste Große Ausfahrt mit meinem neubereiftem Baby. War super Wetter und es war echt geil! Die Reifen fahren sich super, sind sehr leise und komfortabel. Es läßt sich sogar beim einparken in die Garage, wo ich fast stehend kurbeln muß, einfacher lenken mit dem neuen Pneu.
Vom Grip und vom Bremsen her kann ich auch nicht meckern, auch in den Kurven liegt er super.
Nächste Woche mache ich bei ner Oldtimergleichmäßigkeitsfahrt mit, mal schauen ob ich dann noch was zum Pneu berichten kann. Bin ja bis jetzt keine 200 km damit gefahrn.
24.05.10
Nach wie vor bin ich mit den Reifen sehr zufrieden, super Grip und gute Bremseigenschaften, gute Straßenlage, komfortabel. Kann ich weiter empfehlen.
Ãœbrigens war ich Samstag aufn Corvettetreffen bei uns hier ums Eck. Da waren einige mit Yokahama Radial auf C2 und C3 dabei. Stilbruch sag ich nur...